Китайский автопром, прозрение
Экономика эт не война, ещё Трамп успешно начал "отвоёвывать" рынки обратно, ввёл таможенные пошлины и потянулись производители обратно что весьма успешно отразилось на американском рынке, Бидон, пришедший к власти в первый день возвернул всё взад, а на тему теснить американцев, на фоне этого сообщения твой вывод выглядит несколько блекло
Dieses E-Auto ist jetzt das meistverkaufte Auto der Welt (futurezone.at)
У нас тоже планируют что-то похожее
EU-Untersuchung zu Chinas E-Auto-Subventionen begonnen | tagesschau.de
Даже удивительно что спохватились весьма своевременно, надо отдать китайцам должное, рынок разбудил Илон, а они его взбудоражили, пришлось и нашим полузаснувшим стряхивать столетние догмы.
я лично - не удивлен, совсем.
кетайцы уже везде....
придётся через пару лет все мои беэмвэ на металлолом сдавать😭
Ролик отлично вписывается в стратегию начавшейся борьбы американцев с китайским автопроммом в частности и с экономикой в общем.
русские обзорщики борятся на стороне американцев и даже не европейцев ?
как борятся то - рассказав правду что китайская машина слабо управляется и откровенно плохо едет ?
Кстати ты не высказался что конкретно тебе видится неверным в их развитии.
много раз говорил - копирование это не собственная разработка, копирование - это всегда дешевле собственного R&D
мне бивайди снаружи понравился посмотрим сюда
это действительно - вершина дизайна и мечта ?
Алекс, у меня есть мнение что мы говорим о разных лучших вариантах авто,
я например знаю о
где твой потолок и лучшая машина ? китайская ?
китайский автопром и экономика начали теснить американцев на всех рынках.
С поддержкой правительства (читай дотации и преференции по налогам) много кто сможет теснить. Ну значит будут бороться пошлинами для китайского импорта машин и дотациями своим производителям.
Ну как прозрение, мне бивайди снаружи понравился посмотрим сюда
кто учавствовал в разработках мне неизвестно, известно что намного позднее был скуплен весь абтайлюнг разрабатывающий И3, а там наверняка оседлые и небедные ребята были и заманить их просто за бабки не получилось бы , значит созданы были правильные условия, что весьма похвально. Потом посмотрим сюдаCATL bringt noch 2023 LFP-Akku mit 4C auf den Markt | electrive.net
Die Batterie namens Shenxing kann laut CATL durch eine Reihe von Optimierungen während eines zehnminütigen Ladevorgangs genug Energie für 400 Kilometer Reichweite speichern.
В минусовых температурах показатели сильно увеличили, то есть для нормальной езды аля зажигалка техника уже создана, инфраструктрура в Европе тоже, на рынке так же натриевые аку, дешовые и долговечные.
Что мне очень нравится, моторесурс в несколько раз превышает необходимый, зажигалки идут обратным путём, а тут их потом в хаусшпайхер и там ещё на десятилетия хватит, ну а кто конкретно разрабатывает,
Альберт утверждал в своё время" Всё что я достиг, удалось мне только стоя на плечах своих предшественников", так что верной дорогой идут товарищи, а ещё мне у него нравится " в успехе только 2% способностей данных сверху, а 96- это работа", всё в моём свободном пересказе.
Китай был куда развитей Европы в прошлом, деньги, порох , пельмени, тачка, т- конто , это способ вести бухалтерский учёт, применяется до сегодня в любой современной программе, всему этому 2 тыщи лет и родом оно оттуда.
Кстати ты не высказался что конкретно тебе видится неверным в их развитии.
Аж тоннами приходится снимать лапшу с ушей. Особенно про "неубиваемые китайские электрички". Там либо батарея под замену пару раз, либо специфические условия таксистов, когда даже убитая в 2-3 раза по запасу хода батарея всё ещё экслпуатируется - гонять на 5-15 км за подездку достаточно. Вот для такси такие электрички может и в самый раз. Для нормальных людей более половины условий таксишной эксплуатации не применимо. Поэтому не нужно делать выбор обычным людям в пользу таких электричек, потому что в такси заходит.
Ильдара я конечно слушал
Чувак часами читает Википедию по истории брендов, интегрируя несколько раз рекламу, а потом выдаёт банальщину где-то ближе к концу видео. Как такое можно долго смотреть и слушать? Пытаешься что-то стоящее (а не за то, что заплатили спонсоры) найти хотя бы в комментах - а там облизывание автоблоггера стоит 95%. Причём даже если с конца, новые комменты смотреть - и там облизывание частое даже спустя месяц после выхода ролика. Либо это аудитория такая любителей странного, либо он так проплатил промоушен, что и старые ролики нализываются ботами.
И бородач тот - полчаса матов и воды, и несколько невнятных мыслей бедно разбросаны по длине ролика.
Народ смотрит все эти помойки просто как шоу, как цирковое представление, а не чтобы найти полезную информацию.
А касательно нализывания китайцев российскими блоггерами - так понятно, почему они так делают. Других машин у них ещё долго не будет. Идёт мощнейшая рекламная компания по китайцам - никакая хайпожорка не устоит мимо пройти. И эти смешные комменты под роликами "купил тигго 7 про макс две недели назад - кайфую". Вот когда хотя бы два года прокайфует без проблем, тогда и надо смотреть. А с ценами 3+ млн. рублей даже эти китайцы - лишь для москвией и ОЧЕНЬ зажиточных провинциалов. Посмотрим, каким будет рынок 5-10-летних БУ китайцев в российских условиях, когда цены должны упасть, чтобы эти машины стали доступными для прежних потребителей Грант, Вест и 10-15-летних японо-европейцев (когда они были за 500-700к рублей). Если такой рынок вообще будет, а не отправятся эти китайцы сразу на помойку. Говорят, с запчастями полная труба - у китайцев чинить машины 5-10-летней давности не входит в экономическую модель. Там за 10 лет фирмы иногда по два раза меняются, какое там производство запчастей и фирменное обслуживание.
Ну значит будут бороться пошлинами для китайского импорта машин и дотациями своим производителям.
ты думаешь в Китае нет пошлин на импорт иностранных для них производителей ?
китайское правительство не борется за своего производителя ?
Там не только пошлины. На одного из кит. производителей ам. правительство уже подало в американский же суд. Ссорян, я не запомнил название. И да.. мол производитель мол получает дотации от государства. То есть амеры будут душить не только пошлинами, но и запретами. И хуавей тому пример.
русские они или не русские, это нам не ведомо. Но вот ютуб это американская площадка и она особо оплачивает всем тем кто топит за их страну и притапливает другие.
тогда оперируйте только тем - что вам ведомо.
если вы хотите сказать что youtube продвигает плохие обзоры на китайский авто на русском языке - я вас понял .... теория заговора... все такое
я в топике за авто и его детали - по этому поводу у вас есть что сказать ?
Нет. Ты ни разу ничего не понял.
как тебя поймешь если ты не отвечаешь на простые вопросы....
ты защищать китайские авто будешь ? желательно на конкретном примере авто.
...то что американцы во всем виноваты - это понятно, кто же еще? не себя же называеть виноватым ....
н.п.
https://m.faz.net/pro/d-economy/d-mobility/byd-holt-tesla-...
BYD weist auch die größte Fertigungstiefe im Markt auf, produziert neben Chips und Software für autonomes Fahren auch die Batterien für seine Autos selbst.
https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=40192798&Bo...
Продажи новых легковых автомобилей в Германии в 2022 году:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?fr=2022%3A&...
MG 15684 - 7 лет гарантии или 150 ткм www.mgmotor.de
Suzuki 15583
Land Rover 12148
Honda 7709
Polestar 7008
Lynk & Co 6626
DS 3955
Subaru 3725
Alfa Romeo 3657
Jaguar 3200
Учтены только заграничные изготовители продавшие более 3000 единиц.
Ну значит будут бороться пошлинами для китайского импорта машин и дотациями своим производителям.ты думаешь в Китае нет пошлин на импорт иностранных для них производителей ?
китайское правительство не борется за своего производителя ?
Когда все обложаться пошлинами и дотациями, это будет плохо для рынка и конкуренции. Как и когда воруют дизайн и прочие разработки.
Продажи новых легковых автомобилей в Германии в 2022 году:
1-е место (самый массовый автомобиль) - Toyota Corolla - более 35 млн автомобилей
a у вас была Toyota Corolla ?
....у меня нет и врядли будет.....
Когда все обложаться пошлинами и дотациями, это будет плохо для рынка и конкуренции. Как и когда воруют дизайн и прочие разработки.
если смотреть шире и по разным странам - на рф говорят что воровство это : "класс и ничего плохого", они врут нам ?
сейчас большой всплеск китайских авто в этой стране, можно смотреть насколько приживутся хоть там, других то - нет..... интересный и даже уникальный случай для детального анализа по китайским авто.
китайцы - воруют втихую, без коментариев.
если смотреть шире и по разным странам - на рф говорят что воровство это : "класс и ничего плохого", они врут нам ?
Люди, которые не так уж много что делали сами, а в основном копировали и воровали - да, для них классно воровать.
сейчас большой всплеск китайских авто в этой стране, можно смотреть насколько приживутся хоть там, других то - нет..... интересный и даже уникальный случай для детального анализа по китайским авто.
Те, кто при деньгах, будут брать китайцев - деваться некуда. Просто будут скидывать их через 2-3 года, как проблемы начнутся. Кто при больших деньгах, будут по-прежнему завозить премиальных немцев и вообще премиальные машины. У кого денег мало - будут брать БУ китайцев и остатки Лад. А может и откажутся от авто, т.к. смысла не будет ремонтировать 5+ летнего гнилого китайца, на которого запчастей уже нету. Автопарк постепенно уменьшится. Машина снова станет роскошью. Они и раньше не очень доступны были, а теперь прям совсем. Ну и естественно, москвичи будут жировать до последнего, плюя на всё, что происходит в остальной стране.