Приглядываем себе машинку, с посадкой повыше. Семейная пара под 50, средний доход. Не на каждый день, не для работы. Пару поездок в неделю на 10-20 км, плюс выходные 200-300 км, плюс 1-2 раз в год на 2-3 тысячи км. В основном город/автобан. Ограничиваемся немцами (родственники/друзья/знакомые подзадрали), возраста примерно 3-х лет и пробега около 30х. 35-40 в принципе устраивает. Рассчитываем дотянуть до пенсии, то есть лет на 15 минимум. Автомат, 150-200 лошадей. Особенное пожелание (не мое) - автоматическая парковка (parklenkassistent).

Выбрали вот такой ряд: BMW X1 vs Audi Q3 vs MB GLA. Примерно одного класса авто, по моим представлениям.

X2 вроде низковат и поменьше X1, аналогично Q2 (почему то МКПП в основном). GLC/GLB уже великоват.

GLA только allrad, X1/Q3 есть и простой привод. Полный привод вроде жрет этак на литр больше, плюс наверняка дороже в обслуживании.

X1 смущает 3-х цилиндровый движок, в основном на маломощных бензинках. Либо дизель, либо бензин помощней, но 4 цилиндра.

Q5 непонятно чем от Q3 отличается - вроде только начинка побогаче.

Parklenkassistent в основном встречается у GLA, на Q3 заметно реже, еще реже на X1.

Предложения как-то скачут по сезону - то густо, то пусто. Весной/после нового года выбор вроде побольше.

Что подскажете/посоветуете? Мне пока больше всего GLA приглядывается. Пробефартов еще не делали, внешне только осматривали. Ищем неспешно - в районе года, пока старушка наша с актуальным тюфом. Есть время поболтать, подумать.

GLA только allrad

Не только.

Что мне не нравится в актуальных мерседесах A/GLA/CLA - бензиновые двигатели 1.3л, с которых снято 160+ лошадей - жужжат, но не едут. Экземпляры с двигателем 1.9л на рынке встречаются гораздо реже. Дизель 1.9л такой машине больше подходит, ИМХО.

Учтите - у МБ сервис - раз в год.

П.С. Лет на 15 - сомнительная затея.

то есть лет на 15 минимум

Сейчас такое уже мало кто делает, а уж тем более не немцы. Ну разве что пробег будет тысяч 5 в год максимум и то не факт. Хотя, у Вац наверное и выйдет тысяч 5 в год в среднем.

Мои 5 копеек.

Машина б/у, паркассистент, значит при покупке старый владелец должен был выбрать хорошую комплектацию. Увы, этого не делали те, кто брали недорогие Х1 и Q3.

Эти модели брали из-за их относительно невысокой стоимости в этом классе. Добавь в неё хороший пакет и она сразу становилась на 50% дороже. Найти такую будет не просто. У Мерседеса таких больше.

Суюда же добавить мощность двигателя, которыми, увы, вышеназванные ярессваген и прочие варианты эконома у немецкого производителя, не комплектовались.

Я бы добавил Х3 и Вольво ХС, если речь о хорошем производителе.

В каком бюджете ищете?

Два года назад я присматривался к Ауди Q3 и BMW X1 (тогда актуальные модели, как раз то, что Вы ищете). Мерс не рассматривал. Не ездил ни на одном, хватило посидеть. БМВ внутри проще, чем Ауди, как какой-нибудь Поло. Места мало. Ауди получше внутри, чуть по просторнее. Q5 чувствительно больше в багажнике. Плюс салон класса выше, как в А4. Лично я бы ещё посмотрел на Фольксваген, просто даже проверенный Тигуан, я его себе чуть не взял. Volvo XC40 мне после ХС60 не зашла вообще, большая разница и в качестве, и в месте.

Ограничиваемся немцами (родственники/друзья/знакомые подзадрали),

Странный аргумент, ремонтировать/оплачивать ремонт Вам, если что, тоже они будут? Вам под полтинник, а Вы ещё на кого-то в таких делах оглядываетесь?

Рассчитываем дотянуть до пенсии, то есть лет на 15 минимум.

По нынешним правилам - на 20. Врядли прокатит. Хотя мои тёща с тестем 13 лет назад взяли пятилетний Гольф+, с небольшими проблемами, но бегает.

такоэ скорей всего будет от 26k

Я бы добавил Х3

На размер больше. Volvo XC60 могу порекомендовать без ограничений. 2,5 года, как сдал, а семья до сих пор по ней плачет.

На размер больше.

Когда поедут в отпуск ещё и спасибо скажут. В Х1 багажник - одно название, как и у Ауди Q3.

ищете новый или б/у?

Жена три года на гла, 4матик, 2,2 тд, тот что без адблу, 2017. Ну как жена, рулит и она иногда, но редко, а так моё зимнее авто, детей в школу возить и по месту... Предположу, что при должном уходе и адекватной эксплуатации он выдержит 15 лет. Машинка симпатичная, но так всё сделано без запаса прочности, что без слёз смотреть больно.

всё проходит... Электронная сигарета, е-сигарета, E-Zigarette.

А в Х5 ещё больше 🤷‍♂️

Вот я Вольво XC60 почти взяла….салон аскетичен….мне нравится, но у Бэх салон больше нравится….XC40 тогда еще не было….

Пусть теслу берут, внутри не очень, но зато Илон богатеть будет….и соседи/родные точно против не будут…..у меня даже ребенок писает от Илона и тесл кипятком…..вот что значит маркетинг )))) зелени маркетинг делает правительство…

Спасибо всем!

Бюджет 35-40, я неудачно написал в начале (это не про пробег в районе 30). Пробег в год сейчас набегает около 10 тысяч. Примерно так и останется, может чаще будем ездить по Европе.

Смотрел статистику КВА года 2 назад - средний возраст авто в Германии что-то вроде 12 лет. Примерно 10-15% - за 20.

Моей старушке хонде сейчас где-то 15 с хвостиком, еще 5 вполне может бегать. Низкая очень, а коленки уже не те.

Сервис (масло/фильтры и все такое) - раз в год. Ну и каждый тюф что-то прикладывается из ходовой по очереди.

Не думаю, что на других авто как-то по другому, разве что на немцах будет дороже. Вот сколько ориентировочно? В интернете всякое пишут.

Сам бы я cr-v взял или еще подождал пару лет до следующего поколения электричек. Очень большое (по размерам) авто не хочется (проблема парковки).

Про ауди действительно пишут что ауди это про комфорт. Но что имеется в виду неясно. Просто vw не рассматривали - вроде T-Roc/T-Cross из похожей категории, но не цепляет.

Хочется мне того или нет, но вопрос частично "премиальный/имиджевый", я бы оставил это вне обсуждения. Я не понтовый, на работу пешком хожу или на велике.

Кто-нибудь может рассказать про lenkparkassistent в реальной жизни? Жена требует, насмотрелась как я по полчаса рыщу в поисках парковки чтобы потом по сантиметрам туда втискиваться.

Жена требует, насмотрелась как я по полчаса рыщу в поисках парковки чтобы потом по сантиметрам туда втискиваться.

так будет тоже самое, только руль самому не крутить...ну может ассистент быстрее чем Вы паркуется...на пару секунд. :-)

а стоит эта примочка наверное пару тысяч.

такая опция во многих подержанных уже есть….у меня авто 2015 года и там уже есть…паркуется хорошо, но я не люблю…..сама быстрее запаркуюсь…..если искать подержанное авто под такую опцию, то отпадет масса хороших вариантов….камеры вполне хватает для парковки….

А то будет как у программиста - машину без датчика дождя искал )))

Вот я Вольво XC60 почти взяла….салон аскетичен….

Эммм...чИво? Q5 ещё в зависимости от компоновки может Вольво переплюнуть. Мерс - на любителя, Х3 - сплошное разочарование внутри.

Кто-нибудь может рассказать про lenkparkassistent в реальной жизни?

Удобная вещь, реально работает. Да, система не всегда распознает те места, куда руками в 100500 приемов можно было бы влезть, но на стандартное место паркует вполне комфортно. (Говорю только про МБ. БМВ/Ауди не катал, ничего не скажу.)

Низкая очень, а коленки уже не те.

Для коленок надо выбирать авто средней высоты - Туран , Актив Турер , Б классе .

Втихую добавлю Атеку, Карог, Камиг, Спортвен, ... пока бродяги нет

Q5 , хс60 и х3 это уже другий класс/уровень/размер машин

Паркасс иногда использую в узких местах, на тиге он достаточно хорош

Бюджет 35-40, я неудачно написал в начале (это не про пробег в районе 30). Пробег в год сейчас набегает около 10 тысяч.

Я лично видел в Дюссельдорфе на BMW Timmermans новую iX1 за 47 к€. Уже даже с M-Sport пакетом.

Отсюда ещё 4500,- BAFA отнять и фактически ваш бюджет, только новая машина.

А едет она хорошо и багажник очень не маленький.