замена Steuerkette Golf 6 Plus 1.4 TSI
Всем привет! У друга Golf 6 Plus 2010 1.4 TSI 122PS DSG 151000km , сегодня прошел сервис и там сказали, что уже скоро( в этом году) надо менять цепь в моторе. Это ещё родная цепь с завода. Подскажите пожалуйста сколько это будет примерно стоить? Есть ли умельцы в Гановере +-100 км? Спасибо!
У официалов стоит 2300 вместе с оригинальными частями. 1000-1200 можно сделать . Работа не сложная. , но требует необходимых навыков и образования. Я бы не советовал делать у мастера который берет за это 350, там более если он ставит самостоятельно купленные клиентом запчасти
Но.п раз уж за цепь разговор.
На хюндаевский мотор (g4fa) кто-нибудь в/около Гамбурга меняет цепь?
Материалы мои.
Если есть кклибинцы , пожалуйста в личку..
//////Эх ты, миллионер из трущоб, над гетто смеёшься, а сам ищешь как скрлежопить,///////? Миллионер? 😀
Та я нищий как церковная мышь. Живу в съемной квартире , от зарплаты до зарплаты. , Остатки на отпуск там где тепло 😀.
Но езжу на работу и по делам на мото, не дрочу на авто, не трясусь об царапинах на моем авто ,мою ее 2 раза вгод
нет, ну такого не может быть
Бродяга твой коментарий
Во-первых, в следующий раз волшебное слово "пожалуйста" не забывай, если просишь о чем-то, кого-то. 
Во-вторых, ФВ к 10-му году уже наконец-то ставил цепи не от велосипеда, а от мопеда
В-третьих, 150ткм пробега для цепи, это что, теперь уже повод для гордости "хваленых, немецких инженеров"? 
150ткм цепи на жигулях копейке легко ходили в прошлом веке, а то и больше.
но надо обязательно менять нижнюю шестерню, иначе нет смысла менять цепь
Ты забыл и о натяжителе упомянуть, а по мне дык менять нужно все звездочки, натяжитель ,цепь, успокоитель (вроде там их два), а так же коренной сальник, прокладку (без неё то увы).
В-третьих, 150ткм пробега для цепи, это что, теперь уже повод для гордости "хваленых, немецких инженеров"?
А в десятый раз повторю, что пора бы уже перестать ожидать вечных машин и вещей.
150 ткм это для среднего владельца 10 лет. Потом цепь не надо менять срочно, у ТС даже ещё время дали, то есть будет пробег больше.
То есть, вполне нормальное достижение 13 лет эксплуатации. На "вечность" никто не разрабатывает.
Про Жигули не надо байки рассказывать. Тогда ещё просто рассчитывать не умели и ставили с запасом. Но даже если цепь держалась, то зато остальное всё 10 лет гарантированно не ходило беспроблемно.
То есть, если короче, просто скажи ТС, что его 6-ой Гольф, уже сейчас или очень скоро, должен быть сдан на свалку, по расчётам производителя, а его зачем-то продолжают и хотят дальше эксплуатировать. Или, что цепь и весь механизм ГРМ, просто перешел в разряд расходников?
я ничего не забыл, это всё перечисленное тобой, меняется по умолчанию
А шестерню часто люди не меняют, мол еще походит
А потом привозят нам машины, где эта шестерня пунктами приварена 😜
То есть, если короче, просто скажи ТС, что его 6-ой Гольф, уже сейчас или очень скоро, должен быть сдан на свалку, по расчётам производителя, а его зачем-то продолжают и хотят дальше эксплуатировать.
А ты до сих пор этого не понял, что на вечность машины не разрабатывают?
Цель в том и состоит, чтобы 10 лет машина более-менее без отказов проработала. Тогда качественно сделано. А что потом будет и кто её дальше и почему хочет эксплуатировать, никого не волнует.
Или, что цепь и весь механизм ГРМ, просто перешел в разряд расходников?
Естественно и давно.