дальняя дорога с нерабочим генератором?
аПотому что там от Тойоты только шильдик..
да ладно,...
на моей Королле Е12 тоже генератор глючил..
при 93 тыщах пробега...
и катушки зажигания на ней менял...
вечно троили...
И на свежих ,последеих Короллахс 1,2 катушки глючат...
можно ли ехать на машине(если не глушить) с неработающим генератором.
до разрядки батареи, так как блок управления впрыском электронный, был бы это скажем Камаз 740,то можно было бы ехать пока солярка в баке есть.
генератор Хитачи, кучкой лежали исправные в уголку, нахрен никому не сдались потому что вечные, на Авенсис стоял Бош
да,да...
вышел я из возраста чтоб верить в вечные японьские детали...
то что работает-изнашивается...
что то раньше,что то позже...
А по авто...
у меня всегда по моей нищете были немецкие ломучие марки...
лохматых годов и с пробегом от 150 до 250 тысяч...
VW,Opel,Audi,BMW,Mercedes...
Ни на одной из них не умер Бош генератор...
Который потом на Авенсисе или другой японьской по форумным слухам скоропостижно умирал...
Вот это и был наверное самый типичный случай для АДАЦ+ позвонил приехали
дали машинку на неделю на которой можно было отвести семью без проблем до дома
Ну и поломанную тоже бы привезли домой
ну или в какую нить мастерскую
Или сыграли бы в молчанку, как с нами на прошлой неделе.
Помощь нужна была во вторник-среду, а ADAC просто отмалчивался в Telefonschleife.
Перезвонил ADAC только в субботу с вопросом, а нужна ли нам ещё помощь.
Дело было за границей, пришлось самим себе помогать.
А это дерьмо, умеющее только стричь деньги по 100,- в год, получит Kündigung.
Из возраста вышел, а ума не нажил
, шибко ты на меня за совок рассердился
, а ведь доля истины там имеется, ну я её приукрасил немного.
Был у меня самый долгоиграющий аутомобиль, Форд Эскорт 84-го года , 1,6 дизель , 54 пс. Из наворотов шибедах которым я пользовался пару раз, купил за 6500 с 162 тыщи, сдал на шрот в 364 в прекрасном техническом состоянии , только с прогнившим кузовом. Таскал телегу до двух тонн, из ремонта была только мембрана на тормозном усилителе и рулевая шаровая плюс пумпа, . Хрен какой БМВ там рядом лежал.
Генератор тоже наверное бош, не ломался ни разу, как и ТНВД с форсунками, а с Авенсисом было дело на практике, иначе я б не написал, плюс потом был Мондео2, на нём тоже генератор накрылся, где т на 60-ти, ещё гарантия была, хендлер кочевряжился, мол я должен понятие иметь, только закон вышел за геверляйстунг и типа он ни при делах, год не помню, конец 90-ых , бош сдавал свои позиции, добровольно, мать его.
Я всегда пишу за свой опыт, плюс тебя ценю что ты за свой пишешь, так что не надо наезжать не по делу, мать перемать.
Или сыграли бы в молчанку, как с нами на прошлой неделе.
Помощь нужна была во вторник-среду, а ADAC просто отмалчивался в Telefonschleife.
Перезвонил ADAC только в субботу с вопросом, а нужна ли нам ещё помощь.
Дело было за границей, пришлось самим себе помогать.
А это дерьмо, умеющее только стричь деньги по 100,- в год, получит Kündigung.
германия катится в джёппu
у меня только положительный опыт
на сардинии приехал к дому эвакуатер
отвёз за 140 км до ауди веркштат
водитель ммастера озвучил проблему
и хотел меня и машину после ремонта обратно отвести
И таки да дозвониться это время надо потратить слушая музычку
Но время отпусков иочень много машин в пути