Выбор авто - ветка 100500
Всем привет. Вот и меня настигла участь выбора нового автомобиля. Что мы имеем:
-Цена желательно не дороже 35000, но максимум 40000.
-Кузов и размер по большому счёту разницы не имеют, но при равных прочих предпочтение отдам SUV из за более высокой посадки.
-желателен относительный комфорт и в целом современный внешний вид, удобство использования.
-вид двигателя (помимо чистого электро) тоже по большому счёту роли не играет, но т.к. я живу в небольшом городе и в основном передвигаюсь тут, плаг-ин теоретически вроде бы идеально подходит. Полностью электро не рассматриваю, только бензин или даже дизель, вполне даже. Пробег в год на актуальный момент, не более 15.000 км. Но налоги, цены на бензин, дело второстепенное.
-теоретически машина берется на 4-5 лет,
хочется потом без особых проблем её продать за адекватные деньги (возможно взносом за следующий автомобиль), но это не решающее.
-конечно хотелось бы новый или годовалый с минимальным пробегом, но тут я послушаю что мне предложат и уже из этого буду решать.
-почтовый индекс 23795, но за хорошей ценой (если это того будет стоить) могу проехать/пролететь и через всю Германию.
Понимаю что наверное данные немного размыты, но они действительно такие и есть. Наверное собственно поэтому и не могу сам никак определиться. Как всегда, хочется максимума за относительно небольшие деньги. Не буду даже писать что смотрел сам, хочу послушать именно мнение других. На все вопросы естественно отвечу. Спасибо вам.
Ну и просьба не ругаться тут 😉.
живу в небольшом городе и в основном передвигаюсь тут ... Полностью электро не рассматриваю
Если не секрет - почему? ИМХО, для передвижения в основном в пределах города электричку вполне можно было бы и рассмотреть. И в 40к тоже можно было бы что-то вписать.
потому что жизненная необходимость иногда заставляет ездить на длинные расстояния (700 км+), а времени на зарядки нет. Бывает не часто, но такой момент есть. Поэтому теоретически плаг-инн подошел бы идеально. Пока в городе, на электричестве, как только выехал куда то далеко, на бензине без потерь во времени.
но экономия на топливе, в целом не стоит в приоритете, заправлять авто могу себе позволить.
потому что жизненная необходимость иногда заставляет ездить на длинные расстояния (700 км+), а времени на зарядки нет.
Тогда да, вопрос с электричками пока закрыт.
Ну и просьба не ругаться тут 😉.
Нууу вооот, взял и всё испортил. ))))
По теме: тоже интересно послушать.
По странам производителям напиши сразу. Если конечно это играет роль.
Я б только из-за продажи через 5 лет взял бы вайку, 700 км -это две паузы минут по 20-25, кофэ не успеешь попить, не говоря о пописить, а у чела дети, сёдня я б своих так не мучил как тогда, мол надо засветло добраться, ну, на внуках хоть учту.
потому что жизненная необходимость иногда заставляет ездить на длинные расстояния (700 км+), а времени на зарядки нет. Бывает не часто, но такой момент есть.
Тут вопрос напрашивается, с какой скоростью эти 700 км проезжаются и без пауз ли?
скорость крейсерская, в основном 130. Быстрее необходимости на далекие расстояния не вижу, на заправке потеряешь всё выигранное время ввиду более высокого расхода.
На Вольво проезжал без пауз часов за 6,5.
задай на мобиле все свои хотелки и посмотри что вылезет за эту цену и с нулевым или минимальным пробегом.
час потери времени, это уже критично. Нету столько у меня. Поэтому думаю, электро можно исключить полностью.
задавал, смотрел, интересует мнение других, какие то конкретные варианты.
А ты возьми напрокат, там сотка в день вроде обходится, кстати на стоянке дети за рулём в игры играют, они точно оценят, не час это, паузу так и так делать, просто попробуй.
роль теоретически играет, думаю почему, сам знаешь: комфорт, последующая продажа. Если авто новое, думаю надёжность переходит немного на второй план. За года 4 пробег врядли будет более 60000. Тут, надеюсь, и немцы в состоянии проехать без дорогих поломок.
Алекс, думал уже об электро. Ну никак, хоть убей. И прокат не поможет. 😉
И с детьми далеко не всегда езжу. Всей семьёй вообще на длинные расстояния редко, поэтому размер авто и не играет особой роли. Начинка куда интереснее.
Начинка куда интереснее
Вот от этого и отталкивайся.
Премьерный ряд за 40.000 с хорошей комплектацией будет в лучшем случае 2018-2019 года. Это если повезёт. А то и старше.
А выбирая между Маздой, Тойотой или Хюндай для города я бы лучше взял электро от БМВ. Один раз в год можно и потерпеть на зарядках. Ты потеряешь 2 часа времени, но выиграешь 360 дней в году.
ещё такой вопрос знатокам:
Гибрид обычный на сколько хорошо работает в маленьком городе без больших пробок и множества светофоров? Расход примерно так и будет при заявленных например 4-5 литрах или же всё таки на порядок увеличится и не будет сильно отличаться от обычных бензинок?
спрашиваю потому что читал что основная экономия на таких авто идёт при передвижении на низких скоростях за счёт электромотора, стояния на светофорах и в пробках. Чего у меня в городе особо нет. Я стартую и еду практически без остановок до работы/школы/друзей 50 км/ч.
Я «премиум» и не рассматриваю в принципе т.к. адекватно оцениваю свои финансовые возможности. Просто хотелось бы выбрать наилучший вариант за эти деньги.
Но и электро не рассматриваю, потому что не могу себе позволить простаивать где то на автобане. Это просто как есть, нужно принять этот факт.
Ты никак веру поменял?
У меня Лена и этот крест нести мне 
Для города электричка - те же помидоры, потому что зарядки хватит в любом случае.