Не спеша присматриваю себе следующую машину, хочется повыше, дизель с автоматом. Бюджет примерно 25 К, до 3 лет. На днях делал пробефарт Seat Ateca 2.0 TDI, в общем все понравилась. В этом диапазоне есть еще одноклассники Skoda Karoq, VW Tiguan, VW T-Rock, BMW X1, X2. Французов и Вольво еще не смотрел, свежие мерсы в бюджет не попадают. В плане практичности и надежности, есть ли у дизелей от VAG альтернатива? Как я понимаю 2.0 TDI в связке с мокрой DSG детских болячек более не имеет. Какие моторы и коробки у французов и БМВ пока не изучал.

Только дизель … ?

Сейчас не вэне катаешься

Можно также глянуть Туран или Актив Турер , Техника та же что и у Вага или БМВ . Может по удобству салона больше подойдёт

Езжу 20 тыс в год в среднем. Гибрид? Мне кажется экономии при дальних поездках там не будет по сравнению с бензинкой. А для коротких со временем возможна покупка электрички в качестве второй в семье.

Мой вэн при поездках на дачу жестко по земле брюхом скребет. Дороги там не ахти. Поэтому ищу что повыше, и клиренс побольше. Вэн не нужен, места даже в Гольфе хватило бы, на 2-3 человека.

Subaru XV

пилот уже выше сказал о Subaru, только модель Forester, думаю будет интереснее

Subaru Forester

Subaru, только модель Forester, думаю будет интереснее

В радиусе 500 км 0 машин, даже если цену увеличить. Только с 2018 года самые молодые дизеля. Да и шумка там явно плохая.

Форестер дорогой

XV +/- 26 - 28 как тагесцулассунг

Дороги там не ахти.

Из хранцузов можно посмотреть Цигрон С5 Эйркросс . К фрацузским дизелем нареканий нет , коробка гидроавтомат Айсин , амортизаторы переменной жёсткости , сиденье заднего ряда можно по отдельности двигать

Шумку сам проверь , у предыдущего С5 была хорошая.

Citroën C5 Aircross, Opel Grandland X und Peugeot 3008 - одна платформа, движки и автоматы?

Да одна платформа . Амортизаторы и салон немного другие .

Бюджет примерно 25 К, до 3 лет.

VW Tiguan, BMW X1, X2.

имхо, придется еще десятку накинуть. Разве что бензинки трехцилиндровые с передним приводом и минимальными наворотами влезут в бюджет (sdrive18i).

Х2 не высокая, да и Х1 не так чтобы очень. audi q2/q3 добавьте в рассмотрение.

https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-x1-sdrive-18da-adv...

Чем не вариант?

Ты же написал: "до трёх лет".

А этой почти четыре года.

Да и цвет ужасный...

Это непринципиально. Видел и двухлетки Сеат с пробегом 30 К в бюджете. Так что с 2.0 дизелем VAG+ DSG, стоит брать?

Или французский дизель с гидроавтоматом лучше?

И то и другое требует регулярной замены масла в автомате, чтобы коробки долго жили.

Моторы и там и там без больших известных заморочек.

Выбирай, что больше нравится.

Но в принципе я бы задумался о действительной необходимости дизеля. Сегодня цена на заправке одинаковая, налог выше на дизель, а бензинка на 1-2 литра больше берёт. Это разница в год 700-800,- , минус налог.

Если просто нравится на дизеле тарахтеть, то ок.

Бензинки VAG будут с дохлой сухой DSG. И сажевый фильтр впридачу.

И сажевый фильтр впридачу.

А на дизеле он тоже стоит. Плюс Addblue.

https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-x1-sdrive-18da-adv...

Чем не вариант

Битая она может быть, в описании ничего не нахожу на эту тему. Цена слишком хорошая для unfallfrei, я X1 мониторю несколько месяцев. Надо подождать в любом случае, вроде проклевываются скидки.