У этого Seat Arona бензиновый бак на 9 литров и запас газа на максимально 300 км (ADAC говорит) => то есть Reichweite в общем на где-то 400 км.

А с самими заправками не густо:

350-370 км проезжаю по бану на темпомате при скорости 100-120 км только на газу. Полная заправка 14-15 кг по 98 центов .

на 12 евро 300км выходит.

350-370 км проезжаю по бану на темпомате при скорости 100-120 км только на газу. Полная заправка 14-15 кг по 98 центов .

А что с расходом по городу? Или со средним расходом за год? Жизнь ведь не на автобане и только летом проходит 😉

100-120 км/ч это тошниловка, вроде же наездники зажигалок тошнителями по определению не являются... Или тут как всегда у них, между реальностью и желаемым пропасть лежит. 😁

И баллоны этого Seat Arona вмещают 13,8 кг (ADAC), так что 15 кг не должны поместится, или колонка обманывает.

По 98 центов у нас не видать. 1.11-1.30,-. Не говоря уже о том, что их просто мало и надо действительно специально куда-то ехать для заправки газом.

И что с Gasbehälterprüfung?

Про багажник я уже молчу:

"In Kauf nehmen muss der CNG-Fahrer, dass der Kofferraum durch die Gastanks unter dem Fahrzeug deutlich schrumpft. Die Erdgasversion kann laut Seat rund 120 Liter weniger einpacken als die Benziner-Varianten,"

машинка чисто для поездок на работу,на бане ограничение скорости 100 км почти везде. Газпрюфунг делается с тюфом за дополнительные са . 30-40 евро на 2 года. Зато заправка длится 30 сек,в отличии от электрички. И цены на метан держатся последние 10 -15 лет стабильно. В основном 14 кг залазиет в полный бак, один раз 15 кг заправил,может воздух хапанул. Комп показывает по городу 5-6 кг расход,но я в основном на бане.

Газпрюфунг делается с тюфом за дополнительные са . 30-40 евро на 2 года.

Я про Gasbehälterprüfung спрашивал, не про Gasprüfung. Это разные вещи. Узнайте, когда это надо делать и сколько это стоит.

Зато заправка длится 30 сек,в отличии от электрички.

А у меня 10 секунд на электричке. И ездить специально, как за газом, никуда не надо.

А у меня 10 секунд на электричке.

Неправильно. Надо говорить, что при зарядке время идёт вспять - т.е. даже молодеешь немного. Ну и гульденов, конечно, приплачивают - как же без этого.

балоны тоже тюфлер проверяет,поэтому надо снимать обшивку самому и ехать на тюф без обшивки,конечно это не специальный осмотр,но всё же тюфлер осматривает на коррозию и тд.

балоны тоже тюфлер проверяет,поэтому надо снимать обшивку самому и ехать на тюф без обшивки,конечно это не специальный осмотр,но всё же тюфлер осматривает на коррозию и тд.

Узнай ещё раз. Если я не ошибаюсь, то речь идёт о Druckprüfung. Это не Sichtprüfung, о чём ты говоришь.

"Betagtere Modelle mit älteren Gas-Stahltanks, die noch gemäß Druckbehälterverordnung genehmigt wurden, müssen alle fünf Jahre (oder, soweit sie korrosionsgeschützt im Fahrzeug untergebracht sind, alle zehn Jahre) vom TÜV geprüft werden. Das Intervall für Composite-Tanks aus Verbundwerkstoffen (etwa mit Kohlefaser verstärktes Aluminium) liegt – je nach Fahrzeugtyp – bei drei bis fünf Jahren. Die Tankprüfungen kosten bis zu 600 Euro, da hierfür ein Ausbau erforderlich ist."

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alte...

тогда я пока поездию на сеат арона cng,

Я тоже смотрел на них,1500-2000е яресваген дешевле, заманчиво, но на весь 80т город лишь 2 заправки в 7км... забил.

я взял полуторагодичный за 13.900 фейслифт,с новой нави сверху панели. От vw диллера с гарантией. С пробегом 16.000 км.

Новые сеаты не выгодно брать.