Вопрос по пассату. автомат или палка?
Времени не было сегодня посмотреть
швабра уже задрала 😉
на моей машине тоже самое
и паркуюсь я по зеркалам
Постарайся просто не реагировать на это
и так как мы оооочень мало ездим задам на перёд
то просто не обращать внимание
В выходные в своей машине поковыряюсь может что и найду
Качество изображения для тех задач, для которых она была изобретена, очень даже приличное. И меня вполне устраивает.
Вопрос совсем другой - так как я ей не пользуюсь, то есть ли возможность её деактивировать?
Она мне не нужна просто. Хоть с плохим качеством, хоть 8 К от Хассельблад и с обективом Цайсс.
в Киа качество изображения не намного лучше 😂
Просто когда сравниваешь Пассат 23 года например даже с Бмв F серии, которой уже больше десяти лет то всегда возникает закономерный вопрос «что там за непонятная экономия на таких простых вещах?»
Реально уровень Бмв Е серии, причем в дорестайле.
Ну до Бмв и Мерседеса им далеко ещё 😊
Пассат сам парковаться умеет и сам алгоритм паркасистента примерно как у БМВ
Меня больше удивляют Рено и Вольво : тоже вроде бы серьезные производители, но абсолютно примитивное изображение с камер. Митсубиси Эклипс 24-го года : там изображение вообще как в телевизорах СССР 70-х годов, и, при этом «круговой обзор»
Тойота (у нас Короллы, C-HR и Рав4 есть в парке) такие же : примитивные полосочки и убогое изображение.
к что там с камерой не так? Чем она мешает?
Если привык "по зеркалам ... и на хруст" то можно и
реально до хруста допарковаться. По себе знаю.
Делал с Фравой пробефарт и чёт "завис слегка" чтоли, в общем
парковался задом и тупо пялился в дисплей, затем, бросив "контрольный"
взгляд в боковое зеркало чуть не оброс по новой львиной шевелюрой -
до борта соседней машины осталось 1,5-2,0 сантиметра, т.к. именно этот угол
эта 28K сцука не видит ... Парковался чуток наискосок, чтоб потом сразу
выехать можно было. Кому как а по мне пищалки лучше, ну или совсем
ничего не надо ... т.е. "по зеркалам".
так «пищалки» вместе с камерой работают и рисуют на экране свои значки.
Не всегда и не везде. На таёте это доп. опция, входит
в какой-то там пакет, а так просто кино и всё, без звука,
но цветное :))) ... пищалок нет, один "глаз в заду" 
Ну до Бмв и Мерседеса им далеко ещё 😊
Ты так считаешь??? Тогда покажи мне у BMW/Mercedes такие функции, как Totwinkelmonitor у Kia:
https://www.giga.de/test/kia-ev6-im-winter-test-1.900-km-i...
Базилио, у Бмв при наличии кругового обзора это также всё на мониторе хорошо видно, без кружочков.
Если сенсоры определили помеху то камеры автоматом включаются. А у вас в Киа это к выключателю поворотов приделали.
судя по качеству фото у тебя не айфон 😂😂
А ты знаешь что G серия умеет например запоминать последние сто метров езды и, при необходимости, сама может обратно выехать без участия водителя?
Я пассат ни с чем не сравниваю. Ни с другим немецким автопромом. Ни, тем более, из полнебесных и азиатских стран. Следующий хочу купить мерцедес G класса. Лет через 7 так.
Ток там палки уже мне точно не найти. 😀 🤷♂️
Смирился.
Базилио, у Бмв при наличии кругового обзора это также всё на мониторе хорошо видно, без кружочков.
Если сенсоры определили помеху то камеры автоматом включаются.
Покажи, какая картинка и от какой камеры включается у BMW, если она распознала помеху в мёртвом угле при движении (не при парковке).
А у вас в Киа это к выключателю поворотов приделали.
Или ты просто путаешь термины. Потому что речь о Totwinkelmonitor идёт. Здесь Kia не только в зеркале и в HUD предупреждение автоматически показывает, но и показывает сам мёртвый угол на картинке от камеры. Сама картинка появляется после нажатия на указатель поворота.
У Kia при парковке тоже камеры включаются автоматически при подкатывании к препятствию и показывают 360° картинку с кучей разных опций взгляда на колёса/сверху/на крючок итд.
судя по качеству фото у тебя не айфон 😂😂
Фотка не моя, а только лишь Screenshot с уже плохой фотки по ссылке.
И да, я не люблю фирму Apple, поэтому пользуюсь Samsung.
назад
список