Вопрос ..
Когда влажная погода, против запотевания ст╦кол хорошо помогает Klimaanlage,
Не вредно ли для не╦ то, что я е╦ только на короткое время включаю и практически тут же выключаю ?
http://foto.germany.ru/gallery/63202/Gefasselt_JPG?full=1

Напротив - это для неё полезно, можешь даже оставить её включенной на зиму.
100%)

У меня в руководстве написано, что е╦ следует выключать за минуту 2 до выключения двигателя. Т.е. фактически при подъезде к парковке. С включением понятно - не заводиться при климе, чтобы не перенагружать акку.

Я читал в инструкции что е╦ зимой надо гонять минимум 1 раз в неделю минут 10 -15 ..

А как ее гонять? У меня она зимой вообше вроде не включается

Если исправна то включается..
Гонять > включить и оставить работать на 10 -15 минут
Вопрос током так никто и не ответил вредно ли для климы короткие включения /менее 2 х минут/ ?

Если исправна, то НЕ включается при температуре ниже +5 (или +3) градусов Цельсия.
Так что включить климу зимой - некоторая проблема, если нет теплого гаража.
Искренне Ваш и все такое,
Kabal

Так что включить климу зимой - некоторая проблема, если нет теплого гаража.
Наверное ты про кламаавтомат ?
Или обыкновенная тоже не включается зимой ?

А я слышал, что лучше включать на не менее 20 мин.

Климатроник - включается, а мануальная климаанлаге как раз и не включается уже при +5 град.

Климатроник - включается, а мануальная климаанлаге как раз и не включается уже при +5 град.
Гут, зачем же тогда нписано включать её в холодное время года один раз в неделю на 15 20 минут ?
И чем тогда вызван эффект быстрого освобождения стёкол от влаги внутри салона если она вообще не работает зимой ?

насчет мануальной климы я первый раз слышу, что она не включается при температуре ниже 5-ти град. Это я уточню.
Насчет 2-ух минут работы климы и сразу выключать,я думаю, это не очень разумно, так как в компрессоре существует трение. Смазка в компрессоре отдельная. Значит она в момент включения холодная. Значит Kaltstart= максимальный износ. Двигатель тоже не любит чтобы его заводили и сразу глушили.
Так как в газе климы находится не исключительно Kältemittel,а так же как минимум смазка, климу нужно переодически гонять, чтобы эти компоненты оставались хорошо перемешаны.

Зима - понятие относительное.... Зимой до температуры +5, а такая темперетура почти всю зиму во многих землях Германии наблюдается, кондиционер работает и запотевшие ст╦кла проясняет. Но стоит температуре опуститься ниже, и вс╦! Ничего не происходит. Вы сами можете убедиться в этом: при температуре воздуха выше +5 при оборотах холостого хода нажимаете кнопочку АС и смотрите на тахометр. Стрелка тахометра, через несколько мгновений после нажатия кнопки АС чуть-чуть двинется в сторону увеличения оборотов. Это включилось реле соединения компрессора с приводом - клима заработала...... Проделайте тот же эксперимент при температуре воздуха ниже +5 град. Сколько ни смотрите на стрелку тахометра никаких изменений не увидите. Это значит, что реле не включается, компрессор с приводом не соединяется, клима не работает....

вычитал в Betriebsanleitung моего авто, что клима не включается при температуре ниже +5 градусов.
Эффект быстрого освобождения ст╦кол от влаги внутри салона вызывается тем,что теплый воздух нагревая лобовое стекло впитывает влагу.
Холодный воздух из климы в теплое время года впитывает влагу изза того, что он сухой.
Если бы при температуре ниже 5 град работал кондиционер, то влага из воздуха замерзала бы на "холодильнике" в климе, и воздух не проходил бы внутрь салона.

Благодарю, уважаемый за грамотный ответ !

Мне стыдно, что сам не догнал..

Да ребята!
Вообщето е╦ не следует выключать!
У меня климатрон уже второй год как не выключал!