почему в Германии так любят дизельные моторы?
Потому что ты ездишь на недододизелях ещё и в классе микро. Из актуальных дизелей у меня сейчас Т4 2,5 TDI, и Ауди 1,9 TDI, так вот на 1,8 веса Т4, у меня средний расход (ландштрассе-город) около7, 5-8 литров, на Ауди же - редко поднимается более 5,2-5,4 литра, при этом я езжу довольно резко. (и это в условиях гористого нордайфеля) Если же был зажат ограничениями (пару месяцев назад неделю по "флахланд" Голландии) расход был 3,9-4,2 литра. (у зятя на 1,6 литра бензиновой Хонде - 5,8-6,5 литра) вот и думай почему дизель полюбляют.
приус жрёт 4,2 при такой скорости,и что?
Так скорость же там средняя, и скорее всего ехалось довольно динамично, с разгонами и ускорением, а расход все равно низкий. На обычном бензиновом моторе точно будет выше.
а как шумка зависит от мотора? если дизель то по какимто правилам обязаны устанавливать шумку иначе т.о. не пройдёт? ,динамика на приусе более плавная , ясно без кнопки под педалью газа такого дикого разгона нет , а как же с налогом? он дороже,я не знаю как там с бесплатными фильтрами сажи и форсунками,которые миллионами ходят или стоят 2 евро штука как на приусе ? или возможно немного дороже?
и да, в моих руках последний раз пасат взял 7.8 на 100
