Выбор авто - ветка 100500
я почитал условия договора, возможность возврата есть 100%. Под какие условия, немного непонятно. Буду узнавать, надеюсь что без попадания на деньги. На крайняк, буду бодаться.
Но для начала поеду пощупаю, хотя особо уже и не надеюсь. Не думаю что в такси сидения отличаются…
Не думаю что в такси сидения отличаются…
Конечно отличаются, если это изначально была модель "такси эдишн" так сказать. Там обычно толстая, грубая кожа (сейчас может кожзам), что бы была на износ, растяжку итд в 10 раз прочнее, чем у "гражданских" версий. Может и пружины в сиденьях жестче тоже.
Там обычно толстая, грубая кожа (сейчас может кожзам)
У Мерседеса в такси никогда натуральной кожи не было, а был например MB-Tex.
да дело то не в том что они без вентилятора или ещё чего то такого…Они просто не мягкие. Не особо лучше чем на хонде супруги. Но там то я понимаю за что плачу…
Вот, не один я такой на этом белом свете, когда Моня накрылся я тоже озаботился этим вопросом,денежно был я несильно ограничен, отсеев все я остановился на ешке или фау 70, в мерсе даже ехать не стал, сел и вылез, нафик, а в Волъву сел и понравилось, прокатился на одной, убитая, прокатился на второй, ВАУ, оно, потом после чипа сцепление поменял, буксовал на шестой, недавно как-то сел в мерса, нет нет, сказала Кэт, бери или вайку пока не поздно, прокатившись конечно, или вертайся к корням.
я после 3 лет на лизинговой Вольво, отдавая кровные, не хотел бы понижать уровень комфорта. А комфорт, для меня прежде всего сиденья, на которых я могу с удовольствием проехать полный бак.
Мне не раз попадались восторги тесловскими сидениями, а фарверк, вчера был в Хамме, встреча электроводов, нащупал одну ниточку , очень положительно обещающую, но прощупать деле таки надо.
Не бывает 100%-ных машин, как домов, такие как я не строит никто, а мне мои нравятся, так и тачку, надо взять наиболее подходящую, потом доводить до ума по возможности.
Был на мерсе, садился в аналогичную ешку и ради объективности сразу же ездил на Вольво…
По качеству и комфорту примерно одинаково, и там и там есть свои плюсы и минусы.
не идеально конечно…..но судя по всему, авто более высокого уровня стоят соответственно уже других денег. Поэтому буду довольствоваться тем что есть.
Н.п. Доброго дня , что бы не открывать ветку прошу совета , предстоит обмен авто , в последние несколько лет езжу на мини родстер, ищу модель машины не большого размера и повыше , использую машину в основном только по городу , гибрид присматриваю , смотрела Ауди А1 , VW Т-кросс . , какие еще модели можете посоветовать. Спасибо.
смотрела Ауди А1
Катаемся три месяца на годовалой А1, 25 TFSI, 95 PS, как вторая машина в семье в основном для города. Пересели с Сузуки Свифт. Чувствительный скачок в месте, отделке и мощности, хотя последнее на бумаге как в Сузуки. Турбина чувствуется. Единственное, если есть возможность, стоит взять автомат. Т-кросс был как-то среди кандидатов, вроде неплохой вариант.
В комплектации конечно японцы превосходят немцев. Время есть буду смотреть.
В комплектации конечно японцы превосходят немцев. Время есть буду смотреть.
Для нас решающим была возможность в относительно короткое время (месяц) получить новую или почти новую машину в частный лизинг за 200-250 евро в месяц. Ни японцев, ни корейцев не было, нам, собственно, и Свифт опять бы подошёл. А у Ауди банка как раз была акция. Про комплектацию за подобные деньги не подтвержу, у А1 есть всё (на наш взгляд) необходимое для города.
Хотите надёжности, берите япа) хотите комфорта, премиум сегмент) но если учесть то что авто небольшое, тут только яп. Уровень комфорта у премиума в таких размерах намного выше не будет. Тогда зачем переплачивать?
Н.п. Доброго дня , что бы не открывать ветку прошу совета , предстоит обмен авто , в последние несколько лет езжу на мини родстер, ищу модель машины не большого размера и повыше , использую машину в основном только по городу , гибрид присматриваю , смотрела Ауди А1 , VW Т-кросс . , какие еще модели можете посоветовать. Спасибо.
В таких случаях лучше все же отдельную ветку открывать.
Самый главный вопрос - каков бюджет? Если эту инфу добавите, то будет проще посоветовать.
Вот Ваша машина https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3747982...
Во-первых как и хотели, небольшая (гольф-класс), но повыше, ибо мини кроссовер.
Во-вторых - супер надежно, экономично, ибо полноценный гибрид, надежный автомат, что не так часто сейчас встретишь на свежих моделях, неплохие условия по гарантии, вплоть до 15 лет на гибридную составляющую, в цене теряет меньше немцев, ну и дизайн, как по мне - очень нескучный, динамичный, хотя, это уже дело вкуса конечно. В городком режиме езды, полноценный гибрид наиболее эффективен.
Ярис Кросс выше уже советовали https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3728703...
Но на мой взгляд, при такой же цене, она проигрывает модели C-HR. Начиная от дизайна экстерьера и заканчивая салоном. Так что лично я смысла не вижу.
Если Вас устроит так же "мильд-гибрид", то советую обратить внимание на красотку Мазду https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3603984...
С МКПП конечно дешевле, но если уж брать новое авто, то с АКПП. Тем более в данном случае, надежный автомат стоит, как и сама машина в общем.
Из плюсов, кроме надежности и дизайна, более комфортная и дорогая отделка салона, чем у Тойоты и хорошие условия гарантии. Стандарт - 6 лет или 150 ткм, можно продлить до 10 лет с теми же 150ткм.
по размеру, тоже "Гольф-класс", только выше.