Есть форумчане ТИГУАНоводы последних годов. так эдак от 2022 и выше?

Итересует ТДИ Тигуан 200 ЛС . У когото есть опыт пользования? Какие болячки, как машина вообще, ну и т.д.

Да, расматриваю 5 местный Allspace но пока не окончательно, простой тоже пока расматриваю.

в 2019 мой шеф купил 2 новеньких дизельных тигуана, в 2021 он их продал,так как они больше в автосервисе были чем работали на фирме , я ездил пару раз ними , довольно удобная машина, шеф говорил там чтото дорогое в тормозной системе летит и стояло это чтото 900 евро до инфляции ,я не вникал что именно но дорого

Я понимаю,когда человек спрашивает про ауто 10+- лет,но спрашивать за авто +-1 год?Что с ним может случиться?Фаувэ болячки вылазят от 100К +

Можно понаблюдать сколько их присутствует на дорогах и сделать предварительный вывод.

VW выпускает иногда "автомобили-бананы", которые дозревают у клиента или как здесь говорят - с "детскими" болезнями.

Посмотри, когда модель подходит к концу выпуска и смело покупай.

Что с ним может случиться?Фаувэ болячки вылазят от 100К +

А я как то на паркплятце слышал что у них автоматы глючат и ещё жор масла, но масло заменили на какое-то другое и жор пропал. Как то так.

и автоматы норм,и какой жор масла на моторе до 100К пробега?Фаувэ не конченный концерн.Хотя своих заморочек куча.

,и какой жор масла на моторе до 100К пробега?Фаувэ не конченный концерн.

Вот народный как раз ещё те г-ы

Сколько проблем было с их моторами,почитай в нете,думаю измениш свое мнение

Фаувэ не конченный концерн.Хотя своих заморочек куча.

Уже из-за просто наглого обмана с дизелями именно конченый концерн.

И только не надо о том, что их якобы вынуждали обманывать.

зачем мне читать инторнет?

Я их обслуживаю каждый день.

это как то даёт ответ на вопрос автора топИка?

Твоя писатель,не читатель?

У меня Seat Ateca 2.0 TDI 2022 года, . Не Тигуан конечно, но одноклассник того же семейства. В эти годы движки из чугунных стали алюминиевыми.

Уже из-за просто наглого обмана с дизелями именно конченый концерн.

Так писали же, с Евро 6 и Мерс и БМВ обманывали народ. Просто с ФВ скандал был первым и самым громким.

в жопу политику, главное надежность и 2л дизель от вага хороший мотор.
правда говорят, что с 2019 года блоки стали Алю делать, а не чугун, как раньше.

Расскажиэтот этим счастливчикам

https://www.autobild.de/artikel/vw-t6-probleme-mit-dieselm...

у меня. В целом ОК. Но один раз уже по гарантии заменили мотор. Перескочил ремень, новый мотор почти месяц ждал.

езжу порядка 80000 в год, все сервисы только у VW.

жор масла в пределах нормы, от сервиса до сервиса бегает без добавок.

у меня. В целом ОК. Но один раз уже по гарантии заменили мотор.

Прям как в том анекдоте. "БМВ - отличная машина, просто меняйте во время расходники: тормоза, мотор, коробку".

Fahrlehrer? Кем это надо работать, чтоб 80000 в год ездить….у меня при 30000 в год 2 часа в день почти съедала дорога…..

какой жор масла на моторе до 100К пробега?

зачем мне читать инторнет?

Я их обслуживаю каждый день.

Ну тогда объясни мне почему у Пассата Б5, 1,9 ТДИ, выпуска конца 2004 почти последняя модель этой линейки с новья жрёт масло. До 150 т.к от замены до замены канистра 5 литров уходила на долив. После 150 т.к. примерно 2-3 литра. на данный момент пробег 210 тыс.к.

да и ещё, почему у ФВ после обновления когда был скандал. У некоторых небыло ни каких изменений, а у некоторых движки в хлам?

Почему у Пассата Б6 140 лс. после обновления движок клинит что шатуны отрывает и второй мотор на 250 т.к. стукнул?