Расскажите мнепро индексы покрышек
Привет форумчане. Я думаю многие из вас заметили что индексы шумности, устойчивости на мокрой дороге и тд у китайских или неизвестных производителей теоретически , на бумаге, ничуть не хуже, а иной и лучше чем у брендовых. Однако часто тесты всяческих автоклубов расказывают о отвратительном качестве этих ноунэймов и китайщины. Вот что это? Враньё в описании шин или в тестах?
Не бери китай и прочий хренчёзнай и всё.
Расхваленные бренды, кот. всегда сверху списка тестов ...
ну там да, не исключу, что за "правильный" тест и премия
прилагается, цена однако также ... включает в себя премию за "правильный тест" ;)))
Давно ориентируюсь на "середину" от известных
производителей.
У меня сейчас "обе резины" с заявленной "шумкой" 68 Дб.
Летняя - йокогама, зимняя - клебер.
Небо и земля по сравению с тем, что было (конти и гт радиал)
Китай продают, но как тут "тюф сертификаты" печатают нет-нет да
даже по тв показывают.
Не ездил и не надо.
Лучше "дочек" брать, по тестам они естественно будут
чуток похуже чем "мамы", а фактически 1:1, либо с минимальными отклонениями.
Кстати, если внимательно смотреть тесты то так оно и есть ;)))
Примеры:
Клебер --> Мишлен
Барум --> Конти
Фульда --> Goodyear
...
Про китай нескажу а лет 20 назад один хендлер мне поставил "хорошую" летнюю резину за небольшие деньги. Я даже незамарачивался, а через несколько недель прочитал что это турецкая резина. В принципе ездила нормально, только расход был больше( на ощуп была мягкая как зимняя), ну и за сезон стёрлась с 8мм. на 3мм.
Никогда ещё не ездил на китайской. Вот и задумался, а может это наоборот автоклубы душат ноунеймы?
купите да попробуйте.... цена вопроса то мала.. нам расскажете, научите.
устойчивости на мокрой дороге и тд у китайских или неизвестных производителей теоретически
последние годы брал Китай, разницы не заметил в сравнении с другими, обычными марками
Китай уже давно не "китай" и если электроника вышла на первые места, то почему с резиной должно быть что то не так
Вопрос в том как эти ноунеймы в Европе получают эти плакетки?
читайте что именно означают эти плакетки и что гарантируют.
Чёт не очень тянет на эксперименты.
похоже вы определились что вам надо и что вам НЕ надо
Китай уже давно не "китай" и если электроника вышла на первые места, то почему с резиной должно быть что то не так
ты вроде не на трибуне что бы кричать популистскими лозунгами.
последние годы брал Китай, разницы не заметил в сравнении с другими, обычными марками
на Ниве и по полям .... там и без резины будут такие же ощущения.
Читал коротко. Вообще все спецы говорят о том что летняя резина на сухой поверхности даст фору зимней резине до примерно градусов -10. Проблема в том что мне и те редкие дни когда скользко на дороге, тоже нужно ехать на работу.
Поэтому демисезонка. Я ей доволен. Но тут речь не о том. Речь о буковках A-F
. Как ноунейм резина, получает буковки B или C , если она тэсты проваливает?
Я езжу на демисезонке уже лет 20. Вы мння с кем-то путаете. В районе DUS зимняя резина не особо и нужна. Имхо
ну тогда и не заморачивайся, я езжу на повседневном авто на китайской демисезонке тк. у нас в MV тоже от зимней толку нет, 205x65xR16 я брал за 250-300 комплект.
не понравится, то не такая уж большая сумма ради пробы
назад
список