ХС60
Речь идёт не о совсем новой моделе, а выпускаемой вроде с 18 года. Присматриваюсь к Т8. Интересует мнение владельцев.
ездил 3 года на V90 CC, есть у друзей XC60….
Отзывы положительные, но есть и пара минусов (как и в любом другом авто):
из плюсов - материалы, очень удобные сидения. Про надёжность ничего сказать не могу т.к. авто было новым и ничего не ломалось….лишь пару раз висла система, но это лечилось «новым стартом».
Из минусов: мотор 2.0. Мне это мало. И разницы нет, T8 у тебя или T6 (у меня был D6), то что мотор 2 литра это всегда чувствуется….да, за счёт турбины тяга есть, но объём маловат и это чувствуется/слышится.
второй минус, это довольно таки простая и устаревшая медиа система…..но это каждый сам решает, на сколько ему это важно.
В общем, отличное авто которое я бы
повторно купил. После Вольво, выбирал опять между Вольво и мерсом. Купил мерс т.к. захотелось попробовать новенькое + по салону/медиа мерс для меня более интересный. После полгода пользования, мое мнение что мерс таки лучше (та же медиасистема и тому подобное), но в целом Вольво не уступает по комфорту (правда мерс у меня без сидений максимальной комплектации).
И ещё, не могу понять "начинку", если я ищу Inscription, вроде это максимальный аусштатунг, но почему-то в одной нет 360 камеры, а в другой есть.
Я не знаток Volvo, но у большинства производителей помимо разных Ausstattungslinien есть ещё и дополнительные пакеты/опции для заказа.
Поэтому выражение "максимальный аусштатунг" чаще всего не соответствует действительности.
есть ещё и дополнительные пакеты/опции для заказаЭто вроде называется Sonderausstattung.
Вопрос не в том, как это называется.
Просто при употреблении выражения "максимальная аусштаттунг" или "Vollausstattung" подразумевается по определению, что в машине уже всё возможное установлено.
К сожалению, большинство людей неправильно эти выражения употребляют.
Нп. Без 360° камер у машину сегодня не брал бы уже.
по гибриду (плаг-инн) могу сказать что на моделях тех годов установлены зарядки старого образца, которые к сожалению довольно таки медленно заряжаются. На одну зарядку требуются примерно 6 (или 4, уже не помню точно) часов. Я сам искал гибрид и это тоже сыграло одну из ролей, почему я выбрал мерс. Для моего авто требуется 1,5 часа.
тоже смотрел GLC, у него просвет не такой большой как ХС, иногда на рыбалке он нужен. Внутри как-то намного веселее, чем в Вольво. И привычная регулировка мультимедиа под рукой, никуда не надо тянуться. А по времени зарядки мне не критично, всё равно только на работе, и тем более халява.
Если к примеру взять телефон, то быстрая зарядка быстрее убивает акку, может у авто тоже такое, хотя это просто моё предположение, т.к ещё не интересовался какой тип у гибридов.
возможно зависит от модели (и естественно от того как напичканы оба авто), но при моем поиске, б/у Вольво был даже чуть дороже. Правда, музыка у Вольво была премиум, а у мерса стандарт. Но и мерс я смотрел е- класс, а Вольво в этой комплектации находил лишь v или s60.
я сравниваю xc 60 3 года, пробег до 40 тысяч, 1 владелец, начинка для нас не так важна, у меня лично пожелание на модель со спрятаными трубами, кожа в салоне, затемненные окна и никакого шибедах. Цвет не чёрный и не белый. Если сравнивать по этим показателям то мерседес glc почти на 10ку дороже.