Надеюсь, что тут полно специалистов, которые смогут прояснить ситуацию. Произошла авария, в автомобиль Мазда2 (2006) въехали в правый бок. Теперь, гутахтер автомастерской оценил ремонт машины в 10 923 €. Практически признал тотал шаден, сам же оценил автомобиль в таком состоянии от 300 € до 500 €, пока точно не определился и при этом предлагает "продать" тачку по такой цене автомастерской, с которой он сотрудничает. Страховка противника готова заплатить по его словам

ca. 1650-1850,00 €

Так же прислал обьявления по продаже такой же модели в интернете.

vorab sende ich Ihnen schon einmal die Kurzfassung des Gutachten zu dem o.g. Schadenfall und Vergleichsfahrzeuige aus dem Internet im Umkreis Ihres Wohnortes per Mail zu.

Вопросы: Неужели наступили времена, когда гутахтер должен рассылать клиентам стоимость подобных моделей в интернете?

Это входит в круг его обязонностей?

Как он пришел к тому, что возможно страховка может вплатить около 1650 - 1850 € за автомобиль?

И как он мог прийту к выводу, что автомобиль можно "продать" за 300 - 500 € автомастерской? Разве не разводняк?

И можно ли сейчас обратится к другому гутахтеру?

Попробуйте оценить на глазок стоимость автомобиля!!

В Gutachten входит оценка:

- Zeitwert (в том числе через объявления)

- Reparaturkosten

- Restwert (например через Restwertbörse)

Вы дожны будете взять деньгами: Zeitwert-Restwert (MwSt?). Что вы потом будете с машиной делать, дело ваше.

Т.е. потерпевшйи может взять от страховки виновника предлагаемую сумму, ПЛЮС от предлагаемой гутахтером мастерской предлагаемую ей сумму?

Если две двери это все повреждения, то на тоталь шаден не тянет. Двери можно вытянуть. Да на ней и сейчас ездить можно.

А вы не думали что вместе с дверьми так-же деформировались дверные проёмы и центральная стойка?

Проходил бы ты с твоими умозаключениями мимо. Или читать и думать научись сначала.

Zeitwert (в том числе через объявления)

Вот это меня и шокировало. В древнии времена оценивались машины по каталогу, сейчас по дурацким объявам в интернете!

А вы не думали что вместе с дверьми так-же деформировались дверные проёмы и центральная стойка?

Возможно!

Но тем не менее 11 штук что то многовато!

Zeitwert (в том числе через объявления)

Вот это меня и шокировало. В древнии времена оценивались машины по каталогу, сейчас по дурацким объявам в интернете!

Ага, а каталоги откуда данные брали?

Но тем не менее 11 штук что то многовато!

Такие времена. Мне в прошлом году после Hagelschaden насчитали > 45 к€ на ремонт.

Без понятия, но по ним больше выплачивали.

Мне в прошлом году после Hagelschaden насчитали > 45 к€ на ремонт.

Писец!

И чtо ты сделал?

Без понятия, но по ним больше выплачивали.

В марках ещё? 😉 И может и машины помоложе были?

А так цена новой этой машины 15 лет назад была наверное около 15 к€. Так что 1,5-2 к€ за 15-летнюю изначально недорогую машину это нормально.

А вы не думали что вместе с дверьми так-же деформировались дверные проёмы и центральная стойка?

Разве что внизу немного. Зазоры по краям дверей и в верхней части средней стойки даже не изменились. Некоторые машины на Автовазе с завода хуже по зазорам выходят, чем тут между дверями в нижней части после ДТП получилось. А тут даже подушки не сработали, судя по фото. Наверное, двери даже более-менее нормально закрываются и замки работают. Разве что стёкла теперь могут не опускаться нормально. Вобщем, это всё топикстартер лучше может пояснить.

Впрочем, гутахтер мог оценить цену восстановления до состояния "конфетка" с максимальным учётом всех мыслимых и теоретически возможных затрат.

Интересно, если центральную стойку сильно не повело, такая машина ТЮФ пройдёт? По сути, у неё лишь вмятины на дверях - прюферу какое дело до них?

Меня ещё удивляет, что прюферы смотрят, чтобы сквозной коррозии не было в деталях обшивки. Ещё тыкают, проверяя, чтобы наверняка пробить. Ему какая разница, буду я "с ветерком" ехать или без? Главное, чтобы несущие и важные конструкции не были прогнившыми. А скажем переднее или заднее крыло к ним не относятся.

Берёшь со страховки деньги и покупаешь две подержанные двери. Укладываешься где то в половину, а то и меньше. Если повезёт, можешь даже в цвет попасть. Самый оптимальный вариант. И ездишь на машине дальше.

//www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mazda-2-dy-tuer-vor...

Произошла авария, в автомобиль Мазда 2 (2006) въехали в правый бок. ... гутахтер автомастерской оценил ремонт машины в 10 923 €. Страховка противника противной стороны готова заплатить, по его словам, ca. 1650-1850 €.

Если это "твой" гутахтер, то бери от него бумагу с оценкой ремонта в 10 923 €, отправь её в страховку и жди их письменного ответа - слово к делу не пришьёшь.

оценил автомобиль в таком состоянии от 300 € до 500 €, предлагает "продать" тачку по такой цене автомастерской

Судя по ценам на рынке, цена за автомобиль в таком состоянии близка к реальности.

И ездишь на машине дальше

Jawohl, но ТС тазик внесут в реестр Unfallwagen и в сл раз ( не дай бог конечно) он получит только уже обьявленный Restwert от страховки!

И?

Что меняется для ТС? Он же получит в итоге всю стоимость его машины до аварии.

Автомобилю скоро 20 лет будет... Помоему это уже мало интересно что там дальше будет в случае новой аварии.

Автомобилю скоро 20 лет будет... Помоему это уже мало интересно что там дальше будет в случае новой аварии.

Ок, объясню свое видение:

ТС берет деньги, скажем 1,5к, чинит условно за 400-500 и ездит дальше ( что там вылезет при такой починке хз, Gutachter имхо не зря насчитал 10к) оставшиеся деньги уходят в далёкие е...ня это мы все прекрасно умеем😉

Минусы

Это как ни крути Unfallwagen с Totalschaden и продать его за полную стоимость ТС не сможет ну или очень очень тяжело.

Ежели дох произойдёт ещё одно ДТП получит минимум от последнего Gutachtena.

Вот теперь пусть ТС решает как ему дальше с этим жить🤷