Привет мотобрудеры,

кто как моет? Обычно езжу в сухую чистую погоду, поэтому и вопроса такого не было. Смахнул пыль, да и только. Цепь понятно и так.

Но тут обманул прогноз и я попал под дождь. Ландштрассе + город. Итого, мот вроде и не сильно грязный, но вот внутри таки насобирал ошметков + наверное, старая пыл/грязь.

Итак, кто как моет, надо ли вообще лезть в пространство между задним колесом и мотором, рукой туда никак. Мойкой высокого давления? снять пластик- жалко. будет видно, что болты откручивались.

ВЕЛОКЛУБ

Мойкой высокого давления?

Да, смело. Только держи пистолет не сильно близко. Осторожно направляй на передние сальники вилки и задние, ну и цепь сильно не увлекаться.

Мотоцикл расчитан на движение под дождём, поэтому если там всё рабочее - не надо бояться воды.

Только цепь потом надо смазать по новой.

попробую осторожно, у меня есть где то парксайдовский агрегат, там и давление не большое, и он на акку работает.

Другой вопрос, это все поплывет на ведущую звездочку, что не есть гут.

ВЕЛОКЛУБ

Ничо ей не будет, на неё через цепь чёрти чо попадает, хотел поделиться одним наблюдением, аппарат надо сухим оставлять после мойки, было дело искал БМВ чопер из под Бонда, на всех ржавые диски, потом взял Вираго 1100, тоже зачотный аппарат, но и там несколько ржавых мест, его протирать надо после мойки, а не везде подлезешь, как-то увидел один чел сушил обыкновенной дулокй, листья сдувать, не помню как по уму зовётся, стоит копейки, если свой дом сгодится в хозяйстве и сушит там где не подлезешь.

Laubgebläse

на мойках ручных есть опция - горячая вода с мастикой, может ей в конце промыть, она вроде воду отталкивает.

Я как-то несколько км ехал по линии прибоя, на моте сухим весом в 200кг, плюс на мне было навешано бивачного барахла на неделю и жену. Потом разворачивался, и утопил мот в море, но все после завелось, я еще домой 700км прехал, и несколько лет катал тот мот. Так что ничего критичного.) С гразью, главное керхером не вымывай смазку из прогресси, свинг арм.

Хотя приехав в Германию, сразу купил мот в состоянии нового. Как у ньюкамера был голод по Альпам, каждые выходные катал. И как-то в холода туда катнул, уже около 0 было, дороги солью видать там заранее посыпаю, в общем все болты на пузе и тормозных дисках сразу ржавые. Так что пoсле гор в холод - сразу на мойку.

все уже сказали . От себя добавлю- чем реже мыть тем лучше 😀, экономишь и деньги и время.

Я езжу каждый день, мою раз в год, да и мою только пистолетом высокого давления , разбрызгал пену, подождал 3мин , смыл пену, протер сиденье тряпкой чтобы жопу не намочить и сразу поехал -по дороге высохнет за пару минут. Не понимаю товарищей которые "сушат" мот. ...🙈 И вообще весь этот фетишь/дурочка с тряпками и натираниями

а внутрях как? Опять таки пистолетом?

Мож тогда и не мыть? Там внутри не сильно и грязно, поэтому и в раздумьях. Сверху лоск навёл.

ВЕЛОКЛУБ

Нафиг внутри мыть? Для выставки что-ли ? 😀

Диски, спицы, глушак, не ржавеют?

неа.

А что если металл чаще мыть то он будет меньше ржаветь?

Под грязью влага, ответ сам найдёшь, я не думал что современные мотики таки ржавеют поболе старых совковых, а оно вона чо.

для осознания самого факта, что мот чистый)))

ВЕЛОКЛУБ