я лучше фургон возьму

бери сразу автобус,

не думаю что кто то против.

Мультивен или Виваро - это же мелко.

когда в очередной отпуск пытаетесь впихнуть багаж на 3-4 членов семьи, плюс самих членов

3-4 велосипеда, багаж и семья в фургон помещаются?

Лучше, когда всё внутри,

Если хочешь возить в отпуск пол дома,то купи длинный Crafter.

Я ездил несколько раз в отпуск на машине,а также летал на самолёте.

Самое удобное это лететь в отпуск на самолёте и взять на месте автомобиль в аренду .

Да это дороже, но ехать с доской,велосипедом и козой 1000-2000 км это тяжело и опасно.

Обычно в местах отдыха можно брать доски,лодки,велосипеды и.т.д в аренду.

Они помещаются туда гораздо лучше. Особенно в фургон класса Мультивен или Виваро.

Аренда досок, парусов, велосипедов - не то. Обычно всё изношенное, то нельзя, это не разрешают, не подходит тебе лично, перенастраивать надо, и т.д. А там, где выбор хороший и оборудование нормальное - на этой аренде разоришься. В Италии на пляже дешманское оборудование стоило где-то 40 евро за час катания. Это без инструктора. Я принёс своё, и катался полдня бесплатно. И потом ещё много раз. Прокат съел бы у меня под тыщу - почти стоимость самой доски или паруса. А так, привёз свой велик, свой парус и доску - всё настроено под меня, достал и пользуешься.

Как я сказал, своё можно просто в машине запереть и всё. И ещё к местам катания обычно прямо из отеля доступ не очень - надо подъезжать на машине. Т.е. всё равно так или иначе в неё запихивать. Там, где прокат, место для катания так себе. Видел, как делают те, кто уже не новичок - они ждут погоду и приезжают на место на своих фургонах, платят за парковку и достают своё оборудование. Местный итальянский прокат - это для новичков. Они обычно и уроки там берут. Мне их уроки уже давно не нужны, а кататься хочу без давления по времени. Хочу иногда просто бросить парус в воду и лежать отдыхать. С прокатом ты платишь в том числе и за это.

Они помещаются туда гораздо лучше.

Т.е. 3-4 велосипеда, багаж и семью Вы способны уместить внутри Вашего фургона? Я правильно понимаю?

Нет, 3-4 велосипеда не поместятся. Но пара вполне влезет.

3-4 и в ваш сюфик или комбик не поместятся со всей вашей семьёй. А если нацепить 3-4 велосипеда сзади, 3-4 человека внутрь, плюс все чемоданы, доску для серфинга и прочее, то ещё и не каждый сюфик-комбик такое выдержит. Опять же, эти велосипеды на месте где-то надо будет держать. Если вы снимаете целый дом с двориком - то ок. А если лишь апартаменты в кондоминиуме на каком-то там этаже, то куда денете велики, чтобы не украли?

куда денете велики, чтобы не украли?

жизнь - боль.

сначала велики купи... потом автобус... потом следи что бы не украли....

тебе во Флориду надо, ты писал там отлично.... или опять - боль?

Нет, 3-4 велосипеда не поместятся. Но пара вполне влезет.

Семья это больше, чем пара.

А если нацепить 3-4 велосипеда сзади, 3-4 человека внутрь, плюс все чемоданы, доску для серфинга и прочее, то ещё и не каждый сюфик-комбик такое выдержит.

Вы серьёзно?

Вы об этом себе каждый раз говорите, когда в очередной отпуск пытаетесь впихнуть багаж на 3-4 членов семьи, плюс самих членов

700-литрового хватает за глаза. Даже на Макароны остается место(вдруг в Италии кончились).

И это скорей ты себе говоришь, каждое утро не находя в машине коробки автомат, удобных сидений с массажем, подогрева руля и хороших фар: «зато велосипед с лодкой как новенькие останутся, когда в отпуск поеду»

теперь начинай нас себя убеждать, что это все тебе не надо. 😃

блин, у меня нету массажного кресла и даже (!) подогрева руля. Как жить?🙄

если это еще и не фургон, то сочувствую))

И это скорей ты себе говоришь, каждое утро не находя в машине коробки автомат, удобных сидений с массажем, подогрева руля и хороших фар: «зато велосипед с лодкой как новенькие останутся, когда в отпуск поеду»

Велосипед с лодкой стоят вместе несколько тысяч, поэтому лучше бы их беречь. А подогревы, автоматы и прочее давно есть и в пассажирских фургонах. Разве что сидений с массажем вроде пока не встречал. Так-то в фургонах и побогаче может быть, чем в среднем комбике. Например, вместо так себе дивана, два кресла на втором ряду - широкие и каждое со своими подлокотниками. Или выдвигающийся и раскладывающийся столик. Да просто не надо нагибаться, когда в машину садишься. Сдвижные двери избавляют от ситуаций, когда кто-то несознательный (например, дети) распахивают двери на стоянках, повреждая соседние машины.

А ваши машины - как будто на нормальную машину сверху наступил великан. На парковке то же место занимают, цена примерно такая же, а толку с них раза в два-три меньше.

время идет.... прозрение приходит.

и опять ты описываешь фургон, которого у тебя нет.

Отсортируйте комменты "сначала новые", потом где-то с третьего и далее. Все комментаторы с регистрацией в последние полгода. Как видео получило буст просмотров, туда в комменты вбросили пачку ботов. Но так топорно - сразу видно. И это только ещё больше отталкивает от машины - раз тупейших ботяр натравливают, значит автор прав.

Вот ещё видео. Тачки лишь по внешнему виду вылизаны, да и то похоже лишь за счёт покупного дизайна, а всё остальное - экономили на чём могли. Некачественный металл, проблемы с движками, с подвеской, сервисным обслуживанием и т.д. Но даже это лучше, чем российские машины. У последних вдобовок ко всему этому и внешнего вида с электроникой нет. То, что смогли в последние перед войной годы как-то довести до ума Гранту и выпустить Весту (более-менее автомобиль класса В) - заслуга иностранных управленцев, наладивших процессы. Как они ушли, всё приватизировали, были введены санкции, всё быстро стало скатываться, а цены расти, и теперь даже эти одноразовые переоцененные китайцы лучше российских авто.

Вот неплохой тест китайских авто

Немного про росавтопром в контексте китайского. Почитал тут мнение. Вобщем, во всём виноваты иностранцы. "Раньше у Автоваза было всё - технологии, хорошие машины, доступные цены. Пришли французы и всё похерили. Теперь мы их изгнали, прихватизировали всё их добро, и вместе с тем, кого нельзя называть, попрём к вершинам всех благ. А эти ваши Короллы и Камри - те же Жигули, только дороже. Вобщем, ездием на старых машинах пока, надо только немного потерпеть, пока Автоваз раскачается благодаря заградительным пошлинам, и скоро всё будет тип-топ. А китайцы тут при том, что пока мы ждём, они нас выручают - поставляют машины вместо этих еврогеев." Ну и там в комментах хор "моя Гранта прошла сотни тысяч и всё в порядке, а япошка-немка развалилась на полпути - проклятые еврогейцы!".

Сказочные. Конченые. Необучаемые. В реальности как раз, как их "старые машины" начнут массово сыпаться, так же будут массово сыпаться и "новые китайцы". И потерпеть до этого нужно действительно совсем чуть-чуть.

Или вот про "их нравы". В России покупать единственное авто на всю семью по цене жилья, в котором живёшь - норма. На фотке новый роскошный (по внешнему виду) китаец, и старые российские панельки "говно-стайл" на заднем плане. Как сказал там автор статьи, "экономлю на жилье, зато езжу на новом авто". Он гордится этим.

Нормальный китаец, сравнимый по качеству с западной машиной, стоит сравнимо с западной машиной.

https://www.instagram.com/reel/C2je-vOo4bU/?igsh=NXZ0Z2p0b... Слишком много непонятных китайцев.

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

Раньше показывал классическую Ниву, у которой с салона во всех машинах двери плохо закрывались, а теперь и у "Travel" подобное. Далее он обходит капот и утыкается в ценник. И слева сразу бросается в глаза неровность стыка бампера с крылом. После ухода иностранцев качество падает прямо на глазах. А цены непрерывно растут.

Далее подходит к Весте, далёкой от максимальной комплектации, и стоящей под 2 ляма (20 000 евро)... Вобщем, китайцы, даже начинающиеся от 2,3 ляма (вроде, самые дешёвые) выглядят лучше, а по качеству явно не хуже. Автоваз уже проиграл даже китайцам, даже в сегменте дешёвых машин (но пока ещё не в сегменте откровенного мусора).