Посвещается Базилио!
Пофиг, т.к. запас хода с большим запасом. Это в электричке надо голову забивать процентиками потерь на встречный ветер, капли дождя и подогрев.
Запас хода нужен тем,кто ездит часто на дальние расстояния.
Но половина Германии крутится на одном пяточке в 25-30 км.
половина Германии крутится на одном пяточке в 25-30 км.
Т.е. это "открытие" теперь подают как один из аргументов
перехода на е-машины ?
Мол накой вам +/- 700 -1000 на одном баке, если всё равно
лишь по месту ?
Угу ... "Если наш гавёный товар никому не нужен - надо сделать
так, чтобы он стал нужным !" Создаётся ореол эксклюзивности, хай-тека,
модности, крутости, в это дело впуляются
серьёзные бабки и вуаля ... как горячие порожки. Ну если не как горячие,
то подключаются ещё к.л. рычаги ... все в курсе.
Ну в общем всё как всегда, маркетинг чистой воды, до тех пор пока
на наберётся "критическая масса" так и будет. И без разницы о каком товаре
речь ... ;))
Т.е. это "открытие" теперь подают как один из аргументовперехода на е-машины ?
ну это как с аргументацией использования дизелей только для езды по городу...
"Если наш гавёный товар никому не нужен - надо сделатьтак, чтобы он стал нужным !" Создаётся ореол эксклюзивности, хай-тека,модности, крутости, в это дело впуляютсясерьёзные бабки и вуаля
без обид, но тут получается, что ты себе позволить не можешь / не хочешь, но чувствуешь при этом какую-то обиду.
если тебе больше подходит и нравится дизель, никто не пытается тебя переубедить - езди на здоровье.
но электрички всем как кость в горле.
может проблема в вас, а не в электричках?
п.с. ветка создавалась для обменом опыта для интересующихся или желающих приобрести, но постоянное нытье некоторых персон превращают ее в какое-то поле сражение.
особенно смешно получается, когда люди, не владевшие электричками, делают сумасбродные утверждения, а после приведенных нами доводов, срываются в банальное: вы все врете!
ну так попробуйте сами, если не доверяете чужому мнению. а то получается: не читал, но осуждаю!
Но половина Германии крутится на одном пяточке в 25-30 км.
глупые конечно,
им бы и велика хватило.
Запас хода нужен тем,кто ездит часто на дальние расстояния.
в чем прикол останавливаться на 10-20-30.... минут каждые 2 часа езды на подзарядку ?
особенно если здоровый организъм.
без обид, но тут получается, что ты себе позволить не можешь / не хочешь, но чувствуешь при этом какую-то обиду.если тебе больше подходит и нравится дизель, никто не пытается тебя переубедить - езди на здоровье.
но электрички всем как кость в горле.
может проблема в вас, а не в электричках?
какие обиды ?
Я специально выделил абзацем "про маркетинг",
т.к. это относится к любому товару, который надо продать,
электрички тут просто как пример ...
Купил ? Нравится ? Да боже твой, удачи на дорогах !
Никого не переубеждаю, просто обмен мнениями ... 
раза 3 в год могу вытерпеть этот минус.
это большой минус, который прийдется учитывать ... без подобного "терпения" не получится доехать.
у меня лично - это больше чем 3 раза в год.....
какой средний пробег за год в Германии ? средняя дистанция ?
Но половина Германии крутится на одном пяточке в 25-30 км.
глупые конечно,им бы и велика хватило.
Большая часть "крутящихся на одном пяточке в 25-30 км" на такое утверждение ответят в различных вариациях (в зависимости от воспитания, характера и т.д.), но смысл будет примерно одинаков.
И не думаю что будет вариант ответа "Спасибо. А мы то глупые и не догадывались".
Физика и для зажигалок действует, сопротивление воздуха и качения из-за более низкой температуры чем летом там тоже повышается. Просто эти пару десятых литра народ не замечает.тебе знакомы конкретные цифры по выделенному выше ? можешь показать ?
Так как физика для всех одинакова, то можно прикинуть на пальцах. На моей большой электричке с колёсами 255 мм шириной расход в дождь может быть на 1-2 кВтч/100км больше.
Возьмём разницу в КПД между зажигалкой и электричкой в 3 раза. То есть, зажигалке надо будет потратить больше не 1,5 кВтч/100км, а 4,5 кВтч/100км.
Это соответствует приблизительно 0,45 л/100км.
особенно их влияние на авто для скоростей меньше 120km/h
Если конечно в дождь всегда ехать медленнее, то и общий расход понизится => возникает у народа ощущение, что дождь не влияет на расход.... :-)
До 12к
это инфа по всей Германии и ее водителям ?
раза 3 в год могу вытерпеть этот минус.
насколько я понял, но могу ошибаться : цифра в 3 желалась всей Германии и ее водителям или ?
Так как физика для всех одинакова, то можно прикинуть на пальцах. На моей большой электричке с колёсами 255 мм шириной расход в дождь может быть на 1-2 кВтч/100км больше.
Возьмём разницу в КПД между зажигалкой и электричкой в 3 раза. То есть, зажигалке надо будет потратить больше не 1,5 кВтч/100км, а 4,5 кВтч/100км.
Это соответствует приблизительно 0,45 л/100км.
где в этой информации главное : "сопротивление воздуха и качения" как исходные цифры и что бы отследить по ним ?
возникает у народа ощущение, что дождь не влияет на расход....
конкретные цифры по дождю есть ?
в чем прикол останавливаться на 10-20-30.... минут каждые 2 часа езды на подзарядку ?Нет в этом никакого прикола, но раза 3 в год могу вытерпеть этот минус.
Это если своя зарядка есть, желательно со своим домом. А если нет? Тогда дополнительная нервотрёпка с беготнёй к ближайшим общественным столбикам. Нехилое такое ограничение, накладываемое на владельца электрички.
огда дополнительная нервотрёпка с беготнёй к ближайшим общественным столбикам. Нехилое такое ограничение, накладываемое на владельца электрички.
так никто же не заставляет покупать электричку...
кто покупают, те сами решают свои проблемы и в чужом сострадании не нуждаются.
ну а тебе, как видишь, повезло, нет у тебя этой нервотрепки и ограничений 
п.с. ветка создавалась для обменом опыта для интересующихся или желающих приобрести, но постоянное нытье некоторых персон превращают ее в какое-то поле сражение.
В вашу секту никто бы не заглядывал, если бы правительство не подкидывало вам плюшки за счёт других. Ну тусуются странные чуваки в междусобойчике и ладно. А так вы выпендриваетесь и похваляетесь, как вам бонусы дают и парковки бесплатные, но за счёт остальных. И при этом остальным ещё и житья не дают - повышают налоги и сборы на топливо и ДВС, зажимают и так зажатые экологические нормы так, что ДВС становятся полным дерьмом, почти невозможным к нормальной эксплаутации. При этом электрички не готовы заменить авто с ДВС ни по удобству, ни по стоимости. Т.е. в чистом виде вредительство обычным людям и лоббирование собственных интересов. Нормальный товар не нужно насаждать огнём и мечом - люди сами к нему потянутся. Автомобили с ДВС заменили лошадей сами по себе, без нескончаемых "повесточек". Как и электрички были вытестенны зажигалками ещё на заре автомобилестроения.
так никто же не заставляет покупать электричку...
Электричку ЗАСТАВЛЯЮТ покупать.
И ваша же сектантская братия тут похихикивает, мол скоро не пройдёшь очередной ТЮФ по выбросам, скоро не пройдёшь... Хотя тачка Евро 6 и нафарширована всяким "экологическим дерьмом", мешающим ехать и стоящим дополнительных денег, типа катализаторов, фильтров, жидкостей для дожигания и прочей хернёй.
повышают налоги и сборы на топливо и ДВС, зажимают и так зажатые экологические нормы так, что ДВС становятся полным дерьмом, почти невозможным к нормальной эксплаутации
Я так понимаю, без электричек этого всего бы не было?