Поиск автомобиля N999
Рвет с места, на светофоре первая улетаю.
да, Ярис гибридный - это просто хит у тойоты получился как городская машинка……
А вот насчет со светофора улетать - мне в электричках такое изменение совсем не по душе пришлось, я не люблю сильные изменения в чем бы то ни было….., а тут надо приспосабливаться как на педаль давить, иначе улетишь кому-то в зад 😄….не понятно почему электрички не ограничивают…нафиг такие показатели в нормальной жизни не нужны…..300 пс, разгон за 4 секунды…😄…вот когда полностью автономно будут ездить и на мне не будет лежать ответственность за окружающих, тогда и пусть разгоняются как хотят….
У своего дизеля со 190 пс я чувствую что мощности хватает и на обгоне даже в гору он резво набирает скорость…..а вот как дизель с 130 пс себя ведет - не знаю пока…..хотя тяжелый вонмобиль с дизелем тоже вроде 130 или 140 пс был и нормально тянул….тоже французский дизель брали летом на прокат….
А вот насчет со светофора улетать - мне в электричках такое изменение совсем не по душе пришлось, я не люблю сильные изменения в чем бы то ни было….., а тут надо приспосабливаться как на педаль давить, иначе улетишь кому-то в зад 😄….не понятно почему электрички не ограничивают…
И пришло время офигительных историй 🤣🤣🤣
Электричка разгоняется так, как того хочет водитель.
Ну не передвигаются они прыжками.
нафиг такие показатели в нормальной жизни не нужны…..300 пс, разгон за 4 секунды…😄…
Haben ist besser als Brauchen. Kostet ja nichts (kaum Mehrverbrauch).
Привет. Хюндай не в коем случае. У меня Туксон 21 года 4 генерация. Началось все с отопления зеркал сначала справа потом слева капут. Потом при дожде затекает вода в дверь и в салон слева и справа водительская и пассажирская двери. Под сиденьем пассажира стоит вода. Хюндай сказала, проблема известна, но нет её решения. Что то поковыряли сделали ещё хуже. Шас потоп вообще при дожде. На 10000 тысячах полетел задний правый аммортизатор.
Хюндай это катастрофа. Хорошо машина в лизинге, ещё годик и пока.
И пришло время офигительных историй 🤣🤣🤣
это не истории, а просто впечатления водителя…на кие ЕV6 с задней осью я ездила в гололед….меня даже продавец запугивал всячески, что вы там осторожнее, ее уносит и вообще поосторожнее на газ давите…непривычно вам будет….да, было непривычно, но не смертельно….😄…понравилась кроме пищалок при смене полос…и вообще это большая машина для меня….
Но речь не об этом, речь о том какова же оптимальная машина для меня…любимой…
Какой ужас….может у вас „Montagsauto„?
у меня машина все время сухая стоит в гараже или на крытой парковке на работе. Не уверена заметила бы я такое вообще у относительно новой машины и когда…..
У меня вот лампочка перестала в двери работать….оказалось штекер просто отошел….😄…а так после 8 лет использования все же должна сказать, что BMW хорошая солидная марка….и техника там хорошая….кто ж виноват что дизеля так душат и производителям приходится внедрять все новые заморочки..
не отказалась бы от BMW iX xdrive50, но мне никто не хочет ее подарить 💝
А самой с участием мужа? 😉
Моей жене тоже iX нравится. Но у 40-й мне лично Reichweite в сочетании с достаточно медленной зарядкой (400 В техника) немного малой кажется, а шестизначную сумму на 50-ю или 60-ю я не хочу выложить.
Поэтому остались на Kia EV6, которая нам обоим нравится и с 800 B быстро заряжается.
Если сильно хочется, то можно конечно…..вопрос как эти хотелки контролировать и на что деньги отдавать….
Моя машина мне сейчас кажется даже слишком моторизированной для меня….это со многими вещами так, начинаешь выбирать что-то и начинает хотеться большего, а оно и не нужно в принципе……поэтому и критерии у меня как-то смягчились….алльрад было бы неплохо, но не необходимо….у электрички должна быть дистанция в реальных 400 км хотя бы, иначе не надо мне такого, чтоб каждый второй день бежать и заряжать ее…..а цены у таких кусаются…..похоже дизель - опять мой выбор, а электрички подождут….хоть и хотелось…
нет, не сделала…..чуть более 160 тыщ….. но я и не хочу ждать пока там что-то навернется серьезное….хочу взять сейчас вторую, а эту пока оставить и медленно так продавать ))) надеюсь нужна будет кому-то….
Вообще-то хотела бус взять…..мерс V классе, но чувствую, что не решусь его брать….надо отдать 50 тыщ….всякие проблемы и рюкруфы у них опять же….купить себе очередной геморрой, чтоб пару раз за лето по нашим местам проехаться….лучше уж в прокате буду большой вонмобиль брать, он комфортнее….
сейчас новые предлагает по цене как за Ваш 23 года по ссылке в начале ветки.
Моей жене тоже iX нравится. Но у 40-й мне лично Reichweite в сочетании с достаточно медленной зарядкой (400 В техника) немного малой кажется
на AC - заряжаются одинаково, просто у iX батарея больше.... и Optional 22.0kW On-Board Charger есть, в отличии от EV6
DC - 15 минут разницы, ну наверное важно.
однако iX поживее и 25% дальше едет.
Моей жене тоже iX нравится. Но у 40-й мне лично Reichweite в сочетании с достаточно медленной зарядкой (400 В техника) немного малой кажетсяна AC - заряжаются одинаково, просто у iX батарея больше.... и Optional 22.0kW On-Board Charger есть, в отличии от EV6
DC - 15 минут разницы, ну наверное важно.
AC-Laden я вообще не рассматривал, так это не ограничивающий фактор для меня (дома 11 кВт).
A вот DC мне в отпуске интересно. Тут BMW в > 2 раза дольше заряжается. Для моей поездки в Италию это на > часа дольше.
По Reichweite я их лично сравнивал, 5 часов Probefahrt на iX (40) делал: расход у BMW на 2-3 kWh/100km выше оказался, что не удивительно при больших габаритах. А аккумулятор у Kia фактически такой же по ёмкости. Про iX (50) речь не идёт, ибо это 2×цена от Kia EV6 (с учётом всех скидок).
однако iX поживее и 25% дальше едет.
Разгоняется Kia EV6 c 325 PS быстрее чем BMW iX (40), максимальная скорость 180 к 200 км/ч (мне не важно).
A вот DC мне в отпуске интересно. Тут BMW в > 2 раза дольше заряжается.
это 15 минут разницы на зарядку.
ТС о BMW iX xDrive50 ... у нее поболее батарея чем у EV6
да и побыстрее чем EV6
Фото внешки твоей в студию может подарю потом
Если вы в сороковник еще не при хорошей девушке, то что-то с вами не так ;)….неликвид безденежный и малодушный может только такое предложение запостить 😁….позор да и только…😂😄😁….неудачно решили выпендриться и пошутить - все равно стыдоба за вас….
A вот DC мне в отпуске интересно. Тут BMW в > 2 раза дольше заряжается.
На 1000 км мне с прицепом надо 4-5 зарядок, поэтому эти 15-20 минут дольше (за одну зарядку) суммируются.
это 15 минут разницы на зарядку.
ТС о BMW iX xDrive50 ... у нее поболее батарея чем у EV6
да и побыстрее чем EV6
Я и про 40-ку и про 50-ку писал.
С 50-й всё, кроме скорости зарядки и срока гарантии, лучше чем с Kia EV6. Цена только в 2 раза выше.