Добрый день всем!

Ввиду актуальности данной темы, в связи с приближением зимнего сезона, вопрос, может кто высказать свое мнение

относительно следующих всесезонных шин:

Nankang Cross Seasons AW-6 SUV 225/50 R18 99V XL

котороые позиционируются как "Economy Bestseller" на сайте www.reifendirekt.de/

(Полная ссылка: https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&cart...

В то же время на Check24 у них оценка mangelhaft.

(При высказывании своего мнения, желательно указать стояли ли у самого высказываещего такие шины и как долго он на них ездил)

Спасибо!

PS: начало данной темы здесь:

https://foren.germany.ru/auto/f/40468064.html?Cat=&page=&v...

Если уж хочется всесезонную резину, то на сегодняшний день лучше Michelin Cross Climate 2 особо нет.

И Nankang всегда барахло было. В этом тесте этот производитель по моему (читал в оригинале) ещё в предварительном испытании на торможение вылетел из теста:

https://www.autobild.de/produkttests/ganzjahresreifen-test...

Спасибо за ссылку! Для моего размера (225/50/R18) Michelin CrossClimate 2 (да и Continental AllSeason Contact 2) дороговасто получается

Дёшево и хорошо не бывает. Entwicklungskosten для хорошей резины много-много миллионов требуют, которые естественно в цене отражаются.

Я не ханжа и не понторез, ничего не имею против китайских товаров, но все же по ситуации и от целей зависит.

Если типа по городу кататься и немного по бунде, то ваще любую можно брать. Тот же GOODRIDE или другие китайцы, будет и дешевле и в городском режиме не хуже.

А вот если по бану, то при разнице в цене всего на 10-20 евро, резину брал бы все же, либо европейскую, либо корейскую хотя бы.

А если надо по бану часто и далеко и главное на высоких скоростях, то вообще лучше летнюю и зимнюю иметь. В смысле безопаснее.

На еВау вот же акция была, недавно закончилась, че не успел? Скидка 10% была https://pages.ebay.de/gutscheine/reifen23/

А если надо по бану часто и далеко и главное на высоких скоростях, то вообще лучше летнюю и зимнюю иметь. В смысле безопаснее.

С летней резиной всё понятно.

А вот где преимущество зимней резины при быстрой езде по автобану? Быстрая езда ведь чистый автобан без снега или льда подразумевает...

Только про +7°С не надо...

А по-твоему зимняя резина от летней только поведением на снеге и льду отличается? Зимняя резина, остается более эластичной при низких температурах и следовательно повышается устойчивость на дороге, в том числе и на чистом асфальте.

присоединяюсь к мнению предыдущих юзеров: хорошая резина, это важно. Но, мой личный опыт говорит (а ездил я Конти/Бриджстоун/Мишлен/Дунлоп и тому подобное) что Мишлен конечно резина очень хорошая и у меня за 30000 км на последнем авто протектор всё ещё был более 6 мм, если вы всё же не готовы покупать довольно дорогие Мишлен, достаточно будет купить те же Конти или другого производителя этого уровня.

Конти, Мишлен... у них разница в цене 10% - не сильно сэкономишь.

С другой стороны, Конти оно всё ж своё, родное.

по поводу цены, не знаю точно (не смотрел). Тут я говорю лишь по личному опыту с Volvo V90 CC: искал я конкретно всесезонки на данный автомобиль в размере 245/35/19 и помимо Мишлена реально ничего не нашел. Были толи Конти, толи Бриджстоуны, точно не помню, но они были просто недоступны. И цена конкретно на них была почти в 2 раза дешевле чем на Мишлены. Но в целом, Мишлены показали себя с отличной стороны и после 30000 км я отдал лизинговое авто с более 6 мм протектора. Т.е. если брать для себя, считаю вполне выгодно и со стороны цены (но опыта с другими производителями конкретно на этом размере не имею).

и после 30000 км я отдал лизинговое авто с более 6 мм протектора.

Размер протектора, точнее низкий износ, не говорит обязательно о высоком качестве. Это говорит скорее о том, что состав более жесткий и скорее ближе к летнему, чем к зимнему.

У меня была как то древняя резина, которая так задубела от возраста, что вообще почти не изнашивалась , но и держак был совсем никакой.

А по-твоему зимняя резина от летней только поведением на снеге и льду отличается?

Да.

Зимняя резина, остается более эластичной при низких температурах и следовательно повышается устойчивость на дороге, в том числе и на чистом асфальте.

Нет. И тесты это доказывают. И я тебе даже уже и на русском давал скидки, но ты в танке сидишь и фактам не веришь. Немцы к тем же результатам пришли...

https://www.google.de/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles...

ну в крайности бросаться не стоит, ездовыми качествами я остался доволен.

Но, я тут не уговаривать и спорить, а лишь поделиться своим личным опытом, который возможно как то поможет ТС 😉

Да, Конти и Мишлен по цене не сильно отличаются, максимум 10%. И по качеству примерно так же:

"Den Testsieg sicherte sich der Michelin CrossClimate 2 (94 Y) knapp vor dem Continental AllSeason Contact 2 (94 V). "

Это из последнего теста Autobild всесезонной резины https://www.autobild.de/produkttests/ganzjahresreifen-test...

А вот если по бану, то при разнице в цене всего на 10-20 евро, резину брал бы все же, либо европейскую, либо корейскую хотя бы.

недоверяешь китайцам или ?

Я не ханжа и не понторез, ничего не имею против китайских товаров, но все же по ситуации и от целей зависит.

Если типа по городу кататься и немного по бунде, то ваще любую можно брать. Тот же GOODRIDE или другие китайцы, будет и дешевле и в городском режиме не хуже.

А вот если по бану, то при разнице в цене всего на 10-20 евро, резину брал бы все же, либо европейскую, либо корейскую хотя бы.

А если надо по бану часто и далеко и главное на высоких скоростях, то вообще лучше летнюю и зимнюю иметь. В смысле безопаснее.

На еВау вот же акция была, недавно закончилась, че не успел? Скидка 10% была https://pages.ebay.de/gutscheine/reifen23/

Не, не успел

Сейчас в основном по городу, но автобан тоже, и может быть придется часто, заранее наверняка не знаешь ...

👍 буду знать, мне как раз возможно понадобится новая резина. В таком случае, я бы брал Мишлен и не парился.

Тесты «За рулем»: летние шины при 0°С — лучше!

А шо, ниже нуля температура полотна не опускается? А автобан всегда если на одном участке чистый, то будет такой же на протяжении сотен км гарантировано?

Что ты предлагаешь? Ездить на летней круглый год? Или брать на лето летнюю, а на зиму всесезонку которая и по характеристикам зимней уступает и дороже стоит? Или тебе, как обычно, лишь бы доеб...тся и поспорить? Ну давай, поспорь с тем, что иметь два комплекта резины, зимней и летней, это более безопасно, если надо ездить по автобану часто, много и быстро, чем ездить на всесезонке.

Сейчас в основном по городу, но автобан тоже, и может быть придется часто, заранее наверняка не знаешь ...

Ну если на умеренных скоростях, то и на всесезонке можно. Но вообще, всесезонка это всегда компромис, ради того, что бы не иметь заморочек с замено 2 раза в год, хранением итд. Всесезонка, по ездовым характеристикам априори не может быть лучще, чем летняя летом и зимняя зимой. Конечно если сравнивать резину например одного и того же производителя из примерно одинаковой, ценовой категории, а не сравнивать топовую всесезонку с нонейм дешманью летней или зимней.

Тесты «За рулем»: летние шины при 0°С — лучше!

А шо, ниже нуля температура полотна не опускается? А автобан всегда если на одном участке чистый, то будет такой же на протяжении сотен км гарантировано?

И ниже 0°С летняя резина на чистом асфальте тоже тормозит лучше "мягкой" летней. Не буду за -20-30°С говорить, этих данных у меня нет. Эта "мягкость" и подвижность маленьких Lamellen при торможении как раз противопоказано.

Но если температуры зимой действительно постоянно намного ниже 0°С, то мы о других зимах говорим, там и снег частенько.

У меня таких зим уже давно нет. Обычно +10°С до редко -5°С и снега нет.

Что ты предлагаешь? Ездить на летней круглый год?

Я так уже третий год делаю на всех машинах. В прошлом году ещё комплект зимней резины лежал в гараже, на всякий случай, а теперь и его я продал.

Если у кого-то другая зима, то он естественно решает по другому.

Но сказки про +7°С и преимущества зимней резины на асфальте не надо принимать во внимание.

Ну давай, поспорь с тем, что иметь два комплекта резины, зимней и летней, это более безопасно, если надо ездить по автобану часто, много и быстро, чем ездить на всесезонке.

Я не спорю с танкистами, я делаю по моим принципам, основанных на технических фактах и конкретных природных условиях.