Вопрос по пассату. автомат или палка?
Да да
А когда шлицы стираются на правой полуоси, замена коробки
Штоергерет уходит на тот свет, как правило никто их не ремонтирует, замена коробки
Масло каждые 60 ткм менять обязательно
И маховик двух массовый тоже есть и тоже умирает
Плюсы как то есть, но не так уж и сладко звучи
конечно автомат! ну кто сегодня намерянно и добровольно на палке ездит? - только тормоз..
а автомат это не только комфорт, а прежде всего безопасность и сокращение пробок на дорогах. так как на автомате гораздо легче и быстрее вливаться в плотный поток движения. пока палковод свою палку дёргает, жмёт педали и думает какую ему передачу воткнуть, уходят драгоценные секунды за которые, имея АКПП, можно было легко вырулить и влиться в поток. не создавая при этом аварийную обстановку и не не заставляя тормозить едущих сзади.
Да да
А когда шлицы стираются на правой полуоси, замена коробкиШтоергерет уходит на тот свет, как правило никто их не ремонтирует, замена коробкиМасло каждые 60 ткм менять обязательноИ маховик двух массовый тоже есть и тоже умираетПлюсы как то есть, но не так уж и сладко звучит
А каком пробеге что приезжает? И во сколько ты оцениваешь среднепотолочную стоимость обслуживания на 100 ткм?
И попутно вопрос: были ли у тебя в работе DCT-7 от мерседес? С чем приезжали?
Какие люди 😀 Ты что ж, настолько давно ушёл из Außendienst, что забыл формулу идеальной комбинации (комби/дизель/автомат)? Я себе три года назад "собрал" красавчега Пассата, потом год его ждал и покатался всего 4 месяца. Мультимедиа была ерундовая, а вот комбинация двухлитрового дизеля и автомата - перфект 👍 И в отличие от супермодерных электронных рычагов (или как там они называются, когда рычаг передачи только слегка надавливается) на предыдущем пассате ты точно знаешь, что скорость включилась. Катался, кстати, пару недель на пассате с ручкой...так себе удовольствие.
Да да
А когда шлицы стираются на правой полуоси, замена коробкиШтоергерет уходит на тот свет, как правило никто их не ремонтирует, замена коробкиМасло каждые 60 ткм менять обязательноИ маховик двух массовый тоже есть и тоже умираетПлюсы как то есть, но не так уж и сладко звучи
Ну понеслоось...
на Туране 295000 намотал, масло 2 раза менял и никаких проблем не было...
Да да
А когда шлицы стираются на правой полуоси, замена коробки
Штоергерет уходит на тот свет, как правило никто их не ремонтирует, замена коробки
Масло каждые 60 ткм менять обязательно
И маховик двух массовый тоже есть и тоже умирает
Плюсы как то есть, но не так уж и сладко звучи
у меня пассат CC
был, прошёл до 240, продал из-за проблемы ухода охлаждайки, скорей всего что-то с блоком или головкой блока.
Остальное было всё норм, масло в коробке я не менял все 140к, заменил тока передние подшипники колёсные.
приятная тачка была, пёрла шо танк спортивный
ну и придурки, что не меняли
Как правило машины у таких придурков, без обслуживанияИ они потом их продают, тем кто верит, что машина в идеальном состоянии ;))
сам придурок. когда покупаешь авто с пробегом в 300000 ты надеешься что авто в идеальном состоянии? а вообще, я свою и продавать не стал, сдал в wirkaufen dein auto- за копейки. так что тот кто купит сам знает на что идёт. ну или сам виноват...
лично я покупаю авто для того чтоб использовать, а не для того чтоб над ним трястись и вливать в него..
я на Б шестом два мотора убил. Первый 250 тк. второй хрен знает сколько прошёл, я 100 тк. на нём намотал. ДСГ работала как часы несмотря на то что с 2х тонны прицепом постоянно ездил. Забрали албанцы так ему 3й мотор сунули и дальше гоняют.
придурок ты, если машину не обслуживаешь а ездишь на отхххбись
Потому что потом продашь типа на экспорт.
А люди будут надеятся, что машина обслуживалась нормально а не по пиххххски.
придурок ты, если машину не обслуживаешь а ездишь на отхххбись
Потому что потом продашь типа на экспорт.
А люди будут надеятся, что машина обслуживалась нормально а не по пиххххски.
если ты такой большой а при покупке авто с прорбегом в 300000 веришь в сказки про то, что она как новая. то ты сам придурок.
пример любимой а5 моей
Взял с пробегом 336 ткм, как моторшаден, заменил топливную
Сделал st2
9 лет была у меня, проехала до 452 ткм без поломок, продал дальше
Всё потому, что был один хозяин дедушка архитектор и он обслуживал машину на Ауди всегда.
Вот и я так думаю. Наверное нужно заморочиться. 147т пробег сейчас. Хотя пинков нет. Иногда с 7 на 8 и наоборот, когда на автобане едешь внатяг. Коробка думает на 7 оставить или на 8 перейти. А так по городу вообще ничего не чувствую. А адаптация компьютером или ездовая? Спасибо
на прошлой неделе продала свой двухлитровый пассат. Механика, прошёл 300000.нареканий до последнего времени не было вообще никаких, а тут клима стала барахлить, искали что и не нашли, то работает, то не работает.
Пока безлошадная, не знаю что брать, скорее всего пересяду на SUV.
Вот, кстати, да. У моего сейчасного климат тоже приказал жить. Вернее заливаешь полностью и работает месяц. Потом улетучивается. И так уже второй год. Но ремонт делать смысла нет. Все равно на продажу.
Я смотрел тигуан как вариант пассату, но там сиденья все которые я видел типа спортивные - "с ушами". Мне с широкими плечами такое не удобно. Ну и багажник примерно на треть или четверть от пассата меньше будет.
На что ещё обратил внимание - теперь ни цвет, ни палка/автомат особо на стоимость не влияет. Двухлитровый пассат из одной лиги по пробегу и года выпуска примерно одинаков в стоимости. Хотел с люком на крыше, но чот они все далеко от меня живут на посмотреть. А брать вслепую как то не умею.
по тигуану, купили ребята нового за 2года гарантии он пол года по сервисам катался,чтото с тормозами потому не советую,еле продали ,а пасаты ржавеют,хотябы на передних крыльях, интересно чем плохо ауди? вроде оцинкованая и мотор ходит ,почему именно пасат?
панорама дах очень капризная штука
да и за словом дождевой воды надоприсматриватьИначе может получиться как у меня
Да и если честно не особо и нужен он. я за 4 года раз 10 открывал и забыл про него. ну такое себе, на любителя игрушка.
Если багажник большой нужен, лучше Туран посмотри. там и багажник здоровеный и на заднем ряду пассажиру с ростом 180 в развалку сидеть.. или шкода кодияк. по цене примерно одинаково, по диталям тот же ваг.
Мне нравятся спортивные сиденья-они меня прям как обнимают, сажусь и как по мне сделано.
А багажник кстати мне не нравился в пассате: глубокий очень и если что-то к сиденьям оътехало, то я достать не могла.
Тигуан я делала пробефарт - не понравился. И после пассат какой-то он...träge...на газ жмёшь, а он как будто думает ехать ему или нет.
Меня эти сиденья не обнимают, они мне узкие. С моими плечами.... 🤷♂️ 😀 Поэтому одно "ухо" обязательно упирается либо в левую или в правую лопатку. На 100 или 200 км. бы пошло, но я два раза в году в отпуск на море. Вот туда то такое точно не подходит. По поводу глубокий багажник у пассата полностью согласен. Но я дядя Степа под 190. Мне нормально. А вот кого просил оттуда что то достать - то видел. Не просто.
про панораму согласен та ещё сомнительная игрушка
Езжу на пассатах с Б4 по б8
Сейчас аллтрак и первый раз автомат
Но скоро под замену
Особенных отличий от ручки вообще нет
Мне нравиться простая и надёжная коробка
А то что кто-то не может на бан заехать
то это точно не коробка передач виновата
Красавчег
Камрады и камрадки, есть ещё вопрос. Ну чтоб два раза не вставать.
В автохаузе торговаться можно? Почему спрашиваю - мало того, что это не частник, так ещё и официальный представитель VW. Там бесполезняк спросить за скидку? Или они, скорее, сами предложить могут в качестве опции к авто и существуещей стоимости какой то ништяк в виде комплекта резины или первого последующего бесплатного обслуживания авто?
Есть у кого такой опыт именно с автохаузом, причем офами?
Спасибо
интересно чем плохо ауди? вроде оцинкованая и мотор ходит ,почему именно пасат?
Че мелочиться то? Спрашивай сразу, чем хуже Бугатти, почему именно Пассат?
В автохаусах ФВ, даже на клиентов которые не торгуются, смотрят с высока обычно, а уж если попытаться торговаться, вообще пошлют скорее всего, у них же желающие в очередь стоят. Продавцы на окладе сидят и сильно стараться и обхаживать клиента, смысла особо нет.
Ваня, ну всем давно эти штуки известны. Они были актуальны и понятны когда и сам концерн был "на плаву" или "на уровне". И покупатель был не тронут инфляцией и при работах.
Теперь же ситуация совсем иная. Концерну приходит уход. Клиенты - скоро каждый второй без работы. В таких то условиях по идее эти посредники между производителями и потребителями должны быть погибче, посговорчивей.
Яж, на минуту, реальный покупатель с пачкой живых денег. А не просто проходил мимо и решил узнать за скидку.
Кстати на прошлой неделе по радиву сказали какие цвета на авто были в тренде в 2024 - grau и metallic.
На втором и третьем местах, соответственно, белый и черный. То есть год получился в прямом и переносном смысле бесцветный.
Ну это я так рассказал, для информации в общем. Может кому интересно.
Теперь же ситуация совсем иная. Концерну приходит уход. Клиенты - скоро каждый второй без работы. В таких то условиях по идее эти посредники между производителями и потребителями должны быть погибче, посговорчивей.
Как говорится - "должны, да не обязаны". Ты что не заметил, что такие понятия как: "здравый смысл", "нормальная логика" и "адекватный подход", в Германии "покинули чат" (с) за последние пару, тройку лет?
Kaк бы ФВ не прибеднялся, а за 24 год чистой прибыли он поднял около 10-11 лярдов !!! Но делиться с "хомячками" никто не собирается, им проще уволить несколько тысяч человек. Так что не стоит ждать что отношение к мелкому клиенту изменится.
Даже меньше торговал. Пассат 11 года брал в 12-ом. 2 литра дизель бизнес вариант.
Я ещё и на фирму его оформил, так и налог вернули.
Первый красивый, но это артеон с дверьми без рамы. Авто для гаражного хранения.
Второй моветон. Так как звучит даже странно - народный автомобиль (vw) премиум сегмента/класса. 😀 🤷♂️ По мне так гольф или максимум пассат как рабочая лошадка от фв
я думаю это может произойти при определённых факторах, как-то:
вечером прошёл дождик и ночью до утра был мороз.
Решается с помощью штандхайцунг или поливом тёплой водички в местах прихвата!
актуально для тех, кто в горных районах германии живёт. И то как повезёт, если всё время минус без влаги, то всё работает,
да и с влагой тоже, если нет больших перепадов температур.
кстати вспомнил, зимой когда ожидались холода, я на всякий пожарный, чтобы не бегать за чайником с водой :-))
смазывал водительское стекло по самой верхней кромке
бесцветной помадой, можно и вазелином и чем угодно жирнyм, тогда вообще без проблем.
Вот я почему спросил.... Просто пару раз именно в такой ситуации когда сел в морозный день после вечернего дождика и попробовал нажать на кнопку опускания стекла и сразу услышал натужный гул и жужжание. Стекло поехало, конечно, но я сразу понял что был у границы его физических возможностей. Сгорел бы и всё.🤷♂️
А у этих авто оба стекла должны постоянно при каждом открытии и закрытии доводиться.
Спасибо 👍
А у этих авто оба стекла должны постоянно при каждом открытии и закрытии доводиться.
доводится свободное ото льда например, как я это помню.
Может я и ошибаюсь или в каждой модели / фирме производителе по разному.
Непонятно зачем тебе в мороз было окна открывать или для эксперимента? :-)
Я имел ввиду, что с утра можно вообще в машину не попасть по причине блокировки водительской двери стеклом,
а уж если внутрь попал, то печку на полную и банзаj :-)
вон народ даже в сибири с безрамными дверями ездит, а у нас тут вообще лафа :-)
Морозец не прихыатывал электромоторчики доводки боковых стёкол при открытии и закрытии?
Таких специальных электромоторчиков нет.
А в реальности это те же самые электромоторы для стеклоподьёмников.
Просто мороз к блокировке не приводит.
Если вдруг случилось такая ситуация, что машина как ледяным панцером покрыта (Blitzeis), то тогда конечно стекло не сдвинется.
Здесь у меня есть два выхода:
- подогрев салона (кнопочку на телефоне нажать)
- задать себе вопрос, стоит ли ехать по льду вообще
Я не вижу смысла менять авто каждые три - пять лет. Что это даёт? Я проезжаю в год примерно 10 тысяч км. Ну теперь может 15. Авто преимущественно для отпуска, на дальняк. Она и сейчас как новая. Только год выпуска выдаёт...
когда сел в морозный день после вечернего дождика и попробовал нажать на кнопку опускания стекла и сразу услышал натужный гул и жужжание.
В мороз, после дождя, любые стекла примерзают, хоть с рамками, хоть без. Зачем такое делать? Ты бы еще на ручнике поездить попробовал, а потом удивлялся что машина хуже едет и звуки "натужные" издает.
на 10 это круто конечно...я думал такого уже нет, осталось в совке...ты на пенсию что ли выходишь?
это более рационально. А Те кто каждные 2-3-4 года меняет машины, только деньги на ветер лишние выбрасывает, лучше эти деньги на дополнительный отпуск спустить, толку будет больше.
10 лет эксплуатации не проблема для авто, главное не покупать заведомо неудачные авто, имею ввиду технические неудачные моторы/коробки. Для многих это проблема выбрать всё правильно.
А Те кто каждные 2-3-4 года меняет машины, только деньги на ветер лишние выбрасывает, лучше эти деньги на дополнительный отпуск спустить, толку будет больше.
10 лет эксплуатации не проблема для авто, главное не покупать заведомо неудачные авто, имею ввиду технические неудачные моторы/коробки. Для многих это проблема выбрать всё правильно.
От и я так понимаю этот сенс. 👍👌
Покупка следующего авто - это затратно не только по времени, деньгам но и снова вариант купить "кота в мешке". То есть поменять беспроблемное на головняк.
Мы же не меняем дома холодильники и печки с духовками на кухнях да стиралки каждые пару тройку лет. Теже пылесос. Служат нам в среднем от 10 до 15. И ничего проблемного в них нет. Работают и работают.
тебе хватит пассата тяжёлого со 150 конями?
у меня сейчас шкода октавия точно с таким же мотором и 150 коней, но наверное она чуть полегче, мне мощи
не хватает после пассата CC с его 180 конями, а если пытаешься ехать от 160, то начинается соляромасложор и неустойчивость на бане.
Но пассат должен поустойчивее быть, всё остальное наверное будет такое же как у шкоды.
Прикольно, под капотом один в один как в шкоде, даже акку без крышки, я думал это тока чехи сэкономили, ан нет :-)
Ваня. Никто так не делает. Просто в авто без рамок для стекла и в кабрио стекла при открытии дверей сами на пару см. сьезжают. Без твоего на то желания.
Ты сам написал, "сел в машину и решил опустить стекло". Так что не надо теперь высасывать из пальца другие причины.
Я не езжу 160. Мне некуда спешить. Тем более что везде на авобанах ограничения и ремонтные участки. Мне вполне комфортно и безопасно на средней части проезжей полосы с моими 130 - 140.
Я не рассматривал к покупке никаких шкод. Мне это авто и за пол стоимости пассата не нужно просто. Поэтому я их и не сравнивал никак - есть там какие-то крышки или нет. Кто из них на чём больше экономит меня никак не интересует. Совсем.
Не, на следующий неделе термин на пробную поездку и документы. А так же разговор за скидку ещё. Разумеется я поторговаться не забуду. 😀
То есть проехаться и поторговаться. Так как таких авто в округе за примерно такую же стоимость волне достаточно. И если что то далее не понравится, то я не буду никого упрашивать мне это авто продать.
Я и не предлагал...:-)
Ты просто в ветке о пассатах стал сравнивать какие то крышечки пассатов и шкод. Непонятно, зачем эти сравнения если это разные авто и разные производители из совсем иной страны.
Рассказы про то, что это "один и тот же самый, ВАГ только дешевле" мне не нужны. Я давно знаю в чем разница и почему мне такое не нужно.
Поэтому сравнение, однако, странное.
Не, не понятнее.
Ты же написал, что знаешь, в чём разница.
Я давно знаю в чем разница
Я тебя ни в какую сторону склонить не хочу, мне твой выбор до лампочки, так как это твой выбор.
Но мне просто интересно, в чём ты разницу видишь.
Так понятнее? 😉
Офломляй у меня термин на онлайнбератунг и плати 300 евро. Тогда расскажу. 😀
А так не хочу ничего никому забесплатно рассказывать. Я готов и буду платить хоть в 2 раза больше за это авто. А вы - экономьте и берите шкоды. Я не против. 👍
Так ты три новых опеля за эту сумму купи, ваще красавчик будешь! 👍 😀 🙋♂️
Яж говорю. Мне такое не нужно. Вообще.
И ещё. Тема тут моя - за фв конкретно и коробку на них а не за какие то там шкоды и прочее.. 🤷♂️ Не сори тут всякой фигнёй. 😀
по теме коробки, сейчас наверное DSG у всех фаувэ и шкод с сеатами одинаковые как и моторы, поэтому
опыт такой - ни в пассате ни в этой шкоде никаких проблем с коробкой, работает гладко и без вопросов, масло я лично не менял.
На пассате было при продаже 260к сейчас на шкоде 130к
ещё из моего опыта, при продаже пассата на штелле wirkaufendeinauto
они просмотрели кузов с толщиномером, оказались два задних крыла по бокам сверху сделанные, но сцуко на глаз
вообще не видно, они сами афигели, так что возьми на заметку.
удачной покупки
Да. Спасибо
Сегодня нашёл хоть и далековато от меня, но на палке. Белый.
Тоже в варианте "бизнес". Хочу на следующей неделе сбегать его посмотреть.
Там пробег чуток вообще больше но и цена ещё соразмерно ниже.
И меня эти "деланые" крылья никак не смущают. Ну поменяли бампер или крыло или же покрасили - что в этом такого страшного то? Мне авто на работу ездить нужно а не к парадной Казино в Монаке подавать. 😀
Сегодня ночью приснилось что вариант с палкой - какая-то чушь средневековая и ещё ехать за ней к черту на кулички...
Поеду на этой неделе внаглую большую скидку просить за автомат и если "сломаю" продавана на сладкую сумму, то и "прощай, палка " тогда 😂
Вона, китайцам они по 10 тыс. Евро новые отдают.
И, вот, что ещё в результате поисков заметил - подавляющее большинство пассатов имеют три цвета. Серый, чёрный и белый. Вернее они цветов не имеют. Бесцветный. 😀
Такую особенность замечал за маздами ХС3 или ХС5 - серые или красные.
Пасаны.
А чо мне предлагают посмотреть в сторону вольво 60 комби от пассата комби? Говорят, сядь прокатиться - мне понравится.
Правда чоле? Даже не сидел то в такой никогда.
Спасибо за пару рекомендэйшн.
Тут нужно прокатиться и понять, твоё это или нет, вольво - это сидеть дома на удобном диване, всё на свох местах, машинка катиться не напрягаясь, шумка отличная и ничего тебя в этой жизни не напрягает. Но учти сервисы у вольво ежегодные и недешевые.
у меня был пассат CC с безрамными дверями, особой разницы с обычными дверями не заметил,
Кстати вчера разговаривал на работе с коллегой. У него бмв какойта туринг GT. С такими же дверями как у артеон. Без рам.
Сказал что прихватывало на морозе уже пару раз и моторчик сначала подклинило, а потом таки сорвало. На слух слышал и неприятно.
Говорил что смазывал все хорошо прокладки дверные и авто типа к зиме основательно приготовил. Да и морозов то не было. Просто было сначала влажно с дождиком а потом быстро при минус 1 прихватило.
И ещё пожаловался что на автоне иногда при сильном боковом ветре стекла "бьют" на скорости. То есть зазор таки великоват и если даже не часто, но бывает. Звук не из приятных.
Авто менее 3 лет. Практически новое.
Так там вообще нет никакого зазора - стекло просто "лежит" на двери если внимательно смотреть. То есть ходит по его наружной части. И в паз входит только лишь в самой верхней точке когда полностью поднято. В условный паз, а не в раме как у нормальных авто. Этот паз - верхняя кромка крыши авто по сути.
Так там вообще нет никакого зазора - стекло просто "лежит" на двери если внимательно смотреть. То есть ходит по его наружной части. И в паз входит только лишь в самой верхней точке когда полностью поднято. В условный паз, а не в раме как у нормальных авто. Этот паз - верхняя кромка крыши авто по сути.
Ну так подойди, посмотри внимательно в действии и не пиши тогда ерунду.
Такое безрамное стекло наверху вдавливается (на несколько миллиметров) в резиновую прокладку, специально для этого предназначенную по форме.
То есть, в закрытом состоянии у стекла нет поверху дополнительной свободы движения.
Поэтому на нормально сделанных машинах (BMW, Mercedes, Smart) нет разницы по шуму ветра по сравнении с обычными рамными стёклами.
Если они нормально отрегулированы.
При частично открытом окне жёсткости безрамного стекла тоже хватает полностью, чтобы не вызывать каких-то негативных ощущений.
Такое безрамное стекло наверху вдавливается (на несколько миллиметров) в резиновую прокладку, специально для этого предназначенную по форме.
наверное не только наверху, но и у A-Säule.
Ну то есть, если бы я проектировал, то так бы сделал.
Конечно к B-Säule оно просто прилегает(?), что в все же может быть причиной бОльшей шумности.
Такое безрамное стекло наверху вдавливается (на несколько миллиметров) в резиновую прокладку, специально для этого предназначенную по форме.наверное не только наверху, но и у A-Säule.
Ну то есть, если бы я проектировал, то так бы сделал.
Да, на A-Säule тоже. Я это тоже имел ввиду, когда писал "наверху".
Конечно к B-Säule оно просто прилегает(?), что в все же может быть причиной бОльшей шумности.
Может, но на нормальных машинах это не происходит. Там нормально уплотнения и даже есть преимущество, так как переход от стекла к B-Säule более сглаженный, чем с если бы стекло в раме было бы. => меньше завихрений воздуха => более тихо.
Андрюха, блдь....
У маво коллеги по работе, у которого такое авто, оно от быэмвэ за почти 60 тыс. По идее за такую сумму должны быть нормальные не дача сандэро машины. 😀 Шо ты так упёрся то?
Пацаны
Объясните пожалуйста. Эта просто стеклянная крыша и крыша, со съезжающим взад люком - разные вещи? Проблемные я так понимаю те, что с люком, которые постоянно необходимо обслуживать? А не просто стеклянная крыша без движения её частей?
Просто стеклянную крышу таки можно брать спокойно? Или тоже 'есть нюансы"?
Спасибо
Эта просто стеклянная крыша и крыша, со съезжающим взад люком - разные вещи?
Да, разные. Бывают и совмещённые.
Проблемные я так понимаю те, что с люком, которые постоянно необходимо обслуживать?
Про постоянное обслуживание не надо сказки. Уже > 20 лет езжу на машинах со сдвижными люками и ничего особого не делал, хотя пользуюсь ими часто.
И специально покупаю машины с ними.
Просто стеклянную крышу таки можно брать спокойно? Или тоже 'есть нюансы"?
Есть. Например просто большая шумность и большая нагреваемость машины под солнцем.
Особенно, если нет электрической шторки, она и шум поглощает и тень даёт.
на прошлой машине была панорама и больше не хочу
зимой открыта, хотя смотреть не на что
летом есть на что смотреть(задним пассажирам), но нужно не забыть закрывать, иначе баня
шторка не сильно помогает, потому что тепло уже попало в машину
плюс высокие задние пассажиры головой упираются
и в пежо в комплектации с панорамой во втором рядо на потолке нет плафона, в темноте люди пристегнуться не могут
люк открывал пару раз, ну прикольно и не более
ничего не протекало, но машина новая была
Эта просто стеклянная крыша и крыша, со съезжающим взад люком - разные вещи?
Да.
Проблемные я так понимаю те, что с люком, которые постоянно необходимо обслуживать?
А не просто стеклянная крыша без движения её частей?
Да.
Просто стеклянную крышу таки можно брать спокойно?
Или тоже 'есть нюансы"?
Да. Есть. Но тут дело вкуса. Лично мне обычная больше нравится,
чем та, через которую солнышко лысину греет . Даже если сеткой закрыта ...
И как уже написали ... места для лысины меньше, чем с нормальной крышей
Про постоянное обслуживание не надо сказки.У сервисменов на это есть пункт отдельный, (типа проверка/смазка), стОит экстра + прочистка стоков.
Теоретически. Я про практическую сторону вопроса написал, когда я не ездил ни на какие обслуживания и ничего с Schiebedach не делал. Ничего не забивалось и смазывать я там не смазывал, ибо видно на глаз было, что полозья смазаны.
У коллеги жёлудь упал на шину, при закрывании сломал направляющие, 600е ремонт(10 лет назад)
Ок, это конечно убийственный аргумент.... 🤣🤣🤣
Типа машина не нужна, ведь на ней можно попасть в аварию.... 🤣🤣🤣
Причём шанс на аварию намного выше, чем стечение обстоятельств:
- дурак поставил машину с открытым люком под дерево
- это дерево оказалось дубом (сколько сортов деревьев в Германии? 🤣🤣)
- время года оказалась осень
- итд.
Налетай подешевело----- было рубль, стало два:
https://www.mydealz.de/deals/volkswagen-vw-passat-variant-...
https://www.mydealz.de/deals/volkswagen-passat-variant-bus...
ИВАН, ты и там пишешь? 😀 🤷♂️
Не, я просто все это давно предсказал. Как и еще много чего, что теперь шокирует немецких и европейских политиков-импотентов, продажную прессу и часть зомбированных бюргеров-хомячков.
Особенно запомнился новый мем - плачущий председатель MSC, после его угроз и призывов показать силу Путину и России.
"Дебилы бл...." (с) Лавров.
европейских политиков-импотентов
У тебя похоже все кроме гопников импотенты...
"Дебилы бл...." (с) Лавров
Что Ваня сотворил себе кумира? 🤣🤣🤣
Эта лошадь свой овёс хорошо отрабатывает... но там хоть понятно, за его зарплату и "и-го-го", и "ку-ка-реку"... а тебе с этого прилёт какой? Думаешь пособие увеличат? 🤣🤣🤣
APD сегодня.
таки авто нашёл и сегодня уже посмотрел. Пробефарт делать не стал, так как авто практически новое и полностью мне понятное.
1. В кузове "лимузин"
2. КПП - палка
3. Авто от концерна VW и в максимальной комплектации - мне особенно понравилось "с подогревом руля". Неужели это кому то реально нужно???
Все как и хотел. Правда проехать в обе стороны за ней пришлось ажно полтысячи километров. Но оно того стОило и я поставил авто на резервацию до следующей неделе.
Один вопрос остался пока открыт - поэтому спрашиваю тут. Под крышкой горловины бака дополнительный залив для ЭдБлю. Это плохо или дорого? Или и то и другое вместе?
Спасибо!!!
я тока с осмотра домой вернулся. пол дня в дороге и в автохаузе. Моему щастю просто нет предела - я авто на палке себе нашёл. Капсулу из прошлого так сказать. вот бы в ней ещё окна боковые вручную крутить можно было да форточку иметь как у ВАЗа 2106. Цены б ей не было и я бы за такой и на 5000 км. согласился на поехать посмотреть и стопудово купить.
А ещё в ней багажник с ключа открывается. и там можно две туши диких кабанов спокойно положить. ляпота.
какой пробег, цена, г.в. я так понимаю, 2025?
Руль с подогревом мне бы 2 раза в этом году понадобился, но я пережил 3 км до работы 😅
А ещё в ней багажник с ключа открывается
И закрывается с ключа опять? 😅
Кстати, коллега по работе на прошлой неделе купил предыдущую модель но с панорамной крышей. Сказал что пробовал вчера по хорошей погоде открыть люк и он закрылся с третьей попытки - или попало что то в салазки по которым он ходит или их пора смазывать.
Вобщем спасибо что меня от крыши отговорили. Ибо не хочется люк когда нить к Италии или Испании перед дождем не смочь закрыть.
поздравляю!
две тушки кабанов может в принципе и поместятся, но по высоте - проблема, очень неудобный
багажник для перевозки не плоских грузов , но если оно не надо, то супер!
Подогрев руля когда-то у меня был на форде, я включала с утра его вместе с электрообогревом лобового стекла
и через минуту получался чудесный результат! Удачи на дорогах и приятной езды!
забыла про эдблу - я его покупаю в инете, получается недорого.
https://www.atp-autoteile.de/de/product/3651091-mannol-20-...
А этот эдблю можно самому заливать или нужно посещать мастерскую?
Мне ещё за 40 в месяц евро предложили какой то контакт на обслуживание техническое. На работе все его советуют, так как по счету в общем прилично разово намного дороже выходит. Но это не знаю, буду думать.
Мне ещё за 40 в месяц евро предложили какой то контакт на обслуживание техническое. На работе все его советуют, так как по счету в общем прилично разово намного дороже выходит. Но это не знаю, буду думать.
Ты посмотри, что туда включено за эти 40,-/месяц.
Если только Inspektion ohne Verschleißteile (Bremsen, Reifen, Scheibenwischer), то это достаточно дорого, если только по времени смотреть.
Считай: 40 × 12 × 2 = 960,-. Для одной инспекции, где только масло и тормозуху меняют, это на около 300,- дороже, чем если сам заплатишь за инспекцию.
Если ты в год много проезжаешь (>> 15 ткм), то тогда расчёт уже другой. Ну и в условия договора смотреть надо.
PS. Так как ты же якобы электрикой интересуешься, мои цифры для сравнения: купил для Кia Wartungsflatrate за 1050,-. Туда входят 3 инспекции (2× маленькие и 1× большая, раз в 2 года, то есть на 6 лет (а точнее на 8)). То есть, мне каждая инспекция обходится в среднем в 350,-.
А этот эдблю можно самому заливать или нужно посещать мастерскую?
Я на заправке из пистолета раз в год заправляю. Удобнее, чем из 5 литровой бутылки в багажнике или под капотом.
Мне ещё за 40 в месяц евро предложили какой то контакт на обслуживание техническое.
На v60 для сравнения 320 каждый год.
у меня горловина эдблу прям рядом с горловиной бака, если я хрупкая (но сильная :-) сама лью
из 20-литровой канистры, то для мущины это не должно стать проблемой, или? :-))
я экономлю, поэтому если Вам пофик, то легче конечно на заправке с пистолета пару раз в год,
смотря сколько ездить будете. Там где-то в среднем литр на 1к получается на моём дизеле 150 пс, два литра обьём.
Да, там только замена масла и фильтров в основном. Вот точно бы взял если бы в авто была крыша с люком - там есть строка про неё. Но так как панорамной крыши и люка нет, то и с этим там "мимо".
Наверное не буду заключать ничего. Так как масло поменять с фильтрами в итоге получается разово дешевле нежели каждый месяц по 44 евро. (40 было чуть-чуть ранее, теперь подняли до 44 в месяц).
у меня горловина эдблу прям рядом с горловиной бака, если я хрупкая (но сильная :-) сама лью
из 20-литровой канистры, то для мущины это не должно стать проблемой, или? :-))
Может из 10-литровой?
Я как-то заливал из 10-литровой, оно льётся медленно и удовольствие не из приятных. Помню ещё не все вошло и пришлось в гараже канистру хранить. Нафиг надо, с тех пор только из пистолета.
Апдейт тудэй.😉
Вобщем от авто сегодня полностью отказался и договор подписывать не стал.
Ибо:
- скидки никакой (типа кнапп калькулирт) - ну это ладно
- постановка полностью за мой счёт - ваще наглость)))
- на месте запаски запаски разумеется нет, просил положить любую хоть лысую и старую, так как часто взаграницу и там нужно - отказали
- ну и вишенка на тортик - авто на летних колесах в феврале. Второй комплект не предлагается и я даже домой её отогнать по идее не могу.
Вобщем когда мне этот набор весь выкатили, сказал что столько геморроя и денег помимо ценника я глотать не стану и отказался. Меня переспросили ещё - так Вам машина не нужна? Я ответил что на таких условиях нет. И вспомнил Ваню (Ваня, тебе привет!)😉🤗🤟
Теперь как в Санта Барбаре - поиск продолжается. Серия номер 2368.😀
И вспомнил Ваню (Ваня, тебе привет!)😉🤗🤟
Привет, привет! По какому поводу вспомнил то? Вспомнил мои слова, что ВАГу и работникам его ОД плевать на клиента?
Надеюсь при первом осмотре ничего типа "verbindliche Vorbestellung" или типа того не подписывал? Иначе еще и штраф за отказ будут требовать.
- скидки никакой (типа кнапп калькулирт) - ну это ладно - постановка полностью за мой счёт - ваще наглость)))- на месте запаски запаски разумеется нет, просил положить любую хоть лысую и старую, так как часто взаграницу и там нужно - отказали- ну и вишенка на тортик - авто на летних колесах в феврале. Второй комплект не предлагается и я даже домой её отогнать по идее не могу.
Честно говоря, думаю, сегодня у ОД "Тойоты унд Ко" будет то же самое.
через пару дней позвоняти предложат машину на номерах на зимней резине и конечно с запаской
Там дочка хозяина лет так 25-30 за стойкой в таком миленьком бежевом костюмчике сидела. Недалеко. Ну очень симпатичная и глазками сверкала. Вот разве что если с ней впридачу.
🤗
Да так. Да. Но мне же на них тоже плевать. Они мне плюнули. Я им. На том и разошлись.
А вообще есть два старых русских слова за таких бераторов - замшелость и засколузлость. Это про этих бераторов возраста "слегка за шиисят"
И это. Я воробей стреляный. Мне не впаришь туфту просто так. Поэтому ничего не подписывал - сказал что подумаю до понедельника. И тютю.
Палка анахронизм ...
Зато
https://www.youtube.com/watch?v=RiMLGxEWuV0
Ну а кто в трёх педалях путается ... для тех есть автомат
Можете посмеятся а межет и попракать по поводу
расхода топлива моего пассата
Пассат это оболденная машина
Особенно если он на ручке
Для всех так важна разница в два три литра на сотню? А при дсг вряд-ли и такая разница будет, а может и в другую сторону скло́нится.
Я понимаю, если автомобиль за полторы тысячи брать и жёстко экономить. А где логика брать за тридцать тысяч и думать о паре литров на сотню разницы?🤷🏻♂️
Вобщем от авто сегодня полностью отказался и договор подписывать не стал.Ибо:- скидки никакой (типа кнапп калькулирт) - ну это ладно- постановка полностью за мой счёт - ваще наглость)))- на месте запаски запаски разумеется нет, просил положить любую хоть лысую и старую, так как часто взаграницу и там нужно - отказали- ну и вишенка на тортик - авто на летних колесах в феврале. Второй комплект не предлагается и я даже домой её отогнать по идее не могу.
Не понятно, что ты заартачился. Где они запаску возьмут? У меня похоже было - чудом случайно в декабре сделал пробефарт(смотрел а4, наткнулся на новую джетту), тут же офомил покупку, потом прислали счет, оплатил, потом дней 7 ждал бриф из банка, с ним сделал номера, 29.12 выглянуло солнце и я увез ее домой на летней резине. Как запаска всегда лежит свободное зимнее/летнее колесо.
Можете посмеятся а межет и попракать по поводу
расхода топлива моего пассата
Пассат это оболденная машина
Особенно если он на ручке
Для всех так важна разница в два три литра на сотню? А при дсг вряд-ли и такая разница будет, а может и в другую сторону скло́нится.
Я понимаю, если автомобиль за полторы тысячи брать и жёстко экономить. А где логика брать за тридцать тысяч и думать о паре литров на сотню разницы?🤷🏻♂️
Да нет сегодня никакой разницы в 2-3 литра между автоматом и палкой.
От силы может 0,5 литра, а то и меньше, особенно если у автомата > 6 передач.
Смена масла в автомате это конечно дополнительные расходы.
Запросто 500,-.
Дело не в двух трех литрах
И не в двойном выжеме с перегозовкой
А в том кому и что нравиться
Нравится кому то тесла ради бога
это выбор под себя любимого
Мне захотелось попробовать
полноприводной пассат с автоматом я
его купил
Но пару штучек мне не понравилось
поэтому параметры следующей машины обозначены
И прикалвывться о двигателе поперёк или
двойным выжеме
Это просто не корректно
Да нет сегодня никакой разницы в 2-3 литра между автоматом и палкой.
От силы может 0,5 литра, а то и меньше, особенно если у автомата > 6 передач
Да это всем уже давно известно
Наваливаешь 160 200 расход от 8 литров
Катаешься до 120 км ч расход 5 6 литров
Вчера ставил летнюю резину сосед абориген рукой перед мордой машет начал рассказывать про дождь и аквапланинг
Знаю будет ещё минус небольшой и даже снег
Но было время настроение и я так решил
Я не прикалывался
в прошлом году по дороге в Хорватию
по Германии наваливал а в Австрии и дальше
езал по знакам
Дома заправил под завязку проехал 1000 км и
на180 км остаток
После заправки машина показала 4.7 и 1300 км
Позже расход поднялся до 5.2
Машина 2.0 дизель 190 лошадок
Где обман ??? Средний расход по месту немного
больше 6 литров
А почему нет?????
сейчас опять начнём старую песню о
нищебродах с паркплаца
Для меня это нормально например
собрать все чеки по заправке в отпуске
сколько всего проехал километров сколько литров спалил и сколько денег потратил
это просто статистика
Я не псыкаю в бак на 15 евро
а только под горлышко и сразу выстовляю
пробег по нулям чтобы знать сколько проехал
Если по пассату нет нормальных аргументов что лучше коробка или автомат
то закрываем тему я в двойном выжеме и перегоне самогона не разбираюсь
Для меня это нормально например собрать все чеки по заправке в отпускесколько всего проехал километров сколько литров спалил и сколько денег потратил
Некоторые марки собирают... ;)
то закрываем тему я в двойном выжеме и перегоне самогона не разбираюсь
Может ТС ветка всё ещё полезна?
Пассат за 30? Какое-то убитое БУ чтоли? Сейчас короткий пустой Фокус стартует от 32.
причем тут вообще то, где что и за сколько стартует? задай 30 тысяч и пассат на автоскауте или мобиле и посмотри что ты за такие деньги сможешь получить.
вот пример годовалый за 32
Не понятно, что ты заартачился. Где они запаску возьмут?
я воробей стреляный. меня на на раз не развести - сразу выкуплю возили ли в авто собаку даже если врать будут что нет. так и с запаской. я видел ее следы пребывания на месте запаски. ее банально перед продажей вытащили. кто и зачем мне по барабану. но мне нужно с запаской и если они захотели продать зимнюю резину или всесезонку отдельно от авто с запаской - то не мне. я такое не куплю. мне такое не нужно просто.
Пассат за 30? Какое-то убитое БУ чтоли? Сейчас короткий пустой Фокус стартует от 32.причем тут вообще то, где что и за сколько стартует? задай 30 тысяч и пассат на автоскауте или мобиле и посмотри что ты за такие деньги сможешь получить.
вот пример годовалый за 32
тут
Интересно, откуда такая модель. В официальном конфигураторе сейчас нет 2-литровых 150-сильных дизелей.
Далее смотрим описание
ACHTUNG PREISSENKUNG!
letzter Angebotspreis: 32.980,- EUR
jetzt nur: 32.870,- EUR
Fahrzeug war ein Mietfahrzeug
Странно, что цену скидывают, хотя она и так вкусная. Не хотят брать? По идее, такие ангеботы не должны и недели там держаться - сразу раскупать должны. Но нет - держатся и на них скидки делают постепенно.
Ну и далее все такие ангеботы - таксишные или прокатные машины. Как их объезжали - вопрос. Скорее всего хреново - много коротких поездок без прогрева, сразу газ в пол на холодном движке, и так далее, что быстро убивает мотор. Такую тачку если и брать, то тоже через 2-3 года скидывать быстрее, пока проблемы с движком не начались.
А вот вообще за такую же цену, но абсолютно новый можно заказать. Правда, аусштаттунг чуть похуже, но зато никто до вас как попало не объезжал. А на официальном конфигураторе такой конфиг от 43-45 тысяч начинается - дурят там наверное? Ведь в реале всё на 30-40% дешевле стоит!
А есть тоже чуть похуже аусштаттунги, но тоже годовые с пробегами 19-20 тысяч, но вообще за 25 тысяч евро. Чего бы их не взять, сэкономить целых 6 тысяч! Правда, все тоже таксишные.
так и с запаской. я видел ее следы пребывания на месте запаски. ее банально перед продажей вытащили. кто и зачем мне по барабану. но мне нужно с запаской и если они захотели продать зимнюю резину или всесезонку отдельно от авто с запаской - то не мне. я такое не куплю. мне такое не нужно просто.
Ты не допускаешь, что дилер здесь вообще не при чём?
Предыдущий владелец машины или Leasingnehmer просто имел комплект зимней резины, купленный за свои деньги. Одно колесо он вместо запаски возил. При сдаче/продаже машины он естественно не подарил этот комплект зимней резины, а оставил себе, чтобы потом отдельно продать.
Дураков то нет, чтобы несколько сотен евро дарить дилеру.
мне не очень интересны взаимоотношения дилеров с лизинговыми компаниями - если первые не очень хорошо понимают что продавать им это авто зимой на летней резине да без запаски в багажнике будет несладко, то это их проблемы. а не мои. у меня с этим как раз все таки просто - приехал. увидел. НЕ купил. буду искать тех, кто обо мне или таких как я таки немного подумает. в конце концов это же не первое авто у меня тут куплено - просто нужно время. мне в среднем 3 месяца. мне спешить не нужно никуда.
нет не купил пока. я упрямый. найду своего. просто мне нравятся этих авто и ездить на других я не желаю и при этом могу себе это позволить.
кстати, хотел ещё у всех поинтересоваться _ что ценнее при выборе на ваш взляд? Год выпуска или таки пробег?
то есть пусть будет на год постарше но пробег на пару десяток тысяч меньше или же наоборот?
спасибо
мне абсолютно новые очень оптически не травятся. какие то китайские у них линии и классика самого пассата вообще в заднице при этом. мне такое даром не надо. спасибо.
Не понял, у них после года использования линии поменяются? Так-то сейчас все Пассаты яресцулассунги - это модели 23 года, не меньше. Предыдущий Пассат 8 это модель 15 года, и там уже никаких яресцулассунгов давно не осталось.
Я про другое писал, что все эти "заманчивые" ангеботы с ценой минус 30-40% к UPE за пробег до 20 тысяч и лишь года эксплуатации это лотерея после такси и прокатного авто, которое гоняли и дрючили как попало, не заботясь об обкатках, прогревах и прочем бережном отношении. Может и нормальное состояние попядётся, а может и уже подубитое.
Если заказывать под себя, с нужным тебе конфигом, и без предыдущего использования, но просить сделать тагес или ярес цулассунг у официального дилера, то скидки если и будут, то куда скромнее.
кстати, хотел ещё у всех поинтересоваться _ что ценнее при выборе на ваш взляд? Год выпуска или таки пробег?то есть пусть будет на год постарше но пробег на пару десяток тысяч меньше или же наоборот? спасибо
Встречный вопрос, какие туфли дольше проживут и сохранятся в хорошем состоянии, те что купили 1 год назад, но носили весь год каждый день, или те, что купили 10 лет назад на свадьбу и надевают только с костюмом, по праздникам, пару раз в год?
мне не очень интересны взаимоотношения дилеров с лизинговыми компаниями - если первые не очень хорошо понимают что продавать им это авто зимой на летней резине да без запаски в багажнике будет несладко, то это их проблемы. а не мои. у меня с этим как раз все таки просто - приехал. увидел. НЕ купил.
Ты не понял, о чём я написал. У каждой машины в конечном итоге был человек, который за допустим комплект зимней резины отдельно заплатил из своего кармана. Он не обязан и не делает подарка ни тебе, покупателю вторички, ни дилеру, ни лизинговой компании. Он просто оставляет этот комплект себе, ибо он его оплатил. При сдаче машины назад лизинговой компании или дилеру, он ни копейки за этот комплект от них не получит и соответственно не дарит им. Поэтому и у дилера этот комплект появится не может.
Это к тому, что если ты какой заговор дилера тут ищешь, то его нет.
И если у машины с завода запаски не было, то откуда дилер может её родить? Он может только купить её.
Поэтому, чтобы сократить ненужные поездки, лучше по телефону заранее спросить, прилагается ли зимняя резина и запаска. А ехать за 500 км, чтобы выяснить, что этого в машине нет, так себе идея.
буду искать тех, кто обо мне или таких как я таки немного подумает.
Когда найдёшь такую планету, то скажи, может мы тут все тогда с Земли свалим. А то тут на Земле приходится всё время на 100% самому о себе думать.
нет не купил пока
Чет долго ищешь. Это же фв, их же как грязи в Германии. Открываю мобиле.де, так там пассаты 23 года, дизели, с пробегом всего до 20ткм от 26 штук. Даже дешевле чем Шкода Суперб они. Странно, что так долго ищешь.
там, лять, цвет у 90 процентов этих авто - депрессивней некуда. или грау. или зильбер. или черный как катафалк.
а вот беленькие мне нравятся. красненькие. синенькие. зелёненькие.
таких как раз очень мало
А то тут на Земле приходится всё время на 100% самому о себе думатьэт у тя просто таких друзей или родных как я нет. поэтому и жить тебе так тяжело.
Мне как раз не тяжело жить. Я просто иду и покупаю то, что мне надо, а не ищу друзей/родных среди дилеров.
Вот представляю себе, как ты у каждого дилера спрашиваешь, типа ты же мне друг? Тогда подкинь комплект резины и запаску, да и цену скинь по дружбе.
🤣🤣🤣
Вот представляю себе, как ты у каждого дилера спрашиваешь, типа ты же мне друг? Тогда подкинь комплект резины и запаску, да и цену скинь по дружбе.
давай не завидуй так громко, коль так не умеешь а у меня так работает - и на вшивость проверил сразу и скидку штуку или две получил. некоторые тут за пару тыщ зарплаты в месяц ходят ванны мыть кислотные в ночные смены.
Я просто иду и покупаю то, что мне надо
ты просто типичный представитель хомо потреблятикус. без рационального подхода и гибкости выбора. таких как ты абсолютное большинство и за счет таких вобщем то экономика страны и держится - чё вам кинули то вы и схавали. нам, людям с пониманием и ответственностью из позиции подхода и выбора такое не подходит. мы сначала посмотрим чо нам кинули. понюхаем и потом будем решать чо с этим делать. есть или вообще не трогать.
делать как вы - мы теоретически можем. но не станем. а вот вы - делать как мы никогда в жизни не сможете. тут особый склад сознания и ума требуется. не лучше и не хуже. просто другой.
Если купив "плохой" цвет, можно сэкономить 2-3 штуки, то за те же 2 штуки можно пленкой обтянуть любого цвета, даже того, что с завода вообще не бывает. К тому же, это будет беречь родное покрытие от выгорания, мелких царапин итд., что может в итоге положительно сказаться на последующей продаже. А если делать где-нибудь в Польше или Чехии итп., то будет еще дешевле. В Беларуси или РФ (например в Кёниге) делать, то еще дешевле будет. Но там наверное проблемы могут быть при выезде, если цвет машины поменять.
https://www.google.com/search?q=passat+foliert&sca_esv=008...
Если купив "плохой" цвет, можно сэкономить 2-3 штуки, то за те же 2-3 штуки можно пленкой обтянуть любого цвета,
нуда. можно попробовать ещё молоточком изнутри подбить в разных местах, чтоб оптически походил на ролс ройс кулинан или бугатти вейрон и потом пленкой под золото обтянуть
Что конкретно тебя рассмешило? Или ты про виниловую пленку на авто первый раз услышал?
Вот такой например результат, тебя не устроил бы что ли? Это не Пассат, но понять можно.
Или ваще вот так. Это конечно очень "на любителя", но хорошо показывает какую свободу фантазии дает пленка.
Если купив "плохой" цвет, можно сэкономить 2-3 штуки, то за те же 2 штуки можно пленкой обтянуть любого цвета,
Сказочник. Найди ту мастерскую в Германии, которая за 2 тысячи такую большую машину, как Пассат, полностью обтянет.
А так от 3-х и выше.
нп
Меня в обклейке больше беспокоит вопрос повреждений.
Там, где могла быть царапина, плёнка сразу порвётся - ремонт детали и переклейка плёнки на ней
Где вмятина - замена детали и переклейка плёнки.
Оплачивает ли все это страховая компания виновника в случае аварии или твоя каска?
Или я ошибаюсь?
напомнила весьма странную привычку некоторых пассажиров в аэропорту обматывать пленкой свой чУмадан. а так же пульт от телевизора ранее.
нене, Ваня. молиться на авто я не когда не стану. это всего лишь авто и все. найду подходящий мне цвет и заберу. и в авто с пленкой ездить априори не стану - я уже в возрасте и в на приличной должности работаю. мне такое точно не нада.
молиться на авто я не когда не стану
Я не об этом, а о том, что выбор достаточно большой, а цвет - не приговор и есть варианты это исправить.
Ну да, если тебе совсем не к спеху, то можно и еще год искать потихоньку
У меня кстати машина частично (крыша и стойки) в пленке, уже много лет, никаких проблем с пленкой нет, все выглядит как родное покрытие. Это так, для инфы просто. Кстати многие такси тоже полностью в пленке.
Меня в обклейке больше беспокоит вопрос повреждений.
Там, где могла быть царапина, плёнка сразу порвётся - ремонт детали и переклейка плёнки на ней
Где вмятина - замена детали и переклейка плёнки.
Оплачивает ли все это страховая компания виновника в случае аварии или твоя каска?Или я ошибаюсь?
Страховка противника оплачивает, а вот Vollkasko не всегда.
Ну и "старая" плёнка это тот ещё квест может быть: она на солнце выцветает и замена плёнки на одном элементе будет порнографией. Особенно если какой-то переливающийся эффект.
Или производитель снял её с производства...
А переклейку всей машины страховка вряд-ли оплатит.
Я за 20 лет весь шарик земной до короны практически по работе и отпускам отлетал. И дорогими авиалинииями и лоукостами. Ни разлили. Ни порвали. Ни молния не поломалась. Может нормальные чемоданы 💼 нужно покупать просто? Ну или мне просто повезло.
завтра буду звонить и прям зачитывать с листика свои требования!
эдакий марафон вопросов. и пусть толко попробуют сказать "нет" или "с завода не было". сразу бросаю трубку и ищу дальше.
У того, к которому в субботу еду на смотрины есть два комплекта резины.
Вместо запаски лежит компрессор с каким то наполнителем.
Выпросил уже по телефону скидку 500 евро.
Правда не цветной - чёрный весь. Зато полный фарш практически и на палке. Как я хотел.
ТУ Ваня.
Ну есть же и в ФВ люди в продажах. Правда снова в ебеня ехать нужно. Ну это ладно, пережить можно.
Вместо запаски лежит компрессор с каким то наполнителем.
Наличие запаски зависит от страны для которой выпущен автомобиль.Для немецкого рынка обычно компрессор и герметик, а например автомобиль для восточной Европы может быть с запаской.
Ну вот все нравится. Практически идеально 👌. Но кто же додумался убрать с середины панели аналоговые часы 🕒 и впендёрить вместо них кнопку аварийки? Вот насколько я миролюбивый человек, но за такое решение не задумаясь бы вывел в чистое поле, поставил бы лицом к стене и пустил бы пулю в лоб. 😀 🤷♂️
Ну было же красиво и строго. Не вычурно и стильно. А теперь? 🫣
А где в чистом поле стена?
И правильно, что убрали. Непонятно только, почему лишь часы. Нужно всё убирать и ставить один сплошной экран от края до края. И камеры вместо боковых зеркал. А также заднего вида и на каждый угол спереди - круговой обзор, короче. Физические кнопки оставить лишь на руле.
Вобщем сегодня сделал резервацию до утра понедельника. Чтоб окончательно решить.
Авто - лялечка, и помимо всего с закрывающимися зеркалами, что мне лично очень понравилось и удобно. До этого я у своей на парковке мануально закрывал всегда.
Обещал положить помимо второго комплекта и запаску. Так чо расстарался продавец мне понравиться. Молодец.
Вон там я отражаюсь на фото - аж раскорячился.
Да. Три фактора ("палка" , цена и пробег) победили любой цвет. 👍🤗
Ну и фарш внутри ещё богаче предыдущих. Комплект колёс ещё один, запаска и скидка пол тыщи.
Вобщем не было у меня чёрных авто, теперь будет. 😀 🤷♂️
Но, должен сказать, элегантность это чёрный. Да. Мне вообще всё в ней понравилось и сразу.
Та там несколько портянок всего списка. Начал штудировать и подумал - зачем мне это всё и как я нормально раньше без этого жил.
Вобщем, полагаю, мне треть из этого за глаза. Остальное и не надо вовсе.. 🤷♂️ 😀
Вот беспроводная зарядка телефона например. Оно, возможно, без шнура и удобно. Но я в авто телефон вообще никогда не заряжаю. А тут и проводные USB. И беспроводная. Беспроводную мог бы кому-то и подарить. Еслиб можно было..
Это ракурс такой, или он высотой под 2 метра?
Вот например как выглядят машины похожей формы, класса и назначения, при этом далеко не рекордсмены в своих классах, но Пассат даже тут карлик: https://www.carsized.com/en/cars/compare/volkswagen-passat...
У немцев какой-то пунктик - делать миллипиздрические машинки, но ценник ставить чуть ли не больше, чем у соседей по классу.
Та там несколько портянок всего списка. Начал штудировать и подумал - зачем мне это всё и как я нормально раньше без этого жил.
Чтобы ремонтировать, когда сломается и перед продажей. Вы же не будете продавать машину, в которой половина функций, пусть даже вам ненужных, не работает? ))
Нет, ни в каком месте он не карлик. Вполне себе и по длине, высоте и вместительный.
Мне всё подходит. И особой разницы по параметрам со старым бЭ 6 я не обнаружил. Окромя дополнительных функций по регуляровке сидений для водителя. Вот на дальняк - это действительно нужное и удобное. 👍
В авто, которому около 15 лет наивно ожидать "всё рабочее". Как тому, кто покупает. Так тому, кто продавец. В автосалоне на авто даже смотреть не стали - вбили данные в компьютер и выдали цену, которую зачтут при покупке. И всё. А что там работает или не работает - их уже вообще не интересуют.
В автосалоне на авто даже смотреть не стали - вбили данные в компьютер и выдали цену, которую зачтут при покупке. И всё. А что там работает или не работает - их уже вообще не интересуют.
Ты наивный. Это же просто ориентировачная цена. Вот когда дело действительно до подписания Kaufvertrag дойдёт, то тогда мастер и посмотрит и проедется.
Или за твою старую машину цена в 1-2 к€, то есть просто в "Африку"? Тогда может быть.
Я про другое писал, что все эти "заманчивые" ангеботы с ценой минус 30-40% к UPE за пробег до 20 тысяч и лишь года эксплуатации это лотерея после такси и прокатного авто, которое гоняли и дрючили как попало, не заботясь об обкатках, прогревах и прочем бережном отношении. Может и нормальное состояние попядётся, а может и уже подубитое.
к чему это нытьё, покупай новое авто и обкатывай сам.
Пока не купил но спасибо 👍.
Тонировка задних боковых стёкол там уже есть и её даже на фото видно. Ну и заднее стекло багажника так же уже с заводской тонировкой. Мне это тоже не нужно, но раз немного, то и пусть будет. 🤷♂️
Мои главные критерии поиска были - двухлитровый дизель на палке и авто посвежее да с небольшим пробегом. Остальное всё не очень интересовало или требовалось. Ну и не хотелось бы, конечно, за авто в одну сторону под полтыщи км. на посмотреть ехать. Все.... 🤷♂️
В автосалоне на авто даже смотреть не стали - вбили данные в компьютер и выдали цену, которую зачтут при покупке. И всё. А что там работает или не работает - их уже вообще не интересуют.
Если у вас взяли в автосалоне в анцалюнг 15-летнее авто, то это либо лишь бы продать новую машину, а вашу сразу его на шрот. Либо всё же будут продавать сами, если авто в хорошем состоянии. Но тогда они скорее всего всё отремонтируют.
За сколько взяли ваше 15-летнее авто, кстати?
Ну меня вообще не интересуют для какой цели они моё старое авто приняли в оплату - может в музей с табличкой у себя поставят, типа "этим авто владел почти 15 лет сам Электрик" 😂 я не против, могу даже им автограф на панели эддингом нарисовать. 😀 🤷♂️
Я просто перед тем, как поехать на осмотр спросил - берут ли в счёт оплаты старое? Они сказали "да". 👌
И вот с тех пор мы и познакомились удачно.
Мои главные критерии поиска были - двухлитровый дизель на палке и авто посвежее да с небольшим пробегом. Остальное всё не очень интересовало или требовалось
К обязательным критериям я отношу Licht-, Regensensor, Notbremsassistent und Abstandtempomat mit Spurassistent. Без этого ни комфорта, ни безопасности
Моя старая авто действительно в отличном состоянии и пробег в таком возрасте раза в 2 меньше. Как минимум.
При этом в ней никто никогда не курил, ничего не ел, не пил и даже не трахался. 😀
Так что ни пятна ни запаха. Чисто и опрятно.
Ничего не сломано и не заюзано.
Ну это все там есть. Да. В таком ценовом диапазоне просто даже "muß". 👌 👍 Ибо авто хоть и бу, но недешёвое.
Хотя много лет ранее ездил без всего этого и начинал с ВАЗ - 2106 даже без усилителя руля и ничего страшного не происходило. Наверное я хорошо научился сопоставлять желаемое с действительностями и реалиями и выбирать оптимальный режим поездки на том или ином авто. Вот и весь секрет.
Почему ты выходишь как карлик на фоне борца сумо «похожей формы»?
Я и без сравнения с борцом сумо мелкий. Но после своего фургона уже привык заходить в авто почти стоя. В СЮФах - с непривычки иногда стукаюсь головой о крышу. А в этот Пассат вообще сгибаться надо, чтобы зайти. Ближе к старости хочется уже перестать лишний раз нагибаться.
Вот кстати добавил ещё одну машинку на задний план. Для сравнения. Там этот Пассат можно почти целиком в багажник запихать.
https://www.carsized.com/en/cars/compare/volkswagen-passat...
От 62 тысяч баксов. За сотку - в максимальной комплектации.
А в этот Пассат вообще сгибаться надо, чтобы зайти. Ближе к старости хочется уже перестать лишний раз нагибаться.
Во первых ближе к старости именно такие тренировки и весьма полезны.
Во вторых - я не водителем работаю. И два раза в день сесть в авто и два раза из него выйти (даже сгибаясь) это не много, чтоб уж так прям натрудить спину.
Я так считаю - если ты работаешь на работе преимущественно физически, то это не повод ныть про дополнительные физ нагрузки. Нет там их просто...
А если в бюрЕ целый день сидишь - то я бы как врач такое даже прописал. 😀 🤷♂️
Вобщем мне такие люксуспроблемы не проблемы вообще. Хотя мне и не 30 и даже не 40.
Я так считаю - если ты работаешь на работе преимущественно физически, то это не повод ныть про дополнительные физ нагрузки. Нет там их просто...
А если в бюрЕ целый день сидишь - то я бы как врач такое даже прописал. 😀 🤷♂️
Я дома целый день сижу. На машине раз в неделю в магазин езжу. Ну летом ещё покупаца.
К обязательным критериям я отношу Licht-, Regensensor, Notbremsassistent und Abstandtempomat mit Spurassistent.
Spurassistent либо у меня так плохо работает, либо в принципе кака. Постоянно норовит рулём крутить, когда и куда мне не надо. Я хочу объехать ямку или препятсткие, пусть даже заехав немного на разделительную линию. А этот мне не даёт - прямо ощутимо рулём в обратную сторону крутит. Ощущение, будто сосед тебе за руль схватился и пытается рулить против твоей воли. Нахрен надо - можно в аварию угодить.
Regensensor - тоже то ли у меня настроен так был, то ли реально фуфло. Часто не срабатывает, когда уже набрызгало на стекло и надо бы смахнуть. Или наоборот - смахивает по почти сухому, портя дворники. Или некомфортную скорость смахивания выбирает.
Notbremsassistent - иногда срабатывает, когда едешь в узком коридоре из прапаркованных машин - думает, ты сейчас врубишься. А то и на крутом повороте сенсор принимает встречку за авто, идущее на столкновение.
Короче, поотключал я почти все эти помогатели от греха подальше.
А вот что реально надо отключать на корню - это старт-стоп. Но его сейчас блокируют для отключения. Нужно при каждом запуске движка кнопку жать или в меню копаться, чтобы отключить. Либо в прошивке машины копаться. А то и кнопку не дают - в обязон движок порить. В угоду зелёной плесени.
Моя старая авто действительно в отличном состоянии и пробег в таком возрасте раза в 2 меньше. Как минимум.
При этом в ней никто никогда не курил, ничего не ел, не пил и даже не трахался. 😀
Так что ни пятна ни запаха. Чисто и опрятно.
Ничего не сломано и не заюзано.
Мне не понятно, зачем такой хороший автомобиль отдавать за бесценок дилеру?
Мой личный опыт продаж показал, что где-то 2 к€ я получил больше за каждую машину при продаже через объявление, чем давали разных мастей перекупщики. В диапазоне 10-ти лет, плюс-минус.
Мой личный опыт продаж показал, что где-то 2 к€ я получил больше за каждую машину при продаже через объявление, чем давали разных мастей перекупщики.
Спасибо за "наводку", но мне эта разница в стоимости по нескольким причинам не принципиальна. И отдаю не за бесценок, так как пробег за это время тоже решающий фактор.
Мой личный опыт продаж показал, что где-то 2 к€ я получил больше за каждую машину при продаже через объявление, чем давали разных мастей перекупщики.Спасибо за "наводку", но мне эта разница в стоимости по нескольким причинам не принципиальна. И отдаю не за бесценок, так как пробег за это время тоже решающий фактор.
Я даже совершенно уверен, что знаю, какая это причина... 🤣🤣🤣
Меняется 15-ти летняя машина с небольшим пробегом на такую же 3-5-летнюю с небольшим пробегом.
То есть, ездовые/потребительские качества этих машин сравнимы. Так как тебя всевозможные новые опции не интересуют, то причина продажи И ИМЕННО дилеру может быть только одна: в старой машине есть какой-то дефект/подозрение на дефект и поэтому её надо скинуть. Ну а дилеру понятно почему, так как шанс попасть на разбирательство при обнаружении дефекта почти нулевой.
Мне не понятно, зачем такой хороший автомобиль отдавать за бесценок дилеру?
Мой личный опыт продаж показал, что где-то 2 к€ я получил больше за каждую машину при продаже через объявление, чем давали разных мастей перекупщики. В диапазоне 10-ти лет, плюс-минус.
Чтобы самому не париться с продажей, не подготавливать авто. Кто-то часто машины продаёт (например, в семье их много, а за всеми следит он один) и имеет уже опыт и набитую руку. А кто-то - раз в 5-10 лет. И не хочет снова шерстить инфу, как оно сейчас делается, какие разводки мутят и что нового писать в договорах, чтобы отбрехаться. И если в деньгах не стеснён, то эти 2 тыщи человек легко променяет на отсутствие своих заморочек.
А человек 15-летку продаёт. Там по-любому копейки, и контингент покупателей будет соответствующий, если самому продавать. Двое-трое придут, нервы вымотают, время заберут, но не купят - и уже готов хоть на 2 тыщи дешевле отдать. Так лучше сразу, без нервов и времени.
То есть, ездовые/потребительские качества этих машин сравнимы
Нет, не сравнимы. Может по месту и можно было бы в некоторой степени рисковать общей усталостью всех узлов и деталей 15-ти летнего авто, то уж в поездках практически к Гибралтару раз или даже два в год - для меня такое никак не приемлемо. Авто должно быть основательно свежим - как механически, так и электронно. Ну и плюс ко всему я могу себе и новое абсолютно авто позволить приобрести такого класса. Но вот именно в этом я смысла не вижу точно - переплачивать за показатель счетчика на тахо на 20 тысяч км. меньше и ещё немного моложе авто дополнительно пятизначную цифру не стану. Это точно мне не нужно. 👌 👍
причина продажи И ИМЕННО дилеру может быть только одна: в старой машине есть какой-то дефект/подозрение на дефект и поэтому её надо скинуть. Ну а дилеру понятно почему, так как шанс попасть на разбирательство при обнаружении дефекта почти нулевой.
И тут мимо. Старый пассат все ТО и ремонты проходил у официального представителя VW. Так что там и по базе вся информация есть. И в книге. Не понимаю, почему ты везде или во всех видишь каких то жуликов или проходимцев с хитрой сам знаешь что. 😀 🤷♂️
Теппомат по Франции и Испании (автобанам) да. Сказка. Особенно когда подключить функцию сесть на хвост впередиедущему авто. 👍👌
И ноги переместить обе по разному. И спину.
У меня за рулём менять некого. Все тысячи км. дороги только мои. Так что да, ценно.
позвольте не согласиться с вашим выбором палки, сэр. Если бы речь шла о небольшой зажигалке с 300 сильным мотором, то это весело и приятно и на трек можно поехать ради шпаса. А если на дальняк или в большом городе в пробках ручку и педали дёргать, это зачем? чтобы не уснуть?
причина продажи И ИМЕННО дилеру может быть только одна: в старой машине есть какой-то дефект/подозрение на дефект и поэтому её надо скинуть. Ну а дилеру понятно почему, так как шанс попасть на разбирательство при обнаружении дефекта почти нулевой.И тут мимо. Старый пассат все ТО и ремонты проходил у официального представителя VW.
Странно - переплачивать за новую машину вы не хотите, а за ТО и ремонты у официалов нормально? У них ещё вроде ТО надо каждые год-два проходить, где вам будут исправно менять все жидкости и фильтра, даже если не нужно. Там переплачивать-непопереплачивать.
А если на дальняк или в большом городе в пробках ручку и педали дёргать, это зачем? чтобы не уснуть?
Много лет уже я выезжаю "на дальняк" ранним утром в воскресенье. И также обратно. 95 процентов всего времени авто проходит по всем автобанам в режиме 6 передачи, практически не переключаюсь. Зачем что то дёргать на пустых автобанах? 🤷♂️
Про большой город тоже не ко мне. Я никогда в большом городе не жил, не живу и не собираюсь. Возможно там было бы с палкой неуютно.
Но спасибо 👍
Странно - переплачивать за новую машину вы не хотите, а за ТО и ремонты у официалов нормально?
Непонятно что значит "переплачивать за новую машину"? У меня есть возможность взять почти новую (по годам и пробегу) , но по цене на пятизначную цифру меньше. То есть просто выбор - или новую или не новую.
Кому нужно прям с завода - я не против. Пусть берут. 👍 Мне вовсе не обязательно.
Разница в стоимости, как я уже писал, такого авто с его "фаршем" достигает пятизначной цифры. И почему я на ТО переплачиваю? По Вашей теории булочки нужно исключительно покупать в Альди/Пенни/Лидл а не в бекерайке, дабы не переплачивать? 😀 🤷♂️
причина продажи И ИМЕННО дилеру может быть только одна: в старой машине есть какой-то дефект/подозрение на дефект и поэтому её надо скинуть. Ну а дилеру понятно почему, так как шанс попасть на разбирательство при обнаружении дефекта почти нулевой.И тут мимо. Старый пассат все ТО и ремонты проходил у официального представителя VW. Так что там и по базе вся информация есть. И в книге.
И дальше что? Смена масла в двигателе никак не исключает возможности его дефекта или дефекта других узлов в машине.
Не понимаю, почему ты везде или во всех видишь каких то жуликов или проходимцев с хитрой сам знаешь что. 😀 🤷♂️
Не заливай и не уходи в сторону. 🤣
Ты продаёшь машину в идеальном состоянии с небольшим пробегом (твои же слова). Эта машина весьма популярная в Германии, да и за пределами тоже.
То есть, вопроса продать её приват в течении 1-2-х недель совершенно нет. Денег это не стоит, от слова совсем. При этом получаешь на 2 к€ больше, чем от дилера. Почему ты отказываешься от денег и даже радуешься, что дилер твою машину даже не посмотрел?
Извини, но тут объяснение только одно напрашивается: что-то не в порядке с твоей машиной. Что собственно и подтолкнуло тебя к продаже.
Я радуюсь что нашёл свеже авто на палке и по приемлимой мне цене. Все остальное мне все равно - отдал старое и получил новое. Вроде же уже это обсудили? Что ещё тут непонятного?
Авто обслужено недавно у официалов и есть все документы. Я ведь про это тоже уже написал. Тем паче что на знакомство с потенциальным новым я как раз на старом езжу - кому чо посмотреть пусть идёт и смотрит. Или даже покатается. Я не против. Что с ним может быть не так?
У тебя прям какой то фонтан фантазий и предвзятостей. Дурили тебя часто что ли? Или сам такой типа ушлый? 😀 🤷♂️
Какие проблемы могут быть при передаче одного авто хоть и старого от одних официалов от ФВ другим просто в другом городе? Им, чоле, созвониться тяжело и спросить? Странный ты какой та. 🤷♂️
Давай вообще тему закроем. Мне что нужно было - я для себя тут узнал. А остальные моменты если кому интересны, то пусть открывают свои ветки и спрашивают что им нужно или интересно.
Я только благодарю за помощь тут тех, кто что по теме и моим вопросам высказался.
Как то так. 🤷♂️
Непонятно что значит "переплачивать за новую машину"? У меня есть возможность взять почти новую (по годам и пробегу) , но по цене на пятизначную цифру меньше.
Чтобы за тагес- или даже яресцулассунг получить 5-значную скидку, не сильно далёкую от 10 000, надо чтобы изначально машина стоила ближе к 6 знакам.
По Вашей теории булочки нужно исключительно покупать в Альди/Пенни/Лидл а не в бекерайке, дабы не переплачивать?
Не обязательно, но разницы по вкусу я не чувствую. Поэтому покупаю в Альди/Лидле, где из из охлаждённого теста делают. В 2 раза дешевле.
Ну тогда купите костюм от Хуго Босс и костюм в КиК. Наденьте поочереди их и посмотритесь в зеркале как они на вас сидят. Может тогда придёт понимание разницы не только в цене. Мне такое сложно объяснять, простите.
Много лет уже я выезжаю "на дальняк" ранним утром в воскресенье. И также обратно. 95 процентов всего времени авто проходит по всем автобанам в режиме 6 передачи.
для этих 5% в км-исчислении и нужен автомат, без которого 5% пути превращаются часто в 100% времени. Например направление на юг участки Лион-Испанская граница, Цюрих-Милан. Кроме этого адаптивный круиз возможен только с автоматом. Ну и посмотрите цены на новые и годовалые. Если посмотреть правильно, то окажется цены на новые выгоднее годовалых.
Мои 5 копеек относительно концепта. Я тоже езжу по 10 лет. Это рационально и позволяет не тратить много времени на эту суету. Но всё это только при условии, что покупаете новую, сами обкатываете мотор и она не была в неизвестных руках, знаете какую надо покупать, чтобы 10 лет она была морально и физически актуальна.
Вообще немного странно, с возрастом если есть деньги обычно приходит ясность и туман рассеивается. Ну или нет...
Мои 5 копеек относительно концепта. Я тоже езжу по 10 лет. Это рационально и позволяет не тратить много времени на эту суету. Но всё это только при условии, что покупаете новую, сами обкатываете мотор и она не была в неизвестных руках, знаете какую надо покупать, чтобы 10 лет она была морально и физически актуальна.
Фургоны надо брать. Это идёт как коммерческий транспорт, а он должен быть надёжным.
да, бусики это хорошо, собственно их всего тут два достойных для дальних поездок в отпуск - фаувэ и фау класс. Лет 20 назад я бы так и купил. Остальное сильно неудобно. Неплохо бы попробовать от Хонды, Тойоты и Киа, говорят хорошие. Но их же тут нет.
форды машины хорошие конечно, но отстают от немецких и японских по технике и движкам если сравнивать. Там были два удачных это С-макс и Гэлэкси, комфортные и допотопные, ушли они. Большие бусы-клоны тойота-пежо-рено некомфортные, рабочие машины. Интересно было бы современные Альфард и не помню как у Хонды называется американская, но их вроде сюда не пускают. В любом случае на вэнах и на паркетниках на дальние по европе ездить менее комфортно, чем на седанах и комби.
адаптивный круиз только с автоматом, иначе он не адаптивный.
Иди и учи матчасть. На рынке есть автомобили с палкой и с Abstandstempomat.
И естественно он адаптирует скорость машины по знакам ограничения скорости и расстоянию до впереди идущей машины. В рамках возможного диапазона скорости на включённой передаче. На например 6-й передаче это вполне может быть и 80-максимум км/ч.
В любом случае на вэнах и на паркетниках на дальние по европе ездить менее комфортно, чем на седанах и комби.
А в чём какая-то эксклюзивная комфортность именно седанов и комби заключается? Удобные сиденья с настройками можно заказать сейчас в любом автомобиле. Климу тоже. Камеры всякие и помогайки. А вот чего нет в седанах и комби, да и в большинстве сюфов - это высоты и пространства. Когда даже привстать толком нельзя, чтобы головой в крышу не удариться, это не комфорт. И после долгой дороги вылазить в согнутом состоянии. Как и сгибаться, чтобы сесть. Про возможности размещения багажа и не говорю. Три-четыре чемодана в комби - это уже забит под завязку. Для фургона же это ниочём.
Иди и учи матчасть.
Базиликум, как же тебе не стыдно говорить людям такие гадости!? Где тебя воспитывали?
В рамках возможного диапазона скорости на включённой передаче.
Вот именно. Сам сказал, заметь. Ты совсем не такой безнадёжный как кажешься. Просто в тебе "живёт дух противоречия" :) Ситуация, когда ты едешь на палке по шнельке за машиной на 5-6 передаче, а впереди деревня, знак 50 и потом сразу 30 темпомат тебе не поможет, как бы его не назвал производитель, адаптивный или не адаптивный, о чём я и говорил.
И главное, зачем нужен настоящий круиз - стоп энд гоу, я бы сказал это 50% необходимой автоматики для того, чтобы езда была ощутимо легче. Вот и получается, что большая машина для дальних поездок должна быть на автомате.
Не благодари, рад был бесплатно помочь человеку в надежде, что он станет лучше и овёс пойдёт в осла.
А в чём какая-то эксклюзивная комфортность именно седанов и комби заключается?
если речь идёт об обычных седанах и быстрее чем 120-130 ездить нет задачи, то разницы пожалуй нет, маленькие бусики (до са.5,2м длиной) лучше для поездок. Такие как Транспортер там уже всё шумно и грубо.
Если сравнивать немецкий премиум, фаукласс с Екласс и фаувэ последний бус с Пассатом, то разница в комфорте очень заметна. Тишина в салоне на 150 во-первых, высокий центр масс даёт заметное снижение управляемости на скорости и снижение ощущения устойчивости на дороге. Я недавно их всех новых пробефартил, бусик от мерса не пытался положить набок конечно, но ощущение, что это не трудно после Е-Класс было.
В рамках возможного диапазона скорости на включённой передаче.
Вот именно. Сам сказал, заметь. Ты совсем не такой безнадёжный как кажешься. Просто в тебе "живёт дух противоречия" :) Ситуация, когда ты едешь на палке по шнельке за машиной на 5-6 передаче, а впереди деревня, знак 50 и потом сразу 30 темпомат тебе не поможет, как бы его не назвал производитель, адаптивный или не адаптивный, о чём я и говорил.
Ты читать не умеешь. Я с самого начала написал про ограниченичения при комбинации адаптивного темпомата и палки:
Кроме этого адаптивный круиз возможен только с автоматом.Бред, с палкой тоже есть. Остановка до 0 км/естественно не возможна.
Но на автобане нормально работает.
И главное, зачем нужен настоящий круиз - стоп энд гоу, я бы сказал это 50% необходимой автоматики для того, чтобы езда была ощутимо легче. Вот и получается, что большая машина для дальних поездок должна быть на автомате.
Кроме того, ещё совсем недавно и машины с автоматами и адаптивными темпоматамм не могли тормозить до 0 км/ч. На 30 км/ч был порог.
Так что, твоё утверждение, что адаптивный темпомат только с автоматом возможен, было бредом.
Вот именно. Сам сказал, заметь. Ты совсем не такой безнадёжный как кажешься. Просто в тебе "живёт дух противоречия" :) Ситуация, когда ты едешь на палке по шнельке за машиной на 5-6 передаче, а впереди деревня, знак 50 и потом сразу 30 темпомат тебе не поможет, как бы его не назвал производитель, адаптивный или не адаптивный, о чём я и говорил.
И главное, зачем нужен настоящий круиз - стоп энд гоу, я бы сказал это 50% необходимой автоматики для того, чтобы езда была ощутимо легче. Вот и получается, что большая машина для дальних поездок должна быть на автомате.
Согласен. Адаптивный темпомат могут сделать на палке, но это будет морока водителю и далеко не так удобно, как на автомате. Всё равно придётся следить за скоростью и передачами, в том числе при экстренном торможении или внезапно вылезшем на обгон ЛКВшнике, что заставит сбросить скорость резко до 80, а то и меньше. Темпомат вырубится, придётся понижать передачу и снова его активировать. Короче, морока. Работает лишь на относительно свободных скоростных трассах. Как вобщем-то и обычный темпомат. Реальная польза - лишь при автоматическом переключении скоростей или когда их вообще нет (электричка).
если речь идёт об обычных седанах и быстрее чем 120-130 ездить нет задачи, то разницы пожалуй нет, маленькие бусики (до са.5,2м длиной) лучше для поездок. Такие как Транспортер там уже всё шумно и грубо.
Если сравнивать немецкий премиум, фаукласс с Екласс и фаувэ последний бус с Пассатом, то разница в комфорте очень заметна. Тишина в салоне на 150 во-первых, высокий центр масс даёт заметное снижение управляемости на скорости и снижение ощущения устойчивости на дороге. Я недавно их всех новых пробефартил, бусик от мерса не пытался положить набок конечно, но ощущение, что это не трудно после Е-Класс было.
А, ну если гнать, то да. Я даже по своему относительно невысокому Торнео заметил, что его боковым ветром неплохо так сдувает. При ветре я бы не рискнул разгоняться до 150 и больше. На поворотах тоже притормаживать надо больше, чем приземистой машине. А при штиле и по прямой я его до 170 разгонял.
Так-то в отпуск едешь - вокруг немало Транспортеров и Мультивенов, гонящих 150 и быстрее. Я еду 110-130 обычо, ну на обгоне могу 140-150.
Про шумку - есть же пассажирские варианты, даже с бизнес салоном, где ставят на втором ряду два кресла с подлокотниками и в коже. Там тоже шумно? Так я на своём особой шумности не заметил. Может, вы ездили на грузовичке с расширенной кабиной (5 мест), где потом идёт перегородка и грузовое отделение, а не на изначально пассажирском варианте, в котором тоже может быть 5 мест, но он идёт без перегородки?
На Е классах не ездил - там понятно всё должно быть шикарно. Но вот с D классом мой бусик не сильно отличается по шумке. Ездил на сюфах - они тоже аналогом D считаются.
Когда даже привстать толком нельзя, чтобы головой в крышу не удариться, это не комфорт.но попрыгать все равно нельзя - фигня
надо брать кабриолет
...сказал ценный специалист без второй доски ))
Ещё раз - садишься в бус почти прямой, головой о крышу не бьёшься. С места водителя еле достаёшь до потолка вытянутой вверх рукой (в моём я вообще не достаю), а вытянутой вперёд до лобового - не достаёшь даже если привстать. Оглядываешься назад - длинный коридор уходит куда-то вдаль. И тут ты понимаешь разницу...
У меня даже над головой под потолком две здоровых ниши есть, куда можно что-то положить
А ещё я могу откинуться на переднем кресле и вытянуть ноги на кокпит, и не упереться в лобовуху.
А в ваших европейских С и D классах - как в консервной банке.
а зачем весь этот воздух (над головой, перед головой, за головой и т.д. и т.п.) постоянно с собой возить? Чтобы каждый раз тратить лишние деньги на бензин и нервы на поиски парковки?
ок, я понимаю в отпуск, но каждый день если у тебя не трое детей….
у меня в обычном моём комби при росте в 184 см остаётся достаточно свободного места над головой. 😉
вот только что был в пути и специально примерно измерил для тебя, при условии что у меня сидение в самом низу (мне так удобно), до потолка ещё остаётся примерно 20 сантиметров. Кароче, можно в шлеме ездить для большей безопасности. 😅
а зачем весь этот воздух (над головой, перед головой, за головой и т.д. и т.п.) постоянно с собой возить? Чтобы каждый раз тратить лишние деньги на бензин и нервы на поиски парковки?
Только если парвковка ограничена полутора метрами высотой. По площади средний бус занимает столько же места, сколько и средняя машина класса D или fullsize car.
В эти СЮфы я тоже ни в какие не помещаюсь, там А-зойле круто загнута. Не для всех, однозначно. 🤷♂️
Я в свою сажусь нормально,но в этом году брал в прокат VW Taigo....,это пипец.
А- зойле для 18 летних гимнастов.
Где вы в Германии такие поезда видели, со вторыми полками? Как скот возят.
А если вернуться к машинам, то ГДЕ АРМАДА? На этот выбор без слёз не взглянешь. В Америке есть ВСЁ! В Китае тоже! И только в Европе и конкретно в Германии какой-то очень ограниченный выбор переоценненных авто.
От 56 тысяч долларов. Уверен, в Европе это было бы раза в 2 дороже. Что в Европе можно купить на 56 штук баксов (это где-то 52 тыщи евро)? Задрипанную "вайку"? Пассат в средней комплектации?
Похоже пассат я реально один из последних взял. 😀 🤷♂️
Немного переделают пассат и будет танк. 😀
Лпдно, прощаю. 😀
Народ, скажите ещё, пожалуйста.
Что делать со старыми скатами от старого пассата? Авто сейчас на всесезонке, но в подвале к нему есть летняя на простых железных дисках. Разумеется что она уже к эксплуатации не пригодны. Старые и лысые. Положить их просто в багажник? Их же уже никак и нигде не продать?
Спасибо 👍
А если вернуться к машинам, то ГДЕ АРМАДА?
Как где ?
Вот ... :)))
https://www.dacia.de/hybrid-und-elektromodelle/bigster-suv...
Согласен. Адаптивный темпомат могут сделать на палке, но это будет морока водителю и далеко не так удобно, как на автомате. Всё равно придётся следить за скоростью и передачами, в том числе при экстренном торможении или внезапно вылезшем на обгон ЛКВшнике, что заставит сбросить скорость резко до 80, а то и меньше. Темпомат вырубится, придётся понижать передачу и снова его активировать. Короче, морока. Работает лишь на относительно свободных скоростных трассах. Как вобщем-то и обычный темпомат. Реальная польза - лишь при автоматическом переключении скоростей или когда их вообще нет (электричка).
Твои рассуждения - от фонаря, на семейном т-кроссе с палкой вообще нет проблем, притормаживает, ускоряется, при обгоне стоит включить поворотник и чуть повернуть руль - сам дает газку, ...удивило лишь однажды, при первой пробе - когда он притормозил за передней машиной - выскочила надпись нажмите сцепление - ясно почему, ну а при обычной езде он рекомендует нужную передачу, либо на слух.
Базилио, а что мешало автомату притормаживать при <30 кмч? У меня нет стоп и го на тиге, но он и встанет и тронется сам за передней машиной, если стоп меньше 3 или 5 секунд
Базилио, а что мешало автомату притормаживать при <30 кмч? У меня нет стоп и го на тиге, но он и встанет и тронется сам за передней машиной, если стоп меньше 3 или 5 секунд
Скорее просто ещё не готовые разработки программного обеспечения и не готовность ОЕМ "перенимать ответственность" без большого опыта.
Рассматривать надо же технику 20-25-летней давности.
Камрады и камрадки, и снова здравствуйте!
Спешу доложить што пассата вчера из аатохауза пригнал и уже поставил в свою конюшню.👍🤟
За все предыдущие советы и подсказки ещё раз хочу поблагодарить всех и признаться нашему Ване, что я таки рад, что не взял ни японца ни корейца ни китайца. Ибо проехав вчера на нем около 150 км. домой таки понял, что авто - мегасупер, хотя много опций, похоже, которые мне наверное и не потребуются и не заинтересуют.
Очень зашло седло водителя, удлиняющее нижнюю седушку практически под внутреннюю сторону колена. На дальняк это самое то.
Тысяча и одна деталь, на которые реально приятно смотреть и трогать. Наверное потрогать - это мой фетиш.😁🤗
Но есть несколько вопросов, возможно они простые и понятные. Только пока не мне. Надеюсь подскажите ..
При смене полосы при обгоне руль в какой то степени сначала сопротивление оказывает как будто. Это такой "шпуренассистент" или где? Может оно не нужно мне и как то можно его отключить/деактивировать?
Всем спасибо. Ваня - тебе отдельно.
И вот что ещё. Убил минихолодильник в бардачке. Ваще отпад. Там, конечно, трёх литровый бутыль с пивом не охладить, но пара поллитровых бутылочек в жаркий день в пути - феноменально.
достаточно слегка тронуть рычажок поворотников ( три раза моргнёт) и машина сама перестроится в другой ряд,а при замедлении ( 10 км/час и ниже ) при наличии сплошной полосы выводит машину серединкой к этой полосе ,а если бросил руль то сначала предупреждение , потом три раза притормаживание и уводит машину за правую полосу ( акуратно) и останавливается включив поворотники . - дальше не проверял ,...(написано вкючает SOS)
При смене полосы при обгоне руль в какой то степени сначала сопротивление оказывает как будто. Это такой "шпуренассистент" или где? Может оно не нужно мне и как то можно его отключить/деактивировать?
Скорее всего он. Я его раскритиковал, а местные "люблю полный фарш" - ты что, это же шик и современные технологии - нужно пользоваться и не жужжать!
При смене полосы при обгоне руль в какой то степени сначала сопротивление оказывает как будто. Это такой "шпуренассистент" или где?А ты попробуй указатель поворото ДО движения рулём включить 😉
А можно мне объехать препятствие или немного наехать на линию разметки без указателя поворота и без того, чтобы у меня руль пытались забрать? Спасибо.
Эта хрень часто не работает, когда надо, и работает, когда не надо. Очередной высер маркетологов, который полезен лишь при дальней и долгой поездке по почти полностью свободному автобану, без выездов, перестроений и переходов на другой автобан. Т.е. практически никогда, если вы не ночной дальнобойщик.
На некоторых тачках эта функция если есть, то не отключается (после завода мотора снова включается), или отключается очень нетривиально. А гемора и ложных срабатываний - выше крыши. Поэтому я и хочу машину без бОльшей части этих свистелок и перделок, чтобы меньше глючило.
достаточно слегка тронуть рычажок поворотников ( три раза моргнёт) и машина сама перестроится в другой ряд,а при замедлении ( 10 км/час и ниже ) при наличии сплошной полосы выводит машину серединкой к этой полосе ,а если бросил руль то сначала предупреждение , потом три раза притормаживание и уводит машину за правую полосу ( акуратно) и останавливается включив поворотники . - дальше не проверял ,...(написано вкючает SOS)
Хорошо, если ты парализованный (но тогда зачем за руль?), или случился скажем инфаркт во время движения. Во всех остальных случаях плохо.
на дальние расстояния очень полезная вещь , единственно мне не нравится - нету наката .
А при штау не сидишь и дёргаешся -она сама едет и останавливается
Даже если выключен темпомат машина ближе чем 20 см не подъедет к препятствию - тормозит .
Конечно расслабляться за рулём нельзя, но напряжонки такой нет .
В снегопад радар забивается , сенсоры глючит ,тогда рычажком отключаеш все эти причендалы и рулиш сам .
Камрады снова я......
подскажите пожалуйста. на табло появляется уведомление после старта зажигания о какой то высшей степени приват сферы в передаче данных и что это можно как то изменить. попробовал залезть в настроки и там сообщает что нужна регистрация ID по моему элетронному адресу с паролем.
вопрос - шо за машину я купил и как теперь это всё убрать или деактивировать?
спасибо
А можно мне объехать препятствие или немного наехать на линию разметки без указателя поворота и без того, чтобы у меня руль пытались забрать?
Ах прям вырвет твой руль... кстати там можно пару опций выбрать - сильнее/слабее/ вибрация/.. Тебе лет 70 похоже
ТС - Если получится начальное приветствие убрать - напиши как, меня оно тоже нервирует иногда, но прикольно, что можно онляйн посмотреть пробег/сервис/.. гдЕ стоит машина.
А можно мне объехать препятствие или немного наехать на линию разметки без указателя поворота и без того, чтобы у меня руль пытались забрать?Ах прям вырвет твой руль... кстати там можно пару опций выбрать - сильнее/слабее/ вибрация/.. Тебе лет 70 похоже
Оно у разных машин по-разному работает. У меня просто случайно включилось (какой-то лепесток задел, а там кнопка удержания в полосе на кончике). Так за поездку в полчаса по бундам реально пару раз чуть во встречку не влетел. Эта хрень вносит неопределённость в управление и как бы задержку. Ну и мешает маневрировать, объезжать препятствия. При этом почти отпустить руль и дать ей самой рулить тоже нельзя - кто его знает, какую дурь она выкинет, если вдруг разметка прервётся или будет криво нарисована.
Как вам самим понравится, если ваш руль кто-то схватит и будет подруливать через вашу силу как ему хочется, а не как хочется вам? Эта система подходит лишь для длительных поездок в одной полосе по почти ровным и идеальным дорогам, типа автобана. Или для дальнобойщиков с их грузовиками, особенно когда уже засыпают.
Эта хрень вносит неопределённость в управление и как бы задержку. Ну и мешает маневрировать, объезжать препятствия.
Какие там препятствия ты объезжаешь, где ты их находишь?
Если неожиданно, то по правилам ты обязан тормозить в полосе. Если же всё же объехать необходимо, то при экстренном манёвре эта система не мешает. А если заблаговременно, то ты обязан включать указатель поворота
понятно, подозреваю, что на разных машинах по разному этот ассистент работает.
в твоём случае идеально - видит полосу, работает, не видит-нет.
но я бы эту фичу отключил навсегда как и старт-стоп, который я уже на автомате тыкаю как завожу машину :-)
Вот тотвинкельассистент считаю полезной штукой, хотя я бы наверное по привычке всё равно головой крутил.
а как эта байда работает зимой на заметённой снегом и слякотью дороге,когда разметки вообще не видно,
можно эту систему отключить прям с кнопки как старт-стоп? Или вообще отключить навсегда?
В принципе сама отключается, если разметки не видно или она непонятная. Как часто например в Baustellenbereich происходит.
понятно, подозреваю, что на разных машинах по разному этот ассистент работает.
в твоём случае идеально - видит полосу, работает, не видит-нет.
но я бы эту фичу отключил навсегда как и старт-стоп, который я уже на автомате тыкаю как завожу машину :-)
У меня она включается по желанию, т.к. в конфигураторе за деньги приобреталась. А сейчас что, в обязон на всех машинах, и включена по-умолчанию?
А ты попробуй указатель поворото ДО движения рулём включить
О, слава Всевышнему ... одним долдоном, из тех, кто сначала
перестроятся кое-как враскоряку, а потом, минуты через 3 вспомнят, что
надо бы и поморгать ... на дороге меньше будет. Хоть шпурассистент
их правильно поворотниками, при перестроении / обгоне, пользоваться научит
камрады. за неделю пользования авто я привык к короткому нажатию на рычаг указателя поворотника (на три раза "блинкен") и теперь сам ассистент стал просто незаметен. вернее его работа в штатном режиме. вобщем - я за порядок и уважение ко всем, кто со мной на дорогах. ничего страшного в этом нет.
спасибо
Пытался конфигурить этот ваш Фауве. Если хочешь камеры кругового обзора, то только в полном обвесе - т.е. в обязон добавляют всех помощников, свистелки и перделки, что только есть. Отдельно шиш. А это мало того, что плюс 2-3 тыщи, так ещё и с этой всей мутотой руль и лепестки превращаются в какой-то фарш понатыканных везде кнопочек и рычажков. Выбросил руку вперёд, направление обдува поправить - дворник задний включился. Чего-то там задел на торце на каком-то лепестке. Пока там разберёшься на полной скорости, как отключить...
вобщем и в целом да. прав. именно так теперь и делаю.
ранее смотрел в зеркало заднего вида и, ежели сзади никого нет, то и не включал. был такой грешок. теперь я и его убрал. включаю постоянно, даже если по привычке смотрю в зеркало заднего вида не предмет "есть ли кто?".
вобщем на пути исправления, ткскзть.
вобщем и в целом да. прав. именно так теперь и делаю.
ранее смотрел в зеркало заднего вида и, ежели сзади никого нет, то и не включал. был такой грешок. теперь я и его убрал. включаю постоянно, даже если по привычке смотрю в зеркало заднего вида не предмет "есть ли кто?".
вобщем на пути исправления, ткскзть.
Вы из тех, кто будет стоять на красный свет и не переходить дорогу, даже если во всех направлениях на сотни метров нет ни одной машины?
Если хочешь камеры кругового обзорано ты не хочешь, поэтому не волнуйся.
Я хочу - как раз полезная вещь для большого фургона. Но это считается типа премиальной опцией, поэтому даётся только в составе самого дорогого пакета, вместе со всеми примочками, больше половины из которых мне не нужны.
Кстати, неплохо бы и для своих глаз подобное завести. Особенно ночью. Особенно в подозрительных местах. А если ещё и со встроенным тепловизором, так вообще замечательно.
В черте города всегда. Там часто вокруг дети, которые могут сие видеть. У меня на этот плохой пример для них, простите, пунктик. А если это в другом месте, гдя я действительно только себя самого остановлю, то тут нет. Перебегу побыренькому. 😀 🤷♂️
Вобщем не совершенство, однозначно.
Вы из тех, кто будет стоять на красный свет и не переходить дорогу, даже если во всех направлениях на сотни метров нет ни одной машины?
думаю, знаешь простое правило:
хочешь, чтоб в обществе придерживались общепринятых правил и порядка - начни с себя!
Та согласен 🤝 полностью. Я, примерно, из 10 случаев пару раз таки перебегу. 😀 🤷♂️ Но точно там, де нет никого из авто поблизости и, разумеется, людей. Ну и да, стыдно же взрослому дяде так себя вести. 😀
Камрады, там в районе заднего сиденья в пассате (в консоле между двумя передними, де воздуходуйка) мною обнаружена розетка с переменным 230 V. Это лептоп, наверное, можно в дороге подзарядить или электробритву? Спасибо 👍
ну если розетка обычная, то соответственно и обращаться с ней как с обычной розеткой)) чайник, ноут, матрас надуть…😅😉
Чайник на 1-2 кВт? От преобразователя 12/230 В?
На 1 кВ нужно с 12 В подавать минимум 83 А. Сечение провода будет большое.
Вряд-ли.
Надо в инструкции читать, на какую мощность розетка эта рассчитана. Скорее на около 200 Вт.
Вот в электричках эти розетки 3,7 кВт действительно выдают, а бывают и более мощные варианты.
Кстати, неплохо бы и для своих глаз подобное завести
В черте города всегда. Там часто вокруг дети, которые могут сие видеть.
У меня на этот плохой пример для них, простите, пунктик. А если это в другом месте,
гдя я действительно только себя самого остановлю, то тут нет. Перебегу побыренькому.
Ты не один, особенно в плане детей ...
Лично меня ужаснo бесят идиоты, которые встают колом перед "переходом" там,
где перехода нет ... к примеру - перед "островком" посреди проезжей части,
тем самым вырабатывая ложный рефлекс у пешеходов, а особенно у детей.
Вот честно, взял бы биту да погладил бы, по подфарникам ...
На самом деле, не совсем понятен вопрос: что делать с розеткой в авто? Лично моё мнение, использовать при необходимости 😂
Только необходимости разные бывают. Кому-то только Laptop зарядить, а кому-то в лесу пилу подключить и дерево свалить или при Stromausfall дом запитать.
Поэтому лучше знать, на что розетка способна.
Лично меня ужаснo бесят идиоты, которые встают колом перед "переходом" там,
где перехода нет ... к примеру - перед "островком" посреди проезжей части,
тем самым вырабатывая ложный рефлекс у пешеходов, а особенно у детей.
Вот честно, взял бы биту да погладил бы, по подфарникам ...
Однозначно!
Кому-то только Laptop зарядить, а кому-то в лесу пилу подключить и дерево свалить или при Stromausfall дом запитать.Поэтому лучше знать, на что розетка способна.
ну наконец теперь я понял, зачем электричка нужна, ну конечно. Деревья валить! Дом питать!
Хорошая вещь получается.
Базиликум, а можно говно откачать из ямы, у кого канализация "локальная". У тебя есть хорошая розетка в твоей самодвижущейся батарейке?
Короче я дошёл до этого "центра" в установки и имеено там прочитал, что эта так называемая "частная сфера" и есть то, что мне нужно. То есть никакие данные с моей стороны или с противоположной мне и моему авто передаваться не будут. Вот само это уведомление постоянно выскакивает и его, как я понял, деактивировать не выйдет. 😀 🤷♂️ Типа как наказание за нежелание делиться частной информацией.
Ладно, можно считать данный вопрос исчерпаным и закрытым.
Всем спасибо 👍
Вот само это уведомление постоянно выскакивает и его, как я понял, деактивировать не выйдет
а ты поменяй, Modus: Maximale Privatsphäre, на Modus: Kein Standort или на Modus: Standort nutzen.
я не помню точно, какой модус я у себя поставил. но такое сообщение перестало вылазить.
Ок. Спасибо 👍
Но за это ты дал им разрешение на просмотр твоего передвижения где бы то ни было и по умолчанию - всегда. Я так это понимаю.
Я так это понимаю.
я понимаю это tak.
Modus: Kein Standort
- Die jeweils aktuelle Position des Fahrzeugs wird nicht gesenndet.
Modus: Standort nutzen
-Die jeweils aktuelle Position des Fahrzeugs wird anderen Personen nicht mitgeteilt.
и так же, как в Maximale Privatspäre
-Alle Trackingdienste sind außer Funktion
единственое,
-Die eSIM-Karte bleibt aktiviert.
А у меня эта дура при каждом запуске двигателя показывает теперь сообщение, что адблю осталось всего лишь на 2000 км. И на приборке лампочка теперь всегда горит. Пока не дольёшь.
Понапридумывают всякой херни, потом на эту херню - кучу оповещений. Делают всё, чтобы ты не спокойно ехал, а только и делал, как доливал, досыпал, донастраивал всякую хрень.
что опять не так? кончается топливо - появляется оповещение заправиться. кончается адблю - появляется оповещение долить. искатал интервал замены масла - появляется сообщение менять масло. тебя это, похоже, напрягает. не появляется сообщение, что прожигается фильтр, опять не нравится...
жесть, ты зануда! езди на автобусе, не будет ничего напрягать
Дело не в нервах а в привычках. Когда десятилетиями ездил в авто, в которых горящие значки на табло перед рулём водителя или же звуковые сигналы означали реальную проблему или угрозу чему либо или кому либо. В идеале табло всегда было темным и тихим.
А теперь на каждый чих водителя предусмотрено высказать от имени авто ему - "так то, будь здоров, мил человек" или показать значок "👃" что пора стать на обочину и высморкаться.)))
В общем и в целом у меня такая кухня в доме. Тоже так же задалбливает всякого рода уведомлениями и указаниями со всех электроприборов. Аки жена прям. Или даже теща.)))
Надеюсь привыкну как к кухне. Но нужно признать что кухня из дорогих, да. От АЛНО. Там за одну духовку три с половиной тысячи евро ещё 6 лет назад попросили. Там, похоже, уже тогда был искусственный интеллект "на борту". Просто пробная версия. Тестовая. )))
Я в прошлом году ездил в отпуск на неделю на юг Франции и взад на Даче семиместной. Мне так дали её типа протестировать. Как раз как "дешёвую альтернативу".
После 2,5 тысяч я окончательно понял что мне такая альтернатива точно не нада))). Все в сравнении, как говорится, познается.
ну так я и написал, что есть дешевая альтернатива. но вот по душе ли она будет - это другое
к тому же многие ассистенты позволяют себя выключить.
мне, например, не нравятся на тесле вибрации на руль при перестроении, так я этого ассистента отключил...
что опять не так? кончается топливо - появляется оповещение заправиться. кончается адблю - появляется оповещение долить. искатал интервал замены масла - появляется сообщение менять масло.
Чел, 2000 тыщи до окончания. Это блин 2-3 бака топлива. И эта хрень будет мне капать на мозги все эти две тыщи километров - гореть своей лампочкой и при каждом старте пиликать и показывать тревожные оповещения.
Это вы электричники привыкли всё время дёргаться в сторону зарядки-кафешки каждые 150-200 км. А нормальные люди хотят просто и спокойно ехать без нервирующих оповещений, предупреждений и пиликаний по каждой мелочи.
Дело не в нервах а в привычках. Когда десятилетиями ездил в авто, в которых горящие значки на табло перед рулём водителя или же звуковые сигналы означали реальную проблему или угрозу чему либо или кому либо. В идеале табло всегда было темным и тихим.
А теперь на каждый чих водителя предусмотрено высказать от имени авто ему - "так то, будь здоров, мил человек" или показать значок "👃" что пора стать на обочину и высморкаться.)))
Да это походу до проектирования машин добрались чёртовы зуммеры, любители смайликов и прочий скам. Им при каждой посадке в машинку обязательно нужно с ней пообщаться, понажимать кнопочки, ответить на сообщеньица и прочие ритуалы совершать.
мне, например, не нравятся на тесле вибрации на руль при перестроении,
Пипец! И догадался же кто-то эту бабуйню туда впендюрить и включить по-умолчанию. Ох, не зря я не доверяю этим электричникам и электричкам. Они тут в темах сочатся елеем от своих машинок, расхваливают на все лады, но при этом умалчивают о сотнях таких вот маленьких вещей, от которых у нормальных людей волосы дыбом становятся - как можно было до такого дойти?! Так сядешь в машину на попробовать, лыбящийся менеджер, такой довольный перечисляет, все "достоинства" новомодного высера современных метросексуальных технологий, даёт ключи покататься. Ты через полчаса возвращаешься и кидаешь ему эти ключи в лицо с гневом - "Нет, такой соевый прогресс нам не нужен. Тошни сам в своём рассыпающемся в уведомлениях смартфоне на колёсах!".
Какой идиот придумал оповещение о столкновении в виде мигающего красным экрана, громкого противного звукового сигнала и надписи из разряда "АТАС!! ЩАС ВСЁ ВЗОРВЁТСЯ!!". Едешь ты такой, едешь спокойно, вдруг эта хрень как заорёт на повороте. Ты пока поймёшь, что там, раглядишь надпись, уже и реально столкнуться можешь. Думаешь, там правда всех святых выносят и очень важный нахрихт, а это всего лишь долбаный сенсор неправильно в повороте сработал и принял встречку за лобовое столкновение. Так же они работают, когда едешь в тесной парковке между машинами по 10-20 см с каждой стороны. Вроде медленно едешь, как пешеход, а она два раза ска сработала. Я блин думал, там выскочил кто передо мной из-за машины. А это всего лишь высер современных технологий в очередной раз обосрался.
Это, мать их, не помощники, а вредители, которые своими уведомлениями больше к авариям привести могут, чем их предотвратить.
Ребят, сообщите если не сложно (возможно повторно даже) де этот ЭдБлю покупать. Шоб в гараже стоял в резерве всегда а не по надобности втридорога на заправке покупать.
Спасибо 👍
Чел, 2000 тыщи до окончания. Это блин 2-3 бака топлива.
зачем обманываешь? не сможешь ты на 2-3 бака 2 млн км проехать
а что тебе мешает долить сейчас и забыть на один год?
Пипец! И догадался же кто-то эту бабуйню туда впендюрить и включить по-умолчанию. Ох, не зря я не доверяю этим электричникам и электричкам.
я так понимаю, ты не знаешь как она функционирует. не буду описывать эту функцию, а послушаю немного чудесных предположений от тебя
Какой идиот придумал оповещение о столкновении в виде мигающего красным экрана, громкого противного звукового сигнала и надписи из разряда "АТАС!! ЩАС ВСЁ ВЗОРВЁТСЯ!!". Едешь ты такой, едешь спокойно, вдруг эта хрень как заорёт на повороте.
купи себе пепелац годов так 0-вых и не будет тебя ничего отвлекать и пугать
нет смысла покупать в канистрах. Сколько войдет не знаешь. Залей на заправке и забудь надолго.
Не так уж и надолго - тыщь на 5-7 примерно. У меня бачок для этой хрени то ли 12, то ли 17 литров, и расход там где-то литр на 150 км чтоли - лень щас в книжку смотреть.
Покупить можно, кроме автомагазинов и заправок, в обычных магазинах с промтоварами и отделами для велосипедов и автомобилей - Кауфланд, Оби. Обычно продают в пятилитровых канистрах. Раньше ценник был где-то десятка за такую канистру, сейчас дороже. Если ехать куда-то в отпуск, а не помнишь, сколько и когда заливал, лучше взять одну такую канистру с собой. Слава богу, на эту дрянь пока не придумали стопицот разных спецификаций, типа для нашей машины лишь такая фирменная хрень подходит, и можно лить любую. Но это ненадолго, чувствую, и скоро наделают и на эту жижу несовместимых стандартов.
а что тебе мешает долить сейчас и забыть на один год?
Мешает то, что нельзя долить максимально - нет индикаторов никаких, какой там уровень. А бачка хватает далеко не на год, даже при моих скромных 5-6 тысячах в год пробегах. Только получая вот такой сигнал-предупреждение, знаешь, что можно долить где-то полторы-две пятилитровки. Лучше одну, чтобы не перелить случайно. На большинстве машин сделано на отъебись и максимально неудобно.
купи себе пепелац годов так 0-вых и не будет тебя ничего отвлекать и пугать
Вот я и читал мнение, что лучшие Транспортеры - четвёртый и пятый. Надёжные и почти вечные по кузову. Там рама и толстый металл - не прогниёт. И движки миллионники, ещё не убитые маразматическими последними нормами.
нельзя долить максимально - нет индикаторов никаких, какой там уровень. А бачка хватает далеко не на год, даже при моих скромных 5-6 тысячах в год пробегах.
ой ли. всё там есть и индикаторы и надпись на сколько км остаток.
да и с канистры заправлять можно до полного бачка, который на 17л, просто в умную книжку, нужно иногда заглядывать.
На последнего.
Ребята спасибо большое всем! 👍
Меня лично вполне устроит вылить пятилитровую канистру, когда лампочка 💡 загорится. И не много и не мало. И так далее, по потребности.
Спасибо 👍 ещё раз большое.
Покупить можно, кроме автомагазинов и заправок, в обычных магазинах с промтоварами и отделами для велосипедов и автомобилей - Кауфланд, Оби. Обычно продают в пятилитровых канистрах. Раньше ценник был где-то десятка за такую канистру, сейчас дороже. Если ехать куда-то в отпуск, а не помнишь, сколько и когда заливал, лучше взять одну такую канистру с собой.
Ага и омывайку тоже с собой
Ну откуда ты такой дурачок взялся.
У меня литровая зимняя всегда с собой. Летом и водой если кончилась можно. А зимой воду не залить а на ближайшей заправке в выходные скажут что всё распродали и в понедельник через пару дней завезут.....
А ты как раз все выходные в дороге и погода - снег с дождем без варианта прекратиться.
Меня лично вполне устроит вылить пятилитровую канистру, когда лампочка 💡 загорится.
И не много и не мало. И так далее, по потребности.
Вот тут может быть засада, всё зависит от того, какой датчик установлен
на уровень мочевины в ссаном баке ...
На нашем спринтере, к примеру, он показывает только максимум и "надо долить!",
причём если залить не под завязку, т.е. до "щелчка контактом" то машина тупо продолжает
просить "поссать в трубочку", имей в виду ... ХЗ какой там у пассата "алгоритм на уровень
ад-блю"
Ага и омывайку тоже с собой
Да. Всегда и на всех машинах ... 2 литра.
Хватило один раз в слякоть "по приборам" по автобану проехаться,
и как назло, даже минералки с собой не было ...
нуегонах, такие приключения.
нельзя долить максимально - нет индикаторов никаких, какой там уровень. А бачка хватает далеко не на год, даже при моих скромных 5-6 тысячах в год пробегах.ой ли. всё там есть и индикаторы и надпись на сколько км остаток.
да и с канистры заправлять можно до полного бачка, который на 17л, просто в умную книжку, нужно иногда заглядывать.
Единственное, с чем согласен, что написано, что она сама прекращает литься, если бак для адблю заполнен. Тут я похоже забыл это описание или не так понял. А остальные претензии остались - непонятно, когда эта штука подходит к концу и сколько её осталось. Остаётся только либо регулярно заливать её до отказа, либо возить с собой канистру с ней, если далеко собрался и туда, где этой адблю может не быть или ты не доверяешь местным её продавцам. Ещё раз говорит о том, что система недоработана, неудобна и введена впопыхах.
Ага и омывайку тоже с собой
И омывайку с собой. А если далеко едешь, то и масло моторное на доливку, если вдруг что. И просто воду - руки помыть. И воду, чтобы попить. И пакеты всегда под рукой, если тошнить начнёт. Не меня (пока ещё с этим проблем не было), а возможных пассажиров. Ещё ножик, скотч, ножницы... да я вроде уже показывал свой ящичек с инструментами, что с собой вожу всегда. Фургон это такое дело - можно позволить себе то, о чём у всяких сюфико-комбико-седановодов и помыслить было нельзя. Про вторую доску и не говорю - не буду давить на больное место. ))) Лично у меня их две даже для меня одного - для разных погод и условий.
Остаётся только либо регулярно заливать её до отказа, либо возить с собой канистру с ней, если далеко собрался и туда, где этой адблю может не быть или ты не доверяешь местным её продавцам. Ещё раз говорит о том, что система недоработана, неудобна и введена впопыхах.
Одна полная заправка мочевины на Пассате и других легковых машинах хватает на больше чем 10000 км от этой цифры можно отталкиваться
планируя отпуск или другую дальнюю поездку
Свою машину за день до отъезда в отпуск
запровляю под завязку мочевину и бак топлива
как выше писал панарама на пассате
ещё та сомнительная приблуда
решил сегодня прокатится с ветер в морду дул
а она хрысь и паломалась
пара звонков и оказалось что юбку можно только полностью менять И стоит порядка 250€
Но так как на паркплатце всегда всё есть кусок
усадочного шланга временно проблему решил
дальше будем посмотреть новый буду покупать или
БУ где нить организуется
непонятно, когда эта штука подходит к концу и сколько её осталось. Остаётся только либо регулярно заливать её до отказа, либо возить с собой канистру с ней, если далеко собрался и туда, где этой адблю может не быть или ты не доверяешь местным её продавцам. Ещё раз говорит о том, что система недоработана, неудобна и введена впопыхах.
еще раз говорю, всю эту информацию ты лехко найдёшь в компютере машины.
Не люблю спорить и что-то доказывать
но в моем случае пассат 190 лс
Прошлым летом залил мочевины под горловину
и по настоящее время проехал около 16 тысяч км
остаток как видете ещё на 7 тысяч км
Может у меня бак по вместимости немного больше
чем стандартный ну как у Мерседесов бывает на 80л
Или оптимальные для этой машины пробеги
автобан и город
Ну и регенерации я только один раз прохлопал
выклювив мотор вентиляторы еще минут 5 двигатель остужали
Скажи пожалуйста, а кто в Германии при продажах или услугах не обманывает или не пытается обмануть? В торговле так практически все и на всём. Просто всем на ФВ пальцем ткнули и сказали ату его, ату. Причём не немцы сами. А заокеанцы. 😀 🤷♂️
Вот ещё вопрос пассатоводам - мне таки кажется и пора креститься или багажник стал чуточку побольше (по крайней мере в длину). Моя ванна из про резинового пластика "утонула" в багажник к задним креслами сантиметров так на пять или даже больше по сравнению с предыдущей версией ФВ бЭ 6.
Может такое быть?
мне по барабану
я думаю так это всё с одной бочки только наклейки разные таки шо где саляру 3аправляешь там и покупай
Если на запраке очередь было пару раз такое
просто подьезжаю к ЛКВ калонке отвёртку в бак
шоб клапан приоткрылся и вперёд
Одно время ездил на туране кросс 2.0 тди 170 л с
так он вообще тысяч 30 на печной саляре проехал
и всё было ок
Скажи пожалуйста, действительно ли этот эд блю разный и по ошибке можно залить не тот, что нужен? Где купить тот, чо подходит? Только спец магазин или оффы?
Посмотрите спецификацию в вашей книжке (у меня указана) и сравните на канистре с жидкостью. Они обычно везде сейчас одинаковые.
Тут про заполнение adblue
Вот почему лучше покупать пятёрочки, чем "выгодные по цене" десяточки. Десяточку в два раза дольше на руках держать, и она в два раза тяжелее.
Скажи пожалуйста, а кто в Германии при продажах или услугах не обманывает или не пытается обмануть? В торговле так практически все и на всём. Просто всем на ФВ пальцем ткнули и сказали ату его, ату. Причём не немцы сами. А заокеанцы. 😀 🤷♂️
Ты всё проспал что-ли? Diesel-Skandal тебе ни о чём не говорит?
VW не просто на например уровне дилера скрыл аварию у машины, а наябал всех, государства, покупателей и просто жителей.
Одной частью обмана тогда было ограниченное впрыскивание Adblue (= повышенные выбросы), чтобы можно было ставить маленький бак для Adblue и всё равно не надо было доливать от инспекции до инспекции (30 ткм интервал).
само государство имеет нас постоянно двойным налогообложением. приехал на ту же заправку - и из своего нетто по зарплате снова продолжаешь платить ему налоги. шотам тот ФВ по сравнению с ним? так. детский сад. сильно там скандалишь или всё нормально?
Скажи пожалуйста, а кто в Германии при продажах или услугах не обманывает или не пытается обмануть? В торговле так практически все и на всём. Просто всем на ФВ пальцем ткнули и сказали ату его, ату. Причём не немцы сами. А заокеанцы. 😀 🤷♂️Ты всё проспал что-ли? Diesel-Skandal тебе ни о чём не говорит?
VW не просто на например уровне дилера скрыл аварию у машины, а наябал всех, государства, покупателей и просто жителей.
Одной частью обмана тогда было ограниченное впрыскивание Adblue (= повышенные выбросы), чтобы можно было ставить маленький бак для Adblue и всё равно не надо было доливать от инспекции до инспекции (30 ткм интервал).
А Форд выпустил свои тидисиай дизели с ремнём в масле для целой линейки своих авто, и всех уверял, что ремень пройдёт 240 тыщь или 12 лет. А уже через несколько лет пошли массовые отказы ремней с пробегами сильно меньше 200 тыщь. Форд разобрался, и постановил, что реальный срок годности таких ремней 120 тыщь или 6 лет - в 2 раза меньше. И что-то никто не вопил на весь мир, не отозвали стопицоттыщь машин на бесплатную замену ремня. А заодно и масла, т.к. без слива масла его не заменишь. Затронуло Ц-Макс, Гэлэкси, Фокус, Кастом (Коннект нет) и ещё какие-то модели.
А ремень куда опаснее, чем сраненькие выбросики, которые на уровне уже Евро 5 ничего толком не загрязняют.
само государство имеет нас постоянно двойным налогообложением. приехал на ту же заправку - и из своего нетто по зарплате снова продолжаешь платить ему налоги. шотам тот ФВ по сравнению с ним? так. детский сад. сильно там скандалишь или всё нормально?
Я не знаю другой планеты, где было не так. Поэтому кручусь в этих рамках и создаю для себя приятные условия жизни, так как изменить эти рамки я не в силах.
Если ты знаешь другую планету, можешь шепнуть 😉
Ну так VW не привыкать ообманывать.
ты вроде не брат бродяги, а ерунду тоже плетёшь. да там где понятия не имеешь.
скажу тебе один секрет, VW уже научилось обманывать людей на интервалах инспекций.
и во многишь машинах. инспекция делается по указке компа машины. а это на 15ткм, а Adblue хватает на теже 30ткм.
а вот у Forda инспекция делается через 20ткм, а Adblue хватает на 10ткм.
так кто кого больше обманывает.
там при заправке какие то особенности есть? или всё как на обычной заправке бензином или дизелем?
там нет ни каких особеностей, всё так же как и с дизелем или бензином. сунул пистолет и заправляй.
наполнилось, пистолет отключился, пошел оплатил, поехал дальше.
единственное не навсех заправках есть такие колонки.
Ну так VW не привыкать ообманывать.ты вроде не брат бродяги, а ерунду тоже плетёшь. да там где понятия не имеешь.
скажу тебе один секрет, VW уже научилось обманывать людей на интервалах инспекций.
и во многишь машинах. инспекция делается по указке компа машины. а это на 15ткм, а Adblue хватает на теже 30ткм.
Ты не понял сути обмана в тогдашней ситуации (2012-2015 года).
Тогда ставили маленькие баки для Adblue. И сам Adblue тогда ещё совсем недавно ввели, для народа ещё в диковинку было.
Стандартный интервал инспекции с Longlife маслом 30 ткм. Хотя долив Adblue теоретически и практически никак не связан с интервалом инспекции, всё же VW не хотел "нагружать" людей и решил не "пугать" их всякими надписями и значками на табло о доливе Adblue.
И взяли и уменьшили впрыск этого Adblue до тех величин, что клиент просто сдавал машину на инспекцию и ему там доливали Adblue. Клиент сам даже не знал, где заливать и покупать этот Adblue.
А так как без Adblue вредные выбросы увеличивались и Euro6d не достичь было, то вот и обман.
Сейчас, после вскрытия обмана, конечно баки для Adblue стали делать больше, поэтому тоже может хватить на 20-30 ткм.
А инспекция с интервалом 15 ткм это ведь без Longlife масла, не так ли?
а вот у Forda инспекция делается через 20ткм, а Adblue хватает на 10ткм.
так кто кого больше обманывает.
Как я уже написал, сам долив Adblue технически ничегошеньки общего с инспекцией не имеет.
И если Форд считает нужным доливать Adblue через 10 ткм, то это может просто означать, что у Форда небольшой объём бака или Форд считает необходимым больше впрыскивать Adblue для достижения выбросов в рамках законодательства.
вот у меня за много лет моего водительского стажа ниразу не возникало желания купить себе форд. может и предвзято, но это не то, во что мне вообще даже бы сесть захотелось.
Ой, да ладно! Уже поди шишка горит?
В Германии максимум всякие Бронки и Рапторы продают.
Это не "грузовик или тягачь". Это произведение искусства.
А так, самое утилитарное авто это формат Custom и ему подобное. Нормальная цена (остальные себе за такую покупают бесполезные комбики и сюфики), нормальный вид, суперпрактичное использование - годится на все случаи. Ну, кроме гонок на светофорах, конечно.
Это не "грузовик или тягачь". Это произведение искусства.
Из разряда "кому и кобыла невеста".😜
А по мне так самый обыкновенный так называемый "Zweckwagen". Автомобиль для спецнужд. А какого он там искусства произведения - вопрос для Америки вообще чуждый. Искусство и эта страна вообще исторически ничего общего не имеют. Ну разве что искусство индейцев убивать да в резервации загонять оставшихся, да жить за счёт своих колоний и рабов.
А, забыл. Ещё искусство впаривать что континент открыл какие то там Колумб с Веспуччей. А не кто то из тех же индейцев, которые там, наверное, миллиард лет до них уже жили.
Вот я бы даже перьевое украшение индейцев и их амулеты назвал скорее искусство, чем этот трактор для хайвеев.
По пассату в общем и в целом после первой тысячи километров могу сказать, что авто даже превзошло все мои ожидания. И по комфорту и по наличию всяких электронных помощников. Я, разумеется, понимаю что все они кандидаты на сломаться или хромать, но как теперь стало ясно - наличие их это такого рода стандарт нынешней моды и действительности и их не иметь просто нереально.
Ну чтож, будем обходится бережно и по инструкции. А так же менять авто таки нужно вовремя - откатал лет 10 или максимум 12 и отдавай далее. Кто их сам занедорого или недорогими запчастями ремонтировать может. А не 15 лет, как я в этот раз.
Ну это мне наука на будущее.
Теперь начал сразу копить с первого месяца на следующий автомобиль. Хочется следующее авто купить у Мерседес да именно класса G. )))
Надо заранее начинать спрашивать есть тут кто, кто такой юзает и какие "подводные камни" так сказать.
Чтоб через лет 8 или 10 быть во всеоружии.
По пассату в общем и в целом после первой тысячи километров могу сказать, что авто даже превзошло все мои ожидания. И по комфорту и по наличию всяких электронных помощников. Я, разумеется, понимаю что все они кандидаты на сломаться или хромать, но как теперь стало ясно - наличие их это такого рода стандарт нынешней моды и действительности и их не иметь просто нереально
Забыл про зеркала написать
переведи в мануал шоб каждый раз не складывались
когда машину заводишь и глушешь
на рабочей машине которой скоро два года недавно правое поменяли
Я как на рехунг увидел так сразу на своей всё повыключал
Как я и писал, собрал всё до "кучи" а по делу 0
Дизельный скандал амеры устроили тогда совсем по другому поводу.
Туда попали тогда и машины которые, вообще даже не знали что такое Adblue.
И еще, у тех машин, о которых я писал вместимость бачка под Adbue, примерно одинаково.
Так что ты опять попал мимо.
Теперь по поводу масла, я тоже так же считал. И у моих прежних машин так и было, 30ткм или 2 года.
Но вот угораздило меня поменять машины. VW затребовал замену масла через год, проехала машина тогда не более 18ткм.
Поехал я на замену масла, а они мне: всё правильно, так заводом "заложено"
Потом пришла очередь Forda. Тоже через год, но машина проехала 20ткм, и таже история. Ну думаю надо разобратся.
И нашел информацию по форду, две одинаковые машины. Одна с АКПП другая с РКПП, у первой на 20ткм к кассе у второй на 30ткм.
Так что продавай смои элетропоезда, будешь больше в теме. Глядишь и пользы будет больше от тебя.
А так извени, но твой бред что ты тут мне потом напишешь, мне не интересен. Можешь не пыжится.
Туда попали тогда и машины которые, вообще даже не знали что такое Adblue
Тогда вроде бы амис первые 7 лярдов стрясли с фв
за ПРЕДРОЛОГАЕМЫЙ шаден природе
которого небыло
и хотели одного из начальников фв в Америке
на тюрьма посадить но могу и ошибаться
По маслу а не судьба самому регулировать замену
масла по пройденным километрам
Захотела машина поменять к пр меру на 15 т км
удаляешь и катаешься дальше до 30 т км
гарантийные машины сюда не входят
Захотела машина поменять к пр меру на 15 т кмудаляешь и катаешься дальше до 30 т км
Я так делал не ранешних машинах., там с завода была прописка замена каждые 30ткм или два года.
Но когда ты сам хоть один раз сбросил сервис, то потом нужно сбрасывать каждые 15ткм.
А в новых прописка замены, каждый год. И поэтому, я как порядочный гражданин, следую указаниям завода.
А в новых прописка замены, каждый год. И поэтому, я как порядочный гражданин, следую указаниям завода.
Порядочным человеком быть последнее время больно и дорого
Мне по барабану что мне мая мошина пишет
по сервисам
Я сам решаю по моторному маслу 25 30 км
Цан ремень 120 т км
На Б 7 мотор 177 лс цан ремень вообще через 210т км меняется
Ну вот и пассат "заболел" тремя экранами. 😀 🤷♂️
Надеюсь это всего лишь дань моде и скоро пройдёт. Эта кичливость в классику.
Сегодня деактивировал работу закрывания зеркал заднего вида. Это действительно постоянно не нужно. Но правильно я понимаю, что механически их по одному закрывать нельзя, ибо моторчик с механикой и приводом быстро со мной попрощается?
Спасибо 👍
Теперь тема - ночёвка в пассате. Если сложить всё сзади в комби, можно ли выспаться ночку? Матрас, наверное, на стыки необходимо положить....
Ну и рост, да. У меня немаленький. 😀 🤷♂️
Может быть кто то спал уже?
Расскажите, а?
Это ты определил, что веда не было?
Конечно, политику VW ты обязан поддержив
Больше 20 га молодого егового леса
под нож пустили ради двух вентиляторов
в национальном парке
Ничего так зелёные за экологию рулят
Зачем в гараже закрываться если регинирация включилась я и так могу на 1500 т оборотах десять минут постоять это нормально
Таки шо остаёмся при своём мнении
Больше 20 га молодого егового леса
под нож пустили ради двух вентиляторов
в национальном парке
Ничего так зелёные за экологию рулят
Понятие Nutzwald тебе не известно? Это именно когда сажают ёлки и к рождеству пилят на продажу.
Или на доски/балки итд. Или откуда берём все изделия из дерева? Сажаем и пилим, сажаем и пилим...
Это в принципе равно посадке и снятию урожая по картошке, пшенице итд. Принцип один.
Не пытайся ты твой VW защищать. Отравливал VW с помощью обмана воздух в разы больше допустимого с миллионными тиражами машин. И хватит тупым Whataboutism заниматься. Это просто показатель...
Теперь тема - ночёвка в пассате. Если сложить всё сзади в комби, можно ли выспаться ночку? Матрас, наверное, на стыки необходимо положить....
Ну и рост, да. У меня немаленький. 😀 🤷♂️
Может быть кто то спал уже?
Расскажите, а?
Купил Пассат, теперь пассат. Для ночёвок нужен либо фургон, либо минивен. Либо огромный СЮФ, но для Германии это ноу-ноу.
Для ночной жизни даже больше вариантов с пассат есть чем ты написал.
- Палатка на верх
- прицеп жилой
- отель рядом
Зачем для этой опции караван сарай покупать? Картошку с дачи возить или дрова для камина в дом? 😀 🤷♂️
когда по своим альпинистким делам гоняю в Альпы
ложу в машину два самонодувных матраса
200 на 80 на 10 см толщиной не тоньше
Видел в магазах для садовой мебели такие мягкие подстилки. Есть и вполне длинные - где-то полтора метра (ноги можно и так свесить, без матраса). Одна стоит 10 евро, толщина где-то 4 см. Куплю 3 таких, положу одну на другую, и подушку ещё из поролона, самовосстанавливающую форму - за двадцатку. Итого норм постель за 50 баксов. И заодно эти подкладки можно использовать, чтобы обложить какой-то твёрдый груз, чтобы не корябал обшивку машины изнутри.
Алекс, я спросил за нормальную вещь и для определённой цели, а не за "лишь бы даром" или максимум за 10-ку евро.
Мне эти тридцать "прокладок" с опцией для "и для мебели, и для дров для камина заодно" не нужно.
Спасибо
Понятие Nutzwald тебе не известно?
Ага. Вот под такие понятия можно всю природу под асфальт закатать. 😀 🤷♂️
Назвать по иному - и "вег дамит". Молодец. Этот по европейским двойным стандартам очень правильно. 👍
Понятие Nutzwald тебе не известно?
Даже не знаю что тебе на это ответить
есть санитарные проходные и сплошные рубки леса
Посмотри по фотографии лес молодой я насчитал на срезе около 70 годовых колец
Спелость елового леса примерно 120 лет
Посмотри вокруг себя визде стоят короедные леса
а пилят зелёные здоровые ели возобновление лесного фонда ЦУ ТОЕР и тд и тп
Или на доски/балки итд. Или откуда берём все изделия из дерева? Сажаем и пилим, сажаем и пилим...
лес тебе это тебе не картошка
если в этом году посадить га леса
то доски с этого леса могут тувидеть только твои провнуки
Закрываем тему экологии
Я не против электричек но они мне не подходят
по моим запросам
Алекс, я спросил за нормальную вещь и для определённой цели, а не за "лишь бы даром" или максимум за 10-ку евро.
Мне эти тридцать "прокладок" с опцией для "и для мебели, и для дров для камина заодно" не нужно.
Спасибо
Так задача была несколько раз переспать в машине, лишь бы бока не помяло и подешевле? А не устроиться в тайге на перине со всеми удобствами как у себя дома несмотря ни на какие траты?
Я прям щастлив, что не взял ни гибрид ни электричку. Мне такое и даром не нужно. 👌
Надеюсь вся эта зеленая хрень к моей следующей автопокупке падёт полностью.
Если за зажигалку предложат неплохую премию, то многие электричники аж бегом побегут их покупать, нахваливая "ненужный" куда больший запас хода и "ненужную" быструю заправку. И даже питание в придорожных рыгаловках и походы в зассанные туалеты каждые полтора часа в плюс ставить не будут.
Понятие Nutzwald тебе не известно?Ага. Вот под такие понятия можно всю природу под асфальт закатать. 😀 🤷♂️
Назвать по иному - и "вег дамит". Молодец. Этот по европейским двойным стандартам очень правильно. 👍
Двойные стандарты только у тебя и Со. Выкачивать нефть с вредом для окружающей среды, перерабатывать её, отравлять воду/воздух при сжигании топлива в мотора и при этом утверждать, что это ОК.
Я же речь веду о том, что из двух зол надо меньшее выбирать. Если надо вырубить немного деревьев, которые пойдут на производство изделий из них и поставить на этом месте ветряк на 20-30 лет, то это меньшее зло, чем сжигать уголь/газ на электростанциях. И деревья сажаются новые при вырубке, это условие для ветряков.
Так что у меня нет двойных стандартов.
Алекс. У меня не было задачи "подешевле'.
@ кверт
Если мне чего то не нужно, то мне этого действительно не нужно. Даром или за деньги....
Дело не в том, что это мусор или хлам. Дело просто в том, что мне ЭТО не нужно. Точка.
Выкачивать нефть с вредом для окружающей среды, перерабатывать её, отравлять воду/воздух при сжигании топлива в мотора
Аж монитор замироточил. Вы не святой случайно? Вам не стыдно, что вы дышите и отравляете всё вокруг своим зловонным запахом изо рта СО2? )))
Алекс. У меня не было задачи "подешевле'.
@ кверт
Если мне чего то не нужно, то мне этого действительно не нужно. Даром или за деньги....
Дело не в том, что это мусор или хлам. Дело просто в том, что мне ЭТО не нужно. Точка.
Есть такое понятие как "нужно себя заставить", а ещё "стерпится - слюбится". Вон, электричники себя выдрессировали так, что по расписанию в кафешки, музеи и на белый трон ходят, и кроссы с проводами вокруг своих ненаглядных наматывают. А тут всего лишь фургон или нормальный минивен.
Форд разобрался, и постановил, что реальный срок годности таких ремней 120 тыщь или
6 лет - в 2 раза меньше. И что-то никто не вопил на весь мир, не отозвали с
топицоттыщь машин на бесплатную замену ремня.
Я об этом писал ещё во время дизель-скандала ...
Ни один из мериканских производителей никаким боком
затронут не будет, вот тебе и ещё пример.
Я об этом писал ещё во время дизель-скандала ...Ни один из мериканских производителей никаким бокомзатронут не будет,
Андрюх, там тебе не здесь, срок дадут как высморкаются, потому там с этим делом иначе, но скандалы были, Форд кувыркнулся на Фаерстоне
Der "Ford Reifen Unfall Skandal USA" bezieht sich auf einen Vorfall, bei dem Ford-Explorer-Fahrzeuge mit Firestone-Reifen in tödliche Unfälle verwickelt waren. Ford und Firestone streiteten über die Ursache der Unfällewobei Ford die Reifen und Firestone einen Baufehler des Fahrzeugs als Schuldige nannte. Der Skandal führte zu einer Massenklage und einer großen Schadensersatzforderung.
Пикантность событий состояла в том что девичья фамилия жены одного из Фордов была Фаерстон, но замять не получилось, возьмём ещё один случай, хоть и не с авто
Der Boeing-Skandal bezieht sich hauptsächlich auf die zwei tödlichen Abstürze von 737 MAX-Flugzeugen im Jahr 2018 und 2019, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen. Die Ursache der Unfälle war eine fehlerhafte Flugsteuerungssoftware, die Boeing den Behörden gegenüber verschwiegen haben soll. Dies führte zu Strafzahlungen, einer gerichtlichen Überprüfung und einem Schuldeingeständnis des Konzerns.
Помнится все Боинги этой серии стояли довольно долго до выяснения и пофик тамошней Юстиции на бабло. У нас про них мало рассказывают, выплывают только крупные скандалы, но там с законодательством покруче.
лысину будет напекать
не будет
панарама дах как правило с уф шутц идёт
Ога, свести ... у тебя лысина есть ?
Тот ещё датчик теплового излучения и
потоков воздуха ...
Кому как, а я своей личной "сенсорной поверхности" верю, в дочкином "двухместном гоночном
болиде" со стеклянной крышей, даже если шторкой-сеточкой её закрыть
один хрен греет ...
уф шутц идёт
Угу, а вот что делать с инфрaкрасным излучением ;))) ?
тогда тюбитейку одевать надо
Так и делаю, куда уж, без тюбетейки то ...
Когда с полями ...
https://www.hutshopping.de/Hooley_Lederhut_by_Scippis.html
Но в машине не удобно, если в машине то лучше в такой
https://www.amazon.fr/Casquette-pour-homme-Couleur-Synth%C...
и вот еще.
не только я выбрал фольксваген. а вона кто еще!
Nach seiner Wahl zum neuen Papst fährt Leo XIV. mit einem VW durch Rom. Er verzichtet auf den weißen Fiat 500L, der unter Franziskus zum Symbol eines bescheidenen Pontifikats geworden war. Für seine erste Reise außerhalb Roms nutze Leo XIV. am Samstag einen dunklen Volkswagen Multivan gefahren, in dem auch einige seiner Mitarbeiter Platz fanden.
Времени не было сегодня посмотреть
швабра уже задрала 😉
на моей машине тоже самое
и паркуюсь я по зеркалам
Постарайся просто не реагировать на это
и так как мы оооочень мало ездим задам на перёд
то просто не обращать внимание
В выходные в своей машине поковыряюсь может что и найду
Качество изображения для тех задач, для которых она была изобретена, очень даже приличное. И меня вполне устраивает.
Вопрос совсем другой - так как я ей не пользуюсь, то есть ли возможность её деактивировать?
Она мне не нужна просто. Хоть с плохим качеством, хоть 8 К от Хассельблад и с обективом Цайсс.
в Киа качество изображения не намного лучше 😂
Просто когда сравниваешь Пассат 23 года например даже с Бмв F серии, которой уже больше десяти лет то всегда возникает закономерный вопрос «что там за непонятная экономия на таких простых вещах?»
Реально уровень Бмв Е серии, причем в дорестайле.
Ну до Бмв и Мерседеса им далеко ещё 😊
Пассат сам парковаться умеет и сам алгоритм паркасистента примерно как у БМВ
Меня больше удивляют Рено и Вольво : тоже вроде бы серьезные производители, но абсолютно примитивное изображение с камер. Митсубиси Эклипс 24-го года : там изображение вообще как в телевизорах СССР 70-х годов, и, при этом «круговой обзор»
Тойота (у нас Короллы, C-HR и Рав4 есть в парке) такие же : примитивные полосочки и убогое изображение.
к что там с камерой не так? Чем она мешает?
Если привык "по зеркалам ... и на хруст" то можно и
реально до хруста допарковаться. По себе знаю.
Делал с Фравой пробефарт и чёт "завис слегка" чтоли, в общем
парковался задом и тупо пялился в дисплей, затем, бросив "контрольный"
взгляд в боковое зеркало чуть не оброс по новой львиной шевелюрой -
до борта соседней машины осталось 1,5-2,0 сантиметра, т.к. именно этот угол
эта 28K сцука не видит ... Парковался чуток наискосок, чтоб потом сразу
выехать можно было. Кому как а по мне пищалки лучше, ну или совсем
ничего не надо ... т.е. "по зеркалам".
так «пищалки» вместе с камерой работают и рисуют на экране свои значки.
Не всегда и не везде. На таёте это доп. опция, входит
в какой-то там пакет, а так просто кино и всё, без звука,
но цветное :))) ... пищалок нет, один "глаз в заду"
Ну до Бмв и Мерседеса им далеко ещё 😊
Ты так считаешь??? Тогда покажи мне у BMW/Mercedes такие функции, как Totwinkelmonitor у Kia:
https://www.giga.de/test/kia-ev6-im-winter-test-1.900-km-i...
Базилио, у Бмв при наличии кругового обзора это также всё на мониторе хорошо видно, без кружочков.
Если сенсоры определили помеху то камеры автоматом включаются. А у вас в Киа это к выключателю поворотов приделали.
судя по качеству фото у тебя не айфон 😂😂
А ты знаешь что G серия умеет например запоминать последние сто метров езды и, при необходимости, сама может обратно выехать без участия водителя?
Я пассат ни с чем не сравниваю. Ни с другим немецким автопромом. Ни, тем более, из полнебесных и азиатских стран. Следующий хочу купить мерцедес G класса. Лет через 7 так.
Ток там палки уже мне точно не найти. 😀 🤷♂️
Смирился.
Базилио, у Бмв при наличии кругового обзора это также всё на мониторе хорошо видно, без кружочков.
Если сенсоры определили помеху то камеры автоматом включаются.
Покажи, какая картинка и от какой камеры включается у BMW, если она распознала помеху в мёртвом угле при движении (не при парковке).
А у вас в Киа это к выключателю поворотов приделали.
Или ты просто путаешь термины. Потому что речь о Totwinkelmonitor идёт. Здесь Kia не только в зеркале и в HUD предупреждение автоматически показывает, но и показывает сам мёртвый угол на картинке от камеры. Сама картинка появляется после нажатия на указатель поворота.
У Kia при парковке тоже камеры включаются автоматически при подкатывании к препятствию и показывают 360° картинку с кучей разных опций взгляда на колёса/сверху/на крючок итд.
судя по качеству фото у тебя не айфон 😂😂
Фотка не моя, а только лишь Screenshot с уже плохой фотки по ссылке.
И да, я не люблю фирму Apple, поэтому пользуюсь Samsung.
Она больше отвлекает чем помогает. Особенно когда по зеркалам не только привык но и до миллиметра куда хочешь задом вопрусь.
Я понимаю, новое поколение с этим получит свое первое авто и зеркал заднего вида вообще не заметит или не обнаружит. Но мне то после стольких лет стажа и умелости - все это ещё нахлобучество зачем? Говорю же - отвлекает да. Помогает - нет.
Всему твоему прогрессу - пример Айфона. Уже шестнадцать вышло, а как был телефон с фотоаппаратом и опцией выхода в интернет, так таким осенью снова очередной предложат. Ну, может, снова одну из трёх камер куда то в другое место переместят.... Чтоб отличался от предыдущего и чтоб на пол тыщи сразу дороже.😜🤗
ты, как мне видится, слегка с проблемой уважения к стороннему человеку. Почему то должно быть обязательно по твоему усмотрению и желанию. Это элементарная невоспитанность. Нужно быть лояльнее и восприимчивее.
Вот такие как ты покупают фотокамеры не по принципу её функциональных возможностей, а количества миллиардов пикселей или метров в длину объектива. А снимают потом все в JPEG и на полном автомате.😜😜😜
А мне снимать автоматом не интересно и не художественно. Мне нужно в настройки залезть и что нужно - активировать. Что не нужно - отключить.
Так понятно, надеюсь?
Так что не нуди. Я мальчик взрослый, сам знаю что мне хотелось бы, а чего - нет за ненадобностью.
Она больше отвлекает чем помогает. Особенно когда по зеркалам не только привык но и до миллиметра куда хочешь задом вопрусь.
Давай посмотрим, как ты с точностью "до миллиметров" сможешь по зеркалам припарковаться к сзади стоящей машине.
Ответ ты знаешь сам: никак. Потому что сзади стоящие машины все разные и точно оценить расстояние до неё нет возможности без камеры. Сенсоры после около 20-25 см больше не показывают ничего, это их предел.
С камерой эти оставшиеся 20-25 см можно использовать для манёвра с уверенностью, ибо видно. Только с сенсорами ты будешь либо "дарить" это расстояние, либо только по "чуйке" в нём двигаться, что некомфортно.
Поэтому наличие камеры это реальный прогресс.
Если ты говоришь, что тебе камера не нужна, то это ок. Только по технике не надо утверждать, что она ничего не даёт.
Не проецируй своё неумение на других. Не умеешь, не шаришь, не ощущаешь - твои проблемы. На меня не переводи.
И да. Не нуди снова до свода зубов про миллиметры. Они никому попросту не нужны. Речь про деликатную парковку и ничего более. Ты или умеешь. Или нет. Деревянный в этом, проще говоря.
Или обвесся, как тот дурак с помытой шеей, сотней камер и ещё тёщу свою вози, чтоб выбегала и смотрела как ты и куда правильно попасть можешь. 🤗😁😉
Ацтань от меня, слабый коифортный человек. Жди теперь очередную комфортную новинку, когда при каждой парковке у тебя из маленького люка в авто будет вылетать автоматически миниквадрокоптер с кучей камер и комфортно передавать тебе по вайфай комфортные команды на динамики в авто вкуда комфортно крутить руль, чтоб не наехать на собачьи какашки возле бордюра твоим свежепомытым колесом.🤗
Всему твоему прогрессу - пример Айфона. Уже шестнадцать вышло, а как был телефон с фотоаппаратом и опцией выхода в интернет, так таким осенью снова очередной предложат.
Ты всё же взгляни с точки зрения логики.
Про твой iPhone я согласен, до тех пор, пока это только телефон с камерой с небольшими вариациями, то большого прогресса нет.
А вот шаг от телефона без камеры к телефону с камерой был прогрессом.
Так же как и шаг от машины без камеры к машине с камерой большой прогресс. Вот уже вариации этой камеры можно рассматривать как просто лёгкие улучшения.
Это как разница между революцией и эволюцией.
Базалик, у меня против камер в авто ничего нет. Есть камера впереди на считывание знаков дорожного движения и на впереди идущий автомобиль - это да. Помощь мне реальная и уже тоже мною давно опробовала. По этим камерам впереди в авто у меня нет ни вопросов ни пожеланий по изменению их настроек или деактивации. Но камера сзади мне, как показал месяц использования авто, только мешает и отвлекает. Мне она там не нужна. От слова вообще. Выковыривать её механически это тупизм. Понимаю. А вот отключить её, как, например, какую то функцию в фотокамере, мне бы желалось. Так что ещё раз. Не обобщай и не нуди. Камеры есть и нужны. Практично и удобно. Только не всем и не всегда.
Ещё пример. У тя же есть функция отключения ближнего света на авто, помимо того, что у многих уже есть встроенный перманентно дневной свет впереди. Но, ведь, теоретически этот свет можно "от автопроизводителя" сделать постоянно и экономить на кнопке "on/off" 😂 👍
Пусть горит вечно, так сказать..... 🤷♂️ И тебя видно всем круглосуточно. И ты чота всегда перед носом видишь.
Если тебе камеры парковочные не нужны, то это совершенно ок. О вкусах не спорят.
Но только не надо утверждать, что их наличие не является прогрессом по сравнению с их отсутствием.
Ещё пример. У тя же есть функция отключения ближнего света на авто, помимо того, что у многих уже есть встроенный перманентно дневной свет впереди. Но ведь теоретически этот свет можно "от автопроизводителя" сделать постоянно и экономить на кновке "on/off" 😂 👍
Да, есть у меня постоянный дальний матричный свет (не дневной 🤣). Пользуюсь часто.
Кнопки дополнительной для него нет. Включается/выключается рычажком указателя поворотов/дальнего света. Теоретически можно его всегда сделать включённым, но возможно есть ситуации, где он может быть во вред, например в тумане. Поэтому делают отключаемым.
Если тебе камеры парковочные не нужны, то это совершенно ок. О вкусах не спорят.
Базилик. Вкус - это из рецепторов. Когда горько или кисло. О тех "вкусах", за которые ты имеешь што сказать, таки я тебе отвечу што их (эти вкусы) нужно для начала иметь. Дано далеко не каждому. Антоним такому - безвкусица (например) ....😀 🤷♂️
Теоретически можно его всегда сделать включённым, но возможно есть ситуации, где он может быть во вред, например в тумане. Поэтому делают отключаемым.
Ну так и я так же в самом первом посту спросил КАК отключить. А ты мне уже пол года тут - про ЗАЧЕМ. И твой прогресс... 😀
Давай иди на улицу гулять в выходные. А то сидишь тут на автофоруме сутками, себе мозги запудрил и другим пытаешься. 😀
Ты, кстати, в каком городе живёшь? Есть вариант на выходной на одну интересную заброшку посетить и пофоткать... Много интересных вещей там из прошлого. Забытых.
Пойти на улицу у меня никак не получится, порвал связки на правой щиколотке и сижу дома с ногой в шине. Обидно, пришлось активный отпуск в Италии отменить, ибо так быстро в норму не приду. :-(
Теоретически можно его всегда сделать включённым, но возможно есть ситуации, где он может быть во вред, например в тумане. Поэтому делают отключаемым.
Ну так и я так же в самом первом посту спросил КАК отключить. А ты мне уже пол года тут - про ЗАЧЕМ. И твой прогресс... 😀
Ты опять путаешь то, что с завода делается отключаемым самим водителем для безопасности движения в некоторых ситуациях с твоей Rückfahrkamera, которая никому не создаёт опасности её присутствием и активностью.
Просто не смотри на экран и всё. Вроде же просто, но ты даже ветку раздул этим жизненным вопросом 🤣
Я искал помощь и подсказку как деактивировать функцию. А не ваши все тут нравоучения и пояснения типа - ЗАЧЕМ да ПОЧЕМУ....
Нада мне. Понимаешь? Нада. Нужен ответ или помощь на вопрос о деактивации функции. А проблемы и пожелания всех людей мира меня никак не интересуют.
Вот порвал связки - это может быть запросто бумеранг или карма, как ты себя тут на форуме ведёшь...🤔🧐
Я с тебе как и ко всем безмерно добр и адекватен. Желаю искренне быстрее выздоровления. Но этого очень мало. Так как если с помощью меня ты быстро вылечить сможешь, то с помощью других юзеров сего форума и из пожеланий снова в какую то "халепу" попадешь и пострадаешь...
Берегись. У некоторых пожелания работают и по интернету и на тысячи километров.🤗😉
Найди блок управления камерой и отключи его. Но тогда наверное начнут доставать сообщения о поломке камеры.
Да, если будет появляться снова сообщение о поломке или дефекте, то тогда пусть останется. Лучше иногда пусть чота сзади мешает, чем постоянно пищит и показыват поломку на всех мониторах .👍🤝
ну а если уж прям на чистоту и без обиняков, то автомобилем и его начинкой со всеми фишками я очень и очень доволен. я ни на что не жалуюсь. просто спрашиваю за возможности чота добавить самому или убрать. и если это невозможно, то ничего и страшного. выглядит и едет в пермамнетном режиме "дорого/богато", ест при моем режиме движения 4,5 литра дизельного топлива по полтора Евро за литр и теперь в награду за это все поедет со мной в отпуск в Испанию на море. )))
так там же целый механизм ее выводит из под знака VW. Жужжит. Слышно.
плюс ко всему монитор будет менять цвет на черный или ещё там Б-г весть какой....
де тут по твоему "энтластунг" вообще? нене. подожду, может кто по делу тут мне ответит да подскажет или просто оставлю так как есть и буду потихоньку привыкать. человек такое существо - ко всему привыкает.
та была такая идея. только умная техника сразу же на всех таблах впереди сбоку начнет показывать ошибку идаже, наверное, неприятно пищать. в худшем варианте вообще вывалит значок "камера" красным немигающим цветом, запретит заводить мотор и предложит срочно вызывать ADAC, чтоб отвезли к официалам в их кулуары, где моему авту по термину в течении недели вставят клипсу этому электроторчику взад и попросят с меня какие то сссущие пустяки в виде тристы евров примерно и плюс налог 19% "на Берлин"
Вроде же просто, но ты даже ветку раздул этим жизненным вопросом
отщас пожалуйста неврите! на мой вопрос возникает примерно 5 - 7 ответов. из которых один или максимум два - по теме или по крайней мере не стёб над моими пожеланиями и инновативным подходом к индивидуализации автомобиля под его хозяина. то, что это актуально и интересно - заметно по тому, что по активности моя ветка уступает лишь Ерсениной "за электрички". но, по сути, многие мои вопросы пока на сегодняшний день до сих пор открыты, а не поговорили тут все разве что ещё о погоде на лето в этом году и когда таки встретятся президенты двух супердержав для игры в армрестлинг в позе сидя рядом с переводчиками.
ест при моем режиме движения 4,5 литра дизельного топлива
это тебе БК показывает, когда едешь по прямой со скоростью 120 км/ч?
это когда заливаешь полный бак 66л
приезжаешь к примеру 1200 км и машина пишет остаток ещё примерно на 100 км
По отключению питания камеры заднего хода
будет так же как и с перегоревшей лампочкой
всегда будет ошибку писать
Залей изолентой глазок камеры(шутка)
карма и вера это разное. но не важно, тебе эта тема не нужна.
Ошибаешься. Если бы карма существовала бы за границами веры, то представляешь, какой мир был бы на всей Земле? При той-то карме?
Никаких войн и тд.
А это не происходит, поэтому я остаюсь материалистом и "верю" только в науки.
короче выздоравливай.
Ещё раз спасибо, чувствую себя уже почти в норме.
Нп.
Предложение от Dr.Boom, заклеить линзу камеры изолентой, если тебе картинка мешает, вполне рабочий вариант.
Правда есть некоторые машины, которые распознают слишком много грязи на линзе по картинке и пишут об этом.
Но ты попробуй, может и не дошёл VW ещё до этого.
Да. Совершенно верно. Живу в километре от выезда на автобан и работаю на заводе, который на съезде с автобана примерно 2 км. То есть из 30 км. всей дороги на работу в одну сторону я еду по автобану примерно 27 км. И да. Средняя скорость в это время как на работу так и обратно с учётом трафика - между 100 и 120 км. в час.
Мотор двухлитровый тЭдЭи и стопиисят лошадей. Расход топлива пишет табло когда выключил мотор и пробежался в медиасистеме по текущей на сегодняшний день истории пробега автомобиля.
Такое у меня было и на старом пассате.
Кстати таки попробую заклеить. 😀 🤷♂️
Думаю до такого из местных ещё никто не додумался...
Интересно, сколько с меня потом за устранение проблемы у официалов денег за поиск и отклейку попросят? 😀
А я верю и в науку и в карму. Тока не знаю в какой пропорции, но это не важно. 😀
В науку верят потому, что с помощью науки можно конкретные события просчитать и повторить. Например, когда деталь сломается, а когда нет.
А карма это только вера/утешение. Никакие события она не предсказывает и управлять ими тоже не может. 🤣
Ну, вот, утешение как раз именно то, что и надобно. Вся эта суета мирская она наносит сильный ущерб душе и телу. Хочется утешения. И лучше это делают женщины, да. 😀🤗
Возможо и поэтому слова эти часто женского рода.
заправлялся сегодня. солярка по 1,46 за литр. куда катимся? снова к 1 евро за литр? такой цены как сегодня уж много лет как не припомню.
вчера по 1,44 заправилась, электричники завидуют чорной завистью!
Ну вот я взял гибрида дизельного. Дизель конечно заправил полный, хоть и не большой бак, так как скоро прокатиться за бугор надо, а так в городе на электромоторе передвигаюсь. А заряжаться могу бесплатно, работодатель разрешил. Так что вообще не трачу ничего. Многие арбайтгеберы дают возможность бесплатно заряжаться.
вчера по 1,44 заправилась, электричники завидуют чорной завистью!
Так им давно многие говорили что электрички это очередной лохотрон он правительства. 🤷♂️
Ну если не верят, то пусть в своей секте и далее живут.
Нормально так электричники заряжаются в пересчёте на цену за литр по 60-70 центов. За литр.
Но это и хорошо, что нам не завидуют. Дальше так держите, товарищи с сиськами и без 🤣
Вы на правильном пути!
а мне вот честно говоря понравилось на электричестве ездить. Вот придумают чтобы батарейки одного заряда хватало хотя-бы минимум на 700 км по автобану при скорости 150, тогда можно подумать и на полностью электричку пересесть.
Китайцы вроде там уже и за 1000 анонсируют
Ты к этим 60 центов за литр забыл добавить что покупатель электрички изначально заплатил за авто тыщ так на 20 или даже на 30 больше меня. Плюс ко всему неизвестно что с этой батареей и электромотором через 10 или 15 лет будет. А про дизельный мотор пассата мое уже давно известно - ничего ему не будет. Будет ездить и ездить.
забыл добавить что покупатель электрички изначально заплатил за авто тыщ так на 20 или даже на 30 больше меня.
Усё, когда начинают сравнивать новые автомобили с подержанными и открывать Америку, что подержанные таки дешевле, то таких глупых дискуссий я не веду.
Это уже слишком.
А я понимаю электричников.
Это люди сильно обеспеченные и не имеющие никаких проблем. Поэтому им неважно, что та же машина, но дороже, они хотят, чтобы не так скучно жить было.
Помню в конце 80х бензина не было на заправках. Нужно было рассчитать, доедешь ли обратно или нет. Если удавалось доехать, то нужно было поехать с канистрой на другой машине куда-то, где тебе нальют. Вот весело-то было, да и мозги работали, всё время литры в километры пересчитывали! Полезно было, мозги тренировались.
Базиликум, если у тебя батарейка кончается действуй как мы в 80х: сначала выключи музыку, потом свет, затем климу и открой окна, дальше разденься и высунь язык для охлаждения тела.
Сколько радости получают люди, когда увидят розетку! Тут были даже клинические исследования, оказывается уровень эндорфинов у владельцев электричек подскакивает от изображения розетки. А в доме их так много, что владелец чувствует себя всегда счастливым. Но есть люди, которые наоборот чувствуют тревогу, удаляясь от розетки. Таким прописывают медикаменты.
затем климу и открой окна
Климу - да, но окна открывать нельзя, т.к.
это очень сильно ухудшает аэродинам. характеристики
авто, что приводит к повышению расхода топлива/энергии.
Если уж открывать то люк и то не на всю, а лишь "на кипп",
там хоть не так сильно эффект выражен будет, но будет.
та же машина, но дороже, они хотят, чтобы не так скучно жить было
Хочу жить скучно :-)
И раз ты уверен что зажигалки дешевле, то видимо знаешь цены и можешь подсказать машину (дизель или бензин, всё равно), новую, седан или хетчбэк размером как мерс С класса или бмв 3, цена до 40 тыс, гарантия от 4 лет, без обязательных платных сервисов в период гарантии, без всяких дополнительных плат за обновления софта и карт для нави. Люк на крыше не нужен, но нужны Standklima, подогрев и вентиляция всех сидений, подогрев руля и зеркал, раздельный климат контроль, камеры. Запас хода не важен т.к. 90% езды это город. Все хотелки сразу не вспомнишь, позже добавлю.
Что вам всё электрички мерещатся? Давайте забудем о них в этой ветке!
Я же попросил подсказать мне зажигалку, раз они дешевле чем сопоставимые электрички. Возможно мне и пассат подойдет новый, если он до 40 тыс с учетом моих пожеланий к комплектации. Я даже без запаски согласен.
Ты подгоняешь условия задачи под свой ответ. Возможно, для твоего списка хотелок ничего дешевле и не найти. Мне лично авто без HUD/панели почти перед глазами не требуется. Возможно, даже даром. Даже с обдувом седалища.
Возможно, для твоего списка хотелок ничего дешевле и не найти.
Хорошо, если кому то даром не надо, то и я могу обойтись - меняю вентиляция сидений на панель или HUD.
Возможно после таких уступок появятся варианты.
Ахренеть у тя просьбы. 😀 🤷♂️ Я, вот, себе сам всё искал. То, что хотел. И даже дешевле моего бюджета прилично. Но я старался. Очень.
Надо и самостоятельно стараться искать. Самостоятельно. Пора таки взрослым становиться. 😀
Девочки самостоятельных мальчиков очень сильно любят. 😀
Я же попросил подсказать мне зажигалку, раз они дешевле чем сопоставимые электрички.
пожалуй ты меня убедил. Для города новая электричка сгодится, если живёшь в своём доме и имеешь ещё нормальную машину для дальних поездок. Но 2 машины даже без дома дороже, чем одна машина за 80К вместе со всеми хотелками.
Ты в своём тексте о двух крайностях. Про тех, у кого всё. И про тех, у кого ничего. Я таким вообще не интересуюсь. Извините.
не знаю, где ты увидел крайности, мой текст это сарказм (можно посмотреть в гугле слово сарказм что означает) для фанатиков, которые впадают в крайности, чтобы доказать, что их выбор и их путь самый правильный. В реальности и зажигалки и электрички имеют свои плюсы и минусы в зависимости от ситуации. Из ранее сказанного, трудно понять логически, зачем нужна хорошая большая универсальная машина с хорошим мотором на палке. Но я таким не интересуюсь, люди имеют право на любую парадоксальную логику и она зависит часто от прошлого опыта и сложности жизненного пути.
Для города новая электричка сгодится, если живёшь в своём доме и имеешь ещё нормальную машину для дальних поездок.
Не только я, но и многие из владельцев электричек не имеют дополнительных зажигалок (нафиг их надо, они только стоять будут). Электричка делает всё, включая дальние поездки > 1000 км.
пожалуй ты меня убедил.
Никого не собирался ни в чём убеждать. Я просто почти поверил ;-) в то что электричка это "та же машина, но дороже", и вот миф развеялся.
Про необходимость своего дома и второй машины слова знакомые, многократно на этом форуме повторялись одним любителем фургонов. Неужели и в этот миф народ поверил
Из ранее сказанного, трудно понять логически, зачем нужна хорошая большая универсальная машина с хорошим мотором на палке. Но я таким не интересуюсь, люди имеют право на любую парадоксальную логику и она зависит часто от прошлого опыта и сложности жизненного пути.
Так уже много раз писАлось. Тут уже тоже.
1. Дешевле автоматов изначально
2. Весит меньше
3. Расход ниже
4. Обслуживание проще и дешевле
5. Возможность воздействия на интенсивность при движении мануально. Например при обгоне или выезде на автобан.
Надеюсь достаточно? Даже каждый из аргументов по отдельности из пяти уже может кардинально повлиять на выбор типа коробки покупателем.
Надеюсь достаточно?
Да. Уже первого пункта достаточно. Как в анекдоте про хочется выпить, но 10 аргументов против.
А я тут про парадоксальную логику и жизненный путь...самая простая причина, она и есть определяющая. Нет денег. Остальное притянуто за уши.
Когда денег нет, то такие авто, как я купил, вообще не покупают. Даже если мотор литровый с тремя цилиндрами в нем стоИт и Ausstattung - "пустой как барабан". 👌
Берут Рено или Форд. Например.
А у меня это второе авто даже, если уж напрямоту. Только не завидуй, пожалуйста, мне так просто надо. А не для понтов или чего то такого. 🤷♂️ 😀
Может это и правда, как ты говоришь, что эти Schaltpaddels на руле у многих. В Монако. Или в Цюрихе 😀 🤷♂️ А у нас на парковках возле работы и дома таковых, пожалуй, и пары не найти.
электричка это "та же машина, но дороже", и вот миф развеялся.
нет.
Сначала ты говорил про все машины, но предполагаю что конечно про сравнимые по классу.
Я предложил подобрать мне вариант определенного интересующего меня класса. Никто пока не смог. Про конкретные марки не было ни слова.
---
Но отчасти ты прав - миф не для всех развеялся, он и дальше тут витать будет
Так уже много раз писАлось. Тут уже тоже.1. Дешевле автоматов изначально
2. Весит меньше
3. Расход ниже
4. Обслуживание проще и дешевле
5. Возможность воздействия на интенсивность при движении мануально.
Например при обгоне или выезде на автобан.
Насчёт дешевле это зависит от марки, есть такие "на палке", что
не всякий нищеброд себе позволит ;)))
По остальным пунктам я того же мнения
Ясно, что всё сведут в "комфорт" и "нищебродтсво", ну да ихние боги с ними,
каждому своё. "Не палке" потихоньку станвоится привелегией, пройдёт
не так много времени и умение ездить на машине с тремя педалями будет
считаться нев***нной крутостью. Процесс уже запущен, достатoчно просто
сходить с ребёнком в автошколу.
Да ... :((
Всё поменялось ... Теперь "за палку" надо отдельно договариваться
+ экстра фарштунден, + пометка в правах.
https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/erwe...
1. Разница са. 1 000, но даёт дополнительно комфорта на дальних несравнимо плюс стопэндгоу - бомба (если новую покупаешь отдельно опция).
2. DSG VW? Нет. В пределах разницы между худым и толстым пассажиром. Нерелевантно.
3. Несущественно.
4. Масло там и там менять на 80 тыс. Стопэндгоу несравнимо аккуратнее => дольше сцепление проживёт (DSG если EZ ab ca. 2015 мокрое).
5. Нет три раза => подрулевые шальтеры.
Ты - типичный пример потреблядства. Уверен - такой ты не только в выборе авто а и во всём. Будет у тебя выбор с кастрюлями с простой крышечкой и с крышечкой с ЖК экранчиком, то ты обязательно выберешь последний. Это твой смысл и стиль жизни потому что. Типо идти в ногу со временем и быть во всём продвинутым. На самом же деле так поступают те, кто сам привык следить за окружающими и завидовать. Либо вызывать зависть подобными же методами. Таких как ты много, так что тебе должно быть комфортно. Но в общем и в целом таки да, дорого и нецелесообразно. Но такие как ты за это будут мыть ванны в три смены и по выходным. Чтобы соответствовать. 😀 🤷♂️ 😀
Но ты не переживай, это не болезнь. Это стиль поведения и жизни. Просто он не для всех норма.
А мне, например, функция "стоп энд го" вообще не нужно. Я никогда в пробках не стою.
4. Масло там и там менять на 80 тыс.
В каких механических коробках предписано масло менять (кроме коробок с LSD)? И в догонку: откуда 80 ткм?
Только не надо высказывания каких-то диванных "икспертов" с YouTube итд. о том, что маслом каши не испортишь.
Смена масла в механической коробке при обычном использовании автомобиля это просто трата времени и денег. И навредить тоже может, если присадки в масле с Aftermarket не будут подобраны под конкретные синхронизаторы в конкретной коробке.
Тогда переключение передач осложниться может.
сам спросил в теме, автомат или палка, сам написал, что дорого, ответил как я думаю исходя из моего инженерного и жизненного опыта...ты в благодарность перешёл грубо на мою личность, насочинял обидной неправды...
такие как ты за это будут мыть ванны
ну да, ванну иногда мою, но чаще жену прошу, пену она добавляет, бельё чистое приносит. А что, в идеально чистой блестящей ванне приятнее мыться. Но ты пишешь во множественном числе "ванны", а у меня только одна. Душей, унитазов и раковин всяких много, а ванная только одна в доме. А ты чтоли не моешь ванны? У тебя их есть?
Да ты так не расстраивайся, деньги дело наживное, подучись, поменяй работу, старайся и купишь машину с автоматом.
Я никогда в пробках не стою.
Как же тебе удаётся когда едешь отдыхать в Испанию или Италию, да и в Германии...расскажи плз.
Как ты дошёл до ручки?
Хотя и в Испании и в Италии каждый год, но в пробках НИКОГДА не стою. Но таким как ты ничего рассказывать не стану. Стой в пробках, раз автомат купил и умничаешь. Пусть, вот, цель оправдывает у тебя средства!🤗😜
В каких местах и в какое время какие пробки мне нужно "перелетать"? Извините за вопросом на вопрос, просто непонятно где мне по дороге в ту же Испанию нужно стоять в пробках? Может вы в самый первый день каникул туда уже сорвались, тогда ещё могу себе представить постоять в Лионе или перед ним прям. На каком участке автобана, если нет серьёзных аварий вы там стоите? У меня проезд ровно 12 или максимум 13 часов с парой небольших перерывов. Примерно так - в 7 утра выехал, в 7 вечера уже на месте у моря. И это ещё, на минуту, по всем правилам и без фотографий всяких фотоаппаратов на дорогах, коих там в сезон довольно прилично ставят. Чота странно вы ездите, как то....
На работе в обе стороны никогда нет пробок вообще, хотя 60 км. Живу не в городе. Где взять пробки? Переселиться в центр большого города и найти работу в центре такого же, но другого? Ну и так, чтоб в обе стороны ездить в праймтайн, когда реально все проснулись?
Один раз я простоял почти 2 часа в пробке, когда поехал в Италию через Швейцарию. Там тот знаменитый тоннель‐перевал в несколькокилометров, который в вечном ремонте. Так это было ещё до короны. Один раз. И то, сказали что тот тоннель до 4 часов в день может забрать. С тех пор я никогда и нигде в пробках не стоял.
поздно. этого достаточно:
Вопрос по пассату. автомат или палка?
типичный пример потреблядства
такие как ты за это будут мыть ванны в три смены и по выходным
Я никогда в пробках не стою
при этом чел. дурно воспитан, ограничен в финансах и когнитивных способностях, не разбирается в технических вопросах, не знает ситуацию в южных направлениях в сезон, огромное самомнение и просто врун.
Все уже сыты.
ты абсолютно прав, тут есть как минимум трое таких как ты описал.
Что интересно, если они себя мнят такими успешными и т.д. - какого хрена они тут днями зависают,
чтобы что? Доказать кому-то свою состоятельность во всём или всё-таки себе...
Жизнь показывает, что состоятельный и уверенный в себе мужик никогда не будет висеть на форумах и кому-то
что-то днями доказывать, и то что местные писаки этого не понимают как раз и говорит об их ущербности, вуаля!
P.S.
Вангую, что кто-то из "состоятельных" щаз побежит жаловаться дяде модератору, ждёмс
Так тут есть и "трое, таких как ты" 😂 👍
Ишо? Мир слетел с оси? Терпим и вас. И вы терпите. Иш, цаца нарисовалась.
Брысь с моей ветки, противная 😀
Пысы. (с)
Кому ты нужна, на тебя жаловаться, вуаляшка? 😀 Ну и самомнение, аднака...... 🤷♂️
"недурновоспитанный" пишет тут. Видели... 😀
Хочу жить скучно :-)
И раз ты уверен что зажигалки дешевле, то видимо знаешь цены и можешь подсказать машину (дизель или бензин, всё равно), новую, седан или хетчбэк размером как мерс С класса или бмв 3, цена до 40 тыс, гарантия от 4 лет, без обязательных платных сервисов в период гарантии, без всяких дополнительных плат за обновления софта и карт для нави. Люк на крыше не нужен, но нужны Standklima, подогрев и вентиляция всех сидений, подогрев руля и зеркал, раздельный климат контроль, камеры. Запас хода не важен т.к. 90% езды это город. Все хотелки сразу не вспомнишь, позже добавлю.
Встречная просьба, подскажи электричку, б/у, но не убитую, что бы на одной "заправке" проезжала 1000км и стоила не дороже 10000 евро? Комплектация
- любая.
Перенаправь просьбу тому сказочнику, который тебе сказал что такие бывают ;-)
---
Я то перечислял данные реальной электрички, а не какой то придуманной вроде "что бы на одной "заправке" проезжала 1000км".
да. Цена на вторичном рынке делает электричку сразу в итоге дороже зажигалки, если они новыми стоили одинаково. Не знаю вообще, есть ли желающие купить электричку 12-15 лет. А что у Теслы с запчастями на подвеску, подшипники ступицы, торм. диски, супорта? это сколько живёт у Теслы? Никогда не было желания купить такую, но люди их купившие агрессивно хвалят, может это и правда не хуже по механике, чем немецкая тройка? Или они просто как сектанты защищают своё решение вбухать туда деньги и от этого агрессия. Исключая конечно обеспеченных людей, у которых электричка это 2я 3я машина и купили из любопытства. Помню в детстве на море в Крыму мне давали деньги на аттракцион автодром с электромашинками с рогами к сетке. Как мне нравилось! :))
на последнего
Ну и моя машина написала после того как проехал 1000 км и заправил полный что могу теперь 1300 км проехать ну а реально полный бак от 900 до 1000 км это норма
Перенаправь просьбу тому сказочнику, который тебе сказал что такие бывают ;-)
---
Я то перечислял данные реальной электрички, а не какой то придуманной вроде "что бы на одной "заправке" проезжала 1000км".
Во-первых, сразу подчеркну, что я не противник электричек от слова совсем.
Просто показал своим постом, что:
а) Твой запрос был изначально некорректным и лукавым за счет таких условий как например наличие "Standklima", точно так же, как и мое условие - "1000км на одной зарядке".
Я то перечислял данные реальной электрички, а не какой то придуманной вроде "что бы на одной "заправке" проезжала 1000км".
Так и я перечислял данные реальной "зажигалки". Например обсуждаемый тут изначально Пассат https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4258290... не говоря уже о более недорогих марках и моделях.
Что и в каком состоянии будет за эти деньги из б/у электричек? Рено Зоя или Ниссан Лиф с уже полудохлой батарейкой?
б) Наглядно указал на один из существенных минусов электричек, а именно на то, что касается рынка б/у. То есть за 10000 я могу взять зажигалку, в том числе которая может проехать на одном баке 1000км и которая по состоянию и пробегу будет еще далеко не дрова и еще много лет будет без особых проблем возить.
А вот если не выдвигать невыполнимых условий, типа автономного кондея в зажигалке, то реально выйдет, что за те 40 штук, можно взять 2 новые, городские машины. И это будут не самые бюджетные табуретки типа Дача или Тата, тех можно на 40000
и 3 и 4 взять, а вполне достойные и комфортные машины для городской езды и не только. Например вот именнов классе "С" как ты просил и с АКПП https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4227238... Посмотри на комплектацию при такой цене. Скажешь, что ездить на таком это значит постоянно плеваться и сожалеть что купил? Ну да, штандклимы нет, но при желании, можно штандхайцунг за недорого установить. Хотя, при наличии попогрелки и подогрева руля, и штандхайцунг не нужен, если тут жить, а не в Сибири
Твой запрос был изначально некорректным и лукавым за счет таких условий как например наличие "Standklima"
С этим согласен, для зажигалки некорректно такое запрашивать.
один из существенных минусов электричек, а именно на то, что касается рынка б/у.
Этим вопросом я еще не интересовался, т.к. сейчас продавать не собираюсь. А что будет с ценами на б/у (причем любого вида) когда я соберусь продавать, этого никто не знает.
Но речь не шла о минусах или плюсах. Речь шла лишь об утверждении что электрички дороже зажигалок, что я и попросил подтвердить на примере.
Речь шла лишь об утверждении что электрички дороже зажигалок, что я и попросил подтвердить на примере.
И я подтвердил, с поправкой "если не выдвигать невыполнимых условий".
А че взял то, Теслу модель 3? Поздравляю!
А что будет с ценами на б/у (причем любого вида) когда я соберусь продавать, этого никто не знает.
Ну, Тесла не вчера начала продаваться. Будущее знать конечно никому не дано, но примерно уже можно прикинуть как и что.
Как пример https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4251252...
В итоге мы видим, что всего за 6 лет и всего около 80ткм пробега, машина уже потеряла около 60% в цене.
ПыСы.
Для сравнения взял гибридные Тойоты и вышло что при тех же данных, то есть 6 лет
и около 80ткм пробега, потеря в цене не более 40%, что у Короллы, что у Рав 4 итд. А если взять 3-летку с пробегом около 50ткм, например РАВ4, то потеря в цене за 3 года, всего около 15-20 % (это как раз к теме про потерю 50% стоимости за 3 года, что наш "олигарх от сохи" выдает тут за общеизвестный факт и норму )
Новый, самый дешевый вариант на мобиле, под заказ итд., а в реале еще и накрутить могут за доставку или какие-то опции и комплектацию, так что выйдет возможно еще дороже https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4234487...
3-летка https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4247763...
В итоге мы видим, что всего за 6 лет и всего около 80ткм пробега, машина уже потеряла около 60% в цене.
В итоге мы видим как раз таки стабильность у электричек.
Напомню, что потеря 50% за первые три года у зажигалок это норма.
Когда я продавал мою последнюю зажигалку, то за 11-летний Мерседес в полном порядке получил где-то 10% от его новой цены.
А покупал я его 4-х летним за 35% от новой цены.
Ну и плюс, что электрички экономят деньги во время эксплуатации.
А че взял то, Теслу модель 3? Поздравляю!
Спасибо, как раз сегодня ровно 1,5 года и 13600 км уже проездил.
Тогда искал ~ 2-х летнюю bmw 320 бензин или дизель. Цены с учетом хотелок были 35-36. Новая Tesla M3 Highland за 39,5 оказалась более предпочтительной для меня.
И я подтвердил, с поправкой "если не выдвигать невыполнимых условий".
Сейчас родственник хочет обновить свою bmw 320i (F30, 2015г). Ему Tesla M3 всем нравится, но останавливает только то, что в тифгараже пока нет розетки для зарядки. Но я не рискну предложить вместо его bmw тот ситроен, который ты привёл как пример, хоть он новый и стоит 20.
Но я не рискну :-) предложить вместо его bmw тот ситроен, который ты привёл как пример, хоть он новый и стоит 20.
Ну зачем же в крайности кидаться? Это же был пример с немного другим контекстом и целью.
За примерно 35- 40 косых, посоветуй ему глянуть на новый Примус. Они теперь все плаг-ин гибриды, то есть можно заряжать когда есть возможность, а когда нет, можно не заряжать . А главное, кроме того, что это супернадежно и экономично, последний Примус получился ну очень симпатичным, по сравнению с предыдущими поколениями.
Поставили бы передо мной такого Примуса и Теслу 3 новые и сказали выбирай любую в подарок, я бы 100% Примуса выбрал.
7 секунд до сотки, это конечно не Тесла, но и далеко не овощ :)))
Но после БМВ в Тойоту пересесть может быть сложно конечно
Потому что у программеров германки руки не сильно ровные и картинки сами поворачиваются, если размер не уменьшить. А скриншот как раз маленький.
Нафиг нужен этот гемор, особенно когда с хенди пишешь? Свою цель картинка выполнила и это же не картина Рембрандта, что бы детали рассматривать крупным планом хотелось.
Но может я и не угадал конечно и причина была в другом. Например интернет мобильный со скоростью 64 kbit/s (а отдача еще ниже) с которой большая фотка может очень долго грузиться.
За примерно 35- 40 косых, посоветуй ему глянуть на новый Примус.
И пошли сказки венского леса...
А ничего, что новый Примус начинается с 46 к€ в совершенно базовом исполнении? А Advanced уже с 53,5 к€ начинается.
За эти деньги куча намного более интересных электричек.
Они теперь все плаг-ин гибриды, то есть можно заряжать когда есть возможность, а когда нет, можно не заряжать.
А где нет возможности заряжаться? Вопрос риторический.
Но может я и не угадал конечно и причина была в другом.Например интернет мобильный со скоростью 64 kbit/s (а отдача еще ниже) с которой большая фотка может очень долго грузиться.
Да причина всего лишь в том, что человек по-другому не умеет.
Это как армия слушающих голосовые сообщения в режиме крыла. Тоже нахера?
НП
Я дико извиняюсь но мне кажется здесь про дизельный пассат и его расход божественной соляры на сто прекрасных км
а там где-то тягучей смолой тянутся две темы про самовары.
Я не против электричек но дизельный пассат
это очень очень надёжная и экономная машина
И хотелось бы как можно больше получить здесь
информации ИМЕННО па пассат б8 и для меня,скоро по б 9 возможно даже на ручке😗
Пора создавать секту по подобию. "Дизельный пассат на ручке". Я так тут понял шо тема заводная. Так как тему электричек уже в общем то по большому счету уже проехали и все те, кто их не купил уже никогда не купят .
Кстати, смотри какой шильдик пассата может быть многозначительный.... И номера с двумя восьмерками не нужны.
😜🤗🧐
Пора создавать секту по подобию. "Дизельный пассат на ручке". Я так тут понял шо тема заводная. Так как тему электричек уже в общем то по большому счету уже проехали и все те, кто их не купил уже никогда не купят
Засрут однозначно
Начнут свой интеллект визде вствлять
при десяти активных юзерах. быть самым
умным горлопаном это достижение
Я,на теме электричек и запрета вьезда дизелей
в города у одного уколотого зелёной прививкой
пасатт б7 купил за пол цены
,ему пол часа в уши сал как я его машину в Литву отгоню
и у него даже мысли не появилось что эта машина дальше где-то дымит будет
не интересно с первым среди десяти
с автофорума общятся
Просто для информации
Я предпочитаю с людьми в живую общаться
как минимум по телефону тс может потвердить
А то что ты в этих смс и голосовых спец я даже не сомневался. можещ вотцапить дальше
И пожалста просто проходи мимо
Быть умнее не отвечай
Пора создавать секту по подобию. "Дизельный пассат на ручке". Я так тут понял шо тема заводная.
ну если так лоханулся, купил в кредит баржу на ручке, что тебе остаётся теперь...только рисоваться. Ты тему-то открыл со знаком вопроса не для того, чтобы спросить. Чтобы всем сообщить, какой крутой перец, машину новую купил. А оказалось новая тоже старая. Нашёл чем понт кинуть - слабыми мозгами :)
Кстати, смотри какой шильдик пассата может быть многозначительный.... И номера с двумя восьмерками не нужны.
Так ты ещё и почитатель эсэс, заебись! Символика запрещена законом, срок до 3 лет, поздравляю. Готовься к отсидке.
ты абсолютно прав, тут есть как минимум трое таких как ты описал.Что интересно, если они себя мнят такими успешными и т.д. - какого хрена они тут днями зависают,чтобы что? Доказать кому-то свою состоятельность во всём или всё-таки себе...Жизнь показывает, что состоятельный и уверенный в себе мужик никогда не будет висеть на форумах и кому-точто-то днями доказывать, и то что местные писаки этого не понимают как раз и говорит об их ущербности, вуаля!P.S.Вангую, что кто-то из "состоятельных" щаз побежит жаловаться дяде модератору, ждёмс
так это дело известное, рабочий класс с совковым прошлым - самый умный рабочий класс в мире :) Они и на работе так себя ведут. Когда их начинаешь материть и гонять схуянахуй, только тогда начинают понимать, а по-хорошему если, то ленивые малограмотные пацаны с гонором. Видишь каких героев изображают, только интеллект тут-то ещё быстрее видно :)
Поц, тебе самому от своей нудотины скулы не сводит?
нет, что ты, наоборот это весело мелкого засранца воспитывать, тем более этот засранец постоянно дровишки покидывает. Жаль, что приходится быть политкорректным, иначе бы я нарисовал твой портрет в стиле экспрессионизма и было бы совсем весело.
твоя картинка с символикой эсэс и твои
шо
достойны более глубокого анализа. Ну посмотрим, может займусь на досуге. Сдаётся мне, что тебя ищет Зеленский - помощи просит, Путин ищет-ищет фОшЫста найти не может, Мосад мечтает познакомиться, а ты тут залупился и повис.
Ах ты ... "дресировщик" ...рускава езыка
Своим же советам что же не следуешь то ?
Вот уж воистину: в чужом глазу песчинку видим, а в своём
бревна не замечаем ...
На старости вообще мозги высохли, дурик?
неет, мои мозги и через 20 лет будут лучше, чем твои сейчас. Ну эта тема тому подтверждение.
Дурик, это тот, кто купил скромную большую подержанную машину на ручке, а ведёт себя так, как будто купил новую Феррари. При этом учиться не хочет, опытных людей не слушает, считает себя особенным, хамит старшим как подросток. Это называется инфантилизм.
Обычно такое заканчивается лет в 40-45 личным крахом. Т.е. когда чел. внезапно понимает, что у него нет недвиги, машина старая, квалификация на работе не соответствует возрасту, дети не уважают, жена хочет уйти.
Советую как можно скорее изменить мнение о себе на адекватное, начать учиться и работать над собой.
Обычно такое заканчивается лет в 40-45 личным крахом.
ты опоздал - ему уже за полтос и жена давно ушла!
Старый маразматик, засунь себе свои советы сам знаешь куда. прицепился как банный лист... Брысь, дурик, с моей ветки.
ни в коем случае, мой юный друг! Тема не раскрыта.
Мы будем вопрос палка или автомат глубоко изучать. Приготовься к напряжённой умственной работе. И никакого алкоголя на время учёбы.
Но я тебе заранее настоятельно советую заняться продажей машины на палке. Иначе по мере понимания матчасти депрессуха будет нарастать и придётся пить таблетки. А они ещё снизят твой IQ.
по вашему мнению электроника пассата
просто тупо врёт ???
А как же просто по карте ????
Маршрут Леверкузет. Ливорно Италия. 1200 км
По прибытию в Италию Ливорно не запровляясь по дороге. Электроника пишет запас хода ещё
220 км
И до Базеля постоянно 160 идо 200 км ч
Ну и от Базеля то Горхарт туннеля всегда в горку
Ну и остальная ботва про пассат тоже самое
Маршрут Леверкузет. Ливорно Италия. 1200 кмПо прибытию в Италию Ливорно не запровляясь по дороге. Электроника пишет запас хода ещё 220 кмИ до Базеля постоянно 160 идо 200 км чНу и от Базеля то Горхарт туннеля всегда в горку
нереально.
был Суперб (2016, 150 Тди, МТ) и ездили в Италию.
расход примерно 5,5 л/100 км (66 литров бак)
до резерва 1100км, потом резерв 120 км.
при этом не больше 140 ехали.
так что байки про "постоянно 160-200 км/ч до Базеля" и 1200км + 220км - не стоит рассказывать
Но мне честно сам Пассат не интересует совсем. Речь была о том, что люди восхищенно пишут про 1000 км и даже больше, при этом не задумываясь о размере бака. А с экономией топлива размер бака не связан. Это то Вам понятно? Я и сказал что чуда нет :)
Насчет устанешь ждать когда полный бак зальешь… Я привык заливать бензина макс около 45л. Как ты с баком на 70л есть отличие…Машину называть не буду, чтобы не возбуждать…А проезжаю я 800км по автобану и еще остается. При этом скорость и комфорт намного лучше чем у Пассата.
Насчет Пассата собственно: я приехал в Германию ровно 20 лет назад. Я сейчас смотрю что эта телега совсем не изменилась с тех пор. Что тут
обсуждать то?!:
я с этими камерадами (выше) даже не желаю ни в какую дисскусию вступать. ну думают они так и имеют другие авто - и хорошо. их мнение и их решение. мне не интересно слушать мнения владед=льцев иных марок и моделей - и это не есть, кстати, целью этой ветки. Все эти демагогии про какие то шкоды и (или) другие авто так же безразличны. не было у меня такой маруки и не будет. не хочу я ни шкод ни дач никаких. пассат нравится - остальное нет и точка.
так что я тут в дисскусиях не оратор.
тут ещё один пишет, что ездит в режиме "активная езда". кто то понимает ваще - КАК ЭТО? снова какие то специальные тЕрмны, кои мне не известны. кто то ездит "пассивно"? а может есть ещё и "латентно"?
Но самое главное вы подтвердили что на Пассате можно легко за тысячу километров проехать на одном баке
так я и не утверждал обратное, 1000 км можно проехать без проблем.
я утверждаю, что при твоем стиле езды (как ты описал) тебе до резерва не хватит на 1000км.
а может и даже с учетом резерва...
Как хорошо что у меня куча всяких хобби и возможностей
Сегодня организовал полный техосмотр
своей банной печи с заменой расходных материалов камни жедеит решил попробовать
Ну и в обед начал перечитывать одну из любимых книг. В которой всегда порожался терпению Приоброженского от нападок сутулой собаки
Так и здесь дизелисты отбиваются от агрессивных владельцев машин с 45 литровый баками. которые вообще не имеют понятия
Шо це за тебе ПАССАТ
кстати. все хочу спросить. если в авто постоянно лежит в бардачке или средней консоли подключеный телефон к зарядке USB и постоянно по вый фай к самому авто - это как то неправильно? "напожарить" таким недолго? лучше телефон из авто всегда извлекать от греха подалее? ну летом понятно - жара. а в осталбьное время года телефон в авто и перманенто воткнутый в USB это не есть хорошо? а то так то удобно. звони с него когда хочешь и куда пожелаешь.
при этом держит неделю, если масса не включена, так как интеренета на нем нет. более как телефон для экстренного звонка.
начал перечитывать
Приоброженского
так может написать только человек, ни разу эту книгу не прочитавший.
Как хорошо что у меня куча всяких хобби и возможностей
и как хорошо, что есть форум, где можно всем этим поделиться, когда у друзей давно заблокирован))
Ну про назначение ветки в какой-то степени ты прав. Частично болталка, частично - "за пассат" ну дизель, разумеется. 😀 🤷♂️
Зато не злим администратора что не ветка, а чистый флуд или срач...
Интеллигентно и ненапряжно. Никому. Надеюсь..... 😀
Мне ещё особо приятно, что сюда практически не заглядывают электричники со своими проповедями. Ибо этой секте теперь в своих ветках места мало и они ищут новые плацдармы, как та НАТА с "расширением на Восток" 😂 👍
Мне ещё особо приятно, что сюда практически не заглядывают электричники со своими проповедями.
Враньё любезный. Электричники сами никуда и никому не навязывают и не агитируют.
Вот только если приходит какой-то агрессивный засектованный зажигалочник и начинает факты про электрички передёргивать, тогда он сажается на место.
ну если сам купаешься так тем более вопрос был не риторический.
Благодарю за ответ.
Да, там пляжи песчаные по всему променаду, мы там уже были пару раз и один раз попали на торжество фейерверков,
там был плот на море и оттуда где-то минут 40 запускали фейерврки под разную музыку, это было круто.
На променаде песка поднасыпали. Это если тебе на променаде купаться нравится, то ок. Отойди в сторону - и снова галька и булыжник. Для любителей тишины и природы, так сказать. 🤷♂️ 😀
по факту, на электро, выйдет ещё дольше. так как не факт, что зарядки везде свободными будут, что расчётное время зарядки соответствовать расчётному будет, ну и мало ли что на дороге. может где-то пару раз обогнать придётся или просто газ придавить и вот уже ещё один лишний раз заряжать придётся.
если едешь в отпуск на электро, то на 1000 км пути можешь смело лишних 5 часов к расчётному времени прибавлять, иначе вовремя не попадёшь. а если едешь не в гостиницу, то приезд на 5 часов позже обозначенного времени, да ещё и среди ночи, вряд ли обрадует встречающего...
если едешь в отпуск на электро, то на 1000 км пути можешь смело лишних 5 часов к расчётному времени прибавлять
Чепуха! На 1000км нужно не больше 4 зарядок, а это макс. 2 часа. С учётом того, что на дизелем тоже будут делать остановки, то разница может быть и меньше.
да ладно втирать! даже на дизеле, когда меняешься за рулём с женой и заправляться вообще ни разу не нужно, а останавливаешься лишь пару раз, чтобы сходить в туалет. на 1000 км приходится минимум 2-3 часа запас закладывать. мало ли что в дороге может быть...
так что 5 для электро это норма. а то и больше. нужно также учитывать, что прошлый личный опыт поездки в отпуск на электромобиле, может оказаться бесполезным. потому что электропропаганда работает, и всё больше людей покупают их.
а это значит, что во время отпусков будут проблемы с зарядкой. и дело тут даже не в количестве зарядочных станций, а чисто в производительности электростанций.
запас мощности тут сильно ограничен. при всем желании невозможно будет одновременно заряжать пару миллионов электромобилей быстрыми темпами.
поэтому в таких случаях мощность зарядочных станций будет ограничиваться. ну и соответственно там где ты планировал потратить на зарядку полчаса, рассчитывая на скорость зарядки 60 киловатт в час, неожиданно может быть возможным заряжать лишь 10 киловатт в час.
и вот ты уже завис на 3 часа, вместо запланированных полчаса..
Впервые настолько соглашусь с толигом
Херню вы несёте, и уж ты -то как всегда, зарядки весьма неплохой гешефт, и они развиваются весьма быстро, а в создавшейся ситуации, когда штрома дохрена что на бирже он в минус уходит, сам Бог велел.
И циферки у тебя неострые , говорят о бестолковости автора, мне на 250 км надо 22 минуты , начинаю с 171 кв, на рынке и 250-300 сегодня не редкость.
Один разок съездил и уже спец. Мой опыт са сотку тыщ километров, пару раз ждал минут по 10, щас зарядки нового поколения ужге почти везде, стоять давно не приходилось.
И это, когда отпуск, фирмы закрываются, станки не включаются. Куда электричество девать?
И это, когда отпуск, фирмы закрываются, станки не включаются.
А ... а я то уж распреживался.
Это на ФВ просто сезон отпусков начался, что станки не включаются ...
Зы: машину давно осматривал ? Зубных царапин не прибавилось,
на фашист-мобиле, продажи корого рухнули даже не в келлер,
а прям в канализацию почти уже ... ?
если едешь в отпуск на электро, то на 1000 км пути можешь смело лишних 5 часов к расчётному времени прибавлять,
Полная глупость от человека, не ездившего на электричках.
У меня на 1000 км с прицепом уходит на 40 минут больше, чем до этого на дизеле. Это на быстрозаряжающейся Kia EV6.
Вчера с женой поехали на её Smart #1 за 506 км. Ушло ровно 5 часов с одной зарядкой по пути (28 минут на зарядку). 100 км/ч средняя скорость с зарядками делается легко.
И это даже машина с относительно небольшой батареей и средней скоростью зарядки.
Базилич, скажи. тебе нравится внешний вид этого авто киа ev6? я как первый раз увидел - этоже подслеповатый крот из советской сказки про дюймовочку прям
правда тот был в очках. а так - рожа одинаковая
страшней ее видел только вот эту санту FE
ужасный ужас просто на дороге.
корыто настоящее
Неужели ты думаешь, что я бы купил машину, которая мне внешне не нравится? И за большие деньги? Да никогда! Поэтому уже на второй такой езжу!
Но скажу честно, модель 25-го года (Facelift) c новой передней маской мне не особо нравится. Вот моя VorFacelift мне очень нравится, а жена вообще пищит от неё. И если бы не её размеры, то она тоже бы на такой же ездила.
Очень хочу. как раз таки. Но не могу. У меня немецкий паспорт и только одно немецкое гражданство. и нет там в Питере жилья. А у вас было там все. И паспорт и жилье.
а мне предлагаешь нелегалом и под мост?
Ты сейчас ерунду говоришь.
Если ты хочешь, то берёшь и едешь. Получаешь ВНЖ и по упрощённой программе для носителей русского языка итд. гражданство РФ.
Тебя примут с распростёртыми обьятиями.
Не поедешь на таких условиях? Значит не хочешь и поэтому не звизди про твоё горячее желание.
Какую ерунду? Вы же там садик прошли, школу, институты и работали. У вас были друзья и товарищи с детсадовских горшков и школьной скамьи. Это шикарный витамин Бэ для людей с мозгами в голове. Куда ты собрался отправлять меня? Мне там дадут квартиру по приезду какая была у тебя? У меня там есть родные, друзья и знакомые какие были у тебя? Кому я там нужен? Не мели чепухи сам...
На те условия, которые были там у тебя на момент твоего "исхода" я бы точно поехал. А меня ты в ту сторону за одну бумажку в виде паспорта отправлять собрался и там всё в моем то возрасте с нуля начинать?
Нене. Теперь я таки понимаю где и когда у тебя по отношению к тебе бумеранг сработал.....🤗😉🧐
Ещё раз, не звизди про горячее желание жить в Питере. Было бы действительно желание и мозги, а остальное приложится.
А то начинается песня про: дайте мне квартиру/машину/много денег/гарем итд., вот тогда я поеду.
В Питере никогда ничего просто так никому не давалось.
Как и в любом другом городе на Земле.
не виляй. ты уехал из своей квартиры, уже насиженной работы, от своих родных, знакомых и друзей. Это не деревня 30 дворов и там их стопудово много. и это совсем иные изначальные данные, кои ты мне щас тут предлагаешь - паспорт и голый энтузазизЪм. смишно даже как ты виляешь......
я ещё не стал говорить за квартиры и дачи, кторые вам там достались от родителей и бабушек с дедушками и которые так же можно дорого сдавать и ходить и протрать штаны делать вид что работашь в какое то НИИ по проэктированию мостов.
Ты меня явно с кем-то путаешь, ибо не было у меня никаких квартир/дачь/дворцов/пароходов там и не будет.
Поэтому советую не звиздеть про твою великую любовь к Питеру, а просто взять и поехать туда.
Если с мозгами, то пробьёшься. И не скули про трудности.
А я здесь пробился и мне здесь комфортно. Питер люблю, но не фанатиков.
Ну так бы и сказал. Что вообще то - из Рязани или Ухты. И ничего у тебя в Питере от родных нет, ибо живут все в Рязанях или Ухтах. А поехал в Питер на учебу или там чего - и отттуда уже свалил. так как настоящие питерцы во первых любят свой город таки до фанатизЪму. А во вторых - никого к себе не зовут и в Питер не посылают. Так что ты типичный питерский "понаехавший", у которого там не сложилось и вариант любой успешности в германии стал у тебя реально первым и единствинным. Теперь пазлы сложились. Вопросов более, как гриццо, не имею.
да не оправдывайся уже. понял я. что голожопым в Питере жить не хотелось. а от родных ожидать нечего. ибо у них самих ничего нет и не было. это пролетариат. таких в Питере тоже дофига есть. и. было.....
я тебя неспроста про казахстан изначально спросил.
ладно. проехали. всё я понял. больше не нужно.