там не было пробок. Обыкновенные заторы на ремонтных участках. Наоборот, для этой погоды был неожиданно свободный поток. Я ожидал худжего...

там не было пробок. Обыкновенные заторы на ремонтных участках.

Ну так это и есть пробки.

То есть, 4 часа были за счёт пробок (12=8+4), а не связаны с электричками.

Наоборот, для этой погоды был неожиданно свободный поток. Я ожидал худжего...

А сказки, что эту же дорогу ты на дизеле вдруг на 5,5 часов быстрее проехал (6,5=12-5,5), не стоит распространять.

Если уж хочется похаять электрички, то ты это можешь просто так делать. Не запрещено 😁

Нет, это не пробки. Просто на обычной машине после ремонта дороги можно втопить на свободном участке и таким образом наверстываешь потери во времени. А на электричке также не сделаешь. Как выходишь за скорость 100км/ч то расход увеличивается и процент батареи резко снижается. Поэтому и после ремонтного участка едишь не более 100 км/ ч ,чтобы не увеличить расход.

списываем на погодные условия 2 часа. Остаётся 10. Всё равно много. Для тех у кого вагон свободного времени и по барабану когда приедешь может и ок, но не для обычного человека который едите по делам.

Есть у нас е-пепелац, даже с гравицапой .... вроде.

Ну такой не шибко страшный, мерс ... EQS

Макс. 350 км едет.

Евойный ездун, вчера с ним на эту тему говорил, жалуется ...

1. надо кардинально менять "поведение водителя", надо заранее просчитывать

местоположение розеток, планы встреч и т.д. с учётом того, что

машина будет заряжаться.

2. постоянно в башке сидит "до след. розетки" и т.д.

3. холодно сейчас. на +/- 270 км. одного заряда хватает,

4. "дашь газ" ... и опля, "а вдруг не доеду", хотя отдать ему должное,

к основной массе "электро-хвостов-за лкв" он не относится и никогда

не относился, поездка с ним, если он за рулём сродни поездке

на хорошем ахтербане, в плане ощущений (чел. серёзно занимался гонками ... ;)) ...)

5. Для личного пользования авто ... ну как-бе совсем "не для всех",

как в плане цены, так и в плане райхвайте.

В общем всё согласно моим и не только моим, прикидкам:

1. Дорого. Даже зойка с её ценой в 30.000 - дорого, не говоря уже о

других ...

2. Оно едет. Но таки не далеко, а если "красиво" ... то ещё больше не далеко :))))

3. Нюансы, о которых как правило умалчивают, к примеру -

стоимость дисков на такие машины, с учётм одуренного крут. момента и т.д.

там используются спецсплавы и спец. резина, ну и ценаааа ...

В общем нуегонах, пока ... а дальше видно будет, может и закончится весь этот

"безумный Маск" ... да и ладушки :)))

Поэтому и после ремонтного участка едишь не более 100 км/ ч ,чтобы не увеличить расход.

Ага, вот она, правда, "заэлкавешная"

Зы: а ты чего на них ? Пo работе туда-сюда гоняешь или

в личном пользовании ?

Обратно на дизеле почему-то 8 часов получилось и с тремя пазами по 40 минут и с бауштелями на автобане.

Электричка: 12 часов из них ~2 часа зарядка.

Дизель: 8 часов из них 2 часа паузы.

у меня не сходится: знаю частично эту дорогу (А61/А1), даже при быстрой езде меньше, чем за 7 часов без пауз не проехать (750km) . там столько ремонта и ограничений, что быстрыми участками среднюю скорость не больше чем до 100-110 км/ч поднять сможешь. гораздо правдоподобнее: 8 часов езды + 2 часа паузы.

так как сравнить движение в разные дни сложно, то разница из-за движения может внести большие коррективы...

P.S. посмотрел маршрут: 750км, если по недостающему А1 (через Айфель) ехать (там только бунда) иначе почти 800км выходит...

Нет, это не пробки. Просто на обычной машине после ремонта дороги можно втопить на свободном участке и таким образом наверстываешь потери во времени. А на электричке также не сделаешь. Как выходишь за скорость 100км/ч то расход увеличивается и процент батареи резко снижается. Поэтому и после ремонтного участка едишь не более 100 км/ ч ,чтобы не увеличить расход.

Не знаю, что ты делаешь, но я никогда 100 км/ч на автобане не еду. Темпомат на 130 км/ч минимум.

И тогда на эти твои 700 км и уйдёт около 8 часов.

А про "притопить": ты хочешь сказать, что ты за 6,5 часов проехал на дизеле эти 700 км. Ок, приму к сведению и посчитаю: 6,5 часов минус 4 часа на пробки => 2,5 часа на 700 км => средняя скорость 280 км/ч.

Ок, мне всё ясно.

мы вроде всегда писали: электричка на бане уступает дизелю, но все же по сути своей пригодна и для дальних поездок.

3. Нюансы, о которых как правило умалчивают, к примеру -

стоимость дисков на такие машины, с учётм одуренного крут. момента и т.д.

там используются спецсплавы и спец. резина, ну и ценаааа ...

А может хватит придумывать?

Например на BMW i4 стоят точно те же диски и те же покрышки, как и на бензиновых/дизельных в том же кузове.

На Kia оригинальный диск в 20 дюймов (в 20 !!!) стоит 360,- у дилера. Резина 255 мм на 20 дюймов стоит около 200,- за штуку. Иди купи на дизельную BMW похожие покрышки, заплатишь столько же.

И ещё раз, мой дизельный Мерседес весил пустой 2 тонны, имел крутящий момент в 620 Nm => одинаково с Kia.

я этот участок ездил часто с Гамбурга 6,5-7 часов с небольшими паузами.

Ах да, обратно ехал до Гамбурга но это всего лишь полчаса меньше, чем до Любека)....

И я сравниваю тот же путь на нормальной машине. Никогда не выходит больше 7 часов.

я взял твои точки отправки и прибытия из твоих сообщений. они могут быть, конечно, неточными

1. надо кардинально менять "поведение водителя", надо заранее просчитывать

местоположение розеток, планы встреч и т.д. с учётом того, что

машина будет заряжаться.

2. постоянно в башке сидит "до след. розетки" и т.д.

3. холодно сейчас. на +/- 270 км. одного заряда хватает,

4. "дашь газ" ... и опля, "а вдруг не доеду", хотя отдать ему должное,

к основной массе "электро-хвостов-за лкв" он не относится и никогда

не относился, поездка с ним, если он за рулём сродни поездке

на хорошем ахтербане, в плане ощущений (чел. серёзно занимался гонками ... ;)) ...)

Перестроить мышление надо, но это не настолько критично, как ты преподносишь.

Для того, кто не ездит каждый день по 500 км и больше по автобанам, время зарядки не является потерянным временем. Потому что на все повседневные поездки хватает, а зарядка дома или во время закупок времени не занимает.

Про "постоянно сидит в башке" это тоже не верно ибо машина сама тебе говорит, где на твоём пути тебе можно зарядится.

Ну и гонщики за рулём: если так ездить, как ты описываешь, то естественно расход будет большим. Но он тогда и на бензинке/дизеле тоже большим будет. Но нельзя же такое вождение как норму преподносить!

Ещё раз, не хочешь ничего менять, то ради бога.

Но он тогда и на бензинке/дизеле тоже большим будет.

знаю пару фирм, где "разъезным" запретили гибриды брать, так как расход начал уходить в космос, когда они их и в хвост и в гриву...

в таких случаях дизель вне конкуренции

А может хватит придумывать?

За что взял за то и продаю.

Рехнунг пока не видел, но врать смысла нет.

Но вы же тут врёте. Звиздит он за беспокойство на тему зарядки в пути, с тех пор как на тесловских зарядках можно заряжаться всем проблемы такой нет, а мерсовская эска, хоть и гавно как эска, но идёт 5 часов 150км/ч , может там батарея больше, но эта инфа 100 про. Фацит, нехер на батрейке экономить если такие дальние перегона так часто.

Да не экономит, а летит до след. зарядки ... :))))

Машина один хрен казённая, 3 года и найдёт своего

"Ахмета" потом ;)))

Как по мне то нуегонах, такие "полёты" :)))

А может хватит придумывать?

За что взял за то и продаю.

Не, ты именно придумываешь, особенно про какие-то специальные сплавы для дисков.

И что тебе этот счёт от официального дилера Мерседеса для этого EQS покажет?

Его тогда сравнивать надо с таким же счётом от того же дилера для S-Klasse c дисками/покрышками похожего размера.

Уверен, что цифры будут похожие.

Если ты конечно со своей Vento сравниваешь, то это не корректно.

Я просто хочу сказать в данном конкретно примере,

что для простого "0815" потребителя такой пепелац

нахненужен, вот и всё.

Даже зойка ... мало машины за много денег.

В этом плане один 500-й остаётся честным авто за свои деньги.

идёт 5 часов 150км/ч

750 км идет?.. При батарее 108 кВтч и расходе 21 кВтч на 100 км? (Инфа из теста АДАЦ.)

Сдается мне, кто-то неиллюзорно пиврёт.