Альфа Ромео, муки выбора
тойота альмера и мазда СХ 6- указывают на ваше серьёзное увлечение авто, плюс отказ от электрички - так Вы точно PetrolHead.
Извините если обидел.
Конфигуратор даёт стандартную цену, а дилеры часто указывают свою, т.к. их условия получения авто от производителя намного выгоднее ваших.
Зайдите в автосалон и пообщайтест с менеджерами, думаю найдёте что то поинтереснее.
Альфа это действительно крутая тачка, с шикарной спорт историей, но она всегда останется итальянской машиной. У них вечно что то не там, что то ломается, много чего устроено не логично. Мотор и кпп будут беспроблемными, а вот все остальное обычно доставляет хлопот.Смотрел себе 159ую, но оказалась тесной- машина для одного, а внешне как Ц класс от МБ. Посмотрите сколько альф вокруг вас ездит- не зря такая статистика
Хвалёное японское качество
Именно Мазду то стороной и обходило,
в отличие от таёты, хонды и акуры с лексусом ... ;))
когда-то тоже хотел альфу, но спецы отговорили, сказали, что дорогая в обслуге и ломучая, это былолет 12 назад,
может сейчас что-то изменилось...
Но зато, там есть новые Стингеры, которые Вам так приглянулись.Аж целых 105 штук
Да я просто привыкла покупать себе то, что хочу именно я иметь в своей машине, как минимум цвет обивки салона и кузова :-) и готовые машины, как правило, всегда мимо :-))))
Пойду в обед копаться по вашей ссылке, чем черт не шутит! Спасибо!!
P.S. Жалею очень, что побоялась по осени в кредит влезать и заказывать Стингера...
человек просто прекрасно понимал, что дальше мацду держать нельзя
Человек не понимал, не приписывайте мне того, чего не было, просто у человека было огромное желание иметь новую красивую машину и деньги на эту хотелку. Раньше мазды дизайном на дороге выделялись :-)
вы точно PetrolHead
Фиг знает, как вы меня назвали, пойду гуглить :-) Надеюсь, не слишком плохим словом! :-)))
Я была у дилера пару недель назад, мне дали цену на несколько тысяч ниже, как минимум за красный металлик убрали доплату. Места в Джулии сзади (тут многие писали про задних пассажиров) по моим потребностям - норм.
Понимаете, мне придется еще несколько лет платить за "корыто на колесиках", так как цены на авто и инфляция, в-целом, растут быстрее моей зарплаты, за имеющиеся деньги я могу купить лишь то, что по начинке хуже нынешней машины. Если альфа начинает сыпаться через три, условно, года, то я вычеркну ее и буду тихо склонять себя к немцу из большой тройки, потом куплю его в белом или черном цвете в самой простой комплектации с шейвингом и будет моя машина ничем не выделяться на офисной парковке :-), хочу исключительно цветную машину и на такого цвета, как в старом анекдоте про двух евреев и телевизор :-)))))))))
Что касается цвета кузова, то всегда есть возможность его сменить. Обтянуть пленкой, стоит относительно недорого, учитывая Ваш бюджет покупки. Там и выбор цвета будет в разы разнообразнее и оригинальную краску машины будет пленка защищать.
Жалею очень, что побоялась по осени в кредит влезать и заказывать Стингера...
А почему его сняли с производства, Вы не думали или инфу не искали? Просто плохо продавался (кореец за эту цену я думаю мало кому нужен) или может из-за каких то проблем с ним?
Вчера на глаза попалась КИА Просиид, Смотрится очень неплохо. Но такая низкая она.
PetrolHead
Погуглила :-)))))))) Вы телепат? Или обладаете хрустальным шаром? В конце девяностых я проходила тренинг экстремального вождения на Ходынке :-), правда, последние годы езжу тупо даже в зоне 30 с круизом, а на трассе 140 стоит :-)
а на трассе 140 стоит :-)
Зачем Вам тогда такое мощное авто как Стингер? Там же это главная фишка типа и вся машина вокруг этого построена.
Просто плохо продавался (кореец за эту цену я думаю мало кому нужен
В точку! Именно так, хоть и с семилетней гарантией.
У мамы была лет 20 назад Киа Рио, ну так себе была, мелкая, шумная, она быстро кию поменяла на турецкий Меган 2 :-) Но с тех пор Киа шагнула далеко вперед, я была приятно удивлена, в отличие от того же Хундая, который застрял в развитии десятилетней давности.
на глаза попалась КИА Просиид
Proceed неплохой, не могу не признать :-))) Меня усиленно дилер на него до сих пор уговаривает, но он только переднеприводный.
За условные 40 штук - это отличный конкурент VW и прочим шкодам и по цене, и по начинке.
Именно потому, что по такой цене ТАКОЕ ДВИГЛО
Mощность под капотом поможет уйти от аварии - это в большей степени влияет на безопасность, чем полный привод, как тут выше обсуждалось
в отличие от того же Хундая, который застрял в развитии десятилетней давности.
КИА и Хенде - один концерн и в принципе одно и тоже. Просто Хенде больше на бюджетные модели ориентирован, а КИА типа на более дорогие, с отделкой подороже и пару моделей с замахом на спортивные или GT. Но в принципе, по технической начинке, многие модели у КИА и Хенде - одинаковые. Например про i30 N со 280 ЛС Вы же наверное тоже знаете? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?con=NEW&dam...
Mощность под капотом поможет уйти от аварии
"Плохому танцору - ноги мешают", как говорится. Если по-Вашей логике судить, то малолитражки с 60ЛС или всякие гольф-классы,, которых сейчас даже с литровыми моторчиками полно на дорогах, должны биться тысячами каждый день. Но это же не так. "Уйти от аварии" помогает прежде всего голова и водительский опыт, навык и расчет своей манеры и скорости езды в зависимости от того, на чем едешь. На мощных машинах бьются не меньше, а то и больше, ибо наличие почти 400лс под капотом - провоцирует. Я верю конечно, что Вы в силах себя сдерживать , но тогда просто не вижу смысла в покупке такого "зверя". Хозяин-барин конечно, я Вас не отговариваю,
просто в качестве беседы на тему.
Если вы выбираете исключительно новое авто, то потратьте свое время лучше на автосалоны, может есть авто в наличии или тагесцуласунг. Правда у них обычно блеклые цвета и скучные салоны. Думаю свою к осени поменять, смотрю годовалый с минимальным пробегом все чёрные белые на чёрном салоне- скукотища)))
На мощных машинах бьются не меньше, а то и больше, ибо наличие почти 400лс под капотом - провоцирует.
Случаев, когда мне, стоящей на красном, приходилось резко начинать маневрировать, чтобы избежать столкновения, не счесть, т.к. за рулем с середины девяностых. Например,приходилось тапку в пол и вперед и в сторону, дабы в задницу никто не влетел. И вот это всё не поможет в такой ситуации: "помогает прежде всего голова и водительский опыт, навык и расчет своей манеры и скорости езды в зависимости от того, на чем едешь". Собственно, я об этом в теме безопасности, а не стрит-рейсерах :-)))))
P.S. Покопалась по вашей ссылке - очень сложно понять, что в машине есть и чего нет, пусть домашние смотрят вечером, т.к. цветных машин там мало, к счастью :-)
Я с автосалонами на "ты", но кто же там правду про косяки скажет? А на форуме - запросто :-))) Меня в альфовском сервисе как принцессу встретили и цену отличную предложили, благо, мой шеф с кем-то там на короткой ноге и витамин В сработал :-))))
C Tageszulassung/Kurzzulassung уже покупка б/у получается, если верить тому, что по верхам прочитала.
у меня была машина 2018го года купленная в 2020м с тагесцулассунг и пробегом 8 километров
Уйти от аварии" помогает прежде всего голова и водительский опыт, навык и расчет своей манеры и скорости езды в зависимости от того, на чем едешь.
само собой, но как говорится или ты кого-то или кто-то тебя, вот для второго случая
моща лишней не будет и спорить тут бессмысленно.
Например,приходилось тапку в пол и вперед и в сторону, дабы в задницу никто не влетел.
Тут скорее выйграет какой-нибудь Поло с АКПП, чем какой-нибудь Мустанг с V8, но на палке, где надо будет успеть воткнуть скорость и еще не заглохнуть, слишком резко бросив сцепление в панике Так что берите автомат.