Что делать с машиной?
даже если они купят "gekauft wie gesehen"
Нет, "gekauft wie gesehen" не прокатит, так как вы должны известные вам дефекты сообщить (и естественно вписать в Kaufvertrag).
Нет, "gekauft wie gesehen" не прокатит8
, так как вы должны известные вам дефекты сообщить
да ну нафиг...
уже всё вылечилось,ошибка не вылазит ...
они спецы,разберутся...
Часто прокатывает, но не всегда.
Мне один дилер-турок так продал Фиесту с погашенной ошибкой, но не отремонтированной машиной... Поход к ближайшему дилеру от Форда показал, что эту машину они там с этим дефектом много раз видели...
всеми возможными датчиками почти целый час.
сказать ,что сами испортили своими датчиками если что
Поход к ближайшему дилеру от Форда показал, что эту машину они там с этим дефектом много раз видели..
и что турок ? отдал часть денег? или за свой счёт отремонтировал? я кажется знаю как он поступил....
Поход к ближайшему дилеру от Форда показал, что эту машину они там с этим дефектом много раз видели..и что турок ? отдал часть денег? или за свой счёт отремонтировал? я кажется знаю как он поступил....
Да, отдал часть денег и ещё и гарантию дал (чтобы себя обезопасить). А я потом контакты на педали газа пропаял и всё, жена года 4 на ней проездила.
для начала надо было все ошибки стереть и посмотреть , что опять выскочит . у машин как у человека , зуб болит , а в ногу отдает . а так я бы посоветовал дальше ездить . если бабло не давит , хороший стук наружу вылезет .
если кому вдруг интересно, отписываюсь, что в пятом(!) веркштате мне удалили ошибку, езжу прекрасно дальше, лампочка больше не загоралась. Ищу спокойно новую машину.
Склоняюсь к Hyundai Tucson 1.6 Mild-Hybrid (Diesel)
если тут есть кто-то с опытом такого гибрида, буду благодарна советам. Езжу много, иногда далеко, поэтому бензин и электро не рассматриваю.
если тут есть кто-то с опытом такого гибрида, буду благодарна советам.
Опыта нет и не надо... все эти мильды абсолютная ерунда, что на бензине что на дизеле... переплата за абсолютно бесполезное оборудование
Ну и Корея, то ещё "добро" во всех отношениях
Удалить ошибку должны были еще в первой мастерской, если по-хорошему. 
Склоняюсь к Hyundai Tucson 1.6 Mild-Hybrid (Diesel)если тут есть кто-то с опытом такого гибрида, буду благодарна советам. Езжу много, иногда далеко, поэтому бензин и электро не рассматриваю.
1. Вряд ли тут найдутся владельцы дизельного гибрида, да еще и корейского.
2. Мильд-Гибрид, это все же не полноценный гибрид, и там экономия от наличия гибрида намного меньше, хотя, если это дизель, то он и без гибрида должен быть экономичным конечно. Но опять же, только если надежный. А иначе, как говорится, имея дизель, все что экономишь на заправке, отдашь в мастерской и даже больше Все эти современны системы очистки выхлопа из-за строгих норм, сделали современные дизеля намного менее надежными и в ремонте стоят дорого. Вот например показательная ветка, почитайте https://foren.germany.ru/auto/f/40748378.html?Cat=&page=1&...
У меня у самого дизель, но с Евро 5 еще и не такой замороченный. И думается мне, что это мой последний дизель, особенно после прочтения подобных
веток как по ссылке выше.
3. Самые надежные и проверенные временем гибриды у Тойоты, бензиновые конечно, но достаточно экономичные в городском режиме езды. У них много разных моделей с полноценным гибридом, от маленьких до больших, от низких до высоких, гляньте. Последний Приус получился очень классный на мой взгляд, хотя до этого всегда был достаточно уродливый, где в угоду аэродинамике и экономичности, страдал дизайн. Но он конечно пока дорогой. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3814313...
Вам судя по всему хочется что бы "высоко сижу, далеко гляжу", но небольшое и компактное? Тогда я бы глянул на C-HR
Примерно такую https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3826626...
Ну или свежее, если бюджет позволяет. Недавно вышла новое поколение C-HR, и машины предыдущего поколения (как по ссылке) немного подешевели.
Ярис Кросс размером почти такой же, но немного скромнее в отделке салона, дизайне итд. Но тоже возможно Вам подойдет на замену Жука. Зато за те же 20-22 тысячи можно взять годовалый или даже новый, но под заказ с ожиданием полгода
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3829634...
Aвто на базе малолитражки "Ярис" и это о многом говорит конечно, но и на автобане, хоть и не ракета, но ущербно себя чувствовать точно не будете.
И кстати, у Тойоты и условия по гарантии на гибридную установку одни из лучших. При должном сервисе и небольшой доплате, аж до 15 лет!
https://www.toyota.de/zubehoer-service/garantie/toyota-rel...
Вам судя по всему хочется что бы "высоко сижу, далеко гляжу", но небольшое и компактное? Тогда я бы глянул на C-HR
А замену батарейки ты спонсируешь или девушка с экономленых денег за бензин отложит? 🤭🤭🤭
а каков ваш бюджет? У мерса есть дизельные плаг- ины.
И кстати, у Тойоты и условия по гарантии на гибридную установку одни из лучших. При должном сервисе и небольшой доплате, аж до 15 лет!
правильно ,ведь там нечему ломатся , трений нет, 2 электромотора ,они и 50 лет проходят
бюджет ну скажем тысяч до 25-27. Про мягкий гибрид спросила, потому что эта мне понравилась:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=382273296&scopeId=C&action=parkItem
эту машину уже видела вживую вчера, на сайте фото пока нет. Вроде ничего, только что летняя резина на ней и ключом заводить надо.
гибрид заряжаемый бензин/электро мне сейчас достался на арендуемой машине. Был Джип Компас, долго искала где его зарядить, на заправках на автобанах таких зарядок не было, пришлось съезжать искать, так не хочу. А когда зарядили на 70 процентов, батареи хватило на 50 км автобана. Нафиг мне такой гибрид?
А про мягкий гибрид спросила, не потому что специально искала, а просто такая машина попалась.
Езжу больше 25 тыс км в год, иногда с палатками иногда с лыжами, привыкла "высоко сижу", да. На Тойоте CH-R ездила, мне она показалась маленькой. Поэтому смотрела что-то типа Seat Ateca, Mazda CX-5 ну или как у меня Кашкай, но новее. Как-то так
гибрид заряжаемый бензин/электро мне сейчас достался на арендуемой машине. Был Джип Компас, долго искала где его зарядить, на заправках на автобанах таких зарядок не было, пришлось съезжать искать, так не хочу. А когда зарядили на 70 процентов, батареи хватило на 50 км автобана. Нафиг мне такой гибрид?
Ну так полноценный гибрид и не "плаг ин" бывает. У тойоты таких большинство. К тому же, и "плаг ин" не обязательно заряжать, если нет времени или негде, он и без этого едет. Конечно экономичность сразу падает сильно, но не встанет как электричка без заряда.
ну или как у меня Кашкай,
Ах да, сорри, я почему то думал что у Вас Ниссан Жук и потому такие же компактные модели от Тойоты предлагал.
Я тут часто пишу фразу "дизель должен быть французским или немецким". Поэтому современный корейский или японский (их уже нет почти) дизель, я бы если и брал, то только новый с хорошей, долгой гарантией. А так бы не рискнул. Тем более, там еще и коробка - преселективный робот, который особой надежностью не славится у многих и в том числе у корейцев.
Если вдруг дизеля снова взять решите, то вот пару вариантов с неплохим дизельным мотором, и хорошим, японским автоматом и интересным дизайном
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3841643...
Побольше https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3815814...
хотя для такого размера, лучше дизель 2.0л https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3836575...
Если бензин (мильд-гибрид), то у Мазды есть еще СХ-30 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3841638...
Все эти современны системы очистки выхлопа из-за строгих норм, сделали современные дизеля намного менее надежными и в ремонте стоят дорого. Вот например показательная ветка, почитайте https://foren.germany.ru/auto/f/40748378.html?Cat=&page=1&...
У меня у самого дизель, но с Евро 5 еще и не такой замороченный. И думается мне, что это мой последний дизель, особенно после прочтения подобных веток как по ссылке выше.
Очередная манипуляция фактами во первых никак не относящиеся к надежности дизеля, во вторых ТС планирует 25-28 ткм в год, что никак пагубно не скажется на состоянии Partikelfilter
Не за что!
Если вдруг все же решите не связываться с дизельными заморочками, АГР, ДПФ, Мочевиной итд, и если вдруг решите еще раз подумать о плаг ин гибридах, которые все же могут оказаться очень экономичными при наличии возможности для зарядки, особенно в городском режиме езды и при этом являются достаточно надежными, то с Вашим бюджетом, можно взять новый Митсубиши Эклипс Кросс, полноприводный
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3841582...
У Мазды, примерно за 30000 евро сейчас можно взять новейшую и очень интересную и инновационную модель. Фишка в том, что это одновременно и плаг ин гибрид и электроавто, где если батарея села, ее заряжает бензиновый, роторный мотор, размером с небольшой чемодан. Так как моторчик сам не крутит колеса, а работает только как генератор на постоянных, оптимальных оборотах, Мазда обещает очень небольшой расход бензина. В общем, как я уже сказал, модель инновационная и если Вас заинтересовало, что почитайте, посмотрите про нее. Ну и дизайн достаточно интересный, с дверями "распашонка" итд.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3611661...
Правда она тоже небольшая
я, наверное, какой-то динозавр уже. Ну не лежит у меня душа ко всем этим новым заморочкам. Мне нужно, чтоб заправилась и поехала. А не искала, как на прошлой неделе, где мне найти подзарядку, потом сидеть в машине ждать пока зарядится. Ну жалко времени! И подзарядки этой хватило на 50 км. Даже если будет на 100 км, всё равно потом или опять искать где зарядить или ехать на бензине, тогда это уже не экономия. На работу езжу по автобану, по городу предпочитаю пешком. Поэтому пока и вижу для себя или этот мягкий гибрид, чтоб не напрягал с зарядкой, или просто дизель.
затем в автохаусе Nissan, где мне за сто евро сказали, что точную причину они назвать не могут.
могу сказать Вам то же самое, но за 50€, спешите, пока ангебот!