Недавно ездил во Францию, в одном месте неудачно пытался парковаться и повредил бортик шины + поцарапал диск. Проехал более 1000 км, заметил только сегодня. Насколько это опасно? Reifen mit Felgenschutz. Термин на замену на завтра сделал, т.к. в субботу опять поездка запланирована.

Anhang

довольно опасное повреждение, особенно при высоких скоростях. Но если шина ранфлет, то можно ездить дальше

Хуясе, ещё 1000 км проехал.

Но если шина ранфлет, то можно ездить дальше

https://www.reifenleader.de/ratschlage-reifen/reifen-mit-f...

Ну так завтра в мастерской и спросишь. Естественно скажут что на таком ездить нельзя, никто не возьмет на себя ответственность и не скажет что можно. В том числе и я не скажу, хотя на самом деле, эта шина может еще свой срок отслужить нормально. На запаску пойдет.

Вот еще фоto

Anhang

Корд вряд ли поврежден, сколько там мм резины срезало? Срежь аккуратно, будет не так страшно выглядеть.

Как уже сказал, учитывая что там резина со специально утолщенным контуром, срез нескольких мм резины, вряд ли повлияет на свойства шины, но я лично советовать ездить на ней дальше, на высоких скоростях, не буду. Если в городе, то нестрашно.

Тут никто не скажет, когда рванёт.

Ездили в командировку с коллегами на прокатной машине и остановились в Люксембурге на границе с Германией, на заправке с большим алкомарктом.

Мне оно ни к чему, а коллеги побежали "экономить".

От нечего делать начал шину рассматривать и обнаружил шуруп в протекторе.

Водителю показал и сказал, что лучше быстро не ехать, резко не тормозить, соблюдать дистанцию и двумя руками за руль держаться. Другим пассажирам и не сказали. Водитель прокатникам сообщил и на этом всё.

С таким я бы сразу в шиномонтаж осторожно поехал и две новые шины попросил бы поставить. Машину бы им оставил, если бы ждать пришлось. Жизнь одна, а запаски уже редкость.

после второго фото стало Всё ясно ! Приклей её на велосипедный клей и ездий без проблем !

Если срежеш то могут докапатся что нету дота ! ; да и балансировка собъётся .

Если не радиалка то смени направление вращения , а то будеш как лейкопластырь после каждой поездки приклеивать .

сказки венского леса !

Когда при 95 мк у "туриста " рвёт левое переднее и полный салон пассажиров - вот это кайф : хорошо что встречки не было .

Если срежеш то могут докапатся что нету дота !

Кто, тювщики? А если увидят что заклеено, не докопаются что ли?

а что должно быть видно ? Или нужно маркировать ( здесь заклеенно)

А вот подрезанная блямба сразу в глаза бросится

П. С. Меня по молодости Nord tűf пытался пригреть ( резине было 8 лет но как новая)

Видно будет конечно и сильно, там же не лезвием порез, а содрано. Если тювщик такое не увидит, то грош ему цена

это понятно ; но у них есть какие-то границы : после тюфа ( была ободрана фельга и сошкрябанна резина ) тюфщик просто посоветовал сменить резину ; но в протоколе не указал !

Мы здесь развезём дискуссию на несколько страниц !

Пусть сам решает!

посмотрел через увеличилку : зачисть наждачкой и помаж губнушкой для колёс - там даже скальп не снятый!

Вот еще фоto

ничего страшного. Берёшь клей для резины или Sekundenkleber, обезжириваешь и приклеиваешь этот ошмёток обратно. Там до каркаса далеко, да и 1000 км уже проедена.

Не надо ездить ! Можно, но не надо. К сожалению, есть один нехороший пример. И очень много примеров, когда ничего не случилось.

примеров очень много можно преподнести ! Но не надо округлять : когда чел ездит на лысый резине или на разорвать кодах или простая царапина !

Вы когда ногти делаете и вдруг немного подрезали поверхность ( углубились) - вам не больно ! : защитный лак , и все причендалы от хотюнчика !

Так и здесь : немного шмирщен и дальше фарен .

Я бы больше за фельгу переживал : внешний вид испорчен : это как обломанный Ноготь!

Был сегодня в одном сервисе, шинщик глянул, сказал раз корда не видно, то можно заклеить ошметок и ездить дальше. А резину уже заказал, и завтра термин в другом сервисе. Вот сижу в раздумьях...