Приветствую. Есть вариант купить Opel Mokka 2015 г.в., 68к. км. пробег, 1.4 Turbo Innovation ecoFlex, бензин 140 лс, МКПП - 12к евро.

Пробег относительно нормальный, за такие деньги. Удастся ли поездить до 100-120 тысяч без особых проблем? Я знаю, что машина машине рознь и может быть всякое, вопрос в целом про проблемы/нюансы конкретного двигателя/машины. Здесь минус динамика, не очень большой багажник, зато цена...

Есть ещё вариант Renault Scenic 4, 1.6 dCi Energy BOSE-Edition 2017 гв, но это уже около 17к евро, 55к км, дизель, автомат. Плюсы - 160 сил, 380 н/м крутящий момент. Расход заявлен на планке 5 л.

Ещё нравится Insignia Innovation 2018, комби, есть варианты около 17к евро, 60к км, но 2.0 CDTI кажется будет неплохо кушать, зато 400 н/м крутящего момента. Считаю, что минимально такой двигатель подходит для подобного корабля, остальные слабенькие.

Мои приоритеты - потрать как можно меньше, взять как можно лучше)) если более серьёзно - я привык к динамике, нужно достаточно места в багажнике, более менее высокая посадка, не самая бедная комплектация, ликвидность при последующей продаже, по возможности не лазить особо в машину как можно дольше по серьёзным делам. Каким-то из параметров придётся жертвовать. Вилка до 18 тысяч евро.

Корейцев точно нет, японцы - сомнительно, да надежность но не комфорт. Немцы и французы приветствуются. Форд - если только Kuga, но много читал нареканий на слабые двигателя и прочие проблемы. Фокус очень с натяжкой, но если только оч хороший вариант.

Можете пожалуйста знающие сориентировать по этим вариантам, и возможно каким-то другим. По местоположению если нужно, можно ориентироваться на Штутгарт. Спасибо.

1. 1.4 турбо от Опеля, был одним из самых неудачных моторов у Опеля. Все болячки малообъемных турбо-перделок в нем были сильно выражены, такие как растяжение цепи уже на сравнительно небольших пробегах, масложор, закоксовка сажей итд.

2. 1.6 DCI неплохой дизель, но зато в паре с ним идет преселективный робот. Лично я таким роботам мало доверяю, но решать Вам.

3. На Инсигниях первого поколения, были проблемные 2.0 дизеля. Не знаю что там к 18 году поменяли и поменяли ли вообще, но я бы не брал.

Вам что, дизель или бензин без разницы? Ездить много собираетесь? Город или автобан больше? С дизелями и эконормами все больше проблем и ограничений.

Вам что, дизель или бензин без разницы? Ездить много собираетесь? Город или автобан больше? С дизелями и эконормами все больше проблем и ограничений.

У дизеля вижу преимущества в расходе и в динамике при прочих равных, недостатки в большей вероятности технических проблем (аппаратура и тп). Но в целом без разницы. Что можно будет проще продать потом, вероятно это бензин.

Больше автобан однозначно. По езде думаю не более 20-30к.км. в год, но пока сложно сказать.

На Инсигниях первого поколения, были проблемные 2.0 дизеля. Не знаю что там к 18 году поменяли и поменяли ли вообще, но я бы не брал.

Думаю должны были быть изменения, надо посмотреть.

Есть ещё варианты 1.5 CDTI, конечно меньше мощности, 122 силы, 300 момента... как то так. Бензин ещё не рассматривал на них, гляну.

Есть ещё у Мокки вариант 1.6 CDTI DPF 136 л.с. но говорят такой себе мотор, бензина 1.6 оч мало.

На Инсигниях первого поколения, были проблемные 2.0 дизеля. Не знаю что там к 18 году поменяли и поменяли ли вообще, но я бы не брал.

Не могу найти по какой год производился мотор 17e54959, там была проблема с пластиковой обоймой ролика в приводе ГРМ. Далее всё было нормально, в основном.

Но всё равно кажется, что 1.5 что 2.0 дизеля какой-то рисковый вариант в целом. Но бензин дороже, причём при большем пробеге...

Но есть и множество отзывов, когда люди и 200+ ездят и всё у них нормально... главное вовремя всё обслуживать.

Компромисс между японской надежностью и немецким комфортом - Мазда.

СХ-5 к сожалению не в бюджете, точнее тоже есть, но уже только старое поколение до 17 года которое выпускалось и там на счет салона, комфорта и отделки, все еще больше японское, чем европейское. А последнее поколение уже не в бюджете, так как модель популярная с высоким спросом и следовательно ценами на б/у.

А вот СХ-30 вполне в бюджете. По размеру это конечно гольф-класс, то есть считай Мазда 3 приподнятая. Но все же с более высокой посадкой итд, все что сейчас модно в небольших кроссоверах.

Моторы везде 2.0 скайактив, но лошадки разные могут быть,

от 122 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3992001...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3977921...

до 179 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3914808...

ссылки для примера

Ну а если дизеля не боишься и если брать на палке, то в принципе почти любого француза или немца можно брать.

У ВАГа куча подходящих моделей с нормальными дизелями на палке, подходящих по бюджету, даже перечислять не буду.

А вот такое от БМВ, на мой взгляд отвечает всем выше перечисленным хотелкам

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3996112...

Естественно не беспроблемный авто и главное мотор, но проблем не так много с ним. Есть известные детские болезни, которые можно сразу превентивно устранить. Ну а про комфорт итд, когда речь о БМВ идет, можно даже не говорить. Автомат в паре с таким дизелем там стоит нормальный, классический гидроавтомат, что есть хорошо.

У Мерса тоже есть подобное. Почти за те же деньги, но все же дороже с тем же пробегом и годом и выбор следовательно меньше. Но что там за мотор и автомат я не в курсе.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3971788...

На палке и БМВ и Мерс будут конечно дешевле, но БМБ и Мерс на палке, как по мне, это не то.

А вот такое от БМВ, на мой взгляд отвечает всем выше перечисленным хотелкам

Да, такую BMW тоже смотрел, но только Grand Tourer, в м-пакете хорошо выглядит. Там как, бензин/дизель нет особой разницы по надёжности у BMW?

Спасибо за большое кол-во информации!

Там бензин так понял можно смело брать, плюсы в динамике, небольшом размере, в м-пакете хорошем виде, при этом багажник 1400л при опускании сидений. Удобно и для города, и и для трассы. Я человек небольшой, жена тоже, детей пока нет. По верхней планке пока самый хороший выбор, да.

У мокки тех годов, не очень ненравится подвеска, несмотря на высокую высоту резины, подвеска очень жесткая.

На работе есть инсигния 2009г. 2л. дизель на ручке, пробег 350тыс, наколько знаю проблем с ней не было.

Сам имею рабочую инсигнию 2015г 2л. дизель + автомат, пробег 250тыс, проблем не было. Вчера получил тюф на 2 года, всё ОК.

Может случайность - не знаю

От машины к машине, а насчёт Мокки да, уже передумал, лучше добавить денег и взять Insignia или BMW.

Сам имею рабочую инсигнию 2015г 2л. дизель + автомат, пробег 250тыс, проблем не было. Вчера получил тюф на 2 года, всё ОК.

Сколько расход имеете?

У ФОРДа если 2.0 дизеля, то это французские от ПСА, отличные дизеля. Так что если 2.0 и на палке, то можно смело брать

Про Инсигнию я бы забыл. Того ОПЕЛя который ее делал, уже нет. Уверен что с запчастями проблем не будет? Дизельных моделей от ВАГа - море, ремонт почти в любой мастерской, с запчастями проблем нет. Я хоть и не любитель ВАГа, но дизель на палке от ВАГа, все же предпочел бы Инсигнии.

Инсигниа это ещё разработка чисто опеля, последняя не последняя не знаю, но вероятно.

Всё понял, спасибо

Как уже сказал, если именно немца или европейца хочешь, то нафиг та Инсигния, когда в том же классе есть например

такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3985990...

или такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3989559...

Шкода с АКПП, но в паре с 2.0 дизелем. там скорее всего "мокрая" ДСГ стоит, а мокрая ДСГ намного надежнее чем сухая.

Ну или

такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3946698...

или такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3978916...

или такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3940682...

или такое, если надо подешевле, но неплохо https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3985009...

Ну и опять же, есть еще БМВ, Мерс и нормальные Французы и потому не вижу смысла брать Инсигнию.

Сколько расход имеете?

БК показывает средний 6.2л, думаю на самом деле можно 0,5л прибавить

а насчёт Мокки

Брал новую, сам заказывал МоккуХ дизель автомат жене почти 8 лет назад, 183ткм ща, кусок шланга интеркуллера /35 евро, передние колодки и батарею менял в прошлом году, не надо было, но попалась за 20ку чё не поменять, расход 5-5,5, подвеска жестковата это правда.