Авторезина какого производителя лучше?
в общем то вопрос в шапке.
Пришла пора менять резину, старая воет очень. Вот и задумался, какой марки лучше? Производителей много, цены разные.
А что выбрать?
Просветите по плюсам и минусам, того или иного производителя.
Есть много тестов в сети на всех языках мира.
Вводишь в гугл с необходимым типоразмером колеса, читаешь и думаешь, на что денег хватит.
Лидеры по производителям в принципе всем известны (Continental, Michelin они как правило в топе тестов)
Вводишь в гугл с необходимым типоразмером колеса, читаешь и думаешь, на что денег хватит.
Вот незнал, спасибо👍👍👍
Смотря что для Вас "лучше". Кому-то "лучше" дешевле, другому "лучше" более износостойкая, третьему что бы на мокрой дороге лучше держала, четвертому что бы на снегу меньше скользила итд. Ну и кому-то надо всего лишь по городу "за булочками" ездить, а кому-то что бы на автобане, на высоких скоростях хорошо держала. Вы даже не написали для какого сезона ищите, не говоря уже о том, на какой машине и в каком режиме будет резина эксплуатироваться.
Если грубо и не вдаваясь в подробности и детали говорить, то покупая продукцию известного в этой области брэнда, риск минимальный и ошибиться сложно. Так что, если голову ломать особо не хочется или времени на изучение тестов и обзоров нет, то брать от солидного европейского, япоснкого или корейского бренда и не париться. Еще недавно узнал о солидном, индийском производителе резины под маркой "Apollo". Цены на них сравнительно невысокие, а качество, судя по тестам и отзывам, очень неплохое, на уровне тех же европейцев, японцев, корейцев.
П.С.
Сколько лет Вашей резине? Что так сильно старая и так сильно задубела? Я к тому, что выть резина обычно просто так не начинает, если изначально не выла. И тут не только возраст может роль играть, но и неравномерный износ из-за неисправных амортизаторов например или других проблем с подвеской. Так же, можно гул подшипника ступицы, на начальной стадии, за гул резины принять. Да даже неверное давление может на шум резины влиять.
Та бери нанканг, чё ... :)))
Или ты думаешь, что мы тут какие-то особенные шины эксплуатируем ?
Всё точно также. Гугль, тесты, взгляд на кошлёк, вернее "в", а не "на" и ... алга !
Каждый решает сам, исходя из своих условий эксплуатации и возможностей,
кому и мишлен с континенталем - хамно, а кому и "выньсампей" - лучше нет.
Вы даже не написали для какого сезона ищите, не говоря уже о том, на какой машине и в каком режиме будет резина эксплуатироваться.
в данный момент стоит всесезонка. Так покупал. Дальше думаю тоже брать её. Резина сзади 18-го года, и на ощупь полнистая. Хотя, есть подозрения что и подшипник тоже начинает. Решил начать с рещины. Там будем посиотреть.
Использовать буду во всех режимах. Т.к. часто катаюсь с семьёй по европе. И на работу пр месту много ездим.
Что важно, в первую очередь надёжность и безопасность, шумность.
Не ищу самую дешёвую, но хотелось бы хорошего качества, за разумную цену.
Та бери нанканг
Была у меня как то зимняя от нанканг, на старом авто. Так 10 лет на них откатал, и профиль был как новый😂
Правда безконца трабадохолся с балансировкой.
Второй раз такое брать не буду.
Резина сзади 18-го года, и на ощупь полнистая.
В смысле "волнистая"? Такое как раз из-за проблем с подвеской может быть. 6 лет конечно немало, но и не так что бы прям уже критично и резина совсем задубела и начала шуметь. Конечно смотря что за резина. А протектора еще много осталось на ней? Когда резина дубеет от старости, износ обычно сильно снижается и протектор может еще много лет выглядеть почти как новый. У меня была такая резина, ей было уже коло 11 лет. На вид почти как новая, совсем не стиралась, но и держак был уже никакой.
Решил начать с рещины.
Новая резина может скрыть проблему временно и тоже неравномерно износиться в итоге. Но хозяин-барин конечно да и Вам на месте виднее должно быть, чем мне на расстоянии.
всесезонку, могу посоветовать Michelin CrossClimate 2.
жене на мерс такую купил - Michelin CrossClimate 2 225/45 R18 95Y XL. хороша во всех отношениях. тихая, дорогу отлично держит, как зимой, так и в жару.
и на скорость до 300 км в час рассчитана. что для всесезонки редкость. а значит какркас прочный.
ну и ходит михелин дольше. процентов на 15 -20, в сравнении с другими премиум марками.
Как по поводу Такой не известная мне марка. Но цена выше чем у мишлин или конти.
Это дочерняя компания Мишлена, как и еще несколько других, которые делают более бюджетную резину. Что бы "бюджетная" продукция дочерней компании была дороже продукции головной компании, это нонсенс.
Michelin-Gruppe
Die Reifenmarke Orium gehört zu der Michelin-Gruppe. Die Profilmuster sind Baugleich mit den Produkten von Tigar, Komoran, Taurus und Riken.
В смысле "волнистая"?
Точно, опечатка🤔
Такое как раз из-за проблем с подвеской может быть.
Сменю резину, и займусь подвеской.
Конечно смотря что за резина. А протектора еще много осталось на ней? Когда резина дубеет от старости, износ обычно сильно снижается и протектор может еще много лет выглядеть почти как новый.
Continental. да, протектор как новый. Но поверхность волнами...
Continental. да, протектор как новый. Но поверхность волнами...
Вот статейка полезная https://shinoavtoservis.com/articles/iznos-shin-vidy-i-pri...
Возможно вот это Ваш случай
Гребенчатый (пиловидный) износ (возможное снижение ходимости от 10% до 20%) - это одна из форм неравномерного износа. Его часто можно наблюдать у шин ведущей оси с блочным рисунком протектора. Он вызван тем, что во время движения шина деформируется - в месте контакта с дорогой протектор вдавливается внутрь (блоки сминаются и протаскиваются по дорожному покрытию), а по мере вращения колеса дальше снова выпрямляется. Это приводит к тому, что на фронтальной кромке протектор изнашивается больше, чем на задней. Результатом такого износа становится увеличения шума качения шин. Избежать появления гребенчатого износа невозможно, но с помощью перестановок можно снивелировать его негативное влияние на ходимость шины. Водители тоже могут повлиять на ситуацию: если на педаль газа наступать по возможности плавно, гребенчатый износ будет минимальным. Для выравнивания такого износа шины обычно переставляют местами, так как шины на неведущем мосту больше подвержены такому износу. Низкое давление в шинах также увеличивает пиловидный износ.
А может просто резина хавно попалась. На Континенталь в последние годы мне часто жалобы на глаза в сети попадались. Даже тут помню кто-то плевался и божился что больше Конти никогда не купит. 
выставите здесь хоть пару фоток резины вашей, наглядней будет один раз увидеть, чем читать описание дефектов.
Для выравнивания такого износа шины обычно переставляют местами,
Возможно старый хозяин так и делал, поскольку сзади стоит конти 18-го года, она то и волнами. а спереди уже другая марка 19-го года.
выставите здесь хоть пару фоток резины вашей, наглядней будет один раз увидеть, чем читать описание дефектов.
Завтра постараюсь сфоткать. Но сомневаюсь что это что нибудь даст. Визкально не видно ничего, а если провесть ладонью по поверхности колеса то на ощупь чувствуются волны.
в данный момент стоит всесезонка. ... Дальше думаю тоже брать её.
https://www.kleber-reifen.de/auto/tyres/quadraxer-3
В прошлом году такие себе поставил, вроде неплохие, но недешевые, почти 500 за комплект 215/55/17 обошлись.
Я в этом, на одну из моих машин. Тоже +/- 500.
Да я не особо в тему резины вдавался и вдаюсь. Беру просто от известного брэнда и не парюсь. Я бы китайскую CST только из списка исключил, на всякий случай, и выбирал среди оставшихся в списке.
Как то так. Если приглядеться, то видно что между соседними протекторами разница в высоте.
и да, сейчас обратил внимание что, неравномерный износ в основном на внутренней стороне колеса. Значит точно проблема с ходовой.
Что то мне это напоминает тему про тормозные колодки в соседней ветке😄. Тут нужна фотка покрышки в доль. Сверху тобишь. А так не видно ничего. Да и ещё вам скажу, что колёса никогда идеально ровно не стираются, даже при абсолютно исправной подвеске. Края покрышки стираются всегда быстрей. Это нормально.
Берите любую резину от Michelin, Continental, Hankook, Bridgestone, Dunlop, Falken, Kleber, Lassa.. список бесконечен. Главное не дешманский китай.
А вообще алгоритм принятия решений у местной публики странен - покупают авто за ..дцать тысяч эўра, а потом начинают краежопить и цыганить на резине. Там разница за комплект то всего +/- 100(условно) еврорублей. Прослужит минимум сотню тысяч километров. В чем профит краежопства ?
У всех фирменных производителей хорошая резина(кроме Бобруйскшина😃) , отличия в них поймут только Шумахеры и Валентины Росси.
Не настолько ТС несведущ, чтобы не знать общеизвестных истин.... Как вопрос стоит? Какой производитель лучше? Наверняка это не просто любопытство, например, что устанавливают на РРойс или Феррари, чтоб подороже! (а есть такие виды покрышек, с не популярными названиями производителя, что пол моей машины стоят, по неизвестной мне причине). Правильный ответ должен звучать, что вот фирма вектораполлонмадонна, дочь мишелина, мать континенталя, тёща ещё чья-то там, выпускает приличные покрышки, по цене 50-70 евро, но ни кто об этом не знает...
dampfertreff.ru.Правильный ответ должен звучать, что вот фирма вектораполлонмадонна, дочь мишелина, мать континенталя, тёща ещё чья-то там, выпускает приличные покрышки, по цене 50-70 евро, но ни кто об этом не знает...
🤣🤣🤣 Сегодня пойдёт раздача самых Geheimtip
Берите любую резину от Michelin, Continental, Hankook, Bridgestone, Dunlop, Falken, Kleber, Lassa.. список бесконечен.
Последнии три имени я бы вычеркнул из списка.
Прослужит минимум сотню тысяч километров.
Угу, делим на 2.
А вообще алгоритм принятия решений у местной публики странен - покупают авто за ..дцать тысяч эўра, а потом начинают краежопить и цыганить на резине.
Присуще многим людям. А ещё некоторые бортик выработки на тормозных дисках советуют стачивать, чтобы выработка менее заметна стала....
Там разница за комплект то всего +/- 100(условно) еврорублей.
Где как, от многого зависит. Разница может и в 100-200,- за колесо быть.
Угу, делим на 2.
У меня всесезонка Continental уже 90к проехала, и ещё 3мм протектора осталось.
Ненуканешна от стиля езды зависит ещё 😀. Я не дрифтую
Последнии три имени я бы вычеркнул из списка
Один приятель Бриджмтоун ругает. Говорит жёсткая некомфортно ездить.
Ну почему нет, я купил машину с зимней резиной ( тоже конти)2 колеса 8мм., 2 с 7,5мм. Проехал 110000км колёса ещё больше 3мм. а зимняя мягче всесезонки и часто езжу по автобану минимум 2 раза в месяц 170км. в одну сторону.
Один приятель Бриджмтоун ругает. Говорит жёсткая некомфортно ездить.
Это так однозначно судить нельзя. Там тоже разные модели бывают, но в общем это нормальная фирма.
У меня на мотоцикле стоит, ничего плохого сказать не могу, ходит моя модель около 20 ткм.
У сына на одном мотоцикле Continental через 7 ткм можно было выбрасывать, на другом тоже Bridgestone, но другой модели чем у меня: только 10 ткм прошла.
Vredestein - made in Hungary
Последнии три имени я бы вычеркнул из списка.
У меня очень хороший опыт с клебер, ещё с меганных времён,
на зиму себе в том году тоже клебер взял + тихая,
что для японцев как ни крути, а критерий 
уважаемые, я вообще в этом деле профан, НО:
Сижу в комнате -бюро мастерской,жду тюф моей машинки, но краем уха лоцирую все, о чем расговаривает служащая с шефом СТО.Шеф-немец, под 60, в нашей деревне лет 20 держит большую СТО. Служащая спрашивает, какую зимнюю резину на машину шефа заказывать.Он отвечает:Ханхук.
заказывать.Он отвечает:Ханхук.
Мож он их каждый год меняет, ( машины) и ему фиолетоао какую резину ставить?
Для себя решил мишлен ставить, как выше посоветовали. отщывы вроде норм, попробую. Всем спасибо, за участие и помощь.
Может он просто перекачал шины.
олько в тестах, которым я всё-таки доверяю, Kleber хорошим не бывал. Иногда середнячком только.
ХЗ, я смотрел перед тем как брать - всё ок.