На горючее уходит 200

Если беру вариант выше, месячная нагрузка уменьшается,при условии электричество своё,солнечное

Даже если не солнечное электричество, а из розетки, то всё равно расходы на электричество будут только 80,- в месяц. На остаток можно оплачивать 109,- в месяц лизинг.

Надо только уговорить, чтобы 1699,- за Bereitstellung убрали, а то слишком жирно.

в чем прикол от ,,купить в кредит,, не вижу

Примеры

Лизинг :

3ондерцалюнг (+/- может и не быть, но прикинем с "быть") или сдача имеющейся

мотоарбы в "анцалюнг" ... ограничение по год. пробегу, возможное условие

страховки фоллькаско, настоятельно рекомендованной автохаусом (может и не быть,

но как правило так и есть), выплата небольших сумм

в теч. срока лизинга (как правило 3 года), привязка по сервису и сдача "лизинга" в зад, как правило с доплатой

за царапинки и т.д. либо выкуп авто (кредит или за раз). Но обычно сдача. + машина не твоя.

Итог: старой арбы нет, за новую "платил" и опять платить, если машину оставлять для себя,

либо новый лизинг с новым зондерцалюнгом (старой арбы нет, в анзалюнг сдвать

нечего ;)) ...) и машины нет.

Кредит (обычный, а не "баллон" с рестратой):

Старая арба в анцалюнг, раскидка остаточной суммы на 3-4-5-6 лет, причём если брать

кредит не от ах, а в стороннем банке то кондиции могут быть ещё и лучше, чем через ах.

Привязка по сервису также имеет быть (гарантия), но согласно новым законам его может делать

и "официальный Гросс", главное по рекоменд. производителя. Страховка - какую хочешь,

не фиксации по пробегу. Если кредит брался не как "авто", то большой бриф сразу твой,

т.е. машина твоя, а не банка ;))) ... + по истечении срока кредита авто твой ( а если кредит не "авто" то и сразу),

и на нём можно как правило ещё ездить и ездить, ну и т.д.

Приватлизинг дороже, чем покупка в кредит.

тема обсосана 100500 раз

Лизинг дорого не потому что лизинг, а потому что новая машина

Даже без лизинга на новой машине каждый здоровый человек сделает каску и будет проходить сервисы у официалов.

И при продаже через 2-3-4 года потеряет много денег.

Пофиг, всё равно дороже и машина не твоя :)))

Привет пилот!

Вот скажи честно, сколько раз лично ты брал машины в лизинг?

(Я не критикую твои размышления, наверное все правильно ты написал).

Предлагаю обсудить

Зачем? Эта тема тут появляется каждые пол-года. Все полюсы-минусы известны с самого начала, при посещении автосалона. То, что для одних плюс, для других может быть минусом. Спор японофилов с германофилами и то более информативен.

Не брал, один раз чуть не взял, но придя домой

с ангеботом на руках сел и ещё раз всё спокойно посчитал,

убедился в том, что "нуегонах" и удалил "лизинг" из возможных

опций "авто для себя".

убедился в том, что "нуегонах" и удалил "лизинг" из возможныхопций "авто для себя"

я всегда когда слышу лизинг, понимаю что человек,для понта взял авто,ну все же думают что он ее купил? а вот фига вам, башляет по 300 минимум за авто и сотки 3 за страховки.. например у моих соседей у одного тигуан, не его 400 плотит в месяц

Firmenwagen , соседка сейчас получила BMW x1 eлектро тоже плотит фирме , не за бесплатно такое...

В своём разуме человек и на купленную новую машину заключает Vollkasko. Если действительно в своём разуме...

у тебя совковое мышление, именно по настоящему богатые люди имеют всё в лизинг,

от авто до яхт, домов и самолётов. А нищие друг дружке вёдра с болтами перепродают и радуются.

Всю жизнь горбатятся на дом, а потом отдают его гос-ву или частной фирме, чтобы в старости за

ними смотрели или ещё хуже - детки домик раздеребанят, а родителей в социальный хайм.

Но главное же для вас, что машина и дом когда-то были вашими, личными

Херня в общем, прооще в кредит на 5-6 лет взять.

Как сказать, есть и хорошие предложения по лизингу!

по настоящему богатые люди имеют всё в лизинг,

та тош богатые у них и денег в портмоне нет ток чеками, дай бог тебе и твоим детям все иметъ в лизинг и чтоб все было ну как у ,,богатых,,

именно по настоящему богатые люди имеют всё в лизинг,
от авто до яхт, домов и самолётов

Они не хотят заниматься обслуживанием сами, тратить на это время, а хотят лишь пользоваться. И готовы за это относительно немного переплатить. А сэкономленное время и нервы - потратить на деятельность, благодаря которой и зарабатывают деньги на всё это.

А не потому, что они на этом деньги сэкономят.

Если человек живёт по принципу "сэкономленные деньги - заработанные деньги", и считает копейки, то ему лучше не лезть в лизинг. Да и новые машины не для него.

есть и хорошие предложения по лизингу!

Но в основном плохие (по деньгам).

Пофиг, всё равно дороже и машина не твоя :)))

как и в кредите.
ваш кэп.

И насчет дороже - тоже далеко не всегда.

Если нет фиксации на немецких марках, то лизинг вполне рабочий вариант, зачастую дешевле.

Это за все эти ваши БМВ и Ауди вы платите конские суммы, а всякие Хюндаи и Ниссаны не хуже качеством, но при этом с приемлемыми ценами.

по моим наблюдениям как раз немецкие марки чаще можно выгодно взять в лизинг.

А не проще было в лакирайку заехать?

да ладно не моя 2 года поплатил и вот сейчас думаю о замене как это авто не моя?

А девушку два раза в ресторан сводил и тоже уже твоя))

И при продаже через 2-3-4 года потеряет много денег.

так было лет 10 - 15 назад, когда лизинг предлагали только фирмам и все как один кричали и понимали что это только им и выгодно. теперь авто много денег не теряет. поэтому и стали брать в лизинг.

и про ведро с болтами не согласен - всегда брал годовалую или полторушку в кредит максимум на 3 года. пробег - сколько хочешь. и через 3 года она без доплат и гемора с возвратом полностью твоя.