Выбор авто для сына
Всех мужчин с прошедшим Fatertag,
Сын подрос уже, права пару лет назад сделал,
Ездил на моей машине, сейчас хочет свою покупать
может кто то что то посоветовать?
До 3500 евро, бензин
Года 3-4 назад, за 3500 еще более менее выбор был, сейчас сложно за такую цену, но если постараться, то можно. Только хорошие варианты уходят за сутки, максимум 2-3. Так что надо "мышей ловить", а не рассусоливать. Вам прям сейчас надо и если ссылки дам, сразу будете звонить, смотреть и покупать (если понравится) или Вы только думаете, рассуждаете пока? Если второе, то это будет - "гонять порожняка", а если первое, то дайте локацию поиска и накидаю ссылок. Берлин и окрестности?
А, ну если, как говорится - "в общем и целом", то, как уже сказал, выбор с таким бюджетом невелик. Шанс не встрять, не купить что-то, что будет сразу после покупки сыпаться и постоянно просить денег, есть, если брать старое, но с небольшим пробегом, примерно не больше чем 100ткм. И лучше всего, если это будет японец. Но у старых японцев проблема с ржавчиной может быть. Так что при осмотре надо смотреть хорошенько именно кузовщину.
Ну и еще проблема, это то, что японские малолитражки почти все как машины для девочек выглядят.
Сядет твой пацан в такое например? Машина надежная и удобная, но..... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3613431...
Или такое? Тоже, супер надежная модель https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fr=20...
Или такое? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
Вот эта модель, уже и пацану подходит, на мой взгляд. Такой, молодежный, унисекс дизайн, можно смело брать https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
Ну и еще из надежных, японских малолитражек размером из "поло-класса", есть такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
И тоже самое, но с другим значком https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
Если выловить подобный вариант с таким смешным пробегом, то он еще много лет будет бегать без проблем, только менять ему расходники, масло да тормоза https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3672376...
Если все же побольше надо, из гольф-класса, то так
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3659359...
Или так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0... Мазда 3 этого поколения сильно ржавели, так что смотреть очень внимательно.
Или так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3672589...
Или так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3407265...
Тоже самое, со значком ФИАТа https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
Или так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3672062...
Из европейцев, более менее непроблемным, может быть такое, именно с 1.6 мотором
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3667251...
Из VAGa, что-нибудь только с таким мотором (1,6 102лс, последний, надежный, бензиновый мотор у ФВ 
)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cc=1550:&...
Из всего списка, я бы советовал брать Одну из моделей Сузуки. Оптимальнее всего, по расходу, году, пробегу, цене, внешнему виду, надежности итд., был бы Свифт на мой взгляд. Если именно для пацана.
За 3500 сейчас толкают то, что 2-3 года назад было за 2000, а 7-10 лет назад вообще за 500-1000. Я такую брал в своё время - в ремонты, обновления (шин, например) и покупку недостающих вещей (нормальные коврики, часть мелких деталей, новые дворники и т.д.) потом почти столько же вложил, и это при том, что половину ремонтов делал сам или с родственниками. Если бы всё на веркстаттах заказывал, то дороже было бы. Вобщем, за 3500 готовьтесь очень внимательно выбирать и осматривать, слушать мотор, пробефарт внимательный делать, и всё равно потом чинить. И менше чем в 5000 вам машина не обойдётся, если включать саму машину и ремонты-дооснащение. Это в среднем. Может и повезти и найдёте ухоженную задёшево из-под какой-нибудь бабушки.
В принципе, в ремонтах нуждается машинка и за 10 000, только куда как меньших.
Но у старых японцев проблема с ржавчиной может быть. Так что при осмотре надо смотреть хорошенько именно кузовщину.
Да там обычно пофиг с такими авто. Для "сыну на обучение" берут обычно авто "на убой" с ТЮФом год плюс-минус, чтобы не жалко было, и потом либо сбывают таким же обучающимся со скидкой (если сын таки не смог его убить - пусть сами очередной ТЮФ делают), либо в шрот. Ну а за этот год нужно на другую машину заработать, подороже. Чего там за кузовщину переживать? Обычно до состояния "рассыпается на ходу" в Германии машину не доводят.
Покупать машину за 3500+- надолго - глупо. Только если кто-то (вы сами, папа, друг, знакомый дядя на веркштатте) вам кучу ремонтов почти бесплатно не сделает.
Я бы болше за страховку переживал - сейчас новичкам с возрастом до 23 лет такие суммы заламывают - почти вторая такая машина может получиться.
Ax да, еще забыл про модель о которой многие вообще не знают. А между тем это очень надежная модель из гольф-класса, за сравнительно небольшие деньги. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
Но надо конечно понимать, что расход у всех приведенных выше моделей из гольф-класса, будет немаленький. Ну разве что у Ауриса с 1.3 чуть поменьше, а все 1.6, что японские, что европейские будут 10л легко в городском режиме кушать или 8л в смешанном.
За такие деньги только хлам продают. Копите деньги, если не хотите брать кредит.
Тысяч за 10 можно купить неплохую бензиновую Корсу - 1400см³ с 90 л.с.
Молодой пацан должен либо пойти и заработать, если из бедной семьи, либо у него нет проблем с выбором дешёвого дряшла, если из богатой. Судя по всему, выбор у топикстартера невелик, так что либо пусть заработает, либо довольствуется тем, что есть. Не хочет заработать, чтобы купить менее ремонтотребующую тачку - пусть попробует сам чего-нибудь в ней починить.
Там ,кроме третьей мазды и гольфа с Сузуки,все унылое говно.Сам бы сел на такое ,будь молодым пацаном?
Так там не так много еще чего и было, кроме того что ты назвал. Ну и я же сам предупредил, что Ярис или Мазда 2 или Микра - скорее девчачьи. А там уж ТС с пацаном сам пусть решает. А Аурис чем тебе не угодил? А Цивик? Я бы пацаном на такие вполне сел, если бы мне кто-то купил 
Разбаловала однако вас Германия!
когда я сдал в 21 на права (заканчивая параллельно аусбильдунг), мне было абсолютно пофиг на чём ездить. Естественно, хотелось чтобы на сыпалось, но в целом, главное по сути было четыре колеса, да руль. И первый мой авто был Фиат Типо, без АБС. Ездил я на нём не долго (разбил в хлам), но тем не менее. А у друзей моих были Ниссан микра, 3ий гольф, ФВ Венто доставшийся от мамы…..кароче, достаточно скромно. И никто не обламывался…😅
Разбаловала однако вас Германия!
когда я сдал в 21 на права (заканчивая параллельно аусбильдунг), мне было абсолютно пофиг на чём ездить. Естественно, хотелось чтобы на сыпалось, но в целом, главное по сути было четыре колеса, да руль.
Когда я покупал свою первую машину за свои деньги, то тоже не был очень разборчивым. Стал Ford Sierra за маленькие деньги.
А дети наши выбирают автомобиль за деньги родителей. И это действительно проблема. Моральная в первую очередь.
Поделюсь, если можно.
Тоже в поиске автомобиля для себя, только третью неделю в Германии, и нужно ездить по документам, оформления, и т.д. На родине был Тоуран и тут решил искать его, только чуть постарше 07-09гг, район Франкфурта, Эшборн уже шт5 смотрели,по объявлениям, на турецкие стоянки по продаже ездили, и ничего живого... Только VW потому что ремонтировал их всегда, другого ничего не хочу. И бюджет 6-7 на авто, ничего не могу найти живого...На фото конфетка приезжаешь крылья гнилые, крышка багажника, салон в хлам, дальше смотреть все желание отпадает...
Туран, как и VW, покупают в Германии, потому что VW. Потому что раньше у всех и всегда были Жуки, а потом Гольфы.
Во всех автошколах.
У турков за сеткой рябицей даже смотреть не стоит. Какую печать надо? Всё сделаем! Гута прайс, омас ауто. Их бин дубин.
Зря потерянное время. Забудь с таким бюджетом о VW.
Хлам без задней двери по имени Ап с эмблемой VW у официалов от 18т€
Дизель или бензин?
Если бензин, то в этом направлении лучшее, что можно найти живым - https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
Двери как у Ролса открываются. База - Астра, на тот момент неактуального поколения. Значит доработали.
Запчасти сразу, дёшево и выбор огромный.
Если на гос.кормушке, то раньше было ограничение по стоимости - 7500, если мне не изменяет память. Иначе были претензии от социала.
Возможно цифра не актуальная.
Вэны в Германии исчезают. Спрос на б/у соответственно увеличивается. Можно VW Кэдди поискать, но там тоже дёшево не будет.
Мамочки покупают кроссоверы. Места меньше, понтов больше.
Во время короны авторынок в Германии просел. Новых машин просто не было. Б/у нормальные быстро закончились.
До сих пор продажи новых авто на 20% меньше чем до короны, база 19 год. 4 года прошло.
Вот цены и задрали, минимум на 30%. Тут ещё двухзначная инфляция и проблемы с поставками из-за войны.
Как ни странно, но верность марке в Германии хранят только трём изготовителям - Toyota, Dacia и Tesla.
Последней из-за субсидий и удачных продаж в Скандинавию после полгода владения. Раньше нельзя https://efahrer.chip.de/news/e-autos-wandern-nach-halben-j...
Грабь своих, чтобы бедные были беднее, а богатые богаче.
Я ей пояснил, что такие не продают, если пробег нормальный и настоящий. Там должна была быть зелёная плакетка /евро4/ и без сажевого.
После этого она исчезла.
Туран, в силу своего статуса и кузова "семейного авто", очень ценится тут и цены на б/у в последние годы сильно подскочили. Поэтому неудивительно, что за 6-7, живого ничего нет. Смотрите ВАГ, но в другом кузове, будет больше шансов. Например Сеат какой-нибудь или Шкоду, Если для семьи, то комби.
Ну а на счет "привык ремонтировать", то тут это не там. Ну да, если гараж свой есть или участок, то да, можно и самому, а так, мастерские тут берут дорого. Ну есть еще вариант, найти мастерские "самообслуживания" где платишь за аренду подъемника и инструмента, но их не так много.
И да, не забудьте посчитать страховку, которая для вновь прибывшего, может быть совсем недешевой, особенно после замены прав.
Так что я бы брал на первое время, что бы мотаться по делам, что то недорогое, японское с небольшим пробегом и не парился с поиском Турана.
Так дизель или бензин? 
В Эшборне ещё лагерь остался?
Раньше был в многоэтажке.
Если дизель, то https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
Бродяга Гудман кстати по моей наводке себе дизельный Меган и купил, если не врёт.
Об\ём конечно маловат, но как первая в Германии болле чем. Потом себе VW приобретёшь, если на BMW или Audi не перескочишь.
Если деньги есть, готов работать, уверен в себе, хочешь не вспоминать о проблемах с машиной несколько лет и будешь нормально учить язык -
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damag...
https://www.mgmotor.de/configurator/zs
Если есть деньги, везде хорошо), большие естественно.
Количество денег ограничено, поэтому и ковыряемся в колбасных обрезках. Бенз.не хочу, т.к. 1.4 двухнаддувные поршня сыпятся, дома это была не проблема, тут пока не готов такое ремонтировать.
В Эшборне где живём сейчас, это отель переделанный под социальные нужды, или построенный под них, свежее здание. Одна комната на четверых, душ туалет в комнате, кухня общая.
Давайте не буду больше в чужой теме флудить, я свою позже создам, автор машину для сына ищет, мы тут уже за жизнь). Всем спасибо за информацию.
Как ни странно, но верность марке в Германии хранят только трём изготовителям - Toyota, Dacia и Tesla.
Последней из-за субсидий и удачных продаж в Скандинавию после полгода владения. Раньше нельзя https://efahrer.chip.de/news/e-autos-wandern-nach-halben-j...
Немного информированности вам не помешает.
Всё уже давно не так.
И такого потока слегка подержанных электричек в Скандинавию давно уже нет.
Но Тесла продаётся ещё успешнее, чем раньше.
Тем более, что вы же вроде такие лозунги двигаете:
Я за базар отвечаю
😁