Машинка для племяшки
Неспеша ищется машинка 90% город, 4-х дверка, автомат, желательно повыше,
пофиг на чём, до 10к. Умкрайс до 150км от нюрика.
Например вот это...она реально по городу ест 10 литров или описка?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3855215...
вот вроде ничё так, но какая та странная коробка, чё за рычаг!
Ну и продаван какой-то аглы, мож смотал маленько...тысяч 50..:-)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3829677...
У этой Хенде как раз таки хороший и надежный гидроавтомат. Да и в целом машина приятная, удобная (высокая посадка, кузов а ля микро-вэн) и в меру надежная. Бери пока есть, из всего что есть с твоими заданными параметрами поиска, это лучший вариант. Не возьмешь, потом пожалешеь, как это часто бывает, если тормозить и долго думать. 
Если на 1 год подвинуться, что совсем нестрашно при небольшом пробеге, то вот этот вариант можешь смело советовать
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3814094...
Это Сузуки Сплэш со значком Опеля, собирается на конвейере Сузуки. Маленькая, но высокая с высокой посадкой. Надежная, экономичная с надежным, японским гидроавтоматом.
Moжно сэкономить и взять вот это, сторговав за 7000
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3847854...
Это копия Сузуки Алто. Опять же, экономичная, надежная с надежным автоматом. При таком пробеге, еще будет бегать и бегать без проблем, не смотря на возраст.
ок, пасиб. а как определить хороший гидроавтомат или нет?
в инете отзывы искать, это понятно. А по рычагу можно?
Нет общего рецепта. Иногда по рычагу видно, иногда нет. Гидроавтоматы почти все надежные, особенно японские, но их мало и все же почти все. Больше стоит роботов и вариаторов. Б/у роботов я совсем не советую, а б/у вариаторы с опаской.
Бывает
1. Без конкретики это инфа ни о чем
2. "И на старуху бывает проруха". Как я и написал "почти все"
3. Ни в одном из выше предложенных вариантов не стоит Jatco. На Агила и Пиксо стоят 4-ст. AISIN-ы, которые в связке с такими малообъемными моторами, будут просто вечными, если их специально не убивать и тем более если тысячам к 60 масло сменить, хотя бы частично просто по схеме "слил -залил".
4. Многое зависит от эксплуатации. Например многие меняют масло в гидроавтоматах, что продлевает их жизнь, хотя производитель это не предписывает. Кто-то с места рвет на холодную, а кто-то греет и аккуратно ездит. итд итп.
она реально по городу ест 10 литров или описка?
есть сайты вроде https://www.spritmonitor.de/
там можно тоже посмотреть "средний расход по больнице"
Неспеша ищется машинка 90% город, 4-х дверка, автомат, желательно повыше
для очень-города - посмотри таки электрички
пусть племяшка сама это решит.... молодеж любит новые и тредовые вещи... будет довольна - и тебе будет хорошо.
Бывает
1. Без конкретики это инфа ни о чем
Какую ещё конкретику надо? На моей машине это произошло, стоило моих денег и Jatco чисто японский производитель.
Вот ты же пишешь, что японские коробки-гидроавтоматы не ломаются, а теперь в кусты...
Это как с Fernlichtassistent. Ты утверждал, что совершенно не нужная вещь и нигде её не применить.
Пока человек 10 не написали, что постоянно этим пользуются и здорово им помогает.
Так что твои обобщения это вещь такая....
Какую ещё конкретику надо?
Ты же вроде умный, а надо простые вещи объяснять типа что такое "конкретика"?
1. У Jatco не 1 автомат же был. Так что модель коробки важна.
2. Новый ли ты его брал и катал до 100ткм или б/у?
3. Менял ли масло?
4. Таскались ли прицепы
5. На какой машине и в паре с каким мотором стоял тот автомат.
итд.
Можешь не отвечать, мне неинтересно. Я просто показал, что значит "конкретика", раз ты сам не понимаешь.
Вот ты же пишешь, что японские коробки-гидроавтоматы не ломаются
Брехня! Покажи где я так писал. Не надо изменять и подгонять смысл того что я пишу, под свои, более удобные лекала.
Это как с Fernlichtassistent. Ты утверждал, что совершенно не нужная вещь и нигде её не применить.Пока человек 10 не написали, что постоянно этим пользуются и здорово им помогает.
1. Опять брехня. 10 не было.
2. Не знаю где они ездят, но на мой взгляд в Германии сложно найти дороги, где дальним можно нормально пользоваться. Ибо таких дорог где встречных мало я лично мало видел, ну разве что где-то между деревнями и глубокой ночью, а на автобанах либо слепить будешь встречных, либо переключатся будет каждые 30-60 сек., что меня бы скорее нервировало, чем помогало. К тому же, на многих дорогах и освещение есть и разметка нормальная, при которой и с ближним нормально ехать не напрягает. Да и если на
то пошло, то и самому переключать свет не так сложно. Так что этот ассистент, как я и говорил, далеко не первой необходимости приблуда. Но конечно, если цена рояли не играет, то как я тоже уже говорил, можно вообще весь список доступных опций заказать и пусть кто-то поспорит что это хуже, чем их не иметь. 
Не знаю где они ездят, но на мой взгляд в Германии сложно найти дороги, где дальним можно нормально пользоваться. Ибо таких дорог где встречных мало я лично мало видел, ну разве что где-то между деревнями и глубокой ночью, а на автобанах либо слепить будешь встречных, либо переключатся будет каждые 30-60 сек., что меня бы скорее нервировало, чем помогало.
Нервный ты наш теоретик без собственного опыта.
Не рассуждай глубокомысленно и рассказывай другим, что им это не надо, не попробовав.
для очень-города - посмотри таки электрички
пусть племяшка сама это решит.... молодеж любит новые и тредовые вещи... будет довольна - и тебе будет хорошо.
да я не покупаю, просто родителям её помогаю подобрать, они спрашивали.
какая электричка с бюджетом до 10к. и заряжать рядом негде, а молодёжи действительно
надо без заморочек - прыгнул в машинку и поехал, а не делать головняки с зарядкой, и потом думать хватит доехать до подружки
в соседнюю деревню или город или не хватит. :-))
и пусть кто-то поспорит что это хуже, чем их не иметь.
однозначно хуже, потому как надёжность сразу будет под большим вопросом.
а если электроника глюкнет, то вначале попрубуй найди где и сколько потом за ремонт отдашь,
это при плохом раскладе.
Я стараюсь брать машину тока с теми ассистентами, что мне нужны, остальное - нахнадо! :-)
Да в Германии и морозов давно уже не было.
Кстати, из подходящих по бюджету вариантов, можешь еще гибрид от Тойоты посоветовать.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3856476...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3839759...
Oчень надежная и экономичная машина. Одно только "но" есть - возраст батареи. Тойота дает гарантию до 10 и даже 15 лет, при соблюдении некоторых условий и доп. оплате, но тут возраст как раз уже можно сказать загарантийный. Но опять же, при таком пробеге, батарея еще мало циклов заряд-разряд отработала и есть большая вероятность что еще будет много лет служить без проблем. Да и писали тут, что отдельные элементы менять не так дорого. Там вообще своя конструкция автомата, можно сказать неубиваемая.
Неспеша ищется машинка 90% город, 4-х дверка, автомат, желательно повыше,
Электричку берите, и пофиг автоматы-коробки-клапана-цилиндры. Тут электросектанты говорят, что батарейки у них ваще не портятся, и даже дорожают. А за покупку премию платят, так что они на электричках даже гульдены зарабытвают.
Коробка - ховенный робот с 1 сцеплением. Не брать ни в коем случае. Не зря ее с 21 года перестали ставить. Такой же селектор можно и на Тойоте увидеть и на СУбару.
Машинка для племяшки
Все девчонки пищат от 500-го, купите нового/годовалого
гибрида и будет ... 
Правда там только шальтер, но на это будет глубоко пофиг 
Ну и цена будет не "до 10", но ведь это же любимая племяшка, или ?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3586030...
да, я им тоже советовал гибрид от тоёты, но бюджет надо увеличить раза в два, чтобы
нормальный вариант взять.
Ну, судя по ссылкам, что я дал, даже за 8-10 тысяч вполне достойный вариант можно взять. Что тебе не понравилось, возраст? Так там пробег смешной.
Моторы атмосферные там надежные, автомат, как я уже говорил, вообще неубиваемый ибо его там можно сказать и нет в привычном понимании, там своя система. Батареи там, при таком пробеге, явно еще очень живые и еще минимум несколько лет проживут без проблем. И даже если через несколько лет придется менять, то стоить это будет примерно 1700-1800 евро. Немало конечно, но и не так что бы проще было машину на свалку отправить. Тем более, если за 8 взять, то
от 10 еще 2 штуки сдача останется. Люди вон просто за замену ремня ГРМ на моторах экобуст по 1200 платят. А тут новая батарея, которая еще лет 15 проходит.
согласен - передал.
пока понравилась та киа, что вначале была, завтра пойдут смотреть, я вангую, что она уйдёт
на неделе.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3829677...
Где ты этих ископаемых находишь? Эти ниссаны и им подобные.... какой-то хлам откровенный... "проголосовавших рублём" чудиков в Германии по 3-4000 в год с трудом набирается 🤣 или их на сдачу в альди дают? Их же не продать потом никак
Ссылки - это твоё безделье... тебе делать нехер, сиди и кликай
Модель названа, читать умеет, интернетом/сайтом польоваться тоже, опции каждый под себя выбирает... кому-то как тебе бомж-комплектация подойдёт, кому-то плюхи надо
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Volkswagen Polo 1.0 55kW Comfortline
Erstzulassung: 09/2017 Kilometerstand: 6.213 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 55 kW (75 PS)
Preis: 11.700 €
https://link.mobile.de/oty1phesxerJnfnt7
Не знаю что там по твоему радиусе. До 12000 поставил 7 машин без учёта опций от 10700 с пробегом 6-7 ткм
народ,если так интересно, то племяшке 41 и двое детей 15 и 12 лет
она просто спрашивает совета, но на форумах любят копаться в личной жизни
и давать бесценные советы, но тока не по теме!
Кстати для тех, кто "обожает" Бродягу - он один из немногих, отвечающих прямо на вопрос
и не лезет с дурацкими советами про жизнь.
а кто юзал сей аппарат?
Что бюджет подрос?
Написано Грандланд, но на фотках Кроссланд. Это уже PSA со значком Опеля. Автомат японский AISIN, неплохой, но в сети есть жалобы, что иногда подергивает итп. Мотор - французская турбоперделка, неплохая, но с болезнями которые многим современным, одноразовым турбоперделкам присущи и потому такое тысячам к 100 пробега лучше сливать "от греха" как говорится.
Мерива и по мотору и по автомату GM - очень не ахти, не советую.
народ,если так интересно, то племяшке 41 и двое детей 15 и 12 лет
И что? Для любящих родственников она по-прежнему ребёнок. И это так же не мешает продолжать скирдовать при случае. ))
Кстати для тех, кто "обожает" Бродягу - он один из немногих, отвечающих прямо на вопрос
и не лезет с дурацкими советами про жизнь.
Электричку лучше брать, если по городу 90% и не охота с ручными коробками возиться и проблемами ДВС. А также с тем, что по городу машина в холода будет просто не успевать прогреваться, и ей не будут давать возможности по автобану "просераться", так что ДВС будет плоховато. По крайней мере так советуют разные электросектанты.
Кроссланд и Грандланд хороши с дизелем, но там цена повыше будет.
Кроссланд пишут, что узкий и высокий, неустойчив на автобанах на больших скоростях.
Сам юзаю полтора года Грандланд дизель 1,5 136 лошадей.
Брал 2019 года с пробегом 100к, наездил 17к, расход 6,5 на 100 по городу.
8-ступенчатый гидротрансформатор-чудо, мягкий и резвый.
Дизель вроде без проблем пока. ТЮФ прошёл без подготовки, просто поехал и прошёл.
Если бюджет поднялся, то вот еще хорошие варианты, а некоторые, например Свифт, даже отличные
Поближе (радиус 100км) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3852161...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3856841...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3852849...
Тойота с вариатором https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3850781...
Я б/у вариаторы не очень люблю советовать, но тут пробег совсем небольшой, так что при хорошем обращении еще вполне побегает.
племяшке 41 и двое детей 15 и 12 лет
Хопля, 500-го значит убираем, хотя ... ну да ладно :))
Не благодари ... :))
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3695764...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3852892...
НП.
ребятушки, давайте жить дружно!
Я очень надеюсь, что эта ветка ещё кому-то пригодится,
накидали порядком, да и я ещё им на мыло своих версий поскидывал.
Не знаю поднимут ли они бюджет, но я настоятельно им рекомендовал, чтобы особо по
мастерским не шляться, всем огромное спасибо!
Не знаю поднимут ли они бюджет, но я настоятельно им рекомендовал, чтобы особо по
мастерским не шляться
За 10-ку вполне можно нормальный вариант взять, а более свежее и дорогое, совсем не значит что будет меньше ломаться, может быть как раз наоборот.
Уж насколько я к японцам хорошо отношусь, но этот гибридный Цивик - полная фигня. Низкий, страшный, дохлый и гибрид там очень неэффективный. Да еще и состояние фигня.
Если уж на то пошло, то такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3748503...
еще куда ни шло, хоть на вид и по салону не такая фигня, но тоже не советую ибо такое же долхое по моности и неэффективное как гибрид.
Так и до 20 штук скоро дойдешь.
Жук именно с этим мотором и акпп которая с ним в паре стоит, вполне неплох. С другими моторами - нет.
Хотя тут вариатор стоит, хоть и неплохой, но это менее надежно чем гидроавтомат и очень дорого в ремонте.
ну может они до 15-шки дотянут
Если до 15 то что-то типа такого 1,5 л гольф или спортвэн, шкода октавия тоже приятная
Их много каждый день выходит в б/у продажи потому как продавались десятками тысяч в год, всегда можно выудить хороший вариант... все остальное в сравнении будет "жалким подобинм левой руки"
:
Volkswagen Golf 1.5 TSI Standheizung Sitzheizung
Erstzulassung: 10/2019 Kilometerstand: 63.250 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 110 kW (150 PS)
Preis: 15.500 €
https://link.mobile.de/7yzhhRcv3yLg2mdA6
Вот, можно немного доплатить и взять небольшой Субурбанчик. Всего две ступеньки вверх, и вы в кабине! На расход не смотрите - у него штатная возможность отключения половины цилиндров, так что он превращается почти в малолитражку - какой-нибудь скромный Туарегчик. Плюс - можно возить всю семью, совершенно не стесняясь условий. Это пусть соседские мужики стесняются, паркуя свои пипирки рядом с такой солидной маффынкой.
Volkswagen Golf 1.5 TSI Standheizung Sitzheizung
Erstzulassung: 10/2019 Kilometerstand: 63.250 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 110 kW (150 PS)
Preis: 15.500 €
А почему продают-то? 
Чот когда ты сузуку (чудо-чудесное) той дамочке впаривал, та тоже свежая и практически без пробега была, с закончившейся гарантией ты не писал чего же её продают-то... или там у этой сузуки после окончания гарантии вторая жизнь с мертвым аккумулятом начинается? 🤣🤣🤣
Кстати продавали её через дилера, то есть предыдущему владельцу неполных два года владения примерно в полстоимости новой встали т.е. 10-15 тысяч евро в зависимости от комплекции... отличная инвестиция 👍
за 15 кило можно взять аурис такой как у тебя тока с пробегом в два раза меньше! :-))
или такое практиш новое.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3347697...
если подкопить, то можно за 14 взять довольно неплохой вариант...не твой! ;-))
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3854280...
У меня нет и никогда не было тойоты. Ты меня с кем-то путаешь.
По ссылке машине 10 лет... ну не знаю. По состоянию руля, кнопок и ручек видно, что машина очень уставшая. Я бы в принципе ничего старше 3-4 лет не нарссматривал. Я бы за эти деньги с этими параметрами взял Форд Фиесту.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3857344...
За 15К евро я бы склонился к Opel Corsa F 2020. Как по мне, очень удачная модель. И самая продаваемая в Германии в этом классе, кстати.
Corsa F к Опелю никакого отношения не имеет. Это чистокровный Пежо, который пользуется славой "немецкой" Корсы.
Если Корсу, то Corsa E из последних с бензиновым 1400 см³ и 90 лошадей.
Corsa F к Опелю никакого отношения не имеет.
Так это же хорошо, что не имеет.
Это чистокровный Пежо, который пользуется славой "немецкой" Корсы.
А что там славного у той немецкой корсы?
если подкопить, то можно за 14 взять довольно неплохой вариант...не твой! ;-))
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3854280...
И чем тогда мой вариант почти за ту же цену не угодил?
Я уже не так давно приводил в пример один вариант подобной модели - небольшой пробег, относительно новый (лет 8), цена приемлемая. Только фара ударенная была, разбитая. Этого варианта уже нету - купили. Этому танку пофиг на пробеги, коррозию и прочее - он и 300 проедет без проблем. Эти машины уходят быстро, а всякие Корсы-Шморсы годами там стоят, никому не нужные.
Пару дочек гольфов
Вообще свежая
Skoda Octavia Combi Ambition
Erstzulassung: 06/2020 Kilometerstand: 43.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 110 kW (150 PS)
Preis: 15.900 €
https://link.mobile.de/GWUSmhBF2tWxpc2z8
Такая
Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI ACT DSG Xcellence NAVI
Erstzulassung: 11/2019 Kilometerstand: 77.500 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 110 kW (150 PS)
Preis: 15.990 €
https://link.mobile.de/EmJzLHUQXjemzh896
я как-то прокатился на октавии такой, правда дизель, но не важно.
у неё как будто амортизаторов не поставили и по сравнению с фаувэ всё какое-то
дешманское. Да и не надо ей такой сарай, он же длиннючий.
Она в основном одна или вдвоём ездит, детей редко возит, они ж уже почти взрослые.
Вот, можно немного доплатить и взять небольшой Субурбанчик. Всего две ступеньки вверх, и вы в кабине! На расход не смотрите - у него штатная возможность отключения половины цилиндров, так что он превращается почти в малолитражку - какой-нибудь скромный Туарегчик.
Ну да, расход конечно, совсем не важен. ADAC Test - -Jeep Grand Cherokee 5.7.
И у него тоже есть automatische Zylinderabschaltung MDS, и машина поменьше чем "Субурбанчик", а расход 21 литр в городе, 16 литров на автобане безусловно радуют. F@ck fuel economy (c)
С отключенными цилиндрами он ещё уделает ваших "экономичных немчиков". При этом даже с отключенными он отлично едет.
Лучше, конечно, купить за такую же цену какого-нибудь сраного переоцененного Гольфа с таким же пробегом. Платишь столько же, получаешь в два раза меньше. Зато не кашалот.
А народу, кстати, нравятся большие машины. Недаром появилось в последнее время много разных пикапов и прочих от того же Форда - Рейнджер, F-150 и т.п.
И у него тоже есть automatische Zylinderabschaltung MDS, и машина поменьше чем "Субурбанчик", а расход 21 литр в городе, 16 литров на автобане безусловно радуют. F@ck fuel economy (c)
Это с отключенными цилиндрами, или всеми?
Не забывайте, что мощный мотор потребляет не так много в разных условиях. Там, где полуторалитровая пипирка будет газовать, выжирая реально 12-14 литров на сотню, мощному достаточно лишь слегка тронуть газ, работая внатяг.
Опять же, если на автобане гнать под 200 на мощном, то он будет жрать. А 120-130 - это для него очень экономинчый ход. На тачках типа Субурбана 120-130 км/ч ощущаются как где-то 70 на всяких Гольфах. На Гольфе 120-130 - кажется, что летишь. На Субурбане - плетёшься. Поэтому не надо давить тапку в пол лишний раз.
С отключенными цилиндрами он ещё уделает ваших "экономичных немчиков". При этом даже с отключенными он отлично едет.
В тесте к сожалению детали не указаны. Есть лишь следующий пассаж:
Die automatische Zylinderabschaltung MDS kann jedoch den hohen nicht zeitgemäßen Verbrauch im Alltagsbetrieb drosseln.
Насколько отключение цилиндров поможет - не знаю. Помню лишь что такая технология была у VW, потом поигрались и больше ее не применяли.
И еще, расход там довольно реалистичный для таких машин. Вот результаты для Cadillac SRX 4.6 V8 тех же годов:
По городу 19, на автобане 14 литров. И там еще хорошее замечание -
Zudem flotte Fahrweise den Verbrauch auf über 25 l/100 km treibt.
Кстати, на spritmonitor - Suburban средний расход для машин тех годов 19 литров, что вполне сходится с цифрами что приводил выше. Хоть и машин всего 9, но это сухие цифры и факты. Жрет он очень много, и нужно просто любить такие машины и иметь достаточно денег для того чтобы обладать ими. Это точно не Alltagsfahrzeug чтобы 1-2 человека возить.
Ну значит шuбурбан не берём.
Таху берём
https://www.chevrolet.com/suvs/tahoe
Там, где полуторалитровая пипирка будет газовать, выжирая реально 12-14 литров на сотню, мощному достаточно лишь слегка тронуть газ, работая внатяг.Закон сохранения энергии уже совсем отменили?
Я к тому, что в одной и той же ситуации большой мощный мотор будет работать внатяг, а маленький и слабый - надрываясь. Т.е. большой будет свой минимум потреблять, а маленький - свой максимум. И эти величины могут быть довольно близки. Закон сохранения тут никуда не девается, а отчётливо проявляется, когда надо приложить ещё большую мощь. Тут уже большой начинает нормально работать (и потреблять), а маленький просто сдыхает и никуда не едет.
Это точно не Alltagsfahrzeug чтобы 1-2 человека возить.
В Америке это машины для поездок маленьких девочек в макдональдс. Т.е. для племяшки самое то должно быть.
В Америке это машины для поездок маленьких девочек в макдональдс. Т.е. для племяшки самое то должно быть.
Если б еще сравнить цены на топливо тут и в Америке...
Да там не так уж много в таких машинках - где-то сотня с небольшим литров. За пару сотен фунтов заправиться можно. У Субурбана меньше и дешевле.
Он там дальше её моет, прыгая вокруг с щёткой. Я свой фургон со стремянкой мою.
В Америке это машины для поездок маленьких девочек в макдональдс. Т.е. для племяшки самое то должно быть.
Мы не в Америке.
А где такое можно запарковать? Это где у нас такие города?
Длина фигня - она не так уж сильно от обычных длинных почти 5-метровых комбиков или средних фургонов типа Мультивена отличается. Вот ширина больше 2 метров - такая не влезет в обычный немецкий гараж на 1 машину, расчитанный на ужатого со всех сторон Гольфа.
Парковать надо у себя на участке. На магазинных парковках видел, как паркуют пикапы, типа Форда 150 - по диагонали на 3 места. Ну или отъезжают подальше на парковке, где никому мешать не будут, и паркуют обычным образом, просто зад выходит за габариты парковочного места где-то на метр.