Тряпочные(Tepich) Резиновые (Gumi)
Оригинальные лежат тряпочные, стоят они не 20 евро и даже не 30, но,так как сейчас погода мерзопакостна,то их просто мне жалко кончать,ну из-за них сыро после в салоне, и стекла запотевают, Просто у меня никогда не было резиновых ,и я не знаю стоит или не стоит, а на оригинальных низ прорезиненый, и ничего не промокает под ними, я заказал резиновые, завтра прибудут .
я заказал резиновые, завтра прибудут .
Купил первые попавшиеся в магазине из мягкой резины, где написано, что для моей модели подходит. Подрелаз как надо. Где коврики на защёлки круглые крепятся - прорезал дырочки, чтобы внатяг было и коврики не елозили. Денег 20-30 евро, времени 20 минут (несколько раз клал и подгонял коврики).
да ну, подрезания и всякие там дела это такое дело, предпочитаю всегда брать оригинал,ну или такое где не надо подпиливать, просверливать и всякое такое, резиновые как раз и были при покупке авто, я их стразу и выкинул еще в Autohaus там ктото их подрезал да так как бык посссссал
не обязательно оригинал. не оригинальные выглядят и воняют так же как оригинальные и по дыркам крепежу тоже самое, а стоят как мнимум в 2 раза дешевле.
всегда покупаю резиновые, тряпочные хер толком очистишь, особенно летом. вся трава и мелкая херня никогда толком не вычищается и не выпелисосывается. кто их вообще блин придумал?
не обязательно оригинал. не оригинальные выглядят и воняют так же как оригинальные
если есть не оригинал, который 1:1 оригинал то таки да.
В остальном - нуегонах, оригинал мало того, что под крепления
100% подходит, так ещё и ходит раза в 3 дольше.
Интереса ради, покажи мне на 9-й цивик не оригинал, который
такой же и дешевле ;))) ...
Это мне напоминает , когда пошли первые импортные телевизоры, наклейки на углу не отрывали. Зачем тогда тряпочные вообще иметь. Ну раз в год 50евро заплатить не большая потеря. Можно баже не оригинал, но обязательно плотная набивка. Во много раз лучше чем резина.
Выглядят лучше и приятнее ногу ставить.
Резиновые после пары месяцев эксплуатации становятся слегка в разводах и уже не чёрные, а серые какие-то. Причём не отмывается это уже.
Хорошего качества велюровые можно как раз хорошо чистить и они потом снова хорошо выглядят.
если в авто лужи, то и теппих не впитает, потому как он тонкий и тоже частично
на прорезиненой подложке. Мне лично удобнее в машине иметь коврики, состоящие
из смеси резины и пластика, сейчас куча всяких новых материалов. Купил для шкоды такие ,
около 40 вроде комплект - выглядят отлично - с бортиком, резиной не воняют!
а велюр положу, когда машину продавать буду :-)
Резиновые после пары месяцев эксплуатации становятся слегка в разводах и уже не чёрные, а серые какие-то. Причём не отмывается это уже.
Хорошего качества велюровые можно как раз хорошо чистить и они потом снова хорошо выглядят.
Накупить себе гарем электроситикаров, а потом нежно заботиться об их копеечных расходниках. Блеск и нищета электричников! ))