Добрый день, в машине залито масло 5W-30 надо менять, в мастерской заливают у них масло 0W-30, есть между ними разница? если они смешаются, полюбому какие-то остатки от старого масло останутся в моторе, мастер заверяет разницы нет, сомневаюсь спрашиваю тут, спасибо

1. Смешивать можно

2. Лить лучше такой же вязкости как было, если все было хорошо, не было масложора итд. Меняя на "нулевку", может появиться либо масложор, либо подтеки масла через прокладки, сальники итп. Шансы не очень высокие, но они есть.

3. "Нулевка" дороже и с Вас просто хотят больше заработать, другие причины сложно себе представить, как и то, что в мастерской нет подходящей "пятерки". А если это так, то это мастерская так себе наверное.

смотря какая машина ,на гибридках приходится реже и синтетику ,так как мотор запускается многократно , на обычных бродяга прав могут быть подтёки

в машине

В какой машине, ….?

можно залить без опасений.
если в вашем регионе бывают отрицательные температуры, то 0 даже получше на зиму.

про расход масла от применения 0-30 вместо 5-30 - невероятная фантастика, про течь через прокладки - сказка времен начала перестройки и советских набивных сальников

про расход масла от применения 0-30 вместо 5-30 - невероятная фантастика

Да ну уууу!? У тебя в головке (верхней) всё нормально?

Нужен реальный пример? Да ради Бога!

2,0 дизель (да-да у меня) по заводу заливать нужно 0W30, блин жрет мало,

перехожу на 5W30, масложор исчез! При проверке на выхлоп EURO 6 по новым правилам, у проверяющего от DEKRA глаза чуть не выпали, показания ниже нормы, а авто 2014г.

показания ниже нормы

Витя, в город дешёвую шмаль завезли? :))Ниже нормы на евро 6 это когда ниже нуля частиц, у тебя что, выхлоп мелкие частицы не выбрасывает, а наоборот поглощает? :))) Ох уж эти спецы с паркплатца миксмаркт! :))

Ниже нормы на евро 6 это когда ниже нуля частиц,

Ну что тут скажешь, когда у человека "не своя совесть", только одно - Идиот

Ниже нормы на евро 6 это когда ниже нуля частиц,

Ну что тут скажешь, когда у человека "не своя совесть", только одно - Идиот

Витёк, а ведь он прав, а ты неправильно употребляешь понятия.

Поясню:

Нет такого понятия "норма на Евро 6". Под словом "норма" подразумевается что-то положительное, что в данном случае не к месту, ибо Feinstaub вещь сама по себе плохая.

Есть верхняя граница допустимого количества частиц определённого размера в определённом объёме отработанных газов. Нижней границы нет, точнее по умолчанию она ноль (0).

Если ты говоришь: "Ниже нормы на евро 6", то это означало бы, что количество частиц отрицательное число, то есть меньше нуля. Чего быть не может (или прибор дефектный) о чём он тебе и сказал.

Поясню:

Нет такого понятия "норма на Евро 6". Под словом "норма" подразумевается что-то положительное, что в данном случае не к месту, ибо Feinstaub вещь сама по себе плохая.

Имелось ввиду, что выхлоп как для машины 2014 года, да ещё и с солидным пробегом очень чистый, сравнимый с показателями для новых машин.

Имелось ввиду, что выхлоп как для машины 2014 года, да ещё и с солидным пробегом очень чистый, сравнимый с показателями для новых машин.

Я понимаю, что ты сказать хочешь.

Но, здесь Витёк сказал всё-таки следующее:

При проверке на выхлоп EURO 6 по новым правилам, у проверяющего от DEKRA глаза чуть не выпали, показания ниже нормы, а авто 2014г.

Эта им так называемая "норма", а действительности просто верхняя граница выброса Feinstaub, не различает между новыми и старыми машинами.

Они все должны быть ниже этой верхней границы, иначе не получит AU.

Поэтому формально "Бессовестный" 😉 прав.

Виктор, ну обосрался ты, бывает. Вытерся, извинился и ты опять с «опытом» и уважухой на паркплатце миксмарки! :))

0-30 вместо 5-30

когда я купил рено мотор к4м мне нужно было срочно менять масло, у меня было только 0-30, я не хотел дожидатся посылки - влил что было, результат - пол литра на 5 тысяч, дальше залил эльф по инструкции и расход исчез

Уася, вы можете свои серенады про маслодрочество бесконечно петь! :))) Один умный уже правильно поставил тут вопрос о каком автомобиле идёт речь, от туда и стоит отталкиваться о допуске масла авто производителя! :))) Но местные Ванги как кобели на сучку сразу о масложоре, жыдчежыдкого, короче говоря планку держат эксперды миксмаркта! :))

в машине залито масло 5W-30 надо менять, в мастерской заливают у них масло 0W-30, есть между ними разница?

Разница, естественно, есть. Её не может не быть, если у масел разная спецификация.

если они смешаются, полюбому какие-то остатки от старого масло останутся в моторе

Вы путаете причинно-следственную связь. Если остатки старого масло останутся в моторе, то эти остатки смешаются с новым маслом.

мастер заверяет разницы нет, сомневаюсь спрашиваю тут

Техническая разница есть. Играет ли эта разница существенную роль для эксплуатации вашего автомобиля, зависит от автомобиля (допуски производителя) и условий эксплуатации. Раз вы не доверяете вашему автомеханику, то посмотрите в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Скорее всего там указаны разрешённые к использованию типы моторных масел.

P.S. Если вы не доверяете вашему автомеханику, то не стоит доверять и форуму в интернете.

мастер заверяет разницы нет, сомневаюсь

ну тут даааа, мастера!

ты чтото очень злой на всех , что тебе? жена не даёт? или вообще её нет ?

Злой? На кого? :))) На вас маслодрочеров? Выдохни! :))) Тут бы и обезьяны давно бы выучили, что лить, а что не лить! :))) Но эксперды с германки впереди планеты! :))

ты чтото очень злой на всех , что тебе? жена не даёт? или вообще её нет ?

всё вместе и геморрой дацу!

0W30 лучше, от смешивания с остатком старого ничего не будет.