Вчера сын на BMW пытался раскрутить вото это, но не получилось по быстрому.

Болт сверху, крутится, но и гайка снизу тоже!

С ключём бы можно залезть, но она круглая!

Пассатижи не держат, а более мощное не пролазит, места мало....

Есть какаято хитрость?

и почему вообще это так сделано?

Хм... интересно. Вангую, сделано так, что бы хомут можно было только ослабить, а не открутить натяжной болт полностью. Хотя, это было бы странно. Либо гайка и посадочное место имеют все же какие-то шлицы или пазы итп. и надо гайку прижимать к посадочному месту, что бы она не прокручивалась.

Ну или все же "круглая гайка" была там как-то приварена или припаяна или запрессована, а сын просто сорвал ее с места.

Ну а решение, выглядит примерно так, если плоскогубцами подлезть можно, то и этим тоже скорее всего

https://www.bauhaus.info/sonstige-zangen/matador-gripzange...

Гайка, скорее всего, запресована в хомуте. ЭТо одна деталь. Провернулась, сорвалась🙄

Вот похоже, на другой авто, но гайка на хомуте закреплён.

Попробуй побрызгать WD40, и через пару часов пассатижами зажми и крути.

Если не поможет, то попробуй сверлом 1мм засверлить на глубину в пару мм, вставить сверло и придерживая пассатижами, открутить

Если есть возможность, то перепилить просто болт, он всё равно не нужен.

А хомут новый с болтом купить. Ибо если поставить обычный болт из баумаркта, то он может весьма быстро "сгореть", если место соединения близко к катализатор.

Если есть возможность, то перепилить просто болт

У него пассатижы покрупнее туда не пролазят, а перепилить и подавно.

Перекусить хомут , может и получится

а есть возможность подлезть и зажать гайку mit Klemmzange?

я им обычно флексой губки подрезаю...

как на фото,помеченое эдингом вырезаю

Если есть возможность, то перепилить просто болт

У него пассатижы покрупнее туда не пролазят, а перепилить и подавно.

Перекусить хомут , может и получится

Если есть инструмент разный, то под словом "перепилить" не обязательно только пила подразумевается. Это может быть и Flex и Dremel со Schneidscheibe.

Потом резать можно и сам хомут.

хомут походу от дизельного двигателя и стоит между турбиной и сажевым. Больценшнайдер тебе в помощь

Если есть инструмент разный, то под словом "перепилить" не обязательно только пила подразумевается.

Во времена моей молодости делали так , если есть возможность просунуть полотно от пилы по металлу, а оно есть в %�-ти, обмытаваешь один конец тряпкой и потихоньку перепиливаешь (не) нужную тебе вещь, не помню что более 15-ти минут понадобились.

+1

можно и таким инструментом попробовать если подлезть можно

Всем огромное спасибо, вчера не было времени отвечать.

Скорее всего действительно была както закреплена, и теперь оторвалась и прокручивается...

Но в душе теплилась надежда, что ктонийбудь скажет, что это гениальное изобретение БМВ Инженеоров: нужно всего лишь слева надавить, справа придавить, в середину плюнуть, гайка и застопорится, и выкручивай её.

Откуда хомут угадали точно, обматать полотно от ножовки по металлу тряпочкой и распилить её - я думал, это только моё изобретение юности :)

В выходные попробуем ещё раз, инструмент весь в наличии, кроме последнего, я такого даже ещё не видел, надо заказать, до выходных прийдёт.

А до этого тоже скланялся к тому, чтобы распилить - приспособлением из юности.

гениальное изобретение БМВ Инженеоров

откуда уверенность что это оригинальная деталь и/или вообще предназначена для ремонта без снятия ?

если учитывать что "мало места"

и почему вообще это так сделано?

чтобы сами не лезли а бежали к оффам и выкладывали деньги!

чтобы сами не лезли а бежали к оффам и выкладывали деньги!

слабое оправдание.... "настоящему мастеру" даже мысль не прийдет ехать к оффам.