Предыстория. Преихал в отпуск в Италию - ехал долго (последняя поездка минимум пару часов) и довольно быстро (100-150 км/ч). Затем было штук 6 поездок по несколько километров на скорости 30-50 (по городу), потом две поездки (туда и сюда) на примерно 25 км на скорости 50-80. Затем ещё штуки 4 поездки на несколько километров на скорости 30-50. Между каждой из этих трех групп поездок машина стояла примерно 5-6 дней. На последний такой поездке (отезжал от магазина) закорелся "чек энджин" (смотри приложенную фотку). Почитал в своей книжке (смотри приложенные фотки) - какая-то проблема с выхлопными газами. При этом АдБлю достаточно (смотри фотку - DEF). Чек энджин горит без мигания, жёлтым цветом.

До дома ехать больше 700 км, до Германии - примерно 400. И не сейчас, а через несколько дней. Стоит ли ехать потихоньку (100-110 км/ч, машина слабо нагружена грузом), или лучше сразу искать итальяснкую мастерскую или звонить в АДАЦ (есть премиум членство - действует по всему ЕС), т.к. шутцбрифа от страховки нет? АДАЦ вроде тут ничем не поможет, пока я не встану на дороге, т.к. машина-то пока на ходу и вроде заводится и едет. Абшлепп просить в такой ситуации глупо, нет?

Глушил движок, через несколько секунд заводил - "проверка двигателя" не пропадает. Завтра на холодном моторе ещё масло проверю - вдруг мало. Но навряд ли в нём дело - про масло никаких "чеков" не горит. Мотор вроде тоже как обычно работает.

Где-то год назад были проблемы с переполненным сажевым фильтром, но тогда кроме лампочки "проверка двигателя" ещё сообщения писались разной степени тревожности (типа "прожгите сажевый фильтр", "срочно очистите фильтр" и т.п.). Тогда починил, прожгя фильтр принудительно, стоя на месте (есть такой режим в машине). Сейчас же лишь ламочка горит.

По идее, если это реально с фильтром проблема, то можно дать машине "просраться", и всё должно восстановиться? Но в описании в книжке (смотри фотки) как раз нагрузку давать нельзя. И вроде не с фильтром проблема, а с системой выхлопных газов. Что за хрень с этой системой может быть, кроме фильтра? При этом ни с того, ни с сего - вышеописанные короткие поездки явно не должны были привести эту систему в негодность.

Последний раз вроде завёл слишком быстро - обычно я даю возможность зажеться всем лампочкам при повороте ключа, а лишь потом, через пару-тройку секунд, даю зажигание. В последний раз же крутанул ключ без паузы сразу на зажигание. Это могло повлиять? Видел много вокруг, что народ этим на заморачивается, а заводит мотор сразу.

купи себе дешевый сканнер, как например ELM327. он считывает и стирает простые ошибки. сейчас гадать тяжело, так как там причин может быть много

А щас-то что делать? Ехать потихоньку, пока не встанет или не заверещит чем посерьёзнее? ))

Если мощность у двигателя есть, то можешь попробовать ехать домой.

Я бы подъехал в сервис в Италии, ошибки хотя бы считать, у них расценки должны быть ещё божеские.

сказать не могу, так как возможно проблема с дпф и он не прожигается. далеко так не уедешь. пока двигатель не уходит в аварийный режим, можешь ехать... станет критично, будет потеря мощности. на бензинке мог бы свободно доехать до дома.

Добрый вечер!

Скинь клемму с аккумулятора минут на 5 и потом заведи и посмотри будет ли чек гореть. Если нет, то можно ехать.

Эх Алёша, вот тебе для эксперимента! Если будет считан код ошибки, то тебе гугел в помощь!

https://youtu.be/9J4pXVA89a8?si=lD0mkURCfuynTooG

Я бы подъехал в сервис в Италии, ошибки хотя бы считать, у них расценки должны быть ещё божеские.

это да, особенно как увидят немецкие номера - сразу сбросят цену!

Алёша, я тебе уже говорила - меньше ной и пиши на форумах и больше отдыхай - вселенная

всё видит и слышит!

По теме, тут правильно сказали, если не теряется мощность, то ехай, у нас такое тоже было.

И по приезду сдай партикель фильтр на промывку.

возможно проблема с дпф и он не прожигается. далеко так не уедешь. пока двигатель не уходит в аварийный режим, можешь ехать... станет критично, будет потеря мощности

И дальше что, нельзя ехать на потерянной мощности?

У меня в книжке и на картинке написано, что двигатель вроде как отключится, если проблема с выхлопом станет существенной. Насколько я понимаю, это всё из-за защиты окружающей среды? Т.е. с движком всё в порядке, но его принудительно выключат, чтобы не загрязнялось?

Видел пердящие чёрным дымом машины, которые спокойно разъезжали - у них похоже ничего не выключается. )))

У меня в книжке и на картинке написано, что двигатель вроде как отключится, если проблема с выхлопом станет существенной. Насколько я понимаю, это всё из-за защиты окружающей среды?

это защита твоего двигателя от возможных последствий неисправности.

Видел пердящие чёрным дымом машины, которые спокойно разъезжали - у них похоже ничего не выключается. )))

это старые машины, там нечему ломаться

как вижу дым из трубы - 99% румыn

сказать не могу, так как возможно проблема с дпф и он не прожигается. далеко так не уедешь. пока двигатель не уходит в аварийный режим, можешь ехать... станет критично, будет потеря мощности. на бензинке мог бы свободно доехать до дома.

И на бензинке с OPF ? 😉

Да и на без OPF есть у бензинок куча причин, когда мотор уходит в Notlauf c потерей мощности.

Я бы подъехал в сервис в Италии, ошибки хотя бы считать, у них расценки должны быть ещё божеские.

это да, особенно как увидят немецкие номера - сразу сбросят цену!

Я в 2023 был на станции Volvo/Kia/Fiat после града. Там висел ценник в 55,-/час. Наверное без 22% MwSt.

Поэтому и моё высказывание, что в Италии ещё человеческие цены в сервисе, раза в 2-2,5 ниже немецких.

В 2022-м за считывание Fehlerspeicher на этой же станции ничего с меня не взяли. Общение было на английском с грехом пополам.

А ты можешь дальше тупым словоблудием заниматься.

У меня в книжке и на картинке написано, что двигатель вроде как отключится, если проблема с выхлопом станет существенной. Насколько я понимаю, это всё из-за защиты окружающей среды?

это защита твоего двигателя от возможных последствий неисправности.

+1

у них расценки должны быть ещё божеские

за замену бензонасоса,который я позже купил за 70 евро мне в гатэо марэ запели 500 евро

сказать не могу, так как возможно проблема с дпф и он не прожигается. далеко так не уедешь. пока двигатель не уходит в аварийный режим, можешь ехать... станет критично, будет потеря мощности. на бензинке мог бы свободно доехать до дома.

И на бензинке с OPF ? 😉

Да и на без OPF есть у бензинок куча причин, когда мотор уходит в Notlauf c потерей мощности.

Что за потеря мощности? Когда совсем не тянет чтоли, и надо на второй-третьей газовать, чтобы как-то разгоняться? Такого у меня пока нет. Может, позже появится, если подольше проеду с этой горящей лампочкой?

Вроде, когда партикель фильтр был совсем забит (там табло прямо орало чуть ли не "последняя степень предупреждения, щас всё взорвётся!"), то да, вроде как-то хуже разгонялось. Но не помню уже. Ну будто не 120 лошадей, а скажем 90 вдруг стало. Т.е. ехать было вполне можно где-то 100 даже без больших оборотов (ну где-то 2200, когда обычно такая скорость у меня примерно на 1900). Я так понимаю, угроза "двигатель отключится" в инструкции к этому и относится - не газуй мол и едь тихо?

Я бы подъехал в сервис в Италии, ошибки хотя бы считать, у них расценки должны быть ещё божеские.

это да, особенно как увидят немецкие номера - сразу сбросят цену!

Я в 2023 был на станции Volvo/Kia/Fiat после града. Там висел ценник в 55,-/час. Наверное без 22% MwSt.
Поэтому и моё высказывание, что в Италии ещё человеческие цены в сервисе, раза в 2-2,5 ниже немецких.
В 2022-м за считывание Fehlerspeicher на этой же станции ничего с меня не взяли. Общение было на английском с грехом пополам.

А что даст считывание ошибки? Мне же ехать надо или починить.

Решил пока ехать потихоньку (сотку скажем). Если удасться проскочить горы (400 км), чтобы не съезжать с автобана и не ездить по крутым бундам до веркштаттов, то нормально.

у них расценки должны быть ещё божеские

за замену бензонасоса,который я позже купил за 70 евро мне в гатэо марэ запели 500 евро

Разные ситуации могут быть. Может, у них лежал как раз подходящий, но не для вас. Т.е. для другого, кому он предназначался, надо перезаказывать. А вам срочно надо - тогда платите, если не хотите ждать.

На всякий случай проверил масло и под машиной - всё в норме, ничего нигде не течёт. На детялах двигателя и вокруг тоже "соплей" нет.