Покупать или брать в лизинг
есть свободные 20.000 евро,
Вариант 1: взять на них гольф 8 пару лет от роду,
Вариант 2: Положить 20.000 под 4% в банк и взять такой же гольф 8 в приват лизинг за 169 евро в месяц ohne anzahlung plus inspektion за счёт заведения. Но только 10.000 км в год(придётся летать в отпуск ,а не ездить).
Какой вариант лучше?
Какой вариант лучше?
Смотря что значит "лучше" для Вас.
Лизинг, это в первую очередь удобно в смысле владения, содержания, обслуживания итд и в последнюю очередь выгодно финансово, если речь идет о лизинге для частника. Что из этого для Вас "лучше"
Есть и еще вариант, о котором Вы забыли - покупка в рассрочку. Тем более есть возможность внести большую сумму в виде первоначального взноса. В принципе похоже на лизинг будет, только выгоднее финансово и машина в собственности останется.
Есть так же такой вид как "Drei-Wege-Finanzierung", как бы смесь лизинга и покупки в кредит, где сам покупатель решает оставлять машину себе или вернуть.
там шлюсрате дохрена платить,или её снова раскидывать на года(снова под проценты) и так набегает сумма,это лохотрон для тех кто думает что машина выплачивается типа за 200 рублей в месяц. Надо считать всю сумму с анцалюнгом вместе при таком раскладе.
там шлюсрате дохрена платить
Угу, но машину то можно продать 
Естественно, при покупке в кредит, банк должен заработать, иначе какой смысл банку предлагать покупку в кредит? Но, все равно, покупка в кредит, по деньгам выходит выгоднее, чем лизинг. Если Вы все хорошо посчитаете, или Вам посчитают и дадут раскладку, Вы это поймете. Именно поэтому, лизинг на частника, это скорее редкость, а вот gewerbliche Leasing - в порядке вещей, ибо траты можно с налогов списывать.
И кстати, при лизинге еще обычно Überführungskosten сразу надо оплатить и это обычно около штуки. Вы это считали? Без страховки Фолькаско, лизинг тоже не оформят. Хотя и при покупке в кредит обычно тоже это требуется. Считали?
Вариант 2: Положить 20.000 под 4% в банк и взять такой же гольф 8 в приват лизинг за 169 евро в месяц ohne anzahlung plus inspektion за счёт заведения. Но только 10.000 км в год(придётся летать в отпуск ,а не ездить).
И дрожать за каждый километр?
Можно же и на 20 ткм и на 30 ткм в год в лизинг брать, просто дороже будет.
Но ужимать себя этим? В чём смысл машины?
Это понятно, но если в полтора раза дешевле каталожной цены, сразу и с минимальным пробегом, почему нет?
Я не про нет или да. Я про то, что на новье, банк и при кредите обычно ФК требует. Хотя, может и не всегда или не каждый банк.
Лизинг, это в первую очередь удобно в смысле владения, содержания, обслуживания итд
Лизинг это никак не владение, а скорее пользование
последнюю очередь выгодно финансово
если цель - каждые 2-3-4 года новая машина, то очень даже может получится выгоднее покупки
если цель - каждые 2-3-4 года новая машина, то очень даже может получится выгоднее покупки
Но ведь в основном в том случае, если деньги на покупку есть в наличии и их параллельно с лизингом можно запустить в работу и получать с них прибыль, которая компенсирует расходы по лизинга.
А если денег наличных нет, то и вопрос о покупке не ставится.
Про другие случаи, когда производитель через лизинг как-бы даёт огромную скидку, я не говорю, так как и при покупке скидку тоже можно получить в похожем диапазоне.
Лизинг, это в первую очередь удобно в смысле владения, содержания,
лизинг удобен тем, что (грубо говоря) каждые 3 года у тебя свежая машина без геморроя с поиском новой и продажи старой.
но это удобство стоит денег.
про "содержание" я не понял.
для машины возрастом до 3 лет первое ТО будет в 3 года, следующее в 5 лет.
отдал - через 3 часа забрал.
есть сервисы, предоставляющие (бесплатную) подменку на это время
колёса тоже можно менять не самому...