По поводу работы потрындеть) верней об условиях.

не трындеть, а работать надо!

Езжу на мерине, зарплата 6300€ брутто, мужчинок-плечевых куча, выбрала красавчика, подобрала,

надоел - выпхнула, в каждом городе по жениху - приехала, помылась, поляна уже накрыта- не жисть а малина, чо!

если один,без семьи,мой совет -вали в Америку,десятка в месяц минимум будет.Ну по началу надо будет сделать права,3-4 штуки баксов и месяц по времени.

Был в феврале там, реально можно заработать.

А программистом нормально там? Им же вообще права не нужны - т.е. 3-4 штуки можно сэкономить, как и месяц на получение прав. В Майами можно программистов устроиться, чтобы вечерком после работы на пляж ходить?

Это типа гастарбайтер получается? кроме денег там ещё есть что-нибудь хорошего?)

Hе люблю я этот остров) к Германии то кое-как привык. Но за предложение спасибо.

если один,без семьи,мой совет -вали в Америку,десятка в месяц минимум будет.Ну по началу надо будет сделать права,3-4 штуки баксов и месяц по времени.Был в феврале там, реально можно заработать.

жить в траке и экономить на всем включая еду?

Только у мення дежавю или у ТС?!

Дядь, ну ты че. Это Америка там программистом трубочистом хоть кем можешь робить. Ну дела.

амеры просто так не принимают.

Да, жить в траке. Проснулся и ты уже на работе) по сути это конечно бродяжничество с аскетичными условиями, поэтому многие долго не выдерживают. Но как бы работа в физическом плане не особо напряжная, поэтому многие привыкают. Что касается экономии, то не соглашусь, некоторые себе такие банкеты в машине устраивают слюной изойдёшься, зарплата позволяет.

Tут главное нормальную фирму найти, чтоб не загоняли. Поэтому и речь в первую очередь об условиях работы.

А что конкретно интересует?

жены, детей нет? Тогда попробуй.

ленчик дожила - дальнобоем заделалалсь))

а хуле ;-)

ты чо, деушек за рулём лкв не видел?

ленчик дожила - дальнобоем заделалалсь

Плечевая)))

Лкэвэшника поймёт только лкэвэшник)

Работал у шефа русака.

Хочу в чисто немецкой конторе поработать.

Хочу в чисто немецкой конторе поработать

Если хочешь нормально работать, то ищи или Werksverkehr, или öffentliche Dienst, ну или Müllabfuhr и тд, что то в этом роде.

Большие пекарни хорошо платят, типа Harry Brot, ну и Aldi , Rossmann слышал тоже неплохо...

А чисто шпедиционы, которы за любой ауфтраг друг другу горло готовы перегрызть.... Хоть и немецкая будет, что толку?

Их всех скоро автоботы... тьфу! автопилоты заменят. ))

Скоро , да, году в 2065 )))

Большие пекарни хорошо платят, типа Harry Brot, ну и Aldi , Rossmann слышал тоже неплохо...

Мне всегда хочется спросить.

и соки из водилы выжимают за эти +300 евро.

Ты действительно думаешь что шефу эти три сотни так легко достаются?

А чисто шпедиционы, которы за любой ауфтраг друг другу горло готовы перегрызть.... Хоть и немецкая будет, что толку?

У немцев у многих есть чёткий рабочий день, например с 7 до 17часов. Чистая пятидневка и разрешают на ЛКВ домой ездить, плюс бонусы если стараешься. Так что разница есть

руботал я у русака

Ты действительно думаешь что шефу эти три сотни так легко достаются?

А он должен об этом думать? Какое то чисто совковое мышление у тебя. Кто предприятие организовал, того и головная боль насчет рентабельности и возможности платить зарплату, которая должна соответствовать +- актуальной на сегодняшний день зарплате водителя.

Совковое как раз у тебя, щас вон профсоюз машинистов на ЖД требует 5 сотен бабок плюс, а два часа работы в неделю минус,а взять их можно только с пассажира, на стройке шеф зачастую имеет с часа работяги 3€, пусть будет 200 часов работы, 6 сотен, за эти бабки он должен суметь организовать работу работяги, оплатить простои не по своей вине,если кпримеру запчасть не ту привезли, если клиент не заплатит , остальные форсмажоры, если добавить работяге 1€, то в небенкостенах добавится ещё один, а клиент это не оплатит, сбежит к конкуренту.а тебе вань да полож те 3 сотни.

на стройке шеф зачастую имеет с часа работяги 3€

Такая же тупость как твой высер, что прибыль VW от продажи гольфа пару сотен евро.

У меня АДР на химическую бочку и опыт работы.

Ну тогда ты сам всё знаешь. Работы полно, выбираешь по вкусу и зарплате. Времена когда пахали за копейки слава богу прошли, шоферов ищут абсолютно все.

Ну смотри, руботал я у русака, чистая пятидневка это редкость, приезжал на базу только в субботу утром. Выкатываешь в неделю все три пятнашки в обязательном порядке, тобишь пятнадцатичасовой рабочий день три раза и три раза в неделю спишь максимум по 6 часов. Вобщем берут с тебя по максимуму.

у руссака работать себя не уважать,

швагер работал на руссаков у них пальцы веером и крутые а работяги шваль , лкв , платили минимум работы выше крыши

ушёл в немецкую фирму там намного лучше

Такая же тупость как твой высер, что прибыль VW от продажи гольфа пару сотен евро.

А сколько толег конечно не поделится, ни в том ни в другом случае

А как же гуголь?Штоб там найти надобно тоже извилинку напрячь, а у тебя с этим того

ищут все , только платить ни кто не хочет))) Сейчас не трасса а дорога жизни таджики узбеки , беженцы с украины

Вот так базарят нормальные немецкие пацаны с работодателем))

не в коня корм. Как найдёшь в гугле за бесплатный ремонт - сможешь спросить за остальное. Но ты сейчас истерить начнёшь, болезный.

Как ты за поездку за 200 км на тот самый ремонт?

Толег, продемонстрируй былую реакцию

У немцев у многих есть чёткий рабочий день, например с 7 до 17часов.

это если у тебя маршрут по развозу, например памперсов по домам престарелых.

Чистая пятидневка и разрешают на ЛКВ домой ездить, плюс бонусы если стараешься. Так что разница есть

это сказки из серии про путешествия немецких пенсионеров по миру, на немецкую пенсию. Говорят, где то встречается, но лично никто не знает.

На самом деле, все работают плюс-минус, как ты у своего русака. Хочешь попроще, с пятидневкой и т.д. возьми ЛКВ и работай сам на себя...

ВЕЛОКЛУБ

это сказки из серии про путешествия немецких пенсионеров по миру, на немецкую пенсию.

На самом деле, все работают плюс-минус

А кто тогда строит себе дома по полляма и больше, выплачивает за них ипотеку по ляму и больше, успевая при этом парковать у этого дома по нескольку тачек под сто тыщь каждая? Это не считая других ништяков, которых у них тоже в достатке, и они за ними в очередях не стоят.

На фэйсбуке есть пара групп, типа "Lkw Fahrer gesucht", попробуй там тоже поискать.

это сказки из серии про путешествия немецких пенсионеров по миру, на немецкую пенсию. Говорят, где то встречается, но лично никто не знает.

а тебе не поуху, что возить, туалетную бумагу или солнечные батареи для подводной лодки, если платят нормально?

говорят) ну так открой сайт предложений для водил СЕ, там и встретишь

на стройке шеф зачастую имеет с часа работяги 3€, пусть будет 200 часов работы, 6 сотен, за эти бабки он должен суметь организовать работу работяги, оплатить простои не по своей вине,

А работяга имеет 1 евро в день.... Это где так? в Сомали?

Вот так базарят нормальные немецкие пацаны с работодателем))

ну да

у тебя там что за версия касперского установлена?

уже удалил)

есси честно, то я вообще не лквшник))

Но кое что повидал, знаю.

Смотри- ты возишь памперсы по больницам- у тебя план погрузок- разгрузок, ты едешь по нему. задержки в пути минимальные, 5 дневка и все такое.

или ты ездишь на бочке, с завода на завод. надо например две ходки за смену сделать.

и тут начинается. приехал, на регистрацию время потратил, потом встал под загрузку- то 2-4 часа в зависимости от того что и как заливают, потом обратный чекаут, потом доехал, там снова чекин- разгузка- чекаут. и вот, 8 часов того, а тебе еще ходку надо...

и платят везде плюс-минус одинаково. а если не нравится, то всегда есть польско-болгарско-румынские-литовские конторы, где на любой вкус, хоть машину с водителем, хоть водителя без машины в аренду взять можно.

ВЕЛОКЛУБ

есси честно, то я вообще не лквшник))
Но кое что повидал, знаю.
Смотри- ты возишь памперсы по больницам- у тебя план погрузок- разгрузок, ты едешь по нему. задержки в пути минимальные, 5 дневка и все такое.или ты ездишь на бочке, с завода на завод. надо например две ходки за смену сделать.
и тут начинается. приехал, на регистрацию время потратил, потом встал под загрузку- то 2-4 часа в зависимости от того что и как заливают, потом обратный чекаут, потом доехал, там снова чекин- разгузка- чекаут. и вот, 8 часов того, а тебе еще ходку надо...

Не, всё не так. вот смотри правильный чел с опытом показывает как надо