Вопрос по пассату. автомат или палка?
Скажи пожалуйста, а кто в Германии при продажах или услугах не обманывает или не пытается обмануть? В торговле так практически все и на всём. Просто всем на ФВ пальцем ткнули и сказали ату его, ату. Причём не немцы сами. А заокеанцы. 😀 🤷♂️
Ты всё проспал что-ли? Diesel-Skandal тебе ни о чём не говорит?
VW не просто на например уровне дилера скрыл аварию у машины, а наябал всех, государства, покупателей и просто жителей.
Одной частью обмана тогда было ограниченное впрыскивание Adblue (= повышенные выбросы), чтобы можно было ставить маленький бак для Adblue и всё равно не надо было доливать от инспекции до инспекции (30 ткм интервал).
само государство имеет нас постоянно двойным налогообложением. приехал на ту же заправку - и из своего нетто по зарплате снова продолжаешь платить ему налоги. шотам тот ФВ по сравнению с ним? так. детский сад. сильно там скандалишь или всё нормально?
Скажи пожалуйста, а кто в Германии при продажах или услугах не обманывает или не пытается обмануть? В торговле так практически все и на всём. Просто всем на ФВ пальцем ткнули и сказали ату его, ату. Причём не немцы сами. А заокеанцы. 😀 🤷♂️Ты всё проспал что-ли? Diesel-Skandal тебе ни о чём не говорит?
VW не просто на например уровне дилера скрыл аварию у машины, а наябал всех, государства, покупателей и просто жителей.
Одной частью обмана тогда было ограниченное впрыскивание Adblue (= повышенные выбросы), чтобы можно было ставить маленький бак для Adblue и всё равно не надо было доливать от инспекции до инспекции (30 ткм интервал).
А Форд выпустил свои тидисиай дизели с ремнём в масле для целой линейки своих авто, и всех уверял, что ремень пройдёт 240 тыщь или 12 лет. А уже через несколько лет пошли массовые отказы ремней с пробегами сильно меньше 200 тыщь. Форд разобрался, и постановил, что реальный срок годности таких ремней 120 тыщь или 6 лет - в 2 раза меньше. И что-то никто не вопил на весь мир, не отозвали стопицоттыщь машин на бесплатную замену ремня. А заодно и масла, т.к. без слива масла его не заменишь. Затронуло Ц-Макс, Гэлэкси, Фокус, Кастом (Коннект нет) и ещё какие-то модели.
А ремень куда опаснее, чем сраненькие выбросики, которые на уровне уже Евро 5 ничего толком не загрязняют.
само государство имеет нас постоянно двойным налогообложением. приехал на ту же заправку - и из своего нетто по зарплате снова продолжаешь платить ему налоги. шотам тот ФВ по сравнению с ним? так. детский сад. сильно там скандалишь или всё нормально?
Я не знаю другой планеты, где было не так. Поэтому кручусь в этих рамках и создаю для себя приятные условия жизни, так как изменить эти рамки я не в силах.
Если ты знаешь другую планету, можешь шепнуть 😉
Ну так VW не привыкать ообманывать.
ты вроде не брат бродяги, а ерунду тоже плетёшь. да там где понятия не имеешь.
скажу тебе один секрет, VW уже научилось обманывать людей на интервалах инспекций.
и во многишь машинах. инспекция делается по указке компа машины. а это на 15ткм, а Adblue хватает на теже 30ткм.
а вот у Forda инспекция делается через 20ткм, а Adblue хватает на 10ткм.
так кто кого больше обманывает.
там при заправке какие то особенности есть? или всё как на обычной заправке бензином или дизелем?
там нет ни каких особеностей, всё так же как и с дизелем или бензином. сунул пистолет и заправляй.
наполнилось, пистолет отключился, пошел оплатил, поехал дальше.
единственное не навсех заправках есть такие колонки.
Ну так VW не привыкать ообманывать.ты вроде не брат бродяги, а ерунду тоже плетёшь. да там где понятия не имеешь.
скажу тебе один секрет, VW уже научилось обманывать людей на интервалах инспекций.
и во многишь машинах. инспекция делается по указке компа машины. а это на 15ткм, а Adblue хватает на теже 30ткм.
Ты не понял сути обмана в тогдашней ситуации (2012-2015 года).
Тогда ставили маленькие баки для Adblue. И сам Adblue тогда ещё совсем недавно ввели, для народа ещё в диковинку было.
Стандартный интервал инспекции с Longlife маслом 30 ткм. Хотя долив Adblue теоретически и практически никак не связан с интервалом инспекции, всё же VW не хотел "нагружать" людей и решил не "пугать" их всякими надписями и значками на табло о доливе Adblue.
И взяли и уменьшили впрыск этого Adblue до тех величин, что клиент просто сдавал машину на инспекцию и ему там доливали Adblue. Клиент сам даже не знал, где заливать и покупать этот Adblue.
А так как без Adblue вредные выбросы увеличивались и Euro6d не достичь было, то вот и обман.
Сейчас, после вскрытия обмана, конечно баки для Adblue стали делать больше, поэтому тоже может хватить на 20-30 ткм.
А инспекция с интервалом 15 ткм это ведь без Longlife масла, не так ли?
а вот у Forda инспекция делается через 20ткм, а Adblue хватает на 10ткм.
так кто кого больше обманывает.
Как я уже написал, сам долив Adblue технически ничегошеньки общего с инспекцией не имеет.
И если Форд считает нужным доливать Adblue через 10 ткм, то это может просто означать, что у Форда небольшой объём бака или Форд считает необходимым больше впрыскивать Adblue для достижения выбросов в рамках законодательства.
назад
список