дальняя дорога с нерабочим генератором?
здравствуйте.
случилась вот такая ситуация.
в данный момент машина находится в Швейцарии,загорелась красная лампа с символом аккумулятора.
думаем что полетел генератор.
машина дизельная.
возможно ли на этой машине проехать примерно 700 км.если её просто тупо не глушить?
какие проблемы могут возникнуть в дороге,и что ещё может выйти из строя при неработающем генераторе?
ехать собираются днём.
спасибо за ответ .
скажу что бы посмотрели.
я сам нахожусь не там.
человек говорит что был какой то посторонний гул,потом загорелась лампа.
в течении дня несколько раз глушили и заводили,аккумулятор полностью разредился.
зарядить снова есть возможность,вот и возник этот вопрос.
думать можно что угодно..Ремень генератора то на месте ? предохранитель? какая машина ? какой емкости аккумулятор? .. Нет , современая машина ,все же думаю не хватит батареи..))
все эти вопросы отправлю ему.
но вопрос в принципе был чисто теоретически,не обращая на марку машины.
можно ли ехать на машине(если не глушить) с неработающим генератором.
как раз от марки машины много зависит.. здесь явно механическая поломка , а бывает ремень генератора , еще и вращает водяной насос, а без воды как говорится и не туды и не суды... а еще если усилитель руля электрический опять увеличение потребления энергии.... короче лучше сделать.. А в теории конечно можно ехать к примеру рено мастер 360 км проехал без зарядки , но там 110 ампер батарея..
думать можно что угодно..Ремень генератора то на месте ? предохранитель? какая машина ? какой емкости аккумулятор? .. Нет , современая машина ,все же думаю не хватит батареи..))
ремень целый.
предохранитель не нашёл,картинки из интернета отличаются от действительности.
машина toyota hiace 2.5d, 2012 года
емкость 90 Am
мне кажется что правильное решение,это ремонтироваться на месте.
или где нибудь не далеко от границы.
здесь на форуме часто дают контакты мастерских с разных городов.
может быть у кого нибудь есть контакты не далеко от Цюриха?
хоть в Швейцарии или в Германии.
буду очень признателен.
в данный момент машина находится в Швейцарии,загорелась красная лампа с символом аккумулятора.
думаем что полетел генератор.
оч. быстро посадишь акку, особенно фарами.
я как-то ехал пару сотен км, последние 40 км. уже ночью без света, пристроился за впереди едущей машиной.
незабываемая была поездка, до сих пор помню...
но вопрос в принципе был чисто теоретически,не обращая на марку машины.
практически мерседес 240 д 1987 года ехал с полностью сгоревшей проводкой без акумулятора вообще причём до момента пока заглохнет мотор ,в вашем случае я бы срочно подзарядил акумулятор , пойдёт излишняя сульфатация и он перестанет заряжатся,если держать в разряженом состоянии долго,
по весёлой поездке ну ,или ремонт или эвакуатор или купить маленький бензогенератор + мощный зарядник и каждые 100-200 км остановится и зарядить или ,может покатит, купить в магазине новые 2-3 акк , они сразу все заряжены, потом в конце поездки зарядить и отдать в филиал магазина типа "не подошли"
говорит что был какой то посторонний гул,потом
Если генератор явно горячее мотора , то ехать категорически не стоит . От трения может и загореться . Если трения внутри нет , то ехать можно только теоретически и лучше купить вторую батарею , чтобы поменять и знать сколько примерно ещё можешь проехать .