СтартСтоп капут?
К официальным в последнюю очередь,
Почему в последнюю очередь? езжай к ним посмотрят, озвучат проблему и стоимость, тогда и решишь платить´ им или дядя ване за углом
Как говорят, в электричестве все просто - нет контакта, где он должен быть,
и есть контакт, где его не должно быть.
Начни с предохранителя(посмотри в мануале какой предохранитель идет на эту систему).
Если не найдешь, то тогда к официалам
Спасибо! Зелёная лампочка на приборной панели мигает 2 секунды и всё. Значит предохранитель целый!
Taм же не только состояние акку важно. При низких температурах вроде тоже может отключаться. Причем, даже не при экстремально низких
Was beeinflusst noch das Funktionieren des Systems? Frostige Temperaturen stressen im Winter die Batterie, weshalb die Start-Stopp-Automatik bei extremer Kälte die Arbeit einstellt. Die untere Temperaturgrenze variiert von Hersteller zu Hersteller, meist liegt sie im Bereich von plus drei bis minus fünf Grad.
В любом случае, ошибки надо считать первым делом. Для этого достаточно копеечного ELM237 (обязательно версии 1,5 !) заиметь и научиться с ним через хенди или планшет работать.
Но если бы ошибка с системой старт-стоп была, то такой современный авто скорее всего о ней сообщил бы.
А вольтаж какой акку выдает, замеряли? Может он все же уже "подуставщий" и система это видит, хотя на слух крутит стартер еще нормально.
Старт Стоп не работает с июля месяца,при плюс 20°С тоже!Ошибок авто не сигнализирует!
Имеется Опель сорза F,бензин, 1,2 литра. 2020года.Не работает СтартСтоп.Аккумулятор заряжен на 100%. Куда смотреть ещё? Отключить совсем, не советоват ь! Заранее благодарен. К официальным в последнюю очередь,ь
Выключи все что включено. Свет Вентилятор . Радио ............. Если старт стоп заработает Меняй акамулятор.
Спасибо! Попробую!!!!Завтра!А может новый аккумулятор за 2,5 года сдохнуть до такой степени? А заводится с полоборота!
Была год назад такая же фигня. Машина заводилась с пол оборота, а старт-стоп не включался. В мастерской проверили аккумулятор, сказали 10 вольт вместо 12. Поменяли на новый (повезло что по гарантии, машине было 1,5 года), все заработало.
Завтра, до того как заведешь машину, проверь напряжение.
Если будет не менее 12,4, то все ОК.
Но я думаю, что раз проблема с июля, то дело не в Акку
Мерял недавно с утра-12,45V
Мерял недавно с утра-12,45V
К сожалению дело не в вольтаже, а в самой батареи. "Мозги" видят, что батарея не в лучшей форме, и отказываются её задействовать.
Ну это же француз.
У меня на купленной БУ машине стар-стоп не работал месяцами. А потом я чего-то решил вопключать какие-то кнопочки, типа темпомата, и вроде заработало. Но мне наоборот это не надо было. Но обратно теперь как отключить навсегда - не знаю. Приходится теперь после завода движка каждый раз не забыть нажать кнопку временного (до следующего завода) отключения старт-стопа.
А зачем он вам так нужен? Он же вроде вредным считается?