Подумай прежде всего о безопасном авто для молодёжи.

С учётом того, что расход топлива на современных бусах сопоставим с расходом седанов, хэтчбеков, то я бы рекомендовал бусик. Войти в полный рост, полноценное спальное место в машине с возможностью нормально переодеться, посидеть в машине за столом, поработать, поесть, неговоря уже о детях, хозяйстве, колясках и т.д дорогого стоят.

Тот, кто попробовал удобство и практичность буса, уже врятли вернётсся к малым авто.

Золотые слова. Люди десятки лет упарываются в седаны (самый бесполезный кузов - подходит лишь как представительское авто), комби, СЮФы, а самое лучшее и практичное решение не замечают, хотя оно под ногами.

с возможностью нормально переодеться

Кстати, тоже важно иногда. Приехал покупаться на озеро или ещё куда, а будок для переодевания нет, или они очень далеко, или очередь в них. В маленьких машинках неудобно - скрючившихсь из-под себя стягиваешь, потом как-то натягиваешь. В бусе можно свободно привстать и легко снять мокрую одежду и надеть сухую. Возможность конфигурировать второй ряд как хочешь, двигать сиденья в нём, убрать половину ряда, чтобы образовалось место для длинного багажа - тоже опция, недоступная комби, седанам и большинству СЮФов.

"Не представляю, как люди без фургонов выживают. Все эти комбики и сюфики - это же чисто поржать, а не тачки."

сори конечно, но почему вы не возьмёте грузовик? Можно будет вообще всё брать. И соседей. Даже в магазин.

Покажете, как парковать грузовик на тесных итальянских парковках? Да и на немецких не сильно развернёшься.

Я уже писал много раз - по занимаемой на парковке площади бусик лишь немного больше среднего немецкого легкового авто, и сравним с просто большими легковушками типа Audi A6, BMW 5, Ford Mondeo, VW Passat и подобных. Причём тут грузовик? Народ когда словами бросается, вообще не думает.

Это ты на дачу собрался или обратно? 😂

Колы зачем столько? Или итальянским магазинам тоже не доверяешь?

Плюс ко всему Model 3 это не отпускная машина для семьи с детьми

С чего это? Семья из 4 человек вполне комфортно умещается.

Эта "бесполезная" машина зарабатывает для моей семьи деньги.

НП

Господа, поругайте, плизз

V 220

Берём в сравнение эту тушку. Цена хорошая, много чего есть. Смущает за 2 года 60.000. Но 2022 года за эти деньги - очень хорошо.

Не смотрим сейчас на тот факт, что это не длинная версия кузова, а обычная. Вопрос другого характера...

Или Новый Хюндай Стариа в котором ничья жопа ещё не сидела и запах нового. Но Хюндай.

МБ или Хюндай?

я бы брал новое - гарантия. Мерседес может сломаться и дорого.

Выглядит конечно хюндай ппц(

я правильно понимаю, что ради навигации им придётся покупать на али держатель для смартфона и врубать на смартфоне гуглмапс?)

В маленьких машинках неудобно - скрючившихсь из-под себя стягиваешь, потом как-то натягиваешь.

надо ко всему проще относиться, во первых подруга может подержать полотенце, если некому

помочь, то я просто открываю две двери на одной стороне и переодеваюсь между ними,

если кто увидит мои прелести на одну-две секунды, то я не огорчусь!

Смущает за 2 года 60.000

я когда-то в год столько наезжал по молодости...

а мерин мог и как шаттл например использоваться.

Класс, на 110 средней скорости 130 расход, у моей ток с попутным ветром столько, но я даж не помню когда за один раз столько проскакивал, нужды более нет

КарПлея в машине нет. Я точно не могу сказать о возможности его установить у Мерседеса за доп. плату. Я сейчас не готов ответить, это надо узнавать.

Мы наверное в разных мирах живём. У вас "частенько" забиты заправки, но всегда свободные зарядки. У меня "частенько" наоборот.

Естественно в разных. Твой мир это когда пустая машина без опций за 28.8 к€ предпочитается такой же с хорошими наворотами и за 25 к€.

Найди ошибку в твоём мире....

Слышали о бауштеле и знаках 60 и 80? Везде где был безлимит ехал 130 кмч.

Я не спорю, что Тесла 3 хорошее экономичное авто, и что при максимуме 130, средняя получается 105 из-за вами описанных причин. Моё замечание лишь касается этой фразы:

Ни в чем себя не ограничивал - автобан.

Поскольку на тех участках вы все же ограничивали скорость до 130, поскольку это оптимум для электричек. Многие дизелисты едут на таких участках 150-160 (это относительно entspannt), а те кому очень быстро надо, едут 180-200 и даже больше (но это уже реально напряжно, поскольку постоянно оттормаживаться резко нужно).

Или итальянским магазинам тоже не доверяешь?

Я тоже задал себе вопрос, зачем человек едет в Италию и закупается в Lidl?

В Италии столько вкусностей, но не в Lidl....

в Италии особо замороченные находят и Лидл и Альди и прочие сети 🙀🙀

Все же в сравнении.

Я выше прилагал скрин, как я ездил на дизеле - точно такая же скорость. Поэтому и написал, что не ограничивал себя. Мне нравится быть эффективным.

Когда домой хочется поскорее увидеть жену и дочь, то вообще не проблема ехать и ехать.