день добрый, после часа езды ставлю машину в гараж, кручу руль до упора - и тут началось. Руль не вибрирует или дергается, а просто прыгает, отдаёт градусов на 15. Машинально глушу мотор, а завести опять не могу - все признаки сдохшей батареи. Надпись на дисплее, радио вырубилось, стартер клацает. Руками затолкали машину, руль поставил прямо. минут чере 15 с трудом, но завелась. Никаких ошибок нет, радио поёт, руль покрутил (не до упора) - ок. Но на выходные брать машину не решился, уехали на другой.

Через 4 дня завожу - завелась, но не с полпинка, покрутил секунд 5. Работает ровно, все ок. Начинаю крутить рулём - все ок в рабочем диапазоне. Докручиваю руль до упора - начинается тоже самое, руль прыгает, радио гаснет. Повторно не заводится, опять все признаки разряженного аккумулятора. Никаких ошибок не показывает.

Батарея не старая совсем, 1,5 года /30 тыс.км.

Подскажите, кто знает или думает, что знает - что делать? Спасибо.

кручу руль до упора

А зачем?

Мне тоже не понятие смысл сего. Защелкнуть замок достаточно полуоборота, но зачем в гараже? Если машина паркуется на пригорке и неуверен в ручнике то можно выкрутив руль упереть колеса в бордюр.

Но в гараже то зачем ?

Что за Транспортное Средство? Ошибки чем вычитывали по диагностике?

Тут дело в ЭГУР, Генераторе или начинающей умирать Батарее. Без данных ТС сложно гадать.

десятилетний s-max. Ошибки не вычитывали..

после часа езды ставлю машину

Стиральная машина, швейная машина, кофе машина? А вот на которой ездят, называется автомобиль, или просто авто.

Идем далее, вот эта "швейная машинка" называется - Бош, Миле, и т.п. , и пробег у неё, как до луны, и год выпуска 1905г.?

Да-да, сарказм, а что делать, если АБСОЛЮТНО ни каких данных НЕТ!

десятилетний s-max. Ошибки не вычитывали..

Ой, дык он/она на водороде?

Опять из пустого в порожние.

то что с гур что-то оно как-бы понятно, но почему так в батарею отдает, что даже не заводится - тут не догоняю, не знаю связь между.. И на дорогу выезжать ведь стремно теперь

то что с гур что-то оно как-бы понятно, но почему так в батарею отдает, что даже не заводится - тут не догоняю, не знаю связь между.. И на дорогу выезжать ведь стремно теперь

Не туда ответил!!!! Нам не ясно, какой движок, какой год, какой пробег, какая батарея (AGM возможно).

Вот твой эгул (возможно).

Без данных, никакой точности.

Прикреплённые файлы

дизель, пробег большой, агм ли не знаю..

почему он при неисправности так резко влияет на батарею? коротит там что-то типа или?

Сложно сказать, но из того что написано, похоже проблема скорее всего в ЕГУР-е На КЗ похоже. Без разницы в какую сторону колеса выворачивать или только в одну сторону если? Я бы попробовал скинуть штекер с ЕГУР-а и попробовать снова колеса до упора вывернуть. Так станет понятно, в ЕГУР-е ли проблема.

Попробую завтра в другую сторону руль упереть. Колесо не упирается, а со штекером тоже попробую, спасибо. Именно такое ощущение что что-то резко прерывается или коротит - панель моргать начинает, радио глохнет, ну и не заводится сразу потом. Пока мотор работает я этим прыгающим рулём колеса прямо ставлю...