Китайский автопром, прозрение
Как на видео - максимальный размер для текущих колёс. Померял линейкой - высота профиля где-то 5 см. У моего фургона колёса маленькие для него, но тормозные диски поставлены максимальные для таких колёс. Больше просто места в них нет - между суппортом и колёсным диском где-то всего 5 мм зазор.
Я придрался к китайцу, т.к. у него тормозные диски ну явно мелкие. Там можно куда больше воткнуть. Про то, что он может и так хорошо тормозить не надо. Такие мелкие диски на такую большую машину не тормозят хорошо.
Да там и по описанию видно, что машина не сбалансирована. Сама огромная, а движок малообъёмный, затурбированный - сдохнет быстро от нагрузки. Особенно, если пытаться с ним по реальному бездорожью возюкаться. Вобщем, типичный паркетник-недосюф, у которого от сюфа только большие габариты.
вместо измерений линейкой лучше бы в каталоге посмотрел свой диаметр дисков
Да там и по описанию видно, что машина не сбалансирована. Сама огромная, а движок малообъёмный, затурбированный - сдохнет быстро от нагрузки.
это пишет тут владелец фургона обьемом три кубометра с двигателем каких-нибудь 130лс))
У китайца мотор 2 литра 204лс, который в комбинации с электродвигателями выдает 476 лс
А мой фургон и не пытается выдавать себя за сюф, так что ему быстро тормозить не надо - нужно аккуратно на нём ездить, помня, что это не спорткар.
Если это гибрид - ещё хуже. У них обычно батарейка на сотку километров, может чуть больше. Куда он там на бездорожье с таким запасом хода выедет? Только за город выехал - бац, электромотор отвалился, и остался ты с перенапряжённым движком.
Т.е. чел покупает большую машину с большими колёсами не для того, чтобы проехать там, где обычная машина не проедет, а просто чтобы выпендриваться - у меня БОЛЬШАЯ машина? А может, ему нужно много места внутри? Ну тогда ему точно нужен фургон - он обычно больше типичного недосюфа, и влезает в него куда больше недосюфа. А вот если чел дурак, то да - бери недосюф-паркетник. Получи нихрена от сюфа, почти нихрена от вместимости, зато заплати в полтора раза больше за понты.
Маленькие тормоза при огромных колёсах - это как маленький пенис при огромных размерах. Выглядит непропорционально и смешно.
У китайца мотор 2 литра 204лс, который в комбинации с электродвигателями выдает 476 лс
Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid) 135 km/h
Reichweite WLTP (elektrisch) 158 km
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-m...
если ехать 136km/h или >160km - это какой расход получится ?
и что с ускорением после 135 ?
карета превращается в тыкву с такой массой и размерами ?
А если я не еду больше 135 км/ч, он тоже включается? Хотелось бы, чтобы по городу и бунде запас хода тоже был не 160 км. Да и по автобану я могу вполне себе комфортно тошнить 110-120 справа. Мне что, через 160 км заряжаться в обязон? Так это ещё хуже, чем с полными электричками.
Кстати, а у этих гибридов батарейка от ДВС не заряжается? У них генератор там есть? Или она просто не успевает зарядиться толком, т.к. ёмкость для генератора слишком большая?
чел, я эту машину даже в живую не видел.
Но рискну предположить, что дальше включается ДВС. Логично же?
ок, теоретики тоже важны.
включится то да... но похоже что 476лс превратятся в 204лс ...
и именно тогда когда нужны... да и расход похоже будет конский...