в Амстредаме теперь 30 км/ч вместо 50 - и 383 евро штрафа за +30 км/ч
в Амстердаме теперь 30 км/ч вместо 50 км/ч -
и 383 евро штрафа за +30 км/ч
+20 км/ч стоят 219 евро
+15 км/ч стоят 154 евро
+10 км/ч стоят 82 евро
+5 км/ч стоят 39 евро
https://www.gmx.net/magazine/reise/tempo-limit-holland-tou...
Ну судя по штрафам, там люди или пробках стоять будут, или на велики все пересядут.
Посылки будут до двух недель ждать.
Да и в Голландии теперь уже "крутой" авто абсолютно не нужен, в лучшем случае Опель Корса, Ситроен С1 и т.п .
aналогичное в Германии:
+ 7км/ч стоят 0 евро
+ 20 км/ч стоят 70 евро
это верно, или я ошибаюсь? Не +3 км же толеранц?
+ 1 км/ч штраф 30 €.
Вы ошибычно понимаете "Toleranz". Речь идёт не о попустительстве нарушению скоростного режима, а о погрешности измерения скорости.
Спасибо, что поправили. Согласен, я неверно сформулировал. Попрвьте, если я что-то не допонимаю, толеранц 7км/ч. Если при знаке 50 в городе, я еду 57км/ч (я знаю погрешности измерения своего авто, и я знаю, что я еду реальных 57, а не по спидометру) - то я не буду оштрафован?
Если я еду реальных 58-68км/ч при знаке 50 - штраф 30евро? 69-74км/ч - 50 евро?
Также я понимаю, что это не лабораторные измерения, и вполне вероятно, что калибровка полицйского радар нарушилась и не в мою пользу, и мои приборы в тот момент отображали скорость с погрешностью не в мою пользу, и в толеранц в 7 км/ч я мог не попасть.
Я не знаю, откуда вы взяли эти +7 км/ч.
Но правильно это так:
- есть погрешность приборов при измерении скорости. Поэтому эту погрешность автоматически отнимают от измеренной скорости. Составляет официальная погрешность 3 км/ч до скорости в 100 км/ч и 3% свыше 100 км/ч.
- есть погрешность самого спидометра в машине. Он не имеет права показывать скорость ниже настоящей, поэтому фактически всегда показывает чуть больше. Проверяется с помощью GPS на том же Smartphone. Разница между показанием спидометра и настоящей скоростью часто зависит от самой скорости (обычно эта разница растёт со скоростью), также зависит от износа покрышек и их размера.
Пример:
- вы едете. Спидометр показывает 60 км/ч.
- его погрешность допустим 4 км/ч => ваша настоящая скорость 56 км/ч.
- вас меряет радар и видит 56 км/ч. Автоматически отнимает 3 км/ч на погрешность и выставляет вам штраф, так как вы ехали 53 км/ч, а разрешено было 50 км/ч.
Теперь есть ещё такой момент, что некоторые комунны/фирмы не хотят заморачиваться с такими мелочными "преступлениями" и начинают рассылку штрафов с более высокой скорости. Но это индивидуально и полагаться на это нельзя. Я уже платил штраф за 3 км/ч.
Toleranz при измерении скорости камерами наблюдения - это допуск камеры , вычитается из камер контроля скорости.
Вы едете по городу с реальной скоростью 57 км.час при знаке 50
Камера сработала, вы получили письмо, что ваша скорость , с учетом Toleranz(камеры) 54 км.
Превышение 4 км, получите штраф.
.........................................
Если вас сфоткала камера, то
При скоростях до 100, Toleranz 3 км в час.
При скоростях свыше 100, Toleranz 3%
................................
.Если вас зафиксировали из движущейся машины с камерой,то
при ск-ти до 100км, Toleranz 5 км в час,
при ск-ти свыше 100км, Toleranz 5%
При этом 55 можно легко получить на короткий момент. Разгонялся после светофора, передавил чуть педаль газа, буквально на полсекунды, и вот он штраф.
А как в таких условиях ездиют "сделать всех на светофоре"? Там же толком всех не сделаешь. Это что же получается? Стоим мы в пробке, и Ламборгини стоит, и Тесла Х стоит, мы его не любим, а он справа от нас на латанной-перелатанной 15-летней Корсе тоже стоит. Подъезжаем к светофору все вместе, загорается зелёный, самое время отомстить за все свои унижения и обиды в жизни, показать, кто тут KING... и тут такой облом.