Уважаемые знатоки, подскажите какую батарею мне лучше взять (цена/качество на мой дизельный БМВ active Tourer 2015 года (2С51)…Пришла пока ее поменять, плохо держит заряд…механик сказал заказать на адрес мастерской прямо, так мне дешевле выйдет, говорит…..он толковый и не хапун…..

Что правда что ли? Разве у мастерской нет рабатта при покупке запчастей?…

☺️ Спасибо..

Вот эта неплохой быть должна https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Varta/570901076j3...

Я похожую этой серии в 2018 поставил, до сих пор без проблем работает.

Спасибо.

По ссылке выше ёмкость 70 А-ч. В каталоге 80. Аналоги 82. Или я не туда посмотрел? 🤔Уточните.

по мне так лучше брать с запасом.

Да, можно и больше. Ненамного.

Ещё на некоторых моделях нужно "прописывать" новый. Правда или нет, не знаю.

🤔Ещё три дня работы.

Выпись день.

Запись день.

Пропись день. 😀

Пришла пока ее поменять, плохо держит за

чёт я не сильно верю таким диагнозам...

Батареи 10 лелеэто не много для БМВ батареи...

На моих авто они ходят 13/14 лет.

На 525i -ой батареи вообще 16 год...

Только я батарею,если авто долго не пользуюсь,постоянно подзаряжаю...

На несколько дней подключаю на зарядное до полной зарядки....

Ещё на некоторых моделях нужно "прописывать" новый. Правда или нет, не знаю.

правда....

везде где стоят энергиеманагеры,а на БМВ они на всех авто,нужна прописка...

Да и ещё нельзя обесточивать авто для замены батареи...

подскажите какую батарею мне лучше взять

Exide можешь брать...

но обязательно такую же,как и твоя старая...

и это скорее всего AGM батарея

Дать ей последний шанс - зарядить, да и лето скоро! Небось сейчас мало ездит турер, Все кабинет, кабинет кия, кия, вот и разряжается?

на БМВ они на всех авто,нужна прописка...

Прописка желательна, но если новый акку такого же типа (AGM и т.д.) и ёмкости, то не обязательна.
Хотя процедура простейшая и лучше конечно сделать.

Да и ещё нельзя обесточивать авто для замены батареи...

А что случится? Ну часы и некоторые настройки сбросятся. Опять же желательно, но не обязательно.

Например здесь подбирает верно по модели авто:

https://www.autobatterienbilliger.de/navi.php?qs=bsearchv&...

Только размеры сверь, т.к. например на мою бывшую машину bmw f20 120d (по ссылке выше) выдает 2 варианта - такая как родная 80 Ah длиной 315 мм и 95 Ah длиной 353 мм. Но оба варианта подходят и есть в оригинальном каталоге bmw (etk.bmw.cc)

Также можно подобрать по VIN, HSN/TSN или модели на leebmann24.de

---

Как уже выше писали Exide хороший вариант.

но если новый акку такого же типа (AGM и т.д.) и ёмкости, то не обязательна.

Почему? Авто же не будет знать что батарея новая и будет относиться к ней как к старой.

Да и ещё нельзя обесточивать авто для замены батареи...

А что случится? Ну часы и некоторые настройки сбросятся. Опять же желательно, но не обязательно.

На моих машинах, что зажигалки, что электрички, я спокойно отключаю 12В-аккумулятор без малейших последствий.

Но пугалками народ живёт.

Авто же не будет знать что батарея новая и будет относиться к ней как к старой.

Авто быстро распознает что к чему.

Например после того как сильно разряженная батарея снова полностью заряжается зарядным устройством, машина же в итоге распознает при дальнейшей работе как быть с этим акку.

Я не настаиваю на том, что "прописка" не нужна. Если есть возможность, то лучше сделать. Но если нет возможности, то ничего страшного не произойдёт, батарея не помрёт и не взорвётся.

На моих машинах... спокойно отключаю 12В-аккумулятор без малейших последствий.

Я про все не знаю машины и писал именно про bmw.

Но знакомые имели проблему с Audi TT после снятия акку для зарядки - не могли завести. Подробностей не знаю, да и было это 20 лет назад, но приехавший автомеханик сказал что проблема именно от отключения акку

была сейчас в Норме и вспомнила о Вас :-)

Например после того как сильно разряженная батарея снова полностью заряжается зарядным устройством, машина же в итоге распознает при дальнейшей работе как быть с этим акку.

Да. Но при этом эта батарея разрядилась на этом автомобиле ведь.

Я не настаиваю на том, что "прописка" не нужна. Если есть возможность, то лучше сделать. Но если нет возможности, то ничего страшного не произойдёт, батарея не помрёт и не взорвётся.

Да это понятно что ничего не взорвётся. Просто там инженеры хотели добиться оптимальной работы.

Exide можешь брать...

Поддержу. Был хороший опыт.

Но пугалками народ живёт.

а чё ты так?

про пугалки?

Даже простое -время выставить или радио настроить-для некоторых уже величайшая головоломка...

и...

на почти всех моих БМВ,если батарея дохлая,загорается Lenkwinkelsensor,тогда что?

Звонить в АDAC?

А если уснёт какой штоергерет или загорятся всевозможные лампочки на панели-этож вообще многим не решить...

Поэтому,прежде чем клемму с акку сбросить-гуглим...

на почти всех моих БМВ,если батарея дохлая,загорается Lenkwinkelsensor,тогда что?
Звонить в АDAC?

Это легко решается также с помощью гугла, мне однажды помогло при севшей батарее на Е70.

Ты ведь тоже не звонишь в АDAC :-)

Это легко решается также с помощью гугла

ты можешь решить,да

а многие нет....

Я не знаю….машина во второй раз долго стоит….возможно заряд сильно падал….один раз он ее снимал и заряжал отдельно…при замене кабельбаум….

Сейчас был второй круг ремонта…он с моей подачи отослал турболадер на ремонт в немецкую фирму и машина стояла 3 недели без дела и акку он забыл зарядить видимо….сейчас говорит что долго заряжал, но напряжение все равно не нормальное (может он и виноват в проблемах с батареей, хрен знает)….говорит, что ездить типа можно и ошибок никаких нет, но он не знает что будет, если оставить стоять подольше……вот решила поменять….зачем мне лишний стресс и проблемы….а если придет покупатель, а машина не стартанет…конфуз будет 😁..

Прописать батерею - это мелочи, он сложные задачи решает с БМВ….

Также можно подобрать по VIN, HSN/TSN или модели на leebmann24.de

я знаю эти специализированные магазины….их несколько есть……но хотела бы подешевле взять, если не будет проблем никаких…вот нужно определиться с емкостью и наверное взять как у оригинала лучше….даже не знала, что разные емкости на одну и ту же модель можно поставить, думала, что с большей емкостью и сама батарея больше размером…..

AGR вентиль, например, брала пирбург на просторах интернета и работает ведь по сей день….с логотипом БМВ минимум в 2 раза дороже он был….

была сейчас в Норме и вспомнила о Вас :-)

ой как приятно….киньте батарейку тогда :)

я знаю эти специализированные магазины….их несколько есть……но хотела бы подешевле взять,

Не нужно покупать по ссылкам которые я дал. По ним найти удобно подходящую модель, а купить нужно там где дешевле/удобнее.

думала, что с большей емкостью и сама батарея больше размером

Так и есть. Я выше писал про свою машину 80 Ah - 315 mm длина, а 95 Ah - 353 mm. Остальные параметры одинаковые.

Я бы брал такой же ёмкости как и стояла оригинальная. Увеличенной ёмкости вероятно идут на новых машинах в странах с более холодным климатом.

Но пугалками народ живёт.

а чё ты так?
про пугалки?
Даже простое -время выставить или радио настроить-для некоторых уже величайшая головоломка...

На моих машинах ничего такого делать не надо при съёме аккумулятора. И Lenkwinkelsensor тоже ничего не теряет из его памяти.

Но если для людей настройка радио уже проблема, то таким людям и капот открывать нельзя.

на почти всех моих БМВ,если батарея дохлая,загорается Lenkwinkelsensor,тогда что?

Руль крутить.

А если уснёт какой штоергерет или загорятся всевозможные лампочки на панели-этож вообще многим не решить...

Вот это и есть пугалки. Неужели ты всерьёз думаешь, что производители допускают такое при простом отключении аккумулятора?

Поэтому,прежде чем клемму с акку сбросить-гуглим...

Угу-угу. Гуглить всегда хорошо, но не всегда целесообразно, ибо смотри выше.

Почему? Авто же не будет знать что батарея новая и будет относиться к ней как к старой.

потому что современная электроника в автомобилях гораздо умнее писателей страшилок в интернете...

она очень скоро распознает сама, что батарея новая и будет относится к ней как к новой без всякой прописки.

единственное для чего нужна эта прописка, так это для того, чтобы это распознание новой батареи произошло мгновенно.

такая "необходимость" может возникнуть у людей очень любящих пользоваться старт стоп автоматикой.

дело в том, что когда батарея теряет ёмкость, то перестаёт работать старт стоп автоматика.

если поменять батарею и не прописать замену батареи в электронику, то понадобится поездить пару дней для того, чтобы старт стоп автоматика начала работать снова.

а если прописать, то эта фигня заработает сразу. вот и всё..

но я лично ещё не видел людей любящих старт стоп автоматику, а на своих машинах я её всегда перешиваю так, чтобы она не включалась самостоятельно при каждом новом старте машины. кнопку конечно нажать не сложно, но мне так удобней..

Н. П. заказала Exide ….берут еще пфанд 7,50 :)…им нужно что-то отсылать как доказательство утилизации старого акку?

Заказывала на autobatterienbilliger.de :)

.берут еще пфанд 7,50 :)…им нужно что-то отсылать как доказательство утилизации старого акку?

я всегда свои старые батареи сдаю как металлолом ,получаю за них пару евро и рехнунг,который потом фотографирую и отсылаю на майль тому где купил батарею.

Сделала на машину ХУ в декре……Написали в недостатках: Getriebe und Motor ölfeucht. Umweltverschmutzung“…..Первый раз такое написали у меня в ХУ….даже у почти 20 летней Кии такого не было…

Из Калининграда знаю от мастерской, что там Abgaskrümmer undicht и сказали «когда-то придется эту проблему решать, пока совсем не критично и может годы можно ездить….а вот про гетрибе ничего не сказали…Под машиной луж масла или даже капель никогда не было…паркуюсь в очень чистом подземном гараже, там все видно…значит потери пока небольшие? Да и масло моторное пока ни разу не доливала….оно стабильно на высокой отметке в электронном тесте….

Вопросы:

Это критично при продаже машины? Нужно это записывать в договор и тыкать в это покупателя носом?

Как быть с гетрибе? Нужно теперь часто проверять уровень масла там? Как его вообще проверить на моей машине? Собираюсь завтра на ней в долгую поездку….боюсь навредить машине до продажи…..

Не надо бросаться в панику.

Что бы тут всякие спекуляции про defekte Dichtungen или übersensibler Prüfer не начались, сьездийте в Werkstatt Вашего доверия (лучше freie Werkstatt) и попросите что бы посмотрели.

А на будующее, если Вам Mangel пишут, сразу спрашивайте что бы показали.

Getriebe und Motor ölfeucht. Umweltverschmutzung

Это нормально для БМВ в возрасте Можно не переживать особо, пока под машиной пятен масла нет после стоянки.

На моей машине тоже на высокой отметке в электронном тесте показатель масла, а по щупу ниже среднего.

Только я батарею,если авто долго не пользуюсь,постоянно подзаряжаю...

Долго это сколько? Скажем, поездки зимой раз в 7-10 дней, но не менее, чем 30 минут и минимум половина времени по бундам (т.е. немаленькая скорость), это не долго? Вроде, за 30 минут должна подзарядиться.

времени было в обрез….сказал все ок, я заплатила и побежала……

Сейчас говорила со своим мастером, который менял кабельбаум и турболадер вынимал и заново ставил….он сказал, что после всех этих манипуляций вытекло масло и дизель из кабеля тоже….он не мыл мотор, так как считает эти жидкости консервацией :)) (а может просто лень)….и что гетрибе была сухая, там не было никаких утечек и можно не волноваться…..

А прюфер не видит откуда масло просто пишет вместе мотор/ гетрибе…..

Наверное пойду в декру «ругаться», чтоб убрали это замечание….иначе как продавать такое авто…..

Так как проверить на моей уровень масла в коробке? Подскажите….я все равно переживаю…..

Наверное пойду в декру «ругаться», чтоб убрали это замечание….иначе как продавать такое авто…..

Ничего, когда будете продавать 10-летнюю электричку, а там от батареи 60-70% будет, при том, что она и при 100% не сильно далеко ездила...

в веркштате

Спасибо….пошла в ютуб…..завтра ехать далеко, хотелось бы удостовериться что коробка не голодает….

хотелось бы удостовериться что коробка не голодает

я чёт уверен что уровень масла в коробке в норме...

Даже не проверяйте...

Мотор немного в масле,а Вашему авто уже 10 лет ,это не трагедия...

Где то выдавливает из под прокладок по мелочи масло,или при замене маслянного фильтра немного вытекло,или при подливе пару капель мимо налили...

Если мотор масло не жрёт и регулярно доливать не просит-тогда успокойся...

Продавать будешь-покажи покупателю Тюф берихт...

Чтоб потом не говорил что не знал об этом...

Т.е. прюфер увидел немного масла, не разобрался, что оно и откуда, но "типа неисправность" написал? Вот эта "умвельтфершмутцунг" к чему-то обязывает? Может, штрафы или налоги повышаются? Или типа если не устранишь до следующего унтерзухунга, то не пройдёшь его?

И чтобы такого не было, надо везде с тряпочкой всё насухо обтирать, просовывая руки между деталями под капот сверху и снизу, после поднятия машины?

Т.е. прюфер увидел немного масла, не разобрался, что оно и откуда, но "типа неисправность" написал? Вот эта "умвельтфершмутцунг" к чему-то обязывает? Может, штрафы или налоги повышаются? Или типа если не устранишь до следующего унтерзухунга, то не пройдёшь его?

откуда у вас постоянно столько словоблудия ? Заняться больше нечем?
Это просто замечания для владельца и ничего более…Плакетку же тали до 27 года без всяких вопросов или каких-либо перепроверок….

Еще написали на возраст шин обратить внимание…..шины пирели две 2016 года, а две 2019 года….вот пофиг пишут?

Ну вот и нашли сами причину Все у Вас хорошо с машиной, раз Вы никаких следов на парковке не видете. Поверьте, если чтото подтекает, это почти всегда видно по следам под машиной.

Вам просто попался penetranter Prüfer. Не надо ругаться, это тоже люди, у которых может плохой день. Мне тоже попадались разного типа - один не заметил что на раме мотоцикла была вмятина после аварии, другой докопался до следов Korrosionsschutz на вилке переднего колеса.

Будете продовать машину, сьездийте в Werkstatt и попросите что бы Вам проверили Unterboden и заодно убрали маслянные следы. Если хороший мастер будет, заплатите 50,- (если это Ваша постоянная, то может и 30 возьмет).

Поверьте, если чтото подтекает, это почти всегда видно по следам под машиной.

это не всегда так...

Особенно на тех авто у которых снизу грязешумозащита...

Вот как на БМВ с N46 моторами...

10 лет и прокладки дубовые...

мотор весь сопливит...

но не всегда это заметишь по масляным следам на парковке...

Потому что масло гонит в основном в движении...

И всё днище в "маслозащите" от коррозии🫢

"маслозащите" от коррозии🫢

😄эти прюферы ленивые туда никуда и не лезут, а смотрят поверхностно и ошибки читают….

Жалею сейчас, что не сделала НU прямо у него в вркштатте…..думала подожду время еще было….

А прюфер в декре попался молодой совсем зеленый….он к каждой мелочи должен придраться был, чтоб не попало ему видимо…..а больше там и не к чему придраться было….пол машины новых кабелей и штоекюкргерет и сенсоры и даже турболадер прокачан 😆….

Это ж не ванна 10 литровая и не особо гермитичная. Когда-то рано или поздно и там жидкость найдет свой путь на свободу и будет лужа под машиной. Так что всегда.

А прюфер в декре попался молодой совсем зеленый….он к каждой мелочи должен придраться был

ну с молодым прюфером ещё понятно...

а вот когда зрелые мужики за всякую мелочь (типа давнишней ошибки в Motorsteuergerät ) плакетку не дают,это уж очень придирчиво...

типа давнишней ошибки

обычно ведь вроде стоит в протоколе активная ошибка или один раз выскочила и больше не появилась…

А у меня была целая дискотека ошибок….многие были только один раз и потом месяцами не появлялись….там был список из 30 ошибок или больше за пару месяцев эксплуатации после считывания и удаления…..если бы прюфер такое увидел 😱…..а машина ездила нормально….ошибки долго не задерживались….все из-за дизеля в штоергерете видимо…..

а вот когда зрелые мужики за всякую мелочь (типа давнишней ошибки в Motorsteuergerät ) плакетку не дают,это уж очень придирчиво...

вот это кстати интересно - стоит с собой на прюфунг притащить все чеки за сервисы за последние пару лет, чтобы он видел, что это заменяно, это только что поменяно

вот это кстати интересно - стоит с собой на прюфунг притащить все чеки за сервисы

не знаю...

думаю что им это не интересно...

я только с тех пор перед TÜV считываю OBD'шкой ошибки.И если есть-скидываю...

Электричка меня научила ездить :)……вот проехалась хорошо до Касселя и далее…расхода с моим стилем езды менее 6,4 не было….

У машины осталась проблема, она не разгоняется в хорошую горку…..по ощущением похоже, что коробка не переключает вниз….в любом случае раньше такого не было, чтоб давила на газ в горку, а обороты стояли практически на месте и машина не набирала быстро скорость….А может этот турболадер так и не починен фирмой как надо? Калининградские из БМВ сервиса говорили, что у турболадера проблема с электронной частью, а немецкая фирма заменила механические части….по ходу те, которые у всех турбо меняют по-моему….

А может сенсор какой-то виноват? На форде было когда едешь вниз с горки машина не переключала скорость и обороты ползли вверх: чем быстрее с горки разгоняешься, тем выше обороты…..там был какой-то сенсор неисправен…..не помню уже какой…..