Я долго заряжал Теслу от обычной розетки, поставив вальбокс мало что изменилось, практически н ичего.

ну ее нафиг, разетки должны быть повсюду а их нет.
PS: я заряжаю плагина в гараже ночью от обычной разетки

Нерационально.

Plug-in ведь имеет и Typ2-Anschluss, то есть можно и от 230В-розетки и от Wallbox и от общественных зарядок (есть и с CCS). У электричек тоже самое, плюс и на быстрой зарядке с CCS-Anschluss можно заряжать.

Далее, если по жизни хватает заряда в обычном Plug-in с его маленькой батарейкой, то электричка проедет в 3-4 раза дальше на одной зарядке. То есть реже заряжать надо да и расход меньше будет.

Батарея в электричке намного дольше проживёт, в отличие от Plug-in.

китаец,которого рекламируют сверху в банере

Та боже ж твой ...... ты всё ещё не научился пользоваться

блокировщиками рекламы ?

Поставь уже, давно пора ... :)))

https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/ublock-origin/

спасибо ,я знаю о них ,к сожалению работа не позволяет ,должны быть видны все банеры

Тойота и Хонда

Мица и Ниссан дешевый мусор

н.п.

"Darüber hinaus entwickelt Mazda einen völlig neuen Verbrennungsmotor mit der Bezeichnung Skyactiv-Z. Er wird ab 2027 in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen und nach und nach die Skyactiv-G- und Skyactiv-X-Antriebsstränge ersetzen.

Moro behauptet, dass es sich um den "ultimativen" Motor handeln wird, der die Emissionsvorschriften sogar noch im nächsten Jahrzehnt erfüllen wird. Der CEO deutet an, dass der Skyactiv-Z ein Saugmotor sein wird und dennoch nicht an Leistung verliert, um die strengeren Vorschriften zu erfüllen."

Die nächste Generation heißt Skyactiv-3. Sie soll einen thermischen Wirkungsgrad von bis zu 56 Prozent erreichen.

Mazda Skyactiv-3: Benziner mit höchstem Wirkungsgrad

Неплохо мацда однако.

Сейчас мацда3 выйдет с 2,5л. -140 л.с.мотором(2.0л. больше не будет производится) без опф и расходом 5-6л. Средне по л.с. зато 2,5л. выдает достаточно крутящего момента))

Причем, гибриды с батарейками потребляют те же самые -5-6 литров))

Тойота и Хонда

Мица и Ниссан дешевый мусор

............

Да ладно Сама поди на вф или на немецком тракторопроме ?))))) ну ну ))) поди сожалееш что нет бмв и немецких телефонов приходится на ,,мусорном,, айфоне самсунге пикселе угадал?))).

Причем, гибриды с батарейками потребляют те же самые -5-6 литров))

Только у Мазды это минимальный расход, а у гибрида(как пример тойота) - максимальный.

Сейчас мацда3 выйдет с 2,5л. -140 л.с.мотором

Не маловато мощности на такой объем?

Только у Мазды это минимальный расход, а у гибрида(как пример тойота) - максимальный.

С наступающим

Не маловато мощности на такой объем?

Мазда наверное на нынешнее время единственная кто пошла не в "ногу со временем"👍

новый бензомотор без турбо и евро 6 Norm без сажевого фильтра ...

атмосферник с 2,5L объёмом с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания,отключаемые первый и четвёртый цилиндры при низкой нагрузке

небольшие обороты и небольшой расход...

Мазда наверное на нынешнее время единственная кто пошла не в "ногу со временем"👍

Расскажи это, той же Тойоте😂😂😂

Петрович! прост))

Господа, ни одна сгорательная система даже не приблизится к электрическо-аккумуляторной по КПД, это ясно уже давно, зачем тоёта и хунадаи с мерцедесом вкладывались в водород никто так и даже не попытался обосновать, иначе бы спросили за циферки, а они б быстренько постаавили б всё по местам. Они и поставили, рынок не принял, нигде, ни у кого, ни с какими поблажками и субвенсиями.

Учите физику, господа, учитесь мыслить, это не только приятно, но и прибыльно. С Новым Годом

д. Саша с новым годом!))

Батареи нам нужны съемные, заехал батарею поменял и дальше.

Горелки наврядле так быстро уйдут, в этом противятся сами американе))

Батареи нам нужны съемные, заехал батарею поменял и дальше.

Жизнь и рынок на примере Nio в Европе показывает, что не нужны эти сьёмные батареи на легковушках.

Сегодня заряд идёт на хороших электричках с 800 V за 15-20 минут.

Смена батареи требует 5-10 минут, плюс время на поиски такой сменной станции, которые есть далеко не везде.

И стоит эта смена существенно дороже, чем просто зарядка.

Расскажи это, той же Тойоте😂😂😂

Тойота тож не повелась на наших экоспасителей...

Им начхать на EU нормы...

Мир ещё будет долго кататься на ДВС"ах..

Японцы ,долго не признававшие дизиляку в PKW где то с 2013 -го года стали у себя на рынке покупать дизеляки...

И у Мазды появился рядный,шестицилиндровый 3,3L мотор ,который Блох тут хвалит...

в общем - угадал.

Для души и удовольствия - плохие машины, на работу ездить - ТАЕта, даже в хорошей комплектации - консерва

Тойота тож не повелась на наших экоспасителей...

Им начхать на EU нормы...

Мир ещё будет долго кататься на ДВС"ах..

Конечно долго будет мир кататься на зажигалках. Но потихоньку меньше и меньше.

Эта же Тойота выпускает уже следующую электричку, BZ3X:

https://www.google.de/amp/s/www.auto-motor-und-sport.de/el...

Конечно долго будет мир кататься на зажигалках. Но потихоньку меньше и меньше.

только вопрос....

нафига наши EU политики похерили в угоду Зелёным Идеям всю свою автоиндустрию ?

Ты прекрасно знаешь, что:

1) немецкие автомобилестроители сами себе навредили, проспав развитие автомобилестроения в других странах

2) развитие батарей проспали

3) качество немцев не лучше других

4) зарплаты у них высокие

5) немцы не "похерены", они уменьшат производственные мощности и будут зарабатывать больше, чем раньше