Тебе нужна была форма комби? Она есть. На это и был мой ответ.

То, что это китайское чудо не является эталоном по своим техническим данным, ежу понятно. Но он дёшево стоит.

А если вразвалочку можно, то тогда и электротрактор пойдёт.

Пойдёт ... почему нет.

Но ... фермер, а особенно в ДЕ это весьма специфичный клиент,

и электротрактор тут "не пройдёт" без вменяемой цены, гарантии,

техобслуги, льготной цены на зарядку, других дотаций и субсидий ...

В общем если и купят 3 штуки на всё страну то уже "победа" будет,

а уж для "Бильда & Со." так вообще ;)))

Гибрид забыл

Но он дёшево стоит.

C 36.000€ в минималке за такое чудо для тебя дёшево?

Ну извини, мы с тобой в разных мирах живём. Только не надо сейчас приводить сравнения с зажигалками. Я из куска железа золотого тельца не леплю.

Но он дёшево стоит.

C 36.000€ в минималке за такое чудо для тебя дёшево?

Ну извини, мы с тобой в разных мирах живём. Только не надо сейчас приводить сравнения с зажигалками. Я из куска железа золотого тельца не леплю.

A врать то зачем?

Начинается с 32812,- Listenpreis.

Далее, отнимаем 4500-7177,-. Это 25635-28312,-.

Достаточно большая, нафаршированная машина с автоматом. Новая. Или у тебя какие-то странные представления о ценах на новые машины.

В моей ссылки указана вот эта цена...

Preis ab 35.490 Euro bis 39.900 Euro

из этого я и исходил.

Ну я понимаю, что на страничку производителя (первоисточник) религия не позволяет заходить.

И Förderung отнять тоже.

Обычно фирменваген дают либо в слишком напонтованных фирмах, где и уборщице дадут, либо где должность предполагает разъезды или представительство.

маленькая фирма, уборщицы на аутсорсе, машины дают. Разъездов нет.

Не работают тут в уборку в три смены, необходимости нет,

Они ещё и по два урожая в сезон снимают. В начале апреля пшеницу посадил, в июле убрал, в июле же посадил кукурузу, в сентябре или начале октября убрал.

понимаю, что Firmenwagenbesteuerung тебе не знакомо.
ну и остальное зависит от условий договора с работодателем...

по разному конечно бывает и на разных условиях, у нас например только у форштанд и замов такая привилегия.

они вообще ничего не платят, ездят на теслах и фаувэ гибридах, зарядка на работе только для них и скорей всего бесплатная.

ну так местные старожилы говорят, точно неузвестно, но надо полагать...

Опять речь про исключительные условие узкой прослойке приблатнённых понторезов? ))

используется 1%-Regelung и 300€ (гипотетические) превращаются в реальные ~150€ стоимости для работника.

А налог, а страховка, а расходники (тормоза, масла и прочее), а бензин?

Какие нахрен трактора? Они кузов универсал даже выпустить не могут...

А фургон? Где Мультивен или Торнео Кастом на электричестве с запасом хода хотя бы 600 км? В их габариты можно без проблем вообще батарею на тыщу впендюрить.

Выпустили. MG5.

В размере Форд Фокус комби?

А налог, а страховка, а расходники (тормоза, масла и прочее), а бензин?

это все за счёт фирмы.

Тебе нужна была форма комби? Она есть. На это и был мой ответ.

Электроавто - быстро, далеко, вместительно - выбери что-нибудь ОДНО. Но всегда в нагрузку будет недёшево.

ты совсем сообщения не читаешь?

Я же написал, что все расходы несет фирма, все текущие расходы и топливо.

дело не в понторезах. Все зависит от твоего работодателя, насколько ты выторгуешь себе условия и насколько ты ему ценен.

Такая же ерунда сейчас, например, с inflationsausgleichsprämie. Все зависит от работодателя

маленькая фирма, уборщицы на аутсорсе, машины дают. Разъездов нет.

Это у вас-то маленькая?

Я же говорю, всё зависит от фирмы. Это такой компенсационный пакет - либо авто от фирмы, либо компенсация за проезд (ещё и с налогов можно вычесть). Если вы айтишники, то это и есть "понты" - пока вы в цене, вас умасливают. Какому-нибудь кассиру или рабочему в мастерской или на заводе машину навряд ли предоставят.

ты совсем сообщения не читаешь?
Я же написал, что все расходы несет фирма, все текущие расходы и топливо.

Тогда это не авто в личное пользование, а чисто для поездок на работу. И если шеф милостиво разрешит, ещё по магазинам. А вот в отпуск или каждую неделю на озеро или на пикник - уже навряд ли и зависит от отношения с начальством. Причём тут тогда плата 300 или 150 евро в месяц за это авто?

Там же речь раньше шла, что человек видит, как кто-то на разных машинах крутых разъезжает, и думает, что это либо его личная, либо в лизинг взял. А это даже не лизинг. Точнее, в лизинг взяла его фирма, а ему дали "покататься". Примерно с таким же успехом можно облокатиться на забор чужой виллы или приобнять фотомодель и сфотаться - типа, моя.

дело не в понторезах. Все зависит от твоего работодателя, насколько ты выторгуешь себе условия и насколько ты ему ценен.

Такая же ерунда сейчас, например, с inflationsausgleichsprämie. Все зависит от работодателя

Я согласен. Но речь об электричках и от электричников изначально шла в том смысле, что электрички это удобно и экономит деньги. А потом всё скатилось до того, что если в личное пользование, то нужно кучу условий, чтобы это было как-то удобно и экономило, а если в лизинг или бесплатно от работодателя, то тут вообще электрички не причём, и опять всё не для масс, а для отдельных людей и специальных условий. А у кого нет личного дома и своей зарядки, а также не выторговал условия у работодателя, то ни то, что электричка не подойдёт, а вообще одна машина на много лет будет. И таких последних - большинство. Так что все советы электричников - это советы богатых бедным, как экономить на элитном потреблении.