Открутить Radlager на vw up?
я думаю тебе надо, сначала поучить матчасть а потом писать всякую хрень
Там гайка стоит примерно на 20 ньютон и она одноразовая
Подшипник с завода стоит завальцованный сам по себе.
Позорище, мне даже стыдно за таких дебилов, которые дают такие советы.
Ты скажи, эту процедуру написали идиоты и дебилы?
https://www.upde.org/radlagerung-412.html
Или ты будешь и дальше утверждать, что 20 Nm достаточно?
И что динамометрического ключа не надо? И что Lagervorspannung не важна?
При всём уважении, но к делу надо подходить после изучения инструкции.
я не знаю кто писал, но при таком подшипнике надо большой момент
Но у нас обслуживаются пфлегединст на разных Up и НИ разу не было такого подшипника
Так что может есть, но его никто не видел в живую..
Но надо знать по вин коду, какой стоит подшипник
вот что выдает при поиске детали по оригинальному номеру
1-4-5-6 мой вариант подшипника
2-3 это твой. 
А отдать деньги за квалифицированный ремонт тоже не хочет.
А он тут всегда и везде прям такой квалифицированный?
Саня ,ты один из немногих,кто тут в теме. Скажи,можно ли обычным ключём для откручивания колёс с 32ой головкой затянуть гайку?
Ведь уже несколько раз сказали, что надо знать, с каким моментом и по какой процедуре затягивать. Для этого надо прочесть процедуру и иметь подходящий динамометрический ключ.
А отдать деньги за квалифицированный ремонт тоже не хочет.А он тут всегда и везде прям такой квалифицированный?
Квалифицированнее, чем просто без мозгов пытаться затянуть гайку подшипника ключом для колёс
если колёса сам менял , то должен иметь понятия перетяжки ( голову ты ему не свернёш -это будет чувствоватся)
Там чисто фиксация подшипника .
купи на рынке динамометрический ключ, я ним затягивал , не помню момент ,но по пдфке на свою машину
ты опять чисто из интернета инфу вытащил ! Даже не Разобравшись!
Подшипник запросован и зафиксирован , а человеку нужно гайку на гранате Затянуть!
Меньше по крышам лазить Надо!
Можно,если добавить к нему удлинитель в виде трубы
ФауВе обычно все подшипники тянутся моментом +-200 кг
смотри пост 21 ; товарищ спрашивает как гайку под номером 12 ( на картинке) прикрутить к болтику под номером 1 !
Подшипник там не Причем!
А что написано на картинке в посте 21?
Anleitung montage Radlagerung
Radlagerung это подшипник колеса
смотри пост 21 ; товарищ спрашивает как гайку под номером 12 ( на картинке) прикрутить к болтику под номером 1 !
Подшипник там не Причем!
Хватит дурака валять! Эта гайка под номером 12 не только крепит весь подшипник со ступицей к поворотному кулаку, но выставляет Vorspannung на самом подшипники.
на роликовом подшипрнике?
Учится ты учился , а вот не Выучился!
А зачем там стопорные кольца?
Это двухрядный шариковый подшипник, где Vorspannung выставляется через сжатие внутренних колец.
Стопорные кольца фиксируют наружное кольцо в Radlagergehäuse.
https://avtokonnekt.by/catalog/podshipniki/sharikovye/radi...
Сделай одолжение и прежде чем очередной старческий маразм нести, почитай хоть.
погоди, щаз "великий инжэнэр" погуглит...
он ещё над Бродягой смеялся...так тот многим людям помог,
а у этого одни дешёвые понты и главное сам даже не понимает как смешон,
я ж говорю - клоун!
с общей обоймой! Тебе бы на шорт , на разборку на практику устроится -узнал бы в натуре !
Шариковые подшипники не Регулируются! Это ты пропустил когда Учился!
