Есть ли смысл в ежегодных техобслуживаниях 5+ летней машины?
Ну так умножте на количество инспекций за время владения и подумайте, сможете ли вы на эту сумму увеличить продажную цену вашего подержанного автомобиля?
Тогда в чём смысл инспекций, кроме штампиков? Я так понимаю, что если машина ещё на гарантии, то это просто страховка для самого продавца, что с машиной всё в порядке. А когда гарантия кончилась, то эти инспекции остаются удобными для очень ленивых людей, или у которых очень много денег, что им проще один раз в год приехать, чтобы им всё поменяли по регламентам и заодно проинспектировали, отдать пачку денег и поехать назад. А сколько там накрутят левых работ и ненужных замен - им пофиг. Пару сотен туда, пару сюда - это для них не деньги, чтобы на такое отвлекаться.
Кроме гарантии, есть ещё понятие Kulanz. Но это касается только некоторых производителей, например Мерседес.
Ну и инспекции, то есть регулярную поддержку машины в хорошем техническом состоянии, никто и после окончания гарантии не отменял. Это не только смена моторного масла.
Кто, где и как это делает и сколько за это отдаёт, это уже другой вопрос.
И на сколько профессионален этот мастер/мастерская, если она не твоей марки.
Как то получив ангебот на замену тормозов в ФВ, я заехал на несколько Фрай*веркштатов. Цены сравнимые, а то и дороже! Никто не делает с моими з.частями и цены на них вдвое дороже чем онлайн.
Знакомый купил БМВ 5 серии 1998 кажется, купил в общемто уже старую машину.
И ездил на ней 3 года, а потом у него сдох двигатель.
Как выяснилось за 3 года он ни разу не поменял масло.
Он видимо тоже думал, что пусть сломается, а потом в сервис.
В общем не машина а танк! раз она 3 года проехала без смены масла.
Дело в том что он пицу на ней развозил, так что пробеги были приличные.
Кроме гарантии, есть ещё понятие Kulanz. Но это касается только некоторых производителей
Так там наверняка куча но
Да и цены у них не детские,знаю одного лично,меньше 800 ни один поход не обходится
Кроме гарантии, есть ещё понятие Kulanz. Но это касается только некоторых производителей
Так там наверняка куча но
Да и цены у них не детские,знаю одного лично,меньше 800 ни один поход не обходится
Естественно, об этом и речь.
Это не про маленькие японские/корейские живопырки с новой ценой в 10 к€, где инспекция 200,- стоила...
У этих никакого Kulanz не получишь.
Но и у Mercedes Kulanz может выглядеть так: стоимость нового мотора 25 к€, Kulanz 5-10 к€, a б/у или перебранный мотор за 8-10 к€ поставить можно.
