Никогда не покупал машин в Германии поэтому совсем не в курсе :

- насколько может быть выгодней купить не в автохаусе, а без посредника и насколько опаснее - ведь автохаус очевидно даёт какие-то гарантии, а напрямую - сомнительно

- что есть пробефарт : сколько минут или км и дают по городу или можно и на автобане попробовать под 200 км/ч ? Дают ехать одному или с сопровождающим ?

1. зависит на сколько дешевле найдете / cторгуется у частника..

2. Все индивидуально, как договоритесь с продавцом. Может вообще не разрешить пробефарт или только за оплату.

насколько может быть выгодней купить не в автохаусе, а без посредника

Речь идёт о новом авто?

сколько минут или км и дают по городу или можно и на автобане попробовать под 200 км/ч ? Дают ехать одному или с сопровождающим ?

Зависит от конторы и стоимости авто.

- насколько может быть выгодней купить не в автохаусе, а без посредника и насколько опаснее - ведь автохаус очевидно даёт какие-то гарантии, а напрямую - сомнительно

Речь о покупке непосредственно у производителя? Все нормально там с гарантиями - стандартная гарантия от производителя будет. Насчет выгоднее - смотреть надо. Возможно у автохауса (конкретного) есть какие-то конкретные скидки, которые сделают покупку дешевле, чем с завода. Но это все такая конкретика, что никто не сможет ответить одним простым правилом.

Из плюшек - покажут завод, напоят кофе и выдадут ключи от новенькой машины.

насколько может быть выгодней купить не в автохаусе, а без посредника

- имелось в виду, что купить б/у машину непосредственно у владельца, а не в автохаузе, который скупает машины, марафетит и продаёт уже по другой цене.

Я так понимаю - вряд ли владелец откажется, если предложить прогнать машину через ТЮФ за свои деньги, но на этом все "гарантии" и кончатся. Читал, что некоторые автохаузы-перекупщики дают какую-то гарантию - но не 3 года конечно

можешь взять хоть на 5 лет, но за свои! :-)

у меня год страховки от автохауза вошла в цены авто, вот стекло будут менять бесплатно.

- насколько может быть выгодней купить не в автохаусе, а без посредника и насколько опаснее - ведь автохаус очевидно даёт какие-то гарантии, а напрямую - сомнительно

В зависимости от цены машины. Что-то, относительно недорогое, у частника, как правило, будет лучше за те же деньги, чем у хендлера. Но если речь о дорогом авто, я бы сказал тысяч от 10 и выше, то покупка у частника уже повышает фактор риска. Но конечно, зависит и от самой машины, состояния, возраста, пробега и наличия прозрачной истории. Если с этим все в порядке, то можно и у частника.

- что есть пробефарт : сколько минут или км и дают по городу или можно и на автобане попробовать под 200 км/ч ? Дают ехать одному или с сопровождающим ?

Никаких правил нет, как договоритесь. Раньше с этим проще было и любой продавец, без проблем давал прокатиться. Сейчас уже все не так.

Может вообще не разрешить пробефарт

- интересное дело - покупка кота в мешке.

Да и вообще - чтоб почувствовать машину, надо поездить и не 10 минут - за 10 мин толком ничего не поймёшь.

Хорошо, если есть добрый знакомый с такой машиной, чтоб проехаться по городу, по бану, в разных режимах. Но вероятность наличия таких знакомых с нужной моделью приближается к нулю.

И где выход ?

И где выход ?

Искать другого продавца.

Ездить надо именно на той машине, что покупаете (а не на такой же). Если в пробефарт отказывают - либо вам не доверяют (угонит/раскулачит/все равно не купит), либо машина не в порядке.

Автохаус/хендлер, конечно, надежней - но смотреть надо в оба. Могут и от частника продать.

Ездить надо именно на той машине, что покупаете

Это если подержанная или Тагесцулассунг. На новой (на заказ) не получится - ее еще не сделали.

Ну нет, так нет!

ВСЁ, ухожу!

И лучше в одном автохаузе выбрать новую машину, потереть уши продавцу, взять у него распечатку всех данных машины, естественно с ценой, для на выходные подумать (якобы). И с этой распечаткой в другой автохаус. Ну и так пару-тройку продавцов сравнить. Можно спокойно несколько тысяч сбросить. Их даже уговаривать не придется, они сами будут скидку предлагать, лишь бы у них купили. Ну и все это естественно лучше с хорошим знанием языка.

Да и вообще - чтоб почувствовать машину, надо поездить и не 10 минут - за 10 мин толком ничего не поймёшь.

значит не для вас машина, идите в автохауз, у них проще.

если бы вы сами продавали машину - тоже бы дали покататься на час-другой в разных режимах ?

и это еще не факт что покупатель вообще купит.

Хорошо, если есть добрый знакомый с такой машиной, чтоб проехаться по городу, по бану, в разных режимах

если речь о свежей модели,то снять такую в прокате,покататься сколько считаешь нужным,потом решать....

вот тебе Х4...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/auto-mieten-bmw-x4-...

На новой (на заказ) не получится - ее еще не сделали.

Шла бы речь о новой, вопрос частник - автохаус не стоял бы.

потереть уши продавцу, взять у него распечатку всех данных машины

мысль интересная, если можно поподробнее : какие именно вопросы задавать и что именно должно обязательно быть в распечатке (кроме цены ессно)

какие именно вопросы задавать

бруда летцте прайс???

Да и вообще - чтоб почувствовать машину, надо поездить и не 10 минут - за 10 мин толком ничего не поймёшь.

Ищите похожую машину в автохаузе и пробуете, обычно они вешают на вас 100-1500е "самоучастия" на случай аварии и с часик машина в вашем распоряжении

Проблема, что не просто найти авто с нужным мотором/коробкой - к примеру мой тиг с 2л тси я найти для пробы не смог, ездил на 1,5 тси и 2 тди, лишь по ттд знал, что мой мощнее Арона для жены была на газу и 5ступкой, вторая -116лс вместо нужной 110 - это в огромном автохаузе!

Недавно на пробефарт А5 для знакомого оказался пустой бак, хотя термин за неделю делали. Экономят даже на этом?!