Еще один познавательный видос про Китайский автопром
Видос - длинный, но познавательный. Причем не только что касается именно автомобилей, но и вообще об уровне развития современного Китая, уровне образования, доходах, менталитете итд. Видя такое, понимаешь что Европа и Германия уже проиграли, а будущее за Азией и Китаем в частности.
Видя такое, понимаешь что Европа и Германия уже проиграли, а будущее за Азией и Китаем в частности.
ваше лично мнение - понятно, спасибо.
у нас же есть право ему не верить ?
ваше лично мнение - понятно, спасибо.
Все, что я или кто-то другой тут пишет, априори - личное и субъективное мнение. Странно, что это надо отдельно пояснять.
у нас же есть право ему не верить ?
У кого это "вас". Вы себя рупором определенных слоев населения и форумчан назначили? 
Говорите за себя. И да, у Вас есть право на что угодно, пока это не нарушает закон, права других и правила форума. Вам и это надо отдельно разъяснять? Все настолько запущено? С таким уровнем интеллекта стоит ли Вам лезть в дебаты на форуме вообще? 
П.С.
Очень показательно, что Ваш комментарий последовал еще до того, как Вы посмотрели видос. Как
я и говорил, яркий пример флудера и демагога, которому лишь бы поспорить и развести словоблудие, не важно о чем и зачем. (что бы выкрутиться, можете написать что уже раньше это видео посмотрели ).
Я тоже не посмотрел. И?
Экономика- штука сложная, там рост производства бешеный, куда более 10%, а это чревато, почитай чего посложней этого ролика, ну или послушай умных людей, действительно умных, а не тех кого ты считаешь таковыми. Японские авто дорогие, корейские, а китайцы бац и в дамках, ну все остальные тупые. Посмотри % самоубийств в Китае и почитай о причинах, выше только у проституток в Гонконге 60-ых, а ещё выше у политбюро тридцатых, подумать не призываю, ибо.
Европа и Германия уже проиграли, а будущее за Азией и Китаем в частности
Если бы вдруг китайские авто по таким ценам оказались в Европе и Германии, а качество было бы не хуже внешнего вида, то наверное да... А так - нет.
Я тоже не посмотрел. И?
И этим ты тут считаешь, что ты самый умный.
там рост производства бешеный, куда более 10%,
ну если по тебе то лучше минус 10 %,
ну а насчёт самоубийств, то в штатах тоже не мало, хотя считают себя самыми крутыми.
Почему-то в России до войны китайские авто не смогли выиграть даже у Автоваза. Да и сейчас не торопятся.
Видос из Шенженя ща бы спроецировать на весь Китай. Пусть в тамошние Туево-Кукуево съездят.
Или ты о той же России по видосикам из Москвы судишь?
Видя такое, понимаешь что Европа и Германия уже проиграли, а будущее за Азией и Китаем в частности.
Хорош пургу нести! Я понимаю, что у России сейчас кроме Китая и Ирана и друзей - то не осталось и градус молитв на Китай сейчас из русского телека зашкаливает. Но мы - то слава Богу не там, зачем нам всё это тут за чистую монету тут преподносить.
Германские автопроизводители ориентировались и будут ориентироваться на спрос немецких добродушных бюргеров с их тугими кошельками и доверием ко всему немецкому, а не на нас хитрожопых русаков, привыкших авто на коленке чинить.
Всегда будет что то типа «квадратиш-практиш-гут, а не эти китайские финтифлюшки с дизайном от напольного пылесоса
родственник первую китайцу купил под маркой solano, скажу прямо это копия тоейоты. Даже все запчасти по ее каталогу заказывал. Только вся кривая и за 6 лет пошла гниль. Теперь взял Джулиана, это совсем другой уровень. Если сравнивать с немцем , то отделка (материалы)как у Фольксваген. Однако мультимедиа и другая электроника, это у фолькса за хорошую доплату идёт, а у него в базе. Зазоры уже все ровные. краштест ещё не проверен😂. Пусть другие испытывают.
Странно, что это надо отдельно пояснять.
вы не сердитесь, я всего лишь уточнил и причем, сказал : спасибо !
Говорите за себя. И да, у Вас есть право на что угодно
вы опять сердитесь ... я считаю себя частью нас - очевидно, вы не должны видеть в этом проблем.
Очень показательно, что Ваш комментарий последовал еще до того, как Вы посмотрели видос.
не переживайте сильно - я посмотрел видос, могу даже использовать его лексику: ребятушки...
очень показательно что ваши видео, как правило и по факту - развенчивают ваши же выводы.
но спасибо видео - я понял что :
- дешевая цена авто - это только внутренний рынок, без всяких гарантий для других стран
- китайцы понимают - дешево это дешевые материалы
- их авторынок - это поточная модель, никому не интересно машины больше 7 лет , от слова совсем.
- китайцы - не интересуются ремонтом машин и их глубокими тех данными, кроме разгона и пощупать
- их premium марки - это компании 4-5 лет от роду
- много всего еще допиливается
- много амбиций и много возможностей производства.
китайцам не особо интересны другие покупатели и их пожелания - они развивают себя, свою страну и только.
По моему мнению и опыту, китайцы делают технически далеко не худшие автомобили, особенно электрички. Внешний вид это дело вкуса.
Они хотят на рынок Европы и Америки, так как там можно получить большие деньги (разница в благосостоянии к Китаю приличная). И дизайн они уже многие довели до того уровня, что можно по всему миру продавать. На каждый вкус всё равно не угодишь, да и не надо при большом рынке.
Деньги на завоевание рынков у них есть. Придётся потесниться немецким производителям? В низких/средних ценовых сегментах безусловно, так как цена будет заманчива и качество вполне нормальное.
Так же и японцы и корейцы начинали. Ничего нового.
Пойдут ли поголовные банкротства у немецкого автопрома? Нет, рынка на всех хватит.
По моему мнению и опыту, китайцы делают технически далеко не худшие автомобили, особенно электрички.
китайцы молодцы - у них реально появился шанс впрыгнуть в новую волну по теме электричек.
тем более - первые электрички уже давно у них производились,
они знали детали производства, никто не мешал скопировать, улучшить и тд ...
получится ли по факту - кто знает... время покажет.
я бывал в Японии и японские машины там - заметно другие чем японские машины вне Японии.
Видя такое, понимаешь что Европа и Германия уже проиграли, а будущее за Азией и Китаем в частности.
вы просили меня посмотреть видео... поэтому уточню у вас:
в будущем, парень из видео не видит себя в Китае.... хочет жить в Канаде,
пусть даже по факту еды.... однако это факт.
в Китае - драконовская полиция не оштрафовала за пересечение двойной сплошной, нет взяток, вымогательства взяток.
такое есть и в Германии уже сегодня.
вы агитируете ехать и жить в какие именно страны ?
Хорош пургу нести! Я понимаю, что у России сейчас кроме Китая и Ирана и друзей - то не осталось и градус молитв на Китай сейчас из русского телека зашкаливает.
Причем тут Россия вообще? Я лично про Европу и Германию в частности и не только про автомобили, а в общем. Если коротко, то в Китае развитие во всех сферах идет семимильными шагами, а у нас тут - деградация во всех сферах, начиная от образования и заканчивая "легендарной" Дойче Бан например, которaя когда-то славилaсь своей немецкой пунктуальностью, а теперь если не опоздание, отмена, поломка, забастовка итд итп, то это уже хорошо.
Примечательно в видео про угоны сказано было. Там нет смысла угонять, ибо найдут и поймают сразу же.
А в Германии не только угоняют, но и полиция даже не ищет в 99% случаев. Зачем искать, когда можно просто выдать справку для страховки, которая покроет урон? Ну а если ТК страховки нет, то сам виноват.
Что касается именно автомобилей, я не говорю, что Китайский автопром захватит весь мир скоро. Я говорю о внутреннем рынке и развитии Китая и жалею, что в Германии - одном из лидеров автостроения в мире, нет такого разнообразия и при таких ценах как в Китае. Многие бы тогда тоже, с удовольствием раз в 7 лет машину меняли, но на дорогах Германии полно более старых машин.
вы просили меня посмотреть видео... поэтому уточню у вас:
Я Вас ни о чем не просил и просить уже не буду, ибо флудеров я обычно игнорирую.
Я говорю о внутреннем рынке и развитии Китая и жалею, что в Германии - одном из лидеров автостроения в мире, нет такого разнообразия и при таких ценах как в Китае.
вы говорили обо мне
лишь бы поспорить и развести словоблудие, не важно о чем и зачем.
я вам уточню , что бы было предельно понятно, почему и зачем : не надо жалеть и ругать всегда и во всем Германию/Европу, надо конструктивно помогать советом или делом.
теперь я вам ясно выразил свою точку зрения в диалоге с вами ?
Если коротко, то в Китае развитие во всех сферах идет семимильными шагами,
Если коротко, то Китай никуёво поднялся на западных бабках и технологиях. И как только поднялся - сразу показал свое свиное(коммунистическое) рыло, начав кошмарить Тайвань.
Я Вас ни о чем не просил и просить уже не буду, ибо флудеров я обычно игнорирую.
вы игнорируете не меня, а неудобный вопрос сугубо по теме, которую сами и начали.
причем не в первый раз.
заметно другие чем японские машины вне Японии.
Т.е. ?
Чем отличаются ? Печки нет (как на тракторах для Бразилии, к примеру) ... ?
Многие бы тогда тоже, с удовольствием раз в 7 лет машину меняли, но на дорогах Германии полно более старых машин.
Тому, кто живет в Германии и не может раз в 7 лет купить новую машину ( не мерс Е класса, естесственно, но ту же шкоду или рено), помочь даже самые лучшие врачи не смогут)))
Прошу прощения за эмоции в предыдущем сообщении.
Мой посыл был в том, что рынок определяется спросом, а спроса у немцев на «последние писки» особенно никогда и не было.
Электромобили - тут можно и потягаться с другими странами, потому что они с одной стороны лоббируются зелёными, с другой стороны ещё очень несовершенны и есть куда развиваться. Но опять же впереди планеты всей мы никогда не будем, потребитель не оценит.
А про дойче бан - не сыпьте соль на рану, бардак редкостны
а спроса у немцев на «последние писки» особенно никогда и не было.
Вот тут, что называется ... не в бровь, а в глаз 
Особенности менталитета, наверное.
Тому, кто живет в Германии и не может раз в 7 лет купить новую машину ( не мерс Е класса, естесственно, но ту же шкоду или рено), помочь даже самые лучшие врачи не смогут)))
На дорогах куча машин старше 7-лет, а тем более сейчас, когда цены так поднялись, что 7-10-летка, это уже не считается чем то очень старым. Но куда всем этим ущербным людям до тебя, олигарха от сохи, да?
а спроса у немцев на «последние писки» особенно никогда и не было.
Скорее всего потому, что цена все решает. У немцев и АКПП потому до сих пор достаточно не распространены, как в тех же штатах или даже РФ. И все тоже в бабло упирается и машины с АКПП дороже и ремонт коробаса - дороже и расход (раньше в эпоху гидроавтоматов) выше чем на палке. Были бы цены как в Китае и спрос на "писки" появился бы.
Т.е. ?
Чем отличаются ? Печки нет (как на тракторах для Бразилии, к примеру) ... ?
посмотрите модельные ряды, дизайны , двигатели
На каких машинах ездят сами японцы
я вам уточню , что бы было предельно понятно, почему и зачем : не надо жалеть и ругать всегда и во всем Германию/Европу, надо конструктивно помогать советом или делом.
теперь я вам ясно выразил свою точку зрения в диалоге с вами ?
По моему, это хорошее определение разницы между заядлым социальщиком по духу и наяву и человеком, чего-то добивающегося своим трудом.
На дорогах куча машин старше 7-лет, а тем более сейчас, когда цены так поднялись,
Да, много машин более семи лет, и что? Во- первых , не все заморачиваются и им пофиг на чем ездить, , во-вторых у некоторых , даже здесь родившихся, нет денег пожизни, ибо не дано или руки из жопы, в- третьих в нормальных семьях 2'-3 машины, и не все новые тогда, хотя и с маленьким пробегом и тд. и тп.
В китае все на новых? Или в Москве? Или в Тюмени, где все не хуже Шейхов должны жить, все на новых?
И что, что цены поднялись? У кого до подорожания денег не было, у того ничего не изменилось))))
Были бы цены как в Китае
так вот в чем прикол: просто хочется машину побогаче, поинтереснее, но очень дешево, желательно вообще бесплатно и с гарантией на много лет И зарабатывать не хочется.
я вас понял !
заметно другие чем японские машины вне Японии.Т.е. ?
Чем отличаются ? Печки нет (как на тракторах для Бразилии, к примеру) ... ?
Ну хотя бы рулём с правой стороны 😉
а спроса у немцев на «последние писки» особенно никогда и не было.Скорее всего потому, что цена все решает. У немцев и АКПП потому до сих пор достаточно не распространены
Устаревшее мнение, действительность другая и давно.
так вот в чем прикол: просто хочется машину побогаче, поинтереснее, но очень дешево, желательно вообще бесплатно и с гарантией на много лет И зарабатывать не хочется.
Он не в курсе, что если "цены как в кетае" то и зарплаты "как в кетае" и права человека "как в кетае".... ой, молчу...молчу🤭
Бротякен, ты это, вместо того чтоб во второсортном берлинском гетто тухнуть на социале и мечтать о новой машине по цене "как в кетае", давай дуй в арбайтзамт, проси права С/Е. Как только сдашь , я тебе пару адресов фирм скину, которые ищут шоферню - и вперёд 😇 Будешь ебашить с утра и до вечера, как в кетае, деньги появятся на новую рено сразу, обещаю👌
Ну как обычно. Когда нет особо аргументов, местные "особо одаренные" переходят на личности и начинают перемывать кости ТС. Совок в мозгах - неистребим
Совок в мозгах - неистребим
у нас ли ?
когда мы используем детали жизни в Германии и предлагаем зарабатывать, что бы купить себе лучше авто,
то ваш ответ, цитирую:
олигарха от сохи, да?
рост производства бешеный, куда более 10%, а это чревато, почитай чего посложней этого ролика, ну или послушай умных людей, действительно умных, а не тех кого ты считаешь таковыми.
Алекс ну вот скажи, а вот на кой оно ему? Таким экспертам все равно в какой стране, все равно на каком диване и все равно какого цвета бутылку с пивасом держать... и на каком языке там процент указан
Видя такое, понимаешь что Европа и Германия уже проиграли, а будущее за Азией и Китаем в частности.
Новый Нострадамус - Дмитрий (Всадник Апокалипсиса) Медведев.... тот тоже поджигает факел, прежде чем что-то выдать)))
Таким экспертам все равно в какой стране, все равно на каком диване и все равно какого цвета бутылку с пивасом держать... и на каком языке там процент указан
Совок в мозгах - неистребим
Ну так что, " нуиво это новое рено" или как😅
Как только речь о работе зашла слился сразу, я так и знал. Теперь мы точно знаем почему так много старых машин вокруг😁😁😁
Да оно понятно, но таки хоть маленечко разума-то должно присутствовать, ну простой же вопрос, ну если никто не может так хорошо и дёшево, а Китай может. Ну каким образом они сего добиваются?
Пошёл в ютуб, потому как читать не обучен, набрал Потапенко, Гуриева, Любарского, ну они на примитивнейшем уровне объясняют подобные вещи. Нет, куда приятней тут называть опонентов пустобрёхами, особо на его фоне.
Простой пример, многим тут не понравится, Трамп дойдя до власти поднял таможенные пошлины на китайские товары, и поползли сбежавшие американские фирмочки обратно на Родину как ползли и наши с Востока в 90-ые, и пополняли государеву казну золотыми гульденами которые затем доставались нищебродам хаивших эту несуразную систему с дорогими автомобилями.
Ах да, Бидон добравшись до власти вернул всё взад.
Ну раз ты любитель Ютуба, вот тут не очень бедная тиотка в германии очень доходчиво, обьясняет политику партии и народа.
Нам не нужна атомная энергетика, слушай профессионалов.
Как бы до твоего мозжечка добраться, ну вот всё что тебе кажется понятным- фуфло, так уж оно есть на этом белом свете, балбесов больше , и ты со мной не в одной лодке.
Смотреть конечно не буду, одно название чего стоит, как раз для таких как ты, призывать тебя ни к чему не буду, даже не потому что не считаю нужным, у меня способностей на это нет, я из деловых, втирать по ушам лохам как вас обувают- не моё, хотя согласен, обувают.
Я объясню сразу кого я деловыми называю, вот кто способен один пирожок с прибылью продать, тот уже деловой.
Пиздец, как хорошо что у меня ящика лет 11 как нет, там ральная опасность ферблёден .
ну какое вам дело до Китая и Тайваня. Снимите корону, запад уже не тот ,кто может диктовать. Вы бы со своими проблемами разбирались.
Всем любителям атомки я в стопитсоттысячный раз покажу пару циферек
Der französische Energiekonzern EDF hat im vergangenen Jahr den höchsten Verlust seiner Firmengeschichte geschrieben. Das Minus habe 17,9 Milliarden Euro betragen, zudem sei der Schuldenstand auf 64,5 Milliarden Euro gestiegen, teilte EDF mit. Grund sind massive Probleme mit den Atomkraftwerken.
EDF: Französischer Energiekonzern macht knapp 18 Milliarden Euro Verlust - DER SPIEGEL
Если кто представляет как заработать 64 лярда сделав сначала такой минус поделитесь, я своим нищебродским пониманием экономики не представляю, а так же покажите кого-нибудь кто сделал в этом гешефте плюс, я к нему французофф направлю, они ж тупые, лягушек едят.
Бесплатно сделаю, как Фёдор Верещагин, мне за тоже за державу обидно, точнее за обе, да и за все остальные замесом.
ну какое вам дело до Китая и Тайваня. Снимите корону, запад уже не тот ,кто может диктовать.
как сказал парень из видео - у Китая и его народа уже есть своя корона, свое понятие своей важности и отличия от других.
им вы тоже порекомендуете ее снять ?
Вы бы со своими проблемами разбирались.
разберемся, спасибо
вы кстати заметили - Китай, по факту, просто масштабировал американскую модель бизнеса ?
Пошёл в ютуб, потому как читать не обучен, набрал Потапенко, Гуриева, Любарского, ну они на примитивнейшем уровне объясняют подобные вещи. Нет, куда приятней тут называть опонентов пустобрёхами, особо на его фоне.
Понимаешь, тут это оно... это таки да, и так-то оно так, а вот случись, что, вот тебе оно и пожалуйста....
Так или иначе мальчику на разных примерах пытаются разными словами на разных примерах и простым языком и сложным объяснить уже тут, лет 15, только на моей памяти... но вот есть необучаемые... вот вроде бы все на месте... вроде голова есть, даже взгляд вроде бы умный... человек хороший... но пень пнём
вообще нет . Американская модель финансовая, китайская производственная. Европейская сервисная. Российская сырьевая. Все экономики дополняли друг друга. Непонятно почему одни решили, что их экономика важнее и они могут диктовать свои условия.
Американская модель финансовая
сейчас да, но так было не всегда.... ключевое слово: конвеер ....
кстати , перекупами всего - китайцы уже подходят к финансовой части....
Европейская сервисная.
у вас своеобразное видение ситуации,
я недавно приводил список luxury машин популярных например на мск ..... как то не вяжется это с заявленым вами: сервисная
вы не ответили насчет "короны" у китайцев...... а она явно есть, люди которые там живут - это подтверждают.
Если кто представляет как заработать 64 лярда сделав сначала такой минус поделитесь, я своим нищебродским пониманием экономики не представляю, а так же покажите кого-нибудь кто сделал в этом гешефте плюс
Подобные схемы ни мне ни тебе понять не под силу, потому как мы не там и не на тех учились. Такие вещи объясняют в частных школах и университетах, где обучение в год стоит годового бюджета какого-нибудь Урюписка...
Видя такое, понимаешь что Европа и Германия уже проиграли, а будущее за Азией и Китаем в частности.
согласен.
на фото планетарный редуктор для ветряков, что производят китайцы , батутшпрингерин осматривает у китайцев то, что какие-то 17 лет назад было одним из направлений нашей фирмы, а потом привезли китайцев человек 30 и мы их пару месяцев обучали, как эти редуктора делать. Вскоре после этого собирать эти редуктора мы перестали и теперь их собирают в Китае. Понять смысл сего до сих пор не могу.
ну если никто не может так хорошо и дёшево, а Китай может. Ну каким образом они сего добиваются?
Ролик и тема вообще не об этом. Там если копнуть, то Германия будет выглядеть еще более уныло. Начиная с того, что у Китая и запасы Лития большие и свое производство батарей, которые у них в итоге весь мир покупает. Вот тебе уже огромная экономия в себестоимости и разница в цене. И заканчивая тем, что Германия - вторая или третья страна в мире по высоте уровня налогообложения. Как сказано в видео, при зарплате в 3000 долларов, работодатель в Китае платит 300 налога и 50 мед страховку за работника. То есть всего 11,5%. А сколько в Германии налога сдерут с 3000 брутто? Облагать высокими налогами
и потом кичиться большим бюджетом, много ума не надо.
Я не первый год и не первое десятилетие в Германии живу и деградация во всех сферах, видна невооруженным глазом. Не видит и не понимает этого только слепой или идиот. Так что не надо мне рассказывать басни.
на фото планетарный редуктор для ветряков (5MW),
Редуктор? Скорее уж ускоритель... Там же с 10 оборотов до 400 ускоряют... 😉
что какие-то 17 лет назад было одним из направлений нашей фирмы, а потом привезли китайцев человек 30 и мы их пару месяцев обучали, как эти редуктора делать. Вскоре после этого собирать эти редуктора мы перестали и теперь их собирают в Китае. Понять смысл сего до сих пор не могу.
Фирма существует? Работа есть? Так в чём проблема? А сделан поход в Китай по простым причинам был: уменьшить стоимость продукта, создать производство в Китае для тамошнего рынка (в основном) и следовательно укрепить фирму.
А вообще Китая уже фирмы опасаются. Чтобы не залететь, как с одной другой страной....
А как же новый Москвич?..
Проигрывает Гранте. Кто будет брать тачку от почти 2 миллионов, когда средняя цена продажи авто (неважно нового или БУ) в 21 году была около миллиона, а к настоящему времени народ в основном богаче не стал?
. Как сказано в видео, при зарплате в 3000 долларов, работодатель в Китае платит 300 налога и 50 мед страховку за работника. То есть всего 11,5%. А сколько в Германии налога сдерут с 3000 брутто
Много, как и в любой другой стране с развитой экономикой, социальабгабен ты не затронул, а ведь пользовался ими , пользовался и я поначалу, и когда слёг на пару лет пользовался. Я не знаю где б я был если б не они, ты вон нахваливаешь совок , а сам здесь, то есть понимаешь превосходства тутошнего строя.
ну если никто не может так хорошо и дёшево, а Китай может. Ну каким образом они сего добиваются?Ролик и тема вообще не об этом. Там если копнуть, то Германия будет выглядеть еще более уныло. Начиная с того, что у Китая и запасы Лития большие и свое производство батарей, которые у них в итоге весь мир покупает. Вот тебе уже огромная экономия в себестоимости. И заканчивая тем, что Германия - вторая или третья страна в мире по высоте уровня налогообложения. Как сказано в видео, при зарплате в 3000 долларов, работодатель в Китае платит 300 налога и 50 мед страховку за работника. То есть всего 11,5%. А сколько в Германии налога сдерут с 3000 брутто? Облагать высокими налогами и потом кичиться большим бюджетом, много ума не надо.
Не берись судить, трепачь с социального дивана с БОЛЬШИМ УМОМ, если не знаешь реальную разницу между зарплатами здесь и в Китае. И налогообложение здесь не приплетай, а разузнай, сколько надо работнику в Китае платить налогов. Там самая низкая ставка 25% при зарплате в €100,- в месяц и тоже есть прогрессии до 45%.
И MwSt. в Китае 17%, что от наших 19% не сильно отличается.
Не зря там автомобили стоят намного дешевле, чем здесь, ибо покупательная способность там намного ниже. И большинство простых работников либо на автобусах от фирмы, либо на роллере на работу приезжают.
Многие бы тогда тоже, с удовольствием раз в 7 лет машину меняли, но на дорогах Германии полно более старых машин.
Которые принадлежат в основном приезжим с бедной Восточной Европы, русским немцам, не обросшим тут ещё жирком, и просто коренным бедным, которые тоже есть. Ну и ещё обычно для начинающих водителей покупают машину старую и дешёвую, чтобы не жалко было помять или разбить.
Там если копнуть, то Германия будет выглядеть еще более уныло.
почему то - даже не сомневался в таком выводе,
при чем - буквально в любой теме.
вы можете доказать что я неправ, приведя пример обратного, где в Германии лучше чем в Китае ....
Я не первый год и не первое десятилетие в Германии живу и деградация во всех сферах, видна невооруженным глазом.
аналогично
однако мои друзья - стали богаче и довольнее, ездят на хороших машинах....наверное потому что просто - работают и пытаются чего то достичь для себя любимых.
Многие бы тогда тоже, с удовольствием раз в 7 лет машину меняли, но на дорогах Германии полно более старых машин.Которые принадлежат в основном приезжим с бедной Восточной Европы, русским немцам, не обросшим тут ещё жирком, и просто коренным бедным, которые тоже есть.
К какой категории сам относишься?
Многие бы тогда тоже, с удовольствием раз в 7 лет машину меняли, но на дорогах Германии полно более старых машин.Которые принадлежат в основном приезжим с бедной Восточной Европы, русским немцам, не обросшим тут ещё жирком, и просто коренным бедным, которые тоже есть. Ну и ещё обычно для начинающих водителей покупают машину старую и дешёвую, чтобы не жалко было помять или разбить.
Те, у кого есть выплаченный дом или хорошая квартира, а это почти любой к 40-50 годам, кто нормально работает в первом поколении или если родители оставили, обычно имеют несколько машин - на каждого взрослого члена семьи. И у взрослых они весьма неплохие. Плюс часто ещё бусик для отпусков и поездок на отдых на выходные. Просто в Германии около 10-20 миллионов разных мигрантов без немецкого гражданства из более бедных стран, и им тоже нужно на чём-то ездить.
Видя такое, понимаешь что Европа и Германия уже проиграли...
видать курс када то взяли наши "рулевые" провальный😓
а ведь было ж когдо то с автомобилями в Германии ништяк...
сейчас,если старое авто умрёт,то и не знаешь что покупать....
современные дизеляки или малообъёмные турбобензинки с прямым впрыском -этож не каждый профи автослесарь со спецоборудованием их глюки разгадать может...
а электрички мне не по карману...
Гы как вас от злобы то коробит, прям любо дорого смотреть. Просто ролик про китайские авто и Шэньчжэнь выставил, а столько эмоций Все хейтеры отметились, даже те, кто уже обычно не пишет на Германке.
видать курс када то взяли наши "рулевые" провальный😓
Наши "рулевые", рулят туда, куда им приказывают рулить. Им из за океана приказали самоубиться, они хоть и не все рады, но сделать ничего против не могут. А многие, такие как Анна-Лена и Урсула, так те прям с удовольствием самоубийством Германии занимаются.
сейчас,если старое авто умрёт,то и не знаешь что покупать....
современные дизеляки или малообъёмные турбобензинки с прямым впрыском -этож не каждый профи автослесарь со спецоборудованием их глюки разгадать может...
а электрички мне не по карману...
Уже ведь сколько раз просчитывали, что электрички во многих случаях дешевле зажигалок. А вон Тесла М3 даже на 5 тысяч дешевле, чем средняя новая машина в Германии...
Нехорошо перевирать, Ваня, с тобой поделились не эмоциями, а знаниями жизни, которые у тебя, как бы это помягше, ну сам допетришь.
Гы
если подумать - как много вы о себе рассказали в этой фразе ...........
и придумали что: все вокруг злые
и что вам нравится, доставляет удовольствие - когда кого то коробит
ничего не сказали насчет того что коробка передач подобрана правильно у китайцев.... или что управление автомобилем отличается в лучшую сторону ... вы нас троллите флеймом ?
Им из за океана приказали самоубиться
а по Марксизмленинизму это капитал,который всё больше в одни руки течёт...
чё там с нашим средним классом?
он ещё дышит?
Гы
Ты со своим большим умом даже не заметил, что я про это видео, которое и не смотрел, даже слова не сказал.
Но похоже, у тебя программа такая: привлекать внимание к себе, хоть чем, в данном случае полной глупостью о зарплатах и налогах в Китае и здесь. Тебя в правильные цифры ткнули, а ты считаешь, что тебя ненавидят... много чести будет.
чё там с нашим средним классом?
он ещё дышит?
Ну если вон тут хейтеров моих почитать, все отлично в Германии, как и раньше или даже лучше.
"Не смотрел, но осуждаю" ? Знакомо, знакомо.
А что у социальщика изменилось? Как получал пособие, так и получает. Миту платят за него, как и раньше. На работу не гонят, интернет есть, диван есть. Пиво есть.
Что конкретно ухудшилось для тебя лично?
Дышит, не так свободно как бы хотелось здоровой экономике, но куда лучше чем на одной седьмой суши.
Уже ведь сколько раз просчитывали, что электрички во многих случаях дешевле зажигалок
с этим у каждого своя калькуляция...
мои авто за пару тысяч €(новыми стоили более 30000€) служили мне исправно годами или десятилетиями....
Wertverlust на них всегда был минимальным...
(новыми стоили более 30000€
Инфляцию за 30 лет учти
Нашел эталон для сравнения...
А что у социальщика изменилось? Как получал пособие, так и получает. Миту платят за него, как и раньше. На работу не гонят, интернет есть, диван есть. Пиво есть.
Я понимаю конечно, что совковая быдло-натура, так и подмывает тебя залезть в чужой карман и попытаться унизить того, у кого якобы денег меньше. Но надо же как то пытаться держать себе в руках, раз уж выдаешь себя за умного и богатого, владельца заводов-парохдов. Сколько лет уже тут, а европейский этикет богатого и образованного человека так и не удалось всосать? Не в коня корм? Ну малиновый пиджак и цепуху из рыжья с палец толщиной, хоть не носишь я надеюсь?
Сейчас буду развенчивать твои влажные мечты.
Там если копнуть, то Германия будет выглядеть еще более уныло. Начиная с того, что у Китая и запасы Лития большие и свое производство батарей, которые у них в итоге весь мир покупает.
Для примера: Россия со своими неисчерпаемыми запасами где? А Винисуэлла где? Если надо, то Китаю быстро "ласты склеят" и будут они свой литий упрашивать всех купить с огромными дисконтами...
Вот тебе уже огромная экономия в себестоимости и разница в цене.
Ты покупая шариковую ручку за 50 центов не знаешь что в этой цене если разложить это на составные части
И заканчивая тем, что Германия - вторая или третья страна в мире по высоте уровня налогообложения.
Потому, что защита капитала стоит дорого и даже твоя жизнь чуть дороже, чем жизнь китайца или россиянина...
Завтра какая-нибудь Луноликая или Солнцеподобный скажет, что надо идти защищать русский/китайский/исламский мир от ворога и пойдёт Ваня в окоп налоговые льготы отрабатывать)))
Как сказано в видео, при зарплате в 3000 долларов, работодатель в Китае платит 300 налога и 50 мед страховку за работника. То есть всего 11,5%. А сколько в Германии налога сдерут с 3000 брутто?
Ну как-то же надо кормить целую армию бездельников и тунеядцев целый день посматривающих видосики в ютубе с йёотингером в руке
Облагать высокими налогами и потом кичиться большим бюджетом, много ума не надо.
А смотреть видосики про Китай и про то какой там экономическо-коммунистический рай не надо уметь даже читать и писать...
Я не первый год и не первое десятилетие в Германии живу и деградация во всех сферах, видна невооруженным глазом. Не видит и не понимает этого только слепой или идиот. Так что не надо мне рассказывать басни.
За твоим развитием тоже интересно наблюдать.... ты необычный пациент
Хреновато ты анализу учился, как впрочем и остальному, эт не я.
Своеобычный бессмысленный набор многозначительных слов...
залезть в чужой карман и попытаться унизить того, у кого якобы денег меньше.
Бедность не порок, утверждал незабвенный Остап Ибрагимович, ток эт вы, нищеброды , тыкаете нам, зарабатывающим, что типа нехрен. А чо нехрен-то? Мы работали, учились, а вы нам за эталон- нищебродство. Я уж точно ни в чей не лезу и унижать не в моих правилах, вот сказать лоху что он лох ориентируясь на нищебродство- эт завсегда.
Ты еще с Эритреей и Северной Кореей сравни. У нас тогда вообще рай на земле получится.
Т.е. седьмую часть суши не ты к сравнению приплел? А кто?
все отлично в Германии, как и раньше или даже лучше.
в начале 90-ых годов ,если не ошибаюсь ,час работы на VW сервисе стоил около 30 DM.
работяга зарабатывал около 18 ДМ в час.
30÷18=1.67
Сейчас работяга 20€
Автосервис средний сейчас 140€
140÷20=7
итого; 7÷1,67=4.19
грубо к 90-ым цена автосервиса для работяги возросла в 4.2 раза...
и нафиг пролетариату ваще щас работать?
поэтому нет ни строителей,ни слесарей,ни шоферов,ни тиоток которые порядок наводят....
патамушта на зарплату нынешнего работяги жить так же бедно как и на сосале...
Уже ведь сколько раз просчитывали, что электрички во многих случаях дешевле зажигалокс этим у каждого своя калькуляция...
мои авто за пару тысяч €(новыми стоили более 30000€) служили мне исправно годами или десятилетиями....
Wertverlust на них всегда был минимальным...
Я поездил год на новой электричке с нулевыми потерями...
Тут как раз скоро очередной признак "развитой экономики" подоспеет
Deutsche erhalten ab Juli 2023 weniger Gehalt
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/deutsche-er...
Бедность не порок, утверждал незабвенный Остап Ибрагимович, ток эт вы, нищеброды , тыкаете нам, зарабатывающим, что типа нехрен. А чо нехрен-то? Мы работали, учились, а вы нам за эталон- нищебродство. Я уж точно ни в чей не лезу и унижать не в моих правилах, вот сказать лоху что он лох ориентируясь на нищебродство- эт завсегда.
Хорошо сказал... Алекс вот ты мне скажи лучше, почему хандверкеры такие рукожопы?
Где этот институт рукожопства находится? Я бы это "институт" блин толуолом бы облил и поджог со всех концов...
Только из-за временных проблем на рынке новых автомобилей, повлекших за собой хаос на рынке б/у.
Deutsche erhalten ab Juli 2023 weniger Gehalt
насколько мне тут рассказали - вы не работаете,
живете за счет социала (?) могу ошибаться....
какой у вас практический интерес к этой статье или как это вас касается?
Я поездил год на новой электричке с нулевыми потерями...
и чё это показатель в эти дурные времена штоли?
моё старое корыто за год стало на 10% дороже🤣
А что у социальщика изменилось? Как получал пособие, так и получает. Миту платят за него, как и раньше. На работу не гонят, интернет есть, диван есть. Пиво есть.Я понимаю конечно, что совковая быдло-натура, так и подмывает тебя залезть в чужой карман и попытаться унизить того, у кого якобы денег меньше. Но надо же как то пытаться держать себе в руках, раз уж выдаешь себя за умного и богатого, владельца заводов-парохдов. Сколько лет уже тут, а европейский этикет богатого и образованного человека так и не удалось всосать? Не в коня корм? Ну малиновый пиджак и цепуху из рыжья с палец толщиной, хоть не носишь я надеюсь?
Ты не увиливай, а на конкретный вопрос отвечай, что же конкретно и когда хуже стало. Ты же ноешь? Ну так расскажи, о чём именно.
насколько мне тут рассказали
Тут и не такое расскажут. Сказители очень сильны в придумывании какой-то ерунды, якобы негативно характеризующей оппонента.
Уася, у тебя все припекает?
нафиг пролетариату ваще щас работать?
патамушта на зарплату нынешнего работяги жить так же бедно как и на сосале...
Социал это дно... человек должен обязательно себя реализовывать хоть в чем-то... даже "Ваня" хочет признания... потому и курит этот форум... потому и закидывает эти темы для поднятия эндорфинов... физиология всех млекопитающих)))
Н.П.
Красивый ролик, про отсталый Китай, который "если надо могут захлопнуть" такие крупные страны с "развитой экономикой" как Германия.
И это не столица, а один из многих, крупных городов, порт Гуанчжоу
Я поездил год на новой электричке с нулевыми потерями...и чё это показатель в эти дурные времена штоли?
моё старое корыто за год стало на 10% дороже🤣
Продал сейчас в конце февраля, когда уже якобы рынок электричек рухнул и купил Händler. Он же потом дороже продавать будет. Так что у электричек Wertverlust если и будет, то существенно меньше, чем у зажигалок.
10% от € 1000,- ... 😉
Красивый ролик, про отсталый Китай, который "если надо могут захлопнуть" такие крупные страны с "развитой экономикой" как Германия.
Необучаемый)))
человек должен обязательно себя реализовывать хоть в чем-то
Вне всякого сомнения, но почему это что-то должно быть непременно связано с обменом бесценного времени жизни на дензнаки? Чем плоха жизнь социальщика, реализуюшего себя в каком-то хобби? Если, конечно, забыть о приступах амфибиотропной асфиксии "с куя ль я должен их кормить?"
П.С. С приступами все просто - не хочешь в темной подворотне по кумполу отхватить - корми.
Институт рукожопства в современном подходе к воспитанию, в снежки играть нельзя, вдруг в гпаз попадёшь, на деревья лазить нельзя, вдруг навернёшься, отбивают элемент свободы мышления, я не знаю специально ли, вполне возможно, а несвободно мыслящих хандверкеров не бывает, это нонсенс, так что поджигать придётся министерство дошкольного образования, если такое у нас имеется.
в начале 90-ых годов ,если не ошибаюсь ,час работы на VW сервисе стоил около 30 DM.
Что-то мне кажется, что больше было. Тогда я делал практику у фордовского дилера и там механики получали 2500,- ДМ в месяц. Это где-то 15,- ДМ в час только механику. Не может 30,- ДМ в час для клиента быть.
Ну и потом, в то время ещё такой диагностики не было даже близко и почти все ремонты простыми механическими инструментами делались.
А диагностику со всеми постоянными Updates надо ведь тоже клиенту оплачивать. Плюс и зарплаты тоже минимум в 2 раза выросли
Блин, ты жил в небоскрёбе? Ты хоть представляешь каково там хотя бы с утилизацией твоего говна? Я тоже нет, но я догадываюсь о технических трудностях, не говоря уже о стоимости.
Ты точно ниасилишь.
Красивый ролик, про отсталый Кита
а чё у них Грэтты или Анналены совсем штоли нету?
Этож сколько лампочек ночью без толку горят, планету карбоновыми выбросами небось травят...
Зато круто
Технической необходимости я в этом тоже не вижу, но полагаю что Ваня нас просветит.
Социал это дно... человек должен обязательно себя реализовывать хоть в чем-то
да ладно врать то...
большинство работают за деньги,радость от труда у единиц....
а чё у них Грэтты или Анналены совсем штоли нету?
Там такие еще в процессе учебы отбраковывают и потом в политику и управленческую номенклатуру им хода нет.
Этож сколько лампочек ночью без толку горят, планету карбоновыми выбросами небось травят...
И я о том же. А в стране с "развитой экономикой, которая может прихлопнуть Китай", городское освещение повсеместно либо совсем отключили, либо сильно урезали, но не ради экологии, а потому что дорого стало.
несвободно мыслящих хандверкеров не бывает, это нонсенс, так что поджигать придётся министерство дошкольного образования
то есть (попытаюсь угадать что ты имел ввиду) ты про развитие у ребёнка тонкой моторики или что? Блин.... это ты конечно глубоко копнул, но нет аргументов чтобы не согласится с тобой
Ты недооцениваешь социологию, архитектор что близнецов в нью-йорке сотворил до этого создал гетто для чёрных со всеми удобствами, им оплачивали и содержание пока там всё не эскалировало,завалали нахрен весь квартал, почитай Мобби Дик, как матросы гонят в штиль от безделья, ну или германку. Самые гонимые- нихрена не умеющие нищеброды.
Красивый ролик, про отсталый Китай, который "если надо могут захлопнуть" такие крупные страны с "развитой экономикой" как Германия.
а мне вот странно - вы прожили всю жизнь, а в результате - вам хорошо где то, но не там где вы живете.... парадокс.
спасибо вам за Германию , которую вы сделали такой какая она сейчас есть!
а китайцы - да , молодцы ... сделали то что любят красивым, респект и уважение!
вы к ним и к их успехам каким боком ?
что красивым сделали именно Вы или Вы не любите ничего ? неужто Вы ничего сделать хорошим не способны ?
Технической необходимости я в этом тоже не вижу, но полагаю что Ваня нас просветит.
Так и я о том же! Назад к природе! Германия и иже с ней, станет "эко деревней", тем более скоро коноплю легализируют.
А финансы, промышленность, экономика, цифровые технологии, наука итд. итп. все уходит и окончательно уйдет в Азию. И процесс этот уже необратим.
И процесс этот уже необратим.
аминь!
от лица всех тех , кто замерз этой зимой согласно вашим прогнозам.
тем более скоро коноплю легализируют.
вранье,
но вы конечно жаждите смертей
ну что бы как в Китае - за наркотики была смертная казнь.
но не ради экологии, а потому что дорого стало.
Да ладно, дорого... На светодиодные элементы уже потихоньку переползли почти повсеместно, а у них потребление - понт. Это загон на почве экологии.
Германия стала Германией как раз благодаря соединению множества "княжеств", у каждого свои хандверкеры по всем деревням, у нас в колхозной округе масса мировых лидеров, Хумана, Мелита, Доктор Ёткер, Миле, куча поменьше. В этом сила, не в правде как тебе по ушам втирали. Китай их перекупает по возможности, только школу не перекупить, её создавать надо, столетиями. А у тебя на этот элементарный вывод ума не хватает.
Красивый ролик, про отсталый Китай, который "если надо могут захлопнуть" такие крупные страны с "развитой экономикой" как Германия.
Бротякен поняв, что его кумир , а по совместительству "сильная рука сколеновстана" облажался в Украине по самое нихочу , быстренько нашел себе нового , в лице вставшего за счёт западных технологий и инвестиций с колен китаёзы
Германия стала Германией как раз благодаря.........
Ja, ja, früher hatten wir auch nen Kaiser
Я о том и говорю, что обидно за то, куда любимая Германия катится.
.
Вне всякого сомнения, но почему это что-то должно быть непременно связано с обменом бесценного времени жизни на дензнаки?
Потому что не будь этих дензнаков твоё время стало бы бесценным, т.е. ничего не стоило бы
Чем плоха жизнь социальщика, реализуюшего себя в каком-то хобби?
Тем что во первых одним и тем же заниматься изо дня в день из года в год даже если это твоё самое любимое хобби надоест
Вот представь, что твое хобби вышивать... и ты из на протяжении десятилетий вышиваешь один и тот же цветочек.... это настолько примитивно... да кукурундель съедет... ты так или иначе захочешь развиваться, если у тебя нет врождённого органического поражения головного мозга... (и то это тоже корегируемая история... именно на этом и основана реабилитация например тех же детей с синдромом Дауна)
Если, конечно, забыть о приступах амфибиотропной асфиксии "с куя ль я должен их кормить?
Иначе они начнут сначала жрать друг друга, потом придут к тебе
Бротякен поняв, что его кумир , а по совместительству "сильная рука сколеновстана" облажался в Украине по самое нихочу , быстренько нашел себе нового , в лице вставшего за счёт западных технологий и инвестиций с колен китаёзы
вольному и сильному человеку - нельзя без кумира.....
Я о том и говорю, что обидно за то, куда любимая Германия катится.
А что ты, конкретно ты, сделал для того, чтобы она не катилась? Какой вклад внес?
Бротякен поняв, что его кумир , а по совместительству "сильная рука сколеновстана" облажался в Украине по самое нихочу , быстренько нашел себе нового , в лице вставшего за счёт западных технологий и инвестиций с колен китаёзы
Ромик, хватит уже позориться, никто тут ни Россию, ни тем более Украину не обсуждает и не собирается, хоть ты укакайся в твоих попытках свести ветку к твоей любимой теме Я про Китай писал тут еще 3 и более лет назад, еще до войны и пока, все мои прогнозы сбываются. Так что закусывай. 
Потому что не будь этих дензнаков твоё время стало бы бесценным, т.е. ничего не стоило бы
Ерунда полная. Время жизни бесценно, потому что его отмеряно мерою малою.
Тем что во первых одним и тем же заниматься изо дня в день из года в год даже если это твоё самое любимое хобби надоест
Вот представь, что твое хобби вышивать... и ты из на протяжении десятилетий вышиваешь один и тот же цветочек.... это настолько примитивно...
Что тебе мешает совершенствовать технику вышивки цветочка из года в год, доводить каждое движение до идеала, как десятилетиями совершенствуют технику выполнения формальных комплексов спортсмены тхэквондо? Только твоя неспособность представить саму такую возможность.
и то это тоже корегируемая история... именно на этом и основана реабилитация например тех же детей с синдромом Дауна
Ты, извини меня, хрень какую-то несешь. Таких больных, в зависимости от тяжести проявлений, можно в той или иной степени ресоциализировать, но "корригировать" там нечего - лишнюю хромосому не убрать.
Что тебе мешает совершенствовать технику вышивки цветочка из года в год, доводить каждое движение до идеала,
Элементарно, отсутствие результативности
Писать в стол ой как несладко.
Германия стала Германией как раз благодаря соединению множества "княжеств", у каждого свои хандверкеры по всем деревня
тебя послушать,так выйдет шо деревенские ремесленники страну создали🤣
да ладно врать то...
большинство работают за деньги,радость от труда у единиц....
Это не так... сколько бы тебе не платили тебе нужен внутренний баланс и разного уровня цели и получать удовольствие от работы необходимо, чем бы ты не занимался... и важна социализация...
Млекопитающие все социальные существа... им требуется общение... иначе едет кукурундель... например пожилой человек оказавшись один очень быстро дементирует, потому что обрываются социальные связи (химические реакции в головном мозге).
Мы все так или иначе дементируем и привитимизируемся с годами... алкоголь, наркотики, отсутствие социализации ускоряет этот процесс... разноплановая жизнь во всех её аспектах (разнообразная еда, города, страны, мысли, занятия и т.д.) во первых не оставляет времени на дребедень во вторых оттягивает процесс старения клеток г.м.
вон наша Ванга из года в год одну и туже пургу несёт... думаешь это просто так? А ходил бы на работу глядишь и кругозор бы пошире стал и домой было бы к ко у приходить
Элементарно, отсутствие результативности
И откуда это следует? Человек совершенствует свой навык, это и есть результат.
куда любимая Германия катится
немцотиотки деток не рожають,дойче Mann тоже одинокий,а мог бы када в 90-ые,нулевые ещё "богатым" женихом считался себе "Наташу" привезти...
она б ему хотя бы двоих деток родила и борщ с пельменями бы ел ...
🤣
Этож сколько лампочек ночью без толку горят, планету карбоновыми выбросами небось травят...И я о том же. А в стране с "развитой экономикой, которая может прихлопнуть Китай", городское освещение повсеместно либо совсем отключили, либо сильно урезали, но не ради экологии, а потому что дорого стало.
Когда я бывал в Шанхае, то надо было успеть посмотреть на Skyline с небоскрёбами, иначе они выключали световые эффекты из-за дороговизны.
вон наша Ванга из года в год одну и туже пургу несёт..
а чё у него "пургового"?
говорит что современное дойче авто ломучее...
-да!
Китай прогрессирует-да!
У нас жить стало тяжелее на наши зарплаты и почти везде деградация- (больницы,школы,автобаны,DB,интернет,журналисты,политики,предприниматели)
за буржуев отдельно можно даже...
кто то знает современного большого Предпринимателя который ежедневно ходит в цех и разговаривает с рабочими "быдлами"?
а когда я приехал в 90-ом,таких было много...
куда любимая Германия катится.
для того что бы так говорить - вам похоже надо выехать за пределы Германии...
вот съездите например в Китай, мне было бы интересно услышать ваше мнение после вашего лично там прибывания.
я могу ошибаться но сдается мне вы начнете его ругать уже на моменте получения визы.
VisumFür die Einreise in die Volksrepublik China ist ein Visum erforderlich, das vor der Reise bei dem Visa Application Service Center - durch Aufnahme biometrischer Daten (Abgabe von Fingerabdrücken) persönlich - beantragt werden muss. Hierfür fallen zusätzliche Gebühren an.
A Application Form. The application form will be filled out by VisaHQ and sent to the applicant per E-Mail to be signed.B Original passport , valid for at least 180 days and with two free pages. Printed or already stamped pages do not count.C Passport-type photograph: One (1) JPG Format photo must be 33mm wide and 48mm tall. Please see photo guidelines here.D Copy of the passport. Copy of the crucial data page of the passport.E Flight and hotel reservation. Documentation of the travel schedule for applicants who organize their own trips.F Invitation letter. Invitation letter issued by the inviting institution or private person with all relevant travel information of the applicant and the contact information of the respective host (in the case of private persons with a copy of the identity card).G Copy of birth certificate. (In case of naturalization.)H Data Protection form. Completed and signed Data Protection form.
У нас в подъезде, незнакомые жильцы теперь не здороваются, что раньше было в Германии нормой и повсеместно. Тоже такой хоть и неважный факт, но очень показательный. Я конечно упорно здороваюсь со всеми, как и раньше, ну хоть отвечают пока и то хорошо
Гы
...и не забыл вбросить под ним "а немцам-то скоро кирдык!". )))
Наши "рулевые", рулят туда, куда им приказывают рулить.
В Америке тоже уже много десятилетий тянется песня "make America great again". Все в мире потихоньку загнивают, "уже не те", и лишь одна страна непрерывно встаёт с колен и бухается мордой обратно в грязь на протяжении уже многих поколений - за имперским величием вам нужно прямо туда, так как раз эта тема максимально разгоняется.
Уже ведь сколько раз просчитывали, что электрички во многих случаях дешевле зажигалок. А вон Тесла М3 даже на 5 тысяч дешевле, чем средняя новая машина в Германии...
Уже сколько раз опровергали это, что чего-то там дешевле (и то не 100%) может быть, только если вот это, это и вон то одновременно выполняется. А если нет - то дороже. И малый запас хода никуда не девается, а побольше покупается за такие бешеные бабки, что уже точно не дешевле.
патамушта на зарплату нынешнего работяги жить так же бедно как и на сосале...
Нет. Минимум в 2-3 раза лучше работяге. Сосал не ездит в отпуск, не водит машину, не обновляет нормально мебель, бытовые приборы и электронику. Или что-то из этого делает, но только одно и копя всей сосальной семьёй. Сосал живёт не в своём доме, а в съёмном жилье из дешёвых, вокруг таких же сосальных соседей, мутных мигрантов и просто немецких маргиналов. Такие соседи мало того, что живут слишком кучно, так ещё любят прибухнуть, поорать, помусорить и прочие радости подобных поселений.
Хорошо сказал... Алекс вот ты мне скажи лучше, почему хандверкеры такие рукожопы?
Где этот институт рукожопства находится? Я бы это "институт" блин толуолом бы облил и поджог со всех концов...
Потому что все нерукожопы сели на сосал. Вообще, это мировая проблема. Самые лучшие специалисты во всех областях, хандверкеры, врачи, военачальники, бизнесмены и прочие "знающие, как надо" сели на сосал, вышли на раннюю пенсию, забронировались от мобилизации и вообще не хотят оторвать свою жопу с дивана. Если бы их всех погнать в мастерские, окопы, на стройплощадки, то экономика во всём мире резко бы бустанулась, а качество товаров и услуг резко бы улучшилось.
тебя послушать,так выйдет шо деревенские ремесленники страну создали🤣
Почему нет? Без немецкого хандверка Германия не была б Германией вот это Made in
Англичане создали что б отделить свой, на их взгляд шикарнейший, хандверк от фуфлыжно немецкого, в результате сделано в Германии на долгие десятилетия стало мировой маркой.
А ещё там были театры, у каждого "князя" свой, и они ими мерялись как мы письками, кстати совки не построили за свои 70 лет ни одного классического театра, а из всей ЖД построили только 3%.
Основное было сделано при Александре Третьем ещё, Транссиб к примеру.
Я недавно в Брюгге прокатился, какие там шикарнейшие дома обложенные клинкером, это город где была создана первая биржа, а уж те на хандверк бабла не пожалели, да и Бельгия тех времён не то что нонеча.
Как в совке к хандверку относились? Эт я к тому что толковая власть завсегда работяг ценит, как и инженерию, об чом мы и видим сегодня.
Чем дороже зажигалка, тем дешевле сравнимая с ней электричка.
Но до тебя это не доходит, считать и думать ты не умеешь и денег у тебя не будет.
кстати совки не построили за свои 70 лет ни одного классического театра, а из всей ЖД построили только 3%.
и это человек говорит который БАМ строил🤣 и себя "думающим " называет...
на счёт "уважаемого"хандверка...
кто из твоих детей хандверкер?
последовал кто твоему примеру
и выучившись и освоив профессию светит ему "светлое,безбедное будующее" от работы руками и головой?
Строил, возил в контейнерах ворованные стройматериалы на станцию Чегдомын- товарная
БАМ был всего 3600 с копейками, ну что это на такую территорию, ну а в остальном, ты сарказм и плохо скрытую тоску по нормальному руководству государством не заметил.
Мои дети не пошли в хандверк, дело не в этом, дело в том что культ работы, прежде всего руками, в этой стране, точнее государстве, страна-то ищет, не имеет должного внимания, там было, бабы ещё нарожают, тут, ауслендеры приедут и сделают нам тяжёлую работу, ауслендеры-то приехали. Один попробовал сказать киндер штат индер, помнишь как затюкали, а мне девиз был ой как по душе.
Твои-то на кого выучились?
Красивый ролик, про отсталый Китай, который "если надо могут захлопнуть" такие крупные страны с "развитой экономикой" как Германия.
И это не столица, а один из многих, крупных городов, порт Гуанчжоу
Красивый для туристов (причём и внутренних тоже - там куча самих китайцев фотаются на фоне) и создания вот таких вот роликов. Как и прочие большие города с небоскрёбами, типа Нью-Йорка. А дымку сверху не заметили - смесь тумана и выхлопных газов, так называемый смог? Приехать туда на время, пофотаться и походить по достопримечательностям - ок. Постоянно жить там - нафиг надо. Все нормальные люди, понявшие жизнь, живут в виллах с яхточками недалеко от моря в тёплых странах.
Н.П.
Тут очередные новости подоспели о стране с "развитой экономикой"
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/diese-zwei-...
Если коротко
Die deutsche Wirtschaft stagniert, während andere europäische Volkswirtschaften im ersten Quartal positiv überraschen. Experten prognostizieren, dass es keine Erholung geben wird. Deutschland ist das Schlusslicht in Europa – und die Rezession kommt immer näher.
дожили 
Но Китай то мы конечно можем в любой момент захлопнуть, как тут выше знающие люди писали.
Все нормальные люди, понявшие жизнь, живут в виллах с яхточками недалеко от моря в тёплых странах.
Да да, а еще у них черепа - правильной формы в отличии от остальных миллиардов челяди живущей на земле.
немцотиотки деток не рожають,дойче Mann тоже одинокий,а мог бы када в 90-ые,нулевые ещё "богатым" женихом считался себе "Наташу" привезти...
она б ему хотя бы двоих деток родила и борщ с пельменями бы ел ...
На курсах по немецкому полно "выписанных жён" из юго-восточной Азии, восточной Европы, немного из Африки (или где ещё чернокожие англоговорящие женщины есть?), даже из Латинской Америки. Когда Ковид был, все через камеры сидели на уроках, иногда в этих камерах такие пузаны мелькали, что думал, как они себе таких красоток нахватали. ))) Но, если есть свой дом и какой-то доход, то всё возможно. Немецкие тётеньки тоже могут себе выписать кавалеров. Так через несколько поколений народец усреднится и все будут немного смуглые и косоглазые. Что-то типа тех, что генерит AI. Вам плохо, чтоли? Раньше у вас были лишь немки, а теперь - и смуглые, и светлые, и раскосые, и такие, и сякие.
У нас в подъезде, незнакомые жильцы теперь не здороваются, что раньше было в Германии нормой и повсеместно. Тоже такой хоть и неважный факт, но очень показательный. Я конечно упорно здороваюсь со всеми, как и раньше, ну хоть отвечают пока и то хорошо
Может, это просто мигранты, беженцы, туристы из других стран, где не принято здороваться? В России тоже не здороваются.
Твои-то на кого выучились?
сыновья хандверкерами начинали по металлу,
после пару лет работы у станка за книжки взялись.
работают и учатся...
дочь,"бестолочь"🤣 в уни...
а дойче хандверк, особенно в Bau секторе,да разве ж он устоит перед восточноевропейцами и азиятами?
в гемайнде пфластеровали поляки,
Glasfaserkabel укладывают матерящиеся по нашему,мож прибалты...
и это,мешок цемента,Eko-20kg, сейчас стоит 6€...
чё,приплывёт стройка😓
Братан работает на ламинатной фабрике,заказов мало,станки/eigene LKW Spedition простаивают,
kurzarbeit...
зохочешь что реновировать- выбор сократился и осталось-покупай за "дорого"
или нам кетай паможит,с Алиэкспресc заказывать?
Но Китай то мы конечно можем в любой момент захлопнуть, как тут выше знающие люди писали.
они "разворотную",на 360°😓 слушали...
вот,
кетайским эндоскопом с Алиэкспресса в немецкий чудо мотор лазил...
опечалился😓
VSD поменять то мне не проблема,а чё там с впускными/выпускными каналами?
мож голову снимать придётся шоб почистить...
эт дешевле мне будет чем орехопескоструить....
но больше закоксованные Пьезофорсунки ценой в 430€ (адна,а их шесть) "очко" сжимают.
Что за мотор? Какой пробег? Что с компрессией? Вроде прям "катастрофы" не видать, хотя тут на фото конечно не совсем понятно в каком состоянии седла. Ну а что для тебя голову скинуть? Раз плюнуть.
Чем дороже зажигалка, тем дешевле сравнимая с ней электричка.
нука нука нука поподробней давай ,,счетовод балабол,, и так как считаю Я и туча людей кто не млионеры и никаких еврейски.беженских бабок не имеют а работают на работе за 2000 37000 максимум в месяц и так...
покупка новой электрички стоит минимум 35 000 евро, далее страховка на нее не копеечная и не рассказывай сказки, далее чтоб ее заряжать полноценно нужен или свой дом или допуск к зарядке по близости я промолчу о том что ей надо там стоять пару часиков и т.д далее чтоб побегать с Lübek bis Bad Kissingen это около 670 км, сколько раз надо ее зарядить? раз минимум! по времени минимум минут 30 45 то что
электро не ломаются не рассказывай сказки, и что в итоге имеем? купить очень дорого!!! заряжать не всем и удобно и не всем естъ где! поездка более чем за 500 км чревата лишними пару часами на заправку или зарядку, то что масло в ней не надо менять и какие-то жидкости ок, но батарея чём-то охлаждается и это стоит не 3 евро, резина как не прискорбно но у электро в разы быстрее стераетса а это минимум 150 евро за балон! в чем твой понт? это как доказывать что цинковый гроб лучше чем деревянный, ну и самое главное нахрена ты чет тут до пердежа и соплями доказатъ что то кому то хочеш? ну ездиш ты и усатый ну
и парус вам .(в выхлопную но ее у ваших нет ) млять ты на своем электро сколъко лет планируеш ездитъ? 5 10? а я на простой лет 7 покатаюсъ как и 90% кто тут читает о ,,охутитизме электрических,,
BMW N53,200 тысяч,компрессию не мерил.
едет гут,троит иногда время от времени на холодную.
Циллиндры на них с напылением,хона нет,задиров не видел.
С VSD понятно,эти колпачки дубеют к 10 годам или 150 тысячам...
Мотор по механике вроде без особых косяков,цепка ,колечки поменять к 200 тыщам,цена запчастей -200/300€ если руки свои правильно приложить.
Но пьезофорсунки там при 80/100 тысячах пробега умирают.И их не ремонтируют.БМВ Фэны вроде льют аддитивы в топливо предотвращающие отложение в форсунках и запенивают химией через свечные колодцы циллиндры .
BMW N53,200 тысяч,компрессию не мерил.
едет гут,троит иногда время от времени на холодную.
Циллиндры на них с напылением,хона нет,задиров не видел.
вам будет тяжело с китайцами - их подобные ньюансы не интересуют..... вы же видео смотрели ?
Тут очередные новости подоспели о стране с "развитой экономикой"
если схлопнеться - вы рискуете своей зарплатой или социалом ?
кетайским эндоскопом с Алиэкспресса в немецкий чудо мотор лазил...
опечалился😓
есть фото залезания в китайский чудо мотор ?
а то тут вспомнил: из двух зол выбирают меньшее....
Замерь компрессию. Если норм, то я бы наверное голову не снимал и клапана не тер.
На мой, тоже пьезо-форсунки у ОД стоят 450. Я брал на еВау новые (не восстановленные) вроде за около 250, сейчас уже точно не вспомню.
Причем они раньше тоже считались не подлежащими восстановлению, но сейчас и их продают восстановленные. Правда такие все равно долго уже не ходят. Так что глянь на еВау, есть шанс что найдешь значительно дешевле.
P.S.
Они? Тоже восстанавливают уже похоже. У меня тоже VDO/Siemens/Continental https://www.ebay.de/itm/324084878470?epid=1460258557&hash=...
С новыми такими похоже кисло и дешевле чем 400 не найти. https://www.ebay.de/itm/285231733012?hash=item426922d914%3...
Сделай тест на кол-во обратки, может и не все умерли. Хотя, из моей, небольшой практики с дизелем, если 1-2 новые, а другие старые, то
ничего хорошего из этого не выходит и в итоге все равно все менять приходится
вам будет тяжело с китайцами
не знаю что будет...
но я не знаю ни одного современного бензинового дойчемотор без косякоф...
Экспирименты дойчемоторостроения на автолюбителях вроде как предательство...
мож ты знаешь какой современный мотор,который ходит без проблем более 300 тысяч?
Если бы вдруг китайские авто по таким ценам оказались в Европе и Германии, а качество было бы не хуже внешнего вида, то наверное да... А так - нет.
так европа не пускает на рынок китаёзов, потому что понимает, что если пустят - это будет начало конца европейского автомобилестроения.
но я не знаю ни одного современного бензинового дойчемотор без косякоф...
поэтому я и спросил в другом посте - что о китайца известно ?
мож ты знаешь какой современный мотор,который ходит без проблем более 300 тысяч?
я простой автолюбитель - у меня все просто : купил 0- до 30тыщ пробега, продал до 90-100 тыщ
зачем мне 300 ?
это 10 лет владения - мне же интересно уже другое через 3 года.
китайцы меняют еще быстрее, вам нравится их подход ?
так европа не пускает на рынок китаёзов, потому что понимает, что если пустят - это будет начало конца европейского автомобилестроения.
Ну почему, уже все больше и больше китайцев на рынке ЕС и особенно на рынке Великобритании. Но да, условия их попадания на рынок ЕС таковы, что в итоге по цене они выходят уже не такими привлекательными как в самом Китае.
так европа не пускает на рынок китаёзов, потому что понимает, что если пустят - это будет начало конца европейского автомобилестроения.
судя по информации из видео - это не так.
и где вам китаец, который себя любит - обещает продавать в Германии по ценам Китая ?
Но да, условия их попадания на рынок ЕС таковы, что в итоге по цене они выходят уже не такими привлекательными как в самом Китае.
бинго
и теперь вы начинаете потихоньку понимать - почему Китайские власти облагают налогом немецкие авто в Китае.... и почему немецкие авто продаются в Китае хуже своих китайских,
дешевых (без налога на импорт!)
сегодня возле шашлычной ))
прикольно, но с запахом 60-х и привкусом италии .....
Ога, я прямо сегодня понастольгировал ,как от гаишников на такой же машине, на мопеде Рига-13 в леса сьёбывал ))
Замерь компрессию. Если норм, то я бы наверное голову не снимал и клапана не тер.
чёт я думаю что в выпускных каналах головы и вып.коллекторе нагар от сгорания масла которое пропускают маслосъёмные колпачки клапанов
Мож сниму выпускной коллектор и гляну...
N53 -это прямой впрыск.Мудрёный Schichtladung,Magergemisch.Масло или нагар в камере сгорания поглащает минимально впрыскиваемый бензин.Бедная смесь ещё раз минимально обедняется и мож от сюда троение происходит...
Буду смотреть....
зачем мне 300
тебе не надо,другим надо...
я почти всегда покупал за малые деньги немецкие лохмоты и они возили меня и семью без особого головняка....
Сосал живёт не в своём доме, а в съёмном жилье из дешёвых, вокруг таких же сосальных соседей, мутных мигрантов и просто немецких маргиналов. Такие соседи мало того, что живут слишком кучно, так ещё любят прибухнуть, поорать, помусорить и прочие радости подобных поселений.
Ты поди в фешенебельном районе живёшь?
Мешок цемента завсегда ещё 25 кг. весил, Кстати он с начала 60-ых 4 ДМ стоил, а тогда дахдекер начинал с 3ДМ в час, ток при мне лет 15, а там энергии тьма в производстве.
На актуальном объекте ток на бетонпумпе местный , у него своя, сын с ним работает, да два пацана кран абгебаут, всё, мне самому это как серпом, я тут так вжился в систему, ток акцент выдаёт.
Глазфазер у нас со Словении делали, Китай скоро подорожает, я болтал с немцами на тему когда японцы тут начинали, корейцы начинали уже при мне, в 90-ые джип оттуда 25 стоил с автоматом и кожей.
Как говаривал царь Соломон, всё проходит, пройдёт и это.
тебе не надо,другим надо...
я почти всегда покупал за малые деньги немецкие лохмоты и они возили меня и семью без особого головняка....
и надо будет, спору нет.... но насколько такой подход вообще поддерживает немецкий автопром, что бы от него что то требовать ?
а вот китайцы, за которых мы говорим - до 300 добегают ?
кетайским эндоскопом с Алиэкспресса в немецкий чудо мотор лазил...
А если немецким в китайский, то какая картина будет?
резина как не прискорбно но у электро в разы быстрее стераетса
Не знаю, в три или не в три, но если просто хотя бы на треть больше, то надо бы налог на электрички ввести - за повышенное загрязнение окружающей среды дисперсным резиновым порошком. Это очень серьёзно и канцерогенно, а потому налог должен быть тыщи две или три, ящитайу!
так европа не пускает на рынок китаёзов, потому что понимает, что если пустят - это будет начало конца европейского автомобилестроения.
Правильно делает. Китайцы пользуются кучей поблажек и преференций от своего правительства, что (а не только "дешёвая рабочая сила") позволяет им продавать свои товары дешевле. Вот им и ставят барьеры. Так же многие другие страны делают. Например, Россия, которая продаёт китайцев в 2-2,5 раза дороже. Двойная выгода - это позволяет Автовазу как-то продаваться за 1-1,5 миллиона рублей (при китайцах, начинающихся от 2), и позволяет нужным уважаемым людям заработать.
А что это за полосочка на последнем фото по земле волочится? На современных машинах такой полосочки нет. Заземление, чтоли?
Ваня, я тебе немношко ума прибавлю, ну ток в случае если воспользуешься
© Bereitgestellt von WELT
Die Euphorie hielt nicht mal zwei Tage. Am Mittwochnachmittag hatte die Bundesregierung noch mit großem Tamtam die Wachstumsprognosen für das laufende Jahr mal eben auf 0,4 Prozent verdoppelt. Am Freitagvormittag war es mit dem Optimismus wieder vorbei.
Das Statistische Bundesamt musste verkünden, dass die deutsche Wirtschaft im ersten Quartal stagnierte. Zwischen Januar und März ist das Bruttoinlandsprodukt lediglich um 0,047 Prozent gestiegen. Experten hatten mit einem Zuwachs von 0,2 Prozent gerechnet. Schlimmer noch: Für das vierte Quartal 2022 wurde die Wirtschaftsleistung weiter gekürzt auf -0,5 Prozent von -0,4 Prozent.
Ваня , Вельт- это Бильд, если тебе это ничего, то помочь будет трудно, а ещё я тебе картинку нашёл, там структура развития коньюктуры, это только в тобой любимом и покинутом совке развитие шло как писька у семнадцатилетнего подглядывающего в бане, а у нас так
Konjunktur.jpg (1080×500) (auxmoney.com)
Это нормально , у всех так, поищи как и китайцев, буит очень интересно сравнить.Визьми ихнюю бауиндустрию.
А что это за полосочка на последнем фото по земле волочится? На современных машинах такой полосочки нет.
хороший вопрос... в свое время - чуть ли не шиком была
Заземление, чтоли?.
чувствуешь силу смекалки ? беспощадную !
бывало что и цепь вешали ... но уже не на легковые
покупка новой электрички стоит минимум 35 000 евро, далее страховка на нее не копеечная и не рассказывай сказки,
Ты это, импульсивный ....., мозги включи и слушай сюда:
У нас самая дешёвая электричка Fiat 500e Icon c большой батареей стоила нам новая 21300,- в 2022 году. Такая же бензиновая с несчастными 69 л.с. как Dolcevita с намного более худшими наворотоми стоит 19 к€.
Да даже если брать твои 35 к€, что это сегодня за деньги для новой машины? Cегодня средняя новая машина по статистике стоит 43 к€!
"Für einen Neuwagen mussten im vergangenen Jahr durchschnittlich 42.790 Euro auf den Tisch gelegt werden. "
Про страховки не пиз..и. Вот только что поставили новую электричку сo средней ценой на учёт. Страховка с естественно Vollkasko, freie Werkstattwahl И 36 месяцев Neupreisentschädigung стоит 417,- в год.
Наши зажигалки до этого в 2022 году с теми же SF стоили в 1,5-2 раза больше!
Короче, заткнулся бы ты несчастный, Far Cry и иже с ними...
У нас самая дешёвая электричка Fiat 500e Icon c большой батареей стоила нам новая 21300,- в 2022 году. Такая же бензиновая с несчастными 69 л.с. как Dolcevita с намного более худшими наворотоми стоит 19 к€.
Максимальный запас хода, что вообще в принципе встретился в статье - 160 км. Это для новой машины, декларируемый (рекламный), и не зимой. Т.е. в реальности можно рассчитывать скорее на сотку, а потом срочно бежать к розетке, пока не разрядился окончательно. Уверен, бензинка или дизелька этой модельки проезжает в 2-3 раза больше. С таким запасом хода эта электричка и даром не нужна - сплошная проблема себе на голову. Ну или только в магазин через дорогу ездить.
Короче, заткнулся бы ты несчастный, Far Cry и иже с ними...
ты это своему папе или маме иди и скажи, я тебе не хамил, то что ты тут как студентка подзаборная за электрики анус раскрываешь раскрывай! но не хами и не понтуйся своими ликтричками (никак не пойму откуда стоко бабок если ты сутками с этой темы не вылезаеш, ладно усатый он там навоз по полям развозит по нему видно, тем более он из Пидордорфа) так что не хами и не будъ жлобом..
У нас самая дешёвая электричка Fiat 500e Icon c большой батареей стоила нам новая 21300,- в 2022 году. Такая же бензиновая с несчастными 69 л.с. как Dolcevita с намного более худшими наворотоми стоит 19 к€.Максимальный запас хода, что вообще в принципе встретился в статье - 160 км. Это для новой машины, декларируемый (рекламный), и не зимой.
Ну сколько можно быть вообще без извилин? Он читал...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 один умный человек писал, а другой, дурак, читал.
Ты хоть понял, что речь о разных машинах идёт? Я ведь специально даже точно мою модель указал, что бы уж и сомнений и неточностей избежать.
Но с тобой все мои усилия бесполезны.
А теперь правильная информация о Fiat 500e Icon c аккумулятором в 37 кВтч нетто (42 кВтч брутто):
- запас хода в городе весной/летом/осенью 300 км. У меня бывает и 9 кВтч/100км показывает.
- по автобану зимой минимум 160 км на машине с пробегом уже >12ткм. Сам проверял, когда отгонял машину зимой дилеру за 400 км после конца лизинга.
- весной/летом/осенью по автобану стабильно >200 км запас хода. Проверено.
А вот тут ещё один познавательный , который объясняет почему за год китайские ведра вдруг стали "лучше мерседеса и бмв"....и прочие заголовки . Смотреть все не обязательно , вся суть в intro .
А теперь правильная информация о Fiat 500e Icon c аккумулятором в 37 кВтч нетто (42 кВтч брутто):
- запас хода в городе весной/летом/осенью 300 км. У меня бывает и 9 кВтч/100км показывает.
- по автобану зимой минимум 160 км на машине с пробегом уже >12ткм. Сам проверял, когда отгонял машину зимой дилеру за 400 км после конца лизинга.
- весной/летом/осенью по автобану стабильно >200 км запас хода. Проверено.
Т.е. авто оказалось не полным дерьмом, а просто дерьмом? Зачем так позориться?
А вот тут ещё один познавательный , который объясняет почему за год китайские ведра вдруг стали "лучше мерседеса и бмв"....и прочие заголовки . Смотреть все не обязательно , вся суть в intro .
Я понимаю конечно, что ты патриот России и тебя волнует очень, как оно там, и потому ты на всяких бородачей тамошних подписан. Но мне очень интересно про Гондурас. Есть видео Как оно там с автомобилями и с выбором?
Но мне очень интересно про Гондурас. Есть видео Как оно там с автомобилями и с выбором?
у вас много разных достоверных видео, даже по Китаю... неужто ничего не знаете про Гондурас даже если он вам так интересен ?
там наверное все в китайский авто...
По этому видео сразу видно невероятно пи..ливых российских блоггеров. Я всего 10-15 минут потратил, и уже выяснил, а сколько можно узнать, потратив больше?
В хронологическом порядке:
1) Dec 26, 2021 - Гилеев рассказывает про китайца-"миллионника"
2) 9 месяцев назад (по ссылке будет видео с первым комментом - highlighted comment - и к нему ветка из 3 комментариев) Гилеев продолжает утверждать, что ничего там не меняно, а китацы не дураки мол - не будут вкладываться в авто, которое замен требует, чтобы проходить миллионы
3) 27 апреля этого года (видео в первом посте) Гилеев говорит, что миллионы появляются всё же при заменах. Далее там же далее по видео уход от ответа, а что с кузовами-то - их тоже "меняют"? И причём тут толщина металла, когда гнить может и толстый металл?
4) и вот наши дни - Гилеев снова рекламирует китайские "миллионники" в идеальном состоянии. То ли память отшибло, о чём ещё несколько дней назад признавался, то ли новые чемоданы с деньгами дошли.
Не говоря уже о том, с каким рвением он нализывает китайцев.
И вот эти конченые проститутки сейчас изо всех щелей лезут и один другого перекричать пытаются, как они китайцев ещё больше "ку". Совершенно жалкое и стыдное зрелище.
Русский с китайцем - братья навек! (С) песня "Москва-Пекин"
Ещё про любителей экстраполировать и говорить, что китайцы если ещё не совсем, то уже почти-почти всех догнали и перегнали. 20% усилий дают 80% результата, особенно, если эти 20% были затрачены на воровстве и плевании на права. Теперь осталось совсем ничего, чтобы уже точно догнать и даже немного перегнать - приложить 80% усилий, и уже без воровства.
Русский с китайцем - братья навек! (С) песня "Москва-Пекин"
одна проблема - китайцы так не считаю.... причем себя - они считают особенными и лучше чем другие...
в видео так и говорится русским человеком, прожившим в Китае 10 лет.
У нас в подъезде, незнакомые жильцы теперь не здороваются, что раньше было в Германии нормой и повсеместно. Тоже такой хоть и неважный факт, но очень показательный.
Бротякен, твой Weltuntergangsstimmung мне вполне понятен.... Тут даже не надо быть психологом, что бы понять, что в той дыре, которой ты живешь, не только о будущем Германии ежедневно волноваться будешь, а вполне возможно что вообще, выглянув в окно, потеряешь всякий смысл своего существования 😀
если эти 20% были достигнуты на воровстве и плевании на права.
ну Так и японцы начинали в 50-60тых годах, с электроникой и автомобилями, потом корейцы подтянулись, ну а теперь китайцы, завтра и индия подтянется.
ну Так и японцы начинали в 50-60тых годах, с электроникой и автомобилями, потом корейцы подтянулись, ну а теперь китайцы, завтра и индия подтянется.
как все просто ... означает ли это что и Гондурас подтянется сразу за индией ?
ну Так и японцы начинали в 50-60тых годах, с электроникой и автомобилями
Японская электроника в 60х-80х годах была космосом. У кого и что они пи..дили?
Вот тут Ромик почитай, очень познавательно.
https://www.welt.de/wirtschaft/article12889892/Japan-war-d...
ну Так и японцы начинали в 50-60тых годах, с электроникой и автомобилями, потом корейцы подтянулись, ну а теперь китайцы, завтра и индия подтянется.
Как подтянутся, тогда и поговорим. А в уши заливают уже сейчас и с опережением. С электричками то же самое.
Незнаю когда Гондурас подтянется, но Индусы уже ведут переговоры о продаже своих ТАТА по цене велосипеда, в италии они уже ездят.
удивлен что вы не может спрогнозировать Гондурас....
молодцы индусы.... сколько уже продали в Италии ? 2-3 машины или больше ?
Незнаю когда Гондурас подтянется, но Индусы уже ведут переговоры о продаже своих ТАТА по цене велосипеда, в италии они уже ездят.удивлен что вы не может спрогнозировать Гондурас....
молодцы индусы.... сколько уже продали в Италии ? 2-3 машины или больше ?
Как сейчас помню, когда ТАТА объявила цену на свою первую таратайку, по моему 2-3 тысячи евро, то конечно многие здешние производители заволновались. И была даже такая таратайка куплена с целью разборки и оценки. Сели в неё, порулили, переглянулись и расслабились, ибо такое "г" никто в Европе покупать не будет. И так и произошло.
ну Так и японцы начинали в 50-60тых годах, с электроникой и автомобилями, потом корейцы подтянулись, ну а теперь китайцы, завтра и индия подтянется.Как подтянутся, тогда и поговорим. А в уши заливают уже сейчас и с опережением. С электричками то же самое.
"Der Anteil der E-Autos lag im März bei 15,7 Prozent. Mit 44.125 Neuwagen lag diese Antriebsart um satte 28 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats. Zum Vergleich: Der Anteil der Plug-in-Hybride betrug mit 16.776 Neuzulassungen lediglich sechs Prozent."
Когда речь идёт о том, что 16% всех покупателей новых машин решают в пользу чистой электрички, то это уже не мелочь, а значимая цифра.
И на 28% больше, чем в марте 2022 года.
И в том, что китайцы отхапают свой кусок пирога, я нисколько не сомневаюсь. У них и деньги есть на это и качество нормальное тоже.
Этот чел конечно проплаченный конечно , спору нет , НО эта тачила реально по всем показателям Ауди делает...
Теперь вопрос : то, что китайские электронные часы делают по количеству наворотов и опций швейцарский Rollex - это факт. Напрягается ли Rollex по этому поводу? Сомневаюсь.
ибо такое "г" никто в Европе покупать не будет.
ну вот эти может и будут, если цена соответствует. во всяком случае не хуже фиата.
https://www.electrive.net/2022/09/29/tata-zeigt-neues-e-au...
Теперь вопрос : то, что китайские электронные часы делают по количеству наворотов и опций швейцарский Rollex - это факт. Напрягается ли Rollex по этому поводу? Сомневаюсь.
Сравнение электронных часов с очень дорогими механическими здесь совсем не подходит. Это совсем разные клиенты с разными запросами.
А вот если взять такие марки как Opel, Peugeot, Renault, Ford, Hyundai, Mazda, Toyota, Suzuki итд., то их клиентам нужна в первую очередь машина, и не важно, какое имя на ней написано. Тут в первую очередь важна цена, размер, сервисная сеть и гарантия.
И это китайцы вполне могут предоставить или начинают. Вот Smart=Geely будет использовать сервисную сеть Мерседеса, очень умно.
BYD тоже уже шевелится и расширяет сеть.
Год-два и будет уже во всех крупных городах.
MG=Saic тоже работают над этим.
ну вот эти может и будут, если цена соответствует.
Гондурас если захочет - может достичь больше продаж чем Китай, я в это верю
но где уверенность что захочет ?
я в это верюверь дальше ПСИХолог.
так это вы больше о вере и цифрах в будущем.
я - всего лишь поддержал вашу веру.
а цифр из настоящего - вы не предоставили, было бы хорошо их увидеть.
но спасибо видео - я понял что :- дешевая цена авто - это только внутренний рынок, без всяких гарантий для других стран- китайцы понимают - дешево это дешевые материалы
- их авторынок - это поточная модель, никому не интересно машины больше 7 лет , от слова совсем.
- китайцы - не интересуются ремонтом машин и их глубокими тех данными, кроме разгона и пощупать
- их premium марки - это компании 4-5 лет от роду- много всего еще допиливается
- много амбиций и много возможностей производства.
китайцам не особо интересны другие покупатели и их пожелания - они развивают себя, свою страну и только.
и судя по всему им пох на зелёную политику!
Сели в неё, порулили, переглянулись и расслабились, ибо такое "г" никто в Европе покупать не будет. И так и произошло.
чёт я таких не видел, а где можно пробефарт сделать?
за 2-3 тыс. новую по городу и в радиусе 50км катать...почему бы и нет.
Когда речь идёт о том, что 16% всех покупателей новых машин решают в пользу чистой электрички, то это уже не мелочь, а значимая цифра.
И на 28% больше, чем в марте 2022 года.
Где-то к 30 году и стоит шевелиться. Как раз подспустят цены и поднимут запас хода, и моё текущее авто надо будет менять. Плюс, возможно, у меня уже будет своё жильё, так что можно будет заряжать дома. Тогда и буду смотреть электрички.
А вы пока тестируйте.
И в том, что китайцы отхапают свой кусок пирога, я нисколько не сомневаюсь. У них и деньги есть на это и качество нормальное тоже.
К 30 году посмотрим, смогу ли они пройти последние 20% результата. Хотя бы 10 предпоследних.
А вы пока тестируйте и китайцев тоже. Что мне, на неоттестированных машинах ездить, чтоли? ))
Может, к 30 году Китай с Индией и доберётся до качества, приемлемово для продажи в странах Запада. Может даже получиться как с Айфонами - они делают, мы пользуемся, а производство из Запада полностью уйдёт. Если конечно не заменят всех роботы или не случится обратной волны - всё производство назад на Запад. Но это в любом случае не сейчас.
Я понимаю конечно
Но мне очень интересно про Гондурас.
Понимаешь , знаешь что за Гондурас болеешь , а постишь кино российское .... а моё не в тему.....странно .
BYD тоже уже шевелится и расширяет сеть.
Год-два и будет уже во всех крупных городах.
MG=Saic тоже работают над этим.
Скорее ближе к 30, да и то если Китай не начнёт надрачивать на своё величие и не захочет поспецоперировать в каком-нибудь Тайване.
и судя по всему им пох на зелёную политику!
Ну, кто не страдает от смога и прочих загрязнений в их городах, тем пох. Обычно те, кому пох, и те, кто страдают - разные люди, живущие в разных местах, имеющие разное социальное положение и зарабатывающие совсем разные деньги. Впрочем, это проблемы китайцев.
Понимаешь , знаешь что за Гондурас болеешь , а постишь кино российское .... а моё не в тему.....странно .
Глаза открой шире и уши прочисть, если видео из Китая, где рассказывается о жизни и машинах в Китае, от видео из России отличить не можешь.
и судя по всему им пох на зелёную политику!
надо еще смотреть
но похоже - больших и мощных двигателей ДВС у них нет....
Понимаешь , знаешь что за Гондурас болеешь , а постишь кино российское .... а моё не в тему.....странно .
все это отлично вкладывается в концепцию: везде хорошо где меня нет , а тут еще у соседа трава зеленее...
Вот мы и ищем, где тебя нет...
Вот мы и ищем, где тебя нет...
если мы с вами часто пересекаемся в профильных темах - нас интересует одно и тоже, мы с вами в чем то похожи.
я не боюсь говорить о деталях, а вы ?
Это была отсылка к старому анекдоту про Илью Муромца и еврея.
Отвлекёмся от темы, сервис в Японии.
эх, бездушевно что ли..... вот как надо:
кстати , Ильдар промахнулся с монетой - это 10 центов а не 1 цент,
на нем так вообще то и написано.
Такие подъёмники мне нравятся больше, а не когда за пороги. Там хоть и есть места под порогами, за которые нужно поднимать, но судя по их состоянию у уже бывалых машин, поднимают за что придётся, ломая пластик, пороги и прочее, что потом бодро ржавеет.
Сервис какой-то гигантский, что только в кадр два десятка машиномест попало.
Н.П.
Отвлекёмся от темы, сервис в Японии.
И зачем в Японию, если это и в Дюссельдорфе есть?
McOil называется.
Сели в неё, порулили, переглянулись и расслабились, ибо такое "г" никто в Европе покупать не будет. И так и произошло.чёт я таких не видел, а где можно пробефарт сделать?
за 2-3 тыс. новую по городу и в радиусе 50км катать...почему бы и нет.
https://www.autobild.de/marken-modelle/tata/nano/1/
и судя по всему им пох на зелёную политику!
Китайцы больше и быстрее всех сейчас развивают ветряки. Так что им совсем не наплевать на своё окружение.
Отвлекёмся от темы, сервис в Японии.
Япония вообще, как другая планета и не только в том, что касается авто и сервиса.
надо еще смотретьно похоже - больших и мощных двигателей ДВС у них нет....
я не про это, у них много чего выпускается одноразового и машинки рассчитаны не на долгие годы,
и это никак не стыкуется с зелёной политикой.
где ты этого дебильного блогера откопал...или он тебе нравиццо?!
Ну вот немчик, рассказывает про новые технологии батареек.
надо еще смотретьно похоже - больших и мощных двигателей ДВС у них нет....я не про это, у них много чего выпускается одноразового и машинки рассчитаны не на долгие годы,
и это никак не стыкуется с зелёной политикой.
Ага, а здесь ломучесть машин стыкуется с "зелёной политикой"?
И там и там деньги это деньги, а политика политикой.
Ну вот немчик, рассказывает про новые технологии батареек.
Надо внимательно слушать. 😉
Особенно когда начинается про Energiedichte...
Особенно когда начинается про Energiedichte...
Щас тракторист придёт и всё обьяснит. или как его там Allrounder, короче маляр штукатур ну и наверное Baggerfahrer.
Ну вот немчик, рассказывает про новые технологии батареек.
Они будут на треть дешевле и на треть ёмче нынешних? Тогда как раз к 30 году дождусь, пока они там наработают опыт, а энтузиасты электричек оттестируют.
А самому сложно посмотреть?
Натриевые аккумуляторы имеют МЕНЬШУЮ Energiedichte, чем литиевые.
Потом цена тоже будет будет скакать вверх, если натрий действительно широко будут использовать. С литием так же было.
Тогда как раз к 30 году дождусь,
Кстати, вот тебе занятие до 2030 года (и после тоже):
Только нищеброд и лох по жизни перечисляет способности человека выставляя их негативно
Так это Ты штоли, я думал ты тут местный олигарх. ну извени профессор.
Одно другому не мешает, а вот работать надо уметь.
Потом цена тоже будет будет скакать вверх, если натрий действительно широко будут использовать.
Не думаю, к тому времени рецайклинг разовьётся до такой степени, что подорожания новых батареек рынок не позволит.
Кстати давненько эта тема не подымалась
Unfall bei Nürnberg: Fahrer verbrennt in 530-PS-BMW (t-online.de)
Вот бы вою было, ну дальше сами знаетe
Вот бы вою было
нв повыли бы ДВС"шники и словесным хавном в электроутюги побрасались и что?
Пожарникам то что проще и дешевле и главное безопаснее и для здоровья безвреднее тушить?
80 литроа соляры или бензина или 530 кг батареи твоей Теслы...
Ответ мой сын ,freiwilliger Feuehrwehrmann давно знает..
Хах, у меня ж недавно новый клиент появился, профессинальный пожарный, спрошу у него при случае.
А с остальным, стыдно, товарищ, эт давно было когда они в 40 раз реже горели, с тех пор многое изменилось, взрывпакеты на отстрел батареи, запенивание внутри при повышении температуры, негорючие аку, как у меня, твёрдый электролит, но даже если б и осталось по-старому, то это надо что б в 40 раз дороже одно потушение стоило, спроси у зоньхена, оно так?
А опасность-то в чом? Бензин рвануть может , хоть и редко. А Аку?
Вот бы вою былонв повыли бы ДВС"шники и словесным хавном в электроутюги побрасались и что?
Пожарникам то что проще и дешевле и главное безопаснее и для здоровья безвреднее тушить?
80 литроа соляры или бензина или 530 кг батареи твоей Теслы...
Ответ мой сын ,freiwilliger Feuehrwehrmann давно знает..
А вот здесь семь человек погибли, из них 5 сгорели в зажигалках:
https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https:...
"In Thüringen wird nach einem Autounfall mit sieben Toten ermittelt, wie es zu dem verheerenden Unglück auf einer Bundesstraße kommen konnte. Dort waren am späten Samstagnachmittag (1. April 2023) in einer Kurve drei Autos mit großer Wucht ineinander gekracht, zwei der Wagen brannten danach komplett aus."
Никто не воет, почему?
Ага, зажигалки священны, им можно?
А насчёт того, что вреднее: в машинах горит не только бензин, но и пластик, резина, алюминий итд. Этого всего хватает и в зажигалках.
И ты спроси своего сына, хоть одну машину удалось бравым пожарникам спасти? Или просто подойдут, посмотрят, остудят остатки металла,...
И ты спроси своего сына, хоть одну машину удалось бравым пожарникам спасти?
вроде как ехидничаешь на счёт "бравых пожарников"?
Сомневаешься в их способностях?
Сам то поучавствуй,особенно в добровольцах...
Потом расскажешь...
Такое ощущение, что его где-то на 150 км/ч начало мотать и кувыркать, что такое месиво осталось. Там и без пожара водителя выскребать по частям бы пришлось. И на любой машине - что электричке, что зажигалке.
И ты спроси своего сына, хоть одну машину удалось бравым пожарникам спасти?вроде как ехидничаешь на счёт "бравых пожарников"?
Сомневаешься в их способностях?
Да, немного смеюсь.
Но не потому, что в их способностях сомневаюсь, а потому, что реальность знаю.
А выглядит она так:
- загорелась машина/дом
- поступил сигнал на центральную: 2-5 минут
- центральная передала сигнал на вахту: 1-2 минуты
- если добровольные пожарники, то их же сначала надо сосвистать с их основных работ: 10-20 минут
- далее надо доехать до места пожара: 5-10-20 минут
- рассмотрение дела на месте и раскидывание шлангов: 2-5 минут
Итого: 20-52 минут до реального начала тушения пожара. Любая машина уже сгорела, односемейный дом в общем тоже. Спасать уже некого и нечего. Можно не торопясь остудить остатки и понаблюдать, есть ли где-то очаги огня. Никто из пожарников тут в герои не играет и при малейшей опасности для себя не рожон не лезет.
если добровольные пожарники, то их же сначала надо сосвистать с их основных работ: 10-20 минут
насколько я знаю, они обычно живут / работают неподалёку, возможно это одно из условий принятия в
пожарники. У нас был один на работе, как была сирена, настоящая или учебная, он бежал, прыгал на велик
и нёсся в пожарку. Говорил, что он должен уложиться в 3 мин.
насколько я знаю
у каждого freiwillige свой "свисток"
У сына на работе полно freiwillige,при аларме бегут к авто старшего,до пожарки ехать минута/две,в одежду прыгнули и на пожар...
Да и я живу в ста метрах от freiwillige пожарки..
После сигнала аларма пожарники выезжают через пару минут...
Да, немного смеюсь.
зря
In ländlichen Bereichen von Thüringen gilt eine gesetzliche Frist von 17 Minuten, in Nordrhein-Westfalen sind per Gesetz acht Minuten vorgesehen.
Да, немного смеюсь.зря
In ländlichen Bereichen von Thüringen gilt eine gesetzliche Frist von 17 Minuten, in Nordrhein-Westfalen sind per Gesetz acht Minuten vorgesehen.
Не, не зря.
8 минут это может там быть, где город, небольшое расстояние и Berufsfeuerwehr.
Все остальные варианты дольше намного.
И потом, речь идёт об приезде на место пожара. Ещё же надо пару минут, чтобы выскочить из машины, развернуть шланги и сориентироваться на месте.
За это время машина уже сгорела, спасать там нечего.
https://feuerwehr.vgdaun.de/wp/organisation/einsatzgrundze...
Если что я тоже в пожарке.
Ваши цифры по времени полная ерунда.
Эту информацию из Дауна я читал и раньше.
А теперь можно пожалуйста конкретно указать, где я ошибаюсь?
Я то привёл цифры, а вы только говорите, что это ерунда... Как-то странно выглядит...
И если мои цифры "ерунда", то почему не получается у пожарных спасти людей из горящей машины?
Реальность она немного отличаться может от "нормативов".
Пару вопросов.
Сколько человек вы спасли из горящих домов и машин? Сколько у вас выездов в месяц по тревоге?
Ну так чтобы реальную жизнь с нормативами сравнить.
Вчера был Kaminbrand
7.29 пришел вызов
7.34 мы уже были на месте (первая машина tsw-w)
Далее подтянулись уже и другие.
В прошлом году горела Сузуки Витара, мы через 5 минут уже тушили, да, подкапотка сгорела сильно и салон спереди, но в остальном машину можно было восстановить, но зачем если страховка выплатила деньги.
Про электромобили и как их тушить тоже в курсе.
Такое возможно в городе с Berufsfeuerwehr и на не очень большом расстоянии.
А вот с freiwillige Feuerwehr ну не может так же быстро быть.
И кстати, вы можете эти 5 минут перенести на все регионы Германии?
да, подкапотка сгорела сильно и салон спереди, но в остальном машину можно было восстановить,
Извините, но это далеко от истины. Что вы собираетесь восстанавливать, если сталь хорошо накалилась, потеряла изначальную прочность и ещё и повело возможно?
А про стоимость отдельных деталей я уже молчу. Тут даже и без страховки никто этим заниматься не будет, ибо дешевле и проще другую машину купить.
Я лично лет 27 назад восстанавливал Пассат, у которого произошёл пожар карбюратора. Сгорел карбюратор, проводка и капот был повреждён. Даже при таком "идеальном" раскладе пришлось купить похожую машину с другими неисправностями и снимать с неё всю проводку итд. Иначе никакого финансового смысла не было бы.
И это был древний Пассат, где никакой особой электроники не было.
Пару вопросов.
Сколько человек вы спасли из горящих домов и машин? Сколько у вас выездов в месяц по тревоге?
совет - даже не спорьте.... ... я уже спорил по своей профильной теме ..
Про электромобили и как их тушить тоже в курсе.
Расскажи поподробней, интересно будет, уверен не только мне , ну и освети эту тему со стороны как изменились предписания за эти годы. Что теперь ванну не применяют и так ясно, тот австрийский пожарник не знал что и как делать и поступил с высоты своего опыта. Как тушатся различные типы батарей, как собираются тушить новые типы батарей, ну и свои наблюдения на сей процесс, что глупо по твоему мнению, что нет?
У китайских дешёвых машин и вообще товаров есть сопутствующая цена. И такая.
кетайским эндоскопом с Алиэкспресса в немецкий чудо мотор лазил...
вот подъехало и насчет разборки китайского чуда:
комментарии
Вы ничего не понимаете! После первой тысячи километров у китайских моторов выпадают молочные вкладыши, и отрастают коренные!!!
Смотрю на эти "запчастюльки" и мысль только купить такое же дочке, чтоб как с конструктором игралась, оно же все как с детского мира
Получается, что по паспорту сил 136, по факту с завода было 105 и странные рваные графики.
На 105л.с. коробка и сцепление уже жженые
Сначала Ильдар про китайцев рассказывает, теперь Костик, если еще один блогер расскажет значит точно денег занесли чтоб рекламу сделали)
Вот когда бодяга пересядет на кетайский автопромом и иже с ним кот с тростью (именно на кетай,а не на мерина произведенного там) тогда можно будет подвести итоги.
А так...демагогия какая то )))
О, старый тут как тут.
Это ты ещё процент самоубийств в благополучной Норвегии наверное не видел?
А по поводу Китая, их ведь не зря "немцами Дальнего Востока" называют.
Не японцев, а именно китайцев.
Так что автопром у них, да и не только будет и дальше развиваться.
Инженеров и дизайнеров ещё больше купят, энергоносителей из России дешёвой до*ера.
Европе действительно туго придётся.
Германия наверное будет до последнего защищать свой рынок, как и Штаты.
Но кроме этих стран есть ещё огромная Азия и не маленькая Африка.
Да и в Европе небольшие страны навряд ли будут сопротивляться.
Индию не забываем.
Немцы и японцы поднялись на скупке инженеров и дизайнеров? Чьих? Американских?
Африка и ЮВ Азия - отличные места для зарабатывания денег. Что там эти Штаты и Европка. Ну и маленькие евространы тоже как известно самые богатые. Нафига своим полутора миллиардам голодранцев впаривать, когда можно половинке миллиарда ещё больших голодранцев, так ведь?
Вот когда бодяга пересядет на кетайский автопромом и иже с ним кот с тростью (именно на кетай,а не на мерина произведенного там) тогда можно будет подвести итоги.
Пересесть мало, надо ещё хотя бы 2 года чтобы поездил.
Когда я был маленький и ещё жил в России - был у меня коллега по работе, который доказывал всем, что главное чтобы машина была новая , а какая неважно, они сейчас все одинаковые. А новые китайцы почти на 40 процентов дешевле новых немцев и на 10 процентов дешевле Автоваза плюс неповторимый дизайн. Зачем же спрашивается переплачивать?
И купил этот организм новый Geely Emgrand в кредит на пять лет. И продал он это китайское чудо через 3 года по сходной цене с масложором, пиннающимся автоматом и пятнами коррозии. И продолжал ещё 2 года платить по кредиту.
А мораль в чём? А нету её той морали. Каждый решает сам…
Отнюдь, мораль проста как мычание, бесплатных пироженых не бывает.
У немцев своя инженерная школа норм, но сегодня мир глобальный, так что кто больше заплатит.
С японцами другая история,
посмотри с каким трудом они на американский рынок пробирались.
В Азии - масса.
Как думаешь, сколько населения в Индонезии?
Звучит как маленькая азиатская страна.
А во Вьетнаме?
И это только 2 из многих.
то главное чтобы машина была новая , а какая неважно, они сейчас все одинаковые.
Но я то такую глупость никогда не заявлял.
Так как большого ассортимента китайских авто в Германии нет, я объясню на примере смартфонов.
Сейчас в Германии, в продаже огромный выбор китайских смартфонов. При этом, от копеечного, лютого "но нейма", до моделей которые не уступают в качестве мировым лидерам. При этом, очень часто, модели дешевого нонейма, выглядят внешне не хуже флагманов, а характеристике на бумаге заявляются вообще "ВАУ!". Однако я, как и многие другие кто дружит с головой, не говорят "главное - новый" и не расхватывают копеечный нонейм как горячие пирожки, а покупают достойные по качеству и надежности модели, но которые при этом все же процентов на 10-30 дешевле схожих по характеристикам моделей от известных, раскрученных брэндов типа Эппл или Самсунг.
Точно так же можно удивиться, узнав что металлургию в Eisenhüttenstadt купили индусы.
Е*ать, ИНДУСЫ?
В Германии?
Мир меняется и иногда быстрее, чем нам хочется.
Сейчас в Германии, в продаже огромный выбор китайских смартфонов. При этом, от копеечного, лютого "но нейма", до моделей которые не уступают в качестве мировым лидерам.
в чем именно не уступают ?
у нас технический форум , не грех и в детали влезть
Как думаешь, сколько населения в Индонезии?
Population: 273.8 million
и о чем это нам говорит ?
у меня друг из Индонезии, выучился в UK, работает в Швейцарии да Германии, права - тут получил... я могу у него уточнить, как только вы нам скажете о чем население говорит.
в чем именно не уступают ?
Я всё время забываю, что Вам надо по 2 и даже 3 раза повторять, а еще лучше на пальцах объяснять.
Написано же, русским по белому - "в качестве".
Написано же, русским по белому - "в качестве".
стекло не царапается ?
не бьется ?
экран ярче ?
ppi лучше ?
динамики громче?
микрофон более чуткий ?
кнопки удобнее?
зарядка быстрее ?
....
какая именно модель ? я себе куплю если все так как вы описываете.
мы же тут не отдел продаж: берите у меня ибо у меня все лучше , особенно качество !
PS: написано "черным по белому" - такая вот традиционная форма речи,
я думал - вы традиционал....
Товарищ, вы русский язык понимаете? А смысл прочитанного понимаете? Что Вам еще неясно во фразе "не уступают по качеству при цене на 10-30 % ниже, по сравнению с моделями со схожими характеристиками, от таких брэндов как Эппл и Самсунг"? Я даже подчеркнул уже, ключевые слова.
Разницу между "не уступают" и "превосходят" надо отдельно объяснять? Где я писал про "ярче, громче" итд.?
А то что такие понятия как яркость, громкость, означают характеристики, а не качество, Вам тоже надо разжевывать?
Вернитесь на ДК, там Ваши единомышленники Вас очень ждут и скучают.
В Азии - масса.
Как думаешь, сколько населения в Индонезии?
Звучит как маленькая азиатская страна.
А во Вьетнаме?
И это только 2 из многих.
Кто там может позволить себе машину? Один из ста? И они предпочтут самого дешёвого китайца нормальной БУшной японке?
Количество населения и рост уровня жизни говорит о количестве продаж.
То что уровень жизни в Азии растёт - факт.
А то, что друг оттуда, ну спроси.
Да, случится это может и не завтра, но когда-нибудь - точно.
Я имею в виду то,что немецкий автопром потихоньку станет нишевым продуктом.
Для любителей экзотики.
Как это со смартфонами случилось.
Жаль конечно, но что поделаешь, если политикой рулят люди типа Хабека.
И они предпочтут самого дешёвого китайца нормальной БУшной японке?
Китай на третьем месте в Мире по экспорту автомобилей...
Более 2,5 миллионов
У немцев 2,6 миллиона
японцы первые...
И количество экспорта китайских автомобилей сильно возрастает...
В латинской Америке и на Б.Востоке они продают больше чем старые автонации..
В России и Средней Азии китайцы тоже будут в скором лидировать...
А то что такие понятия как яркость, громкость, означают характеристики, а не качество, Вам тоже надо разжевывать?
Рекомендую не придумывать отсебятину, а ознакомится с необывательским понятием Qualität.
Я имею в виду то,что немецкий автопром потихоньку станет нишевым продуктом.
Для любителей экзотики.
Как это со смартфонами случилось.
Жаль конечно, но что поделаешь, если политикой рулят люди типа Хабека.
Немецкий автопром начал заигрывать с китайцами и передавать им своё Know-How уже минимум 30 лет назад, когда и SPD и CDU долго правили.
А продажа сталелитейных печей в Китай в 90-х?
То есть, политика тут особо не при чём.
Я кстати не осуждаю фирмы, они это делали для расширения и для заработка. И работы здесь тоже лет 20 прибавлялось. И ставка делалась на то, что отдав "старые" технологии, они будут заниматься новыми.
Другое дело, что большинство реально проспали всё таки развитие аккумуляторных технологий итд.
Рекомендую не придумывать отсебятину, а ознакомится с необывательским понятием Qualität.
Рекомендую твои рекомендации оставить при себе. Ярче, громче итд, не означает - качественнее, какие бы немецкие слова и понятия ты не вставлял в текст.
Количество населения и рост уровня жизни говорит о количестве продаж.
То что уровень жизни в Азии растёт - факт.
А то, что друг оттуда, ну спроси.
Да, случится это может и не завтра, но когда-нибудь - точно.
я и не спорю - "когда нибудь" это явно воодушевляет....
может случиться а может и нет.
да, спрошу что думает об этом гражданин Индонезии.
Товарищ, вы русский язык понимаете? А смысл прочитанного понимаете? Что Вам еще неясно во фразе "не уступают по качеству при цене на 10-30 % ниже, по сравнению с моделями со схожими характеристиками, от таких брэндов как Эппл и Самсунг"? Я даже подчеркнул уже, ключевые слова.
я вас попросил модель сказать, я куплю себе и буду радоваться, вы поможете согласно своим словам?
спасибо заранее.
меня, как любого технического человека вводит в ступор сугубо маркетинговая фраза - "не уступают по качеству", может вы - не совсем технического склада ума, тогда я понимаю вашу склонность к рекламе....
вы просто нам так и скажите, если не знаете всех деталей.
заметьте и я извиняюсь заранее - я не обижаю подобным высказыванием! и целю
любые склады ума!
Ярче, громче итд, не означает - качественнее
позвольте нам понять,
кто нас пытается обмануть: вы или например это издание, которое заявляет:
Характеристики смартфонов - какие параметры являются ключевыми и важными
Что касается технических моментов, при выборе нового смартфона, в первую очередь, необходимо обратить свое внимание на качество дисплея, операционной системы, процессора, памяти, камеры, аккумулятора.
Тип дисплея
От типа дисплея или матрицы зависит очень много факторов – это качество картинки, контрастность отображения, отсутствие бликования и углы обзора. В хорошей модели под любым углом картинка всегда будет четкой, насыщенной, контрастной. Существуют четыре типа матрицы: Super LSD, Super Amoled, IPS, Retina. Самым популярным и наиболее используемым является IPS матрица, она применяется в 2/3 смартфонов на ОС Андроид
https://hs-store.ru/articles/interesnoe/samye-populyarnye-...
вы просто нам так и скажите, если не знаете всех деталей.
Через мои руки прошли сотни смартфонов и я знаю о чем говорю.
я вас попросил модель сказать, я куплю себе и буду радоваться, вы поможете согласно своим словам?
1. Для выбора смартфона, есть соответствующий форум. Вам снова приходится разъяснять элементарное?
2. Ничего Вы не купите, Вы тут, как я уже ранее писал, ради побалоболить и погонять порожняка, обычный флудер. Поэтому, даже если Вы будете спрашивать совета на правильном форуме, я в эту ветку не зайду.
кто нас пытается обмануть:
Кого это "вас". Снова себя рупором общественных масс объявляете? Вас лично, подводит понимание русского языка, а так же желание подогнать смысл того, что пишут другие,
под свои лекала, точку зрения и уровень интеллекта.
объясню на примере смартфонов.Сейчас в Германии, в продаже огромный выбор китайских смартфонов. При этом, от копеечного, лютого "но нейма", до моделей которые не уступают в качестве мировым лидерам. При этом, очень часто, модели дешевого нонейма, выглядят внешне не хуже флагманов, а характеристике на бумаге заявляются вообще "ВАУ!". Однако я, как и многие другие кто дружит с головой, не говорят "главное - новый" и не расхватывают копеечный нонейм как горячие пирожки, а покупают достойные по качеству и надежности модели, но которые при этом все же процентов на 10-30 дешевле схожих по характеристикам моделей от известных, раскрученных брэндов типа Эппл или Самсунг
.
Кто-нибудь понял нашего профессора Принстонского университета? Я три раза перечитал... смысл не улавливаю...
В латинской Америке и на Б.Востоке они продают больше чем старые автонации..
В России и Средней Азии китайцы тоже будут в скором лидировать...
Из всех этих стран у России особый рынок с особыми требованиями к машинам. Если китайцы захотят заморочиться отдельно на несколько сот тысяч машин в год (это весь рынок в лучшем случае, а скорее и пары сотен тысяч не наскребут), то возможно. Но я сомневаюсь, что они позарятся. Ну или отдадут какой-нибудь свой третьеразрядный мусор, и доводите его до своих условий как хотите. А цена будет как раньше на западные хорошие иномарки.
Кто-нибудь понял нашего профессора Принстонского университета? Я три раза перечитал... смысл не улавливаю...
"Для тех кто в бронепоезде" (с) объясняю на пальцах.
Смысл - прост. Среди китайских авто, так же как и среди китайских смартфонов, есть модели с разным уровнем качества. И если покупать самую дешмань, то неудивительно что она быстро развалится.
Поэтому, фраза или убеждение - "главное купить новое, они внутри все одинаковые" - крайне ошибочна и даже крайне глупа. Именно об этой фразе, говорилось в посте, на который я отвечал.
Теперь твоя моя понимать?
Профессор по YouTube, ну приведите же наконец-то определение вашему употреблению слова "качество".
Через мои руки прошли сотни смартфонов и я знаю о чем говорю.
я и не спорю,
у вас же есть название, модель телефона о котором вы говорите?
Ничего Вы не купите, Вы тут, как я уже ранее писал, ради побалоболить и погонять порожняка, обычный флудер.
не сомневайтесь вы во мне, вы скажите название - я куплю, уже дело принципа
тем более - он дешевый и качественный, скорее всего - я смогу себе такой позволить.
мне например - не жалко постоять за свои принципы и высказывания,
вы такой же ? кремень ?
Вас лично, подводит понимание русского языка, а так же желание подогнать смысл того, что пишут другие, под свои лекала, точку зрения и уровень интеллекта.
я вас который раз прошу дать ваше определение понятия "качество" - вы не отвечаете.
для меня русский язык - не менее родной чем вам,
по результатам советской средней школы - русский язык : оценка 5/отлично....
я не знаю как с этим у вас...... предлагаете школьными табелями меряться или просто - усомнитесь в качестве советского образования ?
"Для тех кто в бронепоезде"
Нет друг мой ты пожалуйста меня к себе не приравнивай... это у вас бункерных экспертов все просто, как "двапальцаобасфальт"... а вообще... ты мне твоего кумира путина напоминаешь, у него как и у тебя по большей части либо поверхностные знания, либо рудиментарные... Петух, случайно взлетевший на крышу курятника, мнит себя орлом)))
Среди китайских авто, так же как и среди китайских смартфонов, есть модели с разным уровнем качества. И если покупать самую дешмань, то неудивительно что она быстро развалится.
Я тебе несколько минусов при покупке "китайпрома" скажу.
Покупая "равнозначный" продукт на 30-40% дешевле потери будут так или иначе за эту покупку приближаеться к 100 за очень короткий срок, даже при отсутствии поломок. Отсутствие сети сервисов, отдаленного фитбэка по совокупной надёжности всех узлов, агрегатов и систем, устойчивое убеждение о низком качестве продукции (любой) и наличие огромного количества компаний однодневок, отмывших госзаказы и растворившиеся в небытие
для меня русский язык - не менее родной чем вам,
"богат, могучим русский языка" (с)
как я понимаю, вы слились ... как у вас принято говорить: включили заднюю передачу...
и насчет модели телефона "на посмотреть"
и насчет школьного аттестата "на померяться" ... о сколько дыму и перегара то было ... да уж...
Нет друг мой
Тамбовский волк тебе друг
Я тебе несколько минусов при покупке "китайпрома" скажу.Покупая "равнозначный" продукт на 30-40% дешевле потери будут так или иначе за эту покупку приближаеться к 100 за очень короткий срок, даже при отсутствии поломок. Отсутствие сети сервисов, отдаленного фитбэка по совокупной надёжности всех узлов, агрегатов и систем, устойчивое убеждение о низком качестве продукции (любой) и наличие огромного количества компаний однодневок, отмывших госзаказы и растворившиеся в небытие
Расскажи это владельцам качественных, китайских смартфонов, таких как Huawei/Honor, One Plus, Xiaomi итд.
Расскажи это владельцам китайских ноутбуков, коих сейчас на рынке большинство. А таких владельцев, на форуме - куча.
П.С.
Всех с праздником!
Расскажи это владельцам китайских ноутбуков, коих сейчас на рынке большинство. А таких на форуме - куча.
как то по смыслу подходит, из вашего:
Снова себя рупором общественных масс объявляете?
так и весь Apple можно назвать - китайским
и это будет даже правдой !
сколько дыму и перегара то было ... да уж...
Обычное поведение социопата... накинуть на вентилятор... получить реакцию... удовлетворение... отходняк
Расскажи это владельцам китайских ноутбуков, коих сейчас на рынке большинство. А таких владельцев, на форуме - куча.
И что это доказывает/объясняет?
Всех с праздником!
С каким?
Обычное поведение социопата... накинуть на вентилятор... получить реакцию... удовлетворение... отходняк
Richtig.
Обычное поведение социопата... накинуть на вентилятор... получить реакцию... удовлетворение... отходняк
я уже упонимал в Автомобильный парадокс и смекалка
когда говорят "великие" то нельзя уточнять детали, это приведет к их откровенной и беспощадной истерике.
В один день: Ильдар оживляет китайца, Стас обозревает китайца и Костя тоже про китайца. При этом все в один голос: неее, какие китайцы, они рынок не захватывают!!
Как хорошо что москвич теперь делает свои моторы которые ставят даже в джаг
Пусть "специалисты" с "москвича" лучше объяснят, как простая переклейка шильдика так сильно влияет на цену.
так и весь Apple можно назвать - китайским
Да я и думаю другие, уже поняли что у Вас с пониманием смысла написанного проблемы. Эппл, никак китайским не назвать, где бы он не производился. А когда я говорю "китайский производитель или брэнд" я имею в виду именно то, что пишу.
И что это доказывает/объясняет?
Это опровергает твой бред, о "потери 100% в течении короткого срока", при покупке китайской техники.
А когда я говорю "китайский производитель или брэнд" я имею в виду именно то, что пишу.
каждый раз вы пишете об одном и том же по разному и другими словами.
склонен думать - это из за вашей неуверенности.
Чо стёр-то? На тебе ответ.
До тебя и это не дошло.
Смотрим
Смарт
Maße und Gewicht
| Länge | 4270 mm |
| Breite | 1822 mm |
| Breite inkl. Spiegel | 2025 mm |
| Höhe | 1636 mm |
| Radstand | 2750 mm |
| Leergewicht (EG) | 1888 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) | 2213 kg |
| Nutzlast | 400 kg |
Гольф
4.284-4.644 mm L x 1.789-1.795 mm B x 1.458-1.510 mm H
Как филолог филологу... Приближается к 100% и равняется 100% это не одно и тоже... и какое отношение это имеет к автопрому?
склонен думать
Не стоит, не Ваше это.
A строку, где я указал несколько китайских производителей смартфонов, Вы типа сделали вид что не заметили?
Фу, какой некрасивый, мелкий, а главное давно известный приемчик флудеров и троллей. 
Имеешь ввиду писать тупые выводы и потом стирать их типа я не я ?
Тебе же сказали уже, ты ветки перепутал в своем кураже.
Через мои руки прошли сотни смартфонов и я знаю о чем говорю.
Вы продавец в магазине смартфонов, чтоли? Трудно представить, чтобы даже десятки прошли за то недолгое время, что смартфоны существуют. Я за всю жизнь штуки 4 наверное сменил. До этого либо PDA были, либо кнопочные звонилки.
Вы продавец в магазине смартфонов, чтоли?
По-Вашему такого не может быть? И почему сразу продавец? А если ремонтник?
А вообще, тут тема не о моей персоне. Только местные тролли, любят перейти на личности о перемывать кости форумчанам, как бабки на лавочке.
Пусть "специалисты" с "москвича" лучше объяснят, как простая переклейка шильдика так сильно влияет на цену.
Уважаемые люди поиздержались в свете последних событий. Кто-то же должен компенсировать.
Не стоит, не Ваше это.
я вас услышал... правда поверить вам не могу ... вы даже свой школьный аттестат прячете от меня ...
A строку, где я указал несколько китайских производителей смартфонов, Вы типа сделали вид что не заметили?
зачем мне производители и ваши общие фразы ?
я люблю конкретику, да и потом - мне нужна конкретная модель что бы купить, вы же знаете - в магазинах не продают "просто Самсунг" - надо конкретная модель, она у вас есть ?
Фу, какой некрасивый, мелкий, а главное давно известный приемчик флудеров и троллей.
я вам ответил выше... моя совесть чиста.
надеюсь вы сами - не тролль и не флудер и у вас есть ответ мне.
А кто мне в личке под именем Александр пытался впарить поддельный айфон за полцены?
А кто мне в личке под именем Александр пытался впарить поддельный айфон за полцены?
Ща, хрустальный шар достану и скажу.
Leergewicht (EG)1888 kg
Пипец. Класс "недо С" весит как класс "D". Вот и ещё один минус электричек.
Nutzlast 400 kg
Интересно, в это число входит вес пассажиров и водителя?
посмотрел тут детальное видео, восстановление машины
- заказчик работ: идиот (сорри!) который не знает что китайцы лучше ?
- работники - зачем делают буквально инструкцию для других... радуются как дети кто у них появился опыт......
они тоже не знают что китайцы идут а немецкий автопром уже умер ?
ну как Бродяга утверждает ....
как обещается: дешевые китайцы - зачем их вообще надо будет чинить ....
Европейские и американские автопроизводители поддерживают свои модели по 10-20 лет, в том числе выпуском запчастей (ну или со склада берут - главное, что они есть). А будут ли китайцы так делать, или им проще по-смартфонному - через 3-5 лет иди за новой машиной, т.к. на твою старую уже давно ничего не делают, а продали их не так много, чтобы рынок запчастей был развит.
У французов уже жим-жим в одном месте начался https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/autoindustr...
Schutzschild gegen chinesische E-Autos – Frankreich plant protektionistischen Alleingang
Ну зачем только заголовки читать и ссылки раскидывать, где только заголовок читаем?
Там речь совсем о другом идёт.
Макрон хочет более сильную собственную промышленность и не только автомобильную. Ну и уколоть китайцев и заставить их ещё быстрее строить ветряки тоже не помешает. 🤣
Видя такое, понимаешь что Европа и Германия уже проиграли, а будущее за Азией и Китаем в частности.
Видя такое здравомыслящий человек понимает, что китайский автором это способ "казаться", но уж ни как не "быть" в отличии от европейского и уж тем более рассуждать о проигрыше.
У французов уже жим-жим в одном месте начался
вот просто не понимаю - зачем и к чему радость от подобного словоблудия , вы статью то точно читали ?
Ну и уколоть китайцев и заставить их ещё быстрее строить ветряки тоже не помешает.
да уж....
наши "рулевые" выведут нас к чистой природе без индустрии...
Фирма,которая моей фирме детали 20 лет фрезеровала умерла из за конкуренции от китайцев....
теперь все CNC фрезы и остальные станки и оборудование распродаёт ,как продаст,сваливает из Европы....
наши "рулевые" выведут нас к чистой природе без индустрии...
Фирма,которая моей фирме детали 20 лет фрезеровала умерла из за конкуренции от китайцев....
теперь все CNC фрезы и остальные станки и оборудование распродаёт ,как продаст,сваливает из Европы....
но вы же смекалистый человек и найдете реальный выход из сложившейся обстановки или просто - обвинили всех и все ?
другими словами, если я вам дам денег - у вас есть план действий ?
или даже шире - что именно вам надо для улучшения локальной ситуации ?
Трамп, когда был рулевым у себя, попадымал пошлины на ввозимые товары, быстренько экономика поднялась, правда и маечки копеешные с труселями подорожали, пришол Бидон, и всё вернул обратно, а у нас таких бiдончиков, как гуталина сами знаете где.
китайцы конечно имеют большую амплитуду и размах в действиях,
однако подобное, ниже - тоже реально, из темы телефонов:
Oppo прекратит разработку собственных процессоров для смартфонов
В конце концов, даже Huawei пришлось пересмотреть своё отношение к такой деятельности.
Наличие четырёх исследовательских центров на территории Китая и сотен зарегистрированных патентов не уберегло Zeku от фактического банкротства, поскольку на этой неделе представители Oppo заявили о принятом решении прекратить всю деятельность, связанную с разработкой компонентов. В прошлом году объёмы продаж смартфонов этой марки упали на 30%, ближайшее будущее тоже не внушает руководству оптимизма, поэтому способность разрабатывать собственные процессоры в таких условиях перестаёт быть приоритетной.
https://overclockers.ru/hardnews/show/125925/oppo-prekrati...
как часто бывает в индустрии: проверка временем ....
Ну и уколоть китайцев и заставить их ещё быстрее строить ветряки тоже не помешает.да уж....
наши "рулевые" выведут нас к чистой природе без индустрии...
Фирма,которая моей фирме детали 20 лет фрезеровала умерла из за конкуренции от китайцев....
теперь все CNC фрезы и остальные станки и оборудование распродаёт ,как продаст,сваливает из Европы....
Нечего хныкаться и сопли распускать. Я тоже кучу фирм наблюдал, которые считали, что их Geschäftsmodell будет минимум 100 лет работать.
Это не так и мир меняется постоянно. Innovationen нужны, тогда останешься в игре. Sonst: wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.
А "простые" фрезерные работы при наличии CNC и передачи данных по интернету будут естественно отдаваться туда, где дешевле.
Kонечно, конечно, все как и раньше хорошо у нас. Главное вспомнить подходящий немецкий афоризм или тезис и вставить его в текст
Ну а в реале https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/id_1001744...
Lindner: Steuereinnahmen werden im Jahr 2024 deutlich sinken
Ещё раз, для любителей похныкать на социальном диване: хорошо у тех, кто реально смотрит на вещи и мир и делает свои действия. А не ждёт, что прилетит волшебник в голубом вертолёте и бесплатно покажет кино.
Хотя, сидя на социале и смотря телек, так оно и есть... 👎
Нечего хныкаться и сопли распускать.
ты похоже думаешь что "Солнце" всегда будет на твоей стороне...
про хныкать расскажи тем которые по 30/40 лет у станка в три смены простояли и уже почти работать не могут,патамушта копыта у всех больные...
Ещё раз, для любителей похныкать на социальном диване: хорошо у тех, кто реально смотрит на вещи и мир и делает свои действия. А не ждёт, что прилетит волшебник в голубом вертолёте и бесплатно покажет кино.Хотя, сидя на социале и смотря телек, так оно и есть... 👎
Зачем так длинно, сложно и витиевато? Краткость - сестра таланта. Сказал бы просто - "Денег нет, но Вы держитесь" (с) теперь или очень скоро, будет актуально и для Германии
Васёк, а чо делать будешь, когда твою шарагу в Китай зааутсорсят? Посадят 100500 китайцев мордой в какой-нибудь СолидВоркс, они и будут коробасы лабать...
Трамп, когда был рулевым у себя, попадымал пошлины на ввозимые товары
аха,
осталась одна надёжа на "СолнцеГенсека",
тока он со своей Великой Страной может избавить нас от всякой евробюрократии,зелёноЭлгэбэтэшной дури и китайского дракона...
, а чо делать будешь, когда твою шарагу в Китай зааутсорсят? Посадят 100500 китайцев мордой в какой-нибудь СолидВоркс, они и будут коробасы лабать...
Ты удивишься, но я с этим уже >20 лет живу и работаю. И не в одной фирме. Свои отделения по всему миру и естественно в Китае, включая разработку, а не только производство.
Не надо быть зашоренным, а надо воспринимать изменения как шансы.
Нечего хныкаться и сопли распускать.ты похоже думаешь что "Солнце" всегда будет на твоей стороне...
Нет. Но будет день, будет пища. [С].
про хныкать расскажи тем которые по 30/40 лет у станка в три смены простояли и уже почти работать не могут,патамушта копыта у всех больные...
Эти люди прекрасно знали, на что они идут. Достаточно им было в свои 18-30-40 лет посмотреть на своих старших коллег. Или они все считали, что они особенные и не состарятся?
Ещё раз, это не умаление их заслуг итд. Просто такова реальность жизни.
Ну и в больших фирмах нет такой уж огромной физической нагрузки, там и в пожилом возрасте можно программировать станки. А для тяжёлых деталей есть куча приспособлений для их лёгкого Handling.
про хныкать расскажи тем которые по 30/40 лет у станка в три смены простояли и уже почти работать не могут,патамушта копыта у всех больные...
Сейчас давно стоять часами за станком не надо. Тот, кто "руками" детали вытачивает, подводя и отводя резец, по нынешним меркам качества, точности и быстроты гонит дерьмо, будь он хоть десятого разряда. Сейчас задача "станочника" - принеси-подай для станка. Ну там болванки загрузи, готовые детали выгрузи, программу введи, а точнее запусти заранее не им написанную.
"Денег нет, но Вы держитесь" (с) теперь или очень скоро, будет актуально и для Германии
Тебе лично уже много раз говорили, что для твоего социального дивана ничего не изменится.
Так что не считай чужие деньги.
Васёк, а чо делать будешь, когда твою шарагу в Китай зааутсорсят? Посадят 100500 китайцев мордой в какой-нибудь СолидВоркс, они и будут коробасы лабать...
Самое крутое у нас, программистов. Мы вас скоро всех вообще убьём нахрен, ахаха! Ничего чертить руками не надо будет - всё сканируется, распознаётся, затем трёхмерная модель анализируется, загружается в станок, автоматически вытачивается, а то и лазером выжигается или аддитивным методом наращивается. А в некотором будущем вообще наноассемблеры будут, которых мы программировать будем. В будущем будут нужны лишь толпы холопов-грузчиков, и мы, господари-программисты. Грузчики будут болванки в наши супер-станки закладывать и готовые товары выкладывать и нам, господарям, по домам разносить - "халло, херр-господарь, вам доставочка! - оставь у входа, как там тебя по номеру, мне щас лень выходить забирать"... Ну, мы вас тоже в беде не оставим - какую-нибудь кость на пропитание бросим, так уж и быть. ))
"Убьём" - в переносном смысле, как профессию. )))
Ещё ни один программист ничего созидательного не создал. Они только лишь переводят желания и требования инженеров на язык, понятный компьютеру.
Так что знай своё место и будет тебе спокойная жизнь. 🤣
Ещё ни один программист ничего созидательного не создал. Они только лишь переводят желания и требования инженеров на язык, понятный компьютеру.
Так что знай своё место и будет тебе спокойная жизнь.
Самореплицирующиеся наноассемблеры на нейронно-световых фемтопроцессорах с внедрённым на уровне молекул искуственным интеллектом и лазерными гиперсвязными структурами. Сверхпродвинутые супертехнологии, не для средних умов.
Ещё ни один программист ничего созидательного не создал.
Быгыгы Шел бы ты, мальчик, своей дорогой. Давно за кульманом не стоял? Это тебе не кнопочки в Солиде/Комсоле тыкать.
Ещё ни один программист ничего созидательного не создал.Быгыгы
Чтобы он мог тыкать кнопочки, зарабатывая на свою Теслу, те, кто "ничего созидательного не создали", должны были ему эти кнопочки таки создать. Не говоря о том, где бы он своё мнение высказывал, если бы не интернет, браузер и форум на гипертекстовой разметке. По вечерам в дневничок в стол писал бы, или с мужиками на кухне "на троих" мировые проблемы бы обсуждал, пока жена не пришла? ))
или им проще по-смартфонному - через 3-5 лет иди за новой машиной
2 года ... +/- 1 месяц.
Ещё ни один программист ничего созидательного не создал.Быгыгы
Надо разделять инструменты и конечные продукты для людей.
Ты говоришь об инструменте, а я говорю о конечных продуктах. Без CAD=инструмент тоже инженеры с идеями создавали конечные продукты, например мосты, автомобили, космические ракеты итд. Дольше, муторнее, но создавали.
Надо разделять инструменты и конечные продукты для людей.
Да ладно. CAD не является конечным продуктом для людей?
Без CAD=инструмент тоже инженеры с идеями создавали конечные продукты, например мосты, автомобили, космические ракеты итд. Дольше, муторнее, но создавали.
Дольше, муторнее, и не такого уровня, как современные. А так-то да, и каменным топором можно деревья рубить.
И не забудь, что именно программисты "оживляют" все "конечные продукты", созданные "инженерами с идеями" (зачастую затыкая ошибки особо "идейных"). Убери софт, и огромная часть окружающих тебя вещей превратится в кирпич.
Тебе лично уже много раз говорили, что для твоего социального дивана ничего не изменится.
Так что не считай чужие деньги.
Так это ты только о себе и за себя. А я Германию люблю и мне реально "за державу обидно". Такую страну гробят.
Люди имеют свойство приспосабливаться к любой ситуации, что неизменно показывается последние 3,5 года. А кто не может, в целом не жалко. Естественный отбор тоже нужная штука.
Точно! Правильно все говоришь!
Я вот к процедуре естественного отбора подготовился - 9 мм пистолет и под 2к патронов к нему в сейфе. А у тебя?..
П.С. Если мою мысль сложно понять - спроси, я поясню.
Ну этот вопрос мы в стороне оставим. Расскажи, что ты будешь делать, когда людям урежут соц. пособие до такой степени, что им банально перестанет хватать, и они полезут раскулачивать богатых? У тебя, ЕМНИП, пекарня? Кулак-мироед! Полиции на всех не хватит, да у них и поважнее клиенты найдутся...
Такие дела, мой любитель естественного отбора.
Если бы и кабы у бабки был член, она была бы дедом. Надеюсь, ответ понятен. 😉
Это на тему мозга что-то, видимо. Понятен, ога.
Молись, чтобы "естественный отбор" не начался. Не отберешься потому что.
вот ты скажи мне, мил человек, накуя мне молиться на твои больные фантазии?
У меня всё нормально. А если что то не работает, я это исправляю.
Судя по всему, мою фразу про естественный отбор ты до конца не осмыслил. Перечитай ещё раз, там ничего сложного нет.
Судя по всему, мою фразу про естественный отбор ты до конца не осмыслил.
Достаточно посмотреть, на что ты ответил своей глубокомысленной фразой про отбор, чтобы понять, почему я пишу то, что ты называешь больными фантазиями. Я ж написал - если сложно - ты спроси, не стесняйся. А ты что-то про мозги затянул, а потом и вообще попытался замять, для ясности.
Если обвалится экономика страны, известной своими социальными ништяками, лишившиеся ништяков могут встать с диванов и взять в руки вилы.
И да, я рад, что у тебя все хорошо. Просто рассмотривать надо все возможные сценарии, а не только тот, который тебе больше всего нравится.
как страну то спасать будем?
и я ничего заминать не собирался, просто фильтрую более менее вменяемое. Но ты если не совсем понимаешь, спроси - не стесняйся.
А так, давай рассматривать все возможные варианты. Тут я тебя поддержу.
мне реально "за державу обидно". Такую страну гробят.
ой бай жалко...
нам впервой штоли?
Страну развитого социализма Мы загубили,
загубим и процветающую Ойропу🤣👍
вот ты скажи мне, мил человек, накуя мне молиться на твои больные фантазии?
У меня всё нормально. А если что то не работает, я это исправляю.
Это вы только думаете, что у вас всё нормально. Потому что вам так внушили, что жить в холодной стране без виллы недалеко от моря и яхточки это нормально. А вот люди пораскрученнее, всё это имеющие, гляда на вас могут только пожалеть вас, и их в холодный пот бросает, когда они представляют, что будут жить как вы.
А есть ещё более холодные страны с грязными задымлёнными и запылёнными городами, где до нормального моря вообще тысячи километров, и чтобы на это море съездить раз в год на недельку, надо брать кредит или копить весь год, отказывая себе во многом. Так там нормально в выходные переть на дачу и работать попом кверху, а не отдыхать, плавать под парусом и загарать на пляже. Теперь уже вы в свою очередь можете лишь пожалеть их, а они вам - только позавидовать.
Если обвалится экономика страны, известной своими социальными ништяками, лишившиеся ништяков могут встать с диванов и взять в руки вилы.
Так у них от этого ништяков не прибавится, а лишь проблемы увеличатся. И даже больше - надежда на скорое возвращение ништяков исчезнет.
А так, давай рассматривать все возможные варианты. Тут я тебя поддержу.
Давайте. Что делать, если Солнце завтра взорвётся? Мне нужен надёжный план спасения и сохранения не то, что жизни, а и всех прежних ништяков. Буквально Солнце вчера взорвалось, а сегодня у нас всё те же айфоны, машины, дешёвая жратва и ютуб с приколами как ни в чём не бывало. Быстро мне тут на коленке накидайте, пока я кофе с круассанами допью.
И не забудь, что именно программисты "оживляют" все "конечные продукты", созданные "инженерами с идеями" (зачастую затыкая ошибки особо "идейных"). Убери софт, и огромная часть окружающих тебя вещей превратится в кирпич.
Программист важен, но он не изобретает сам продукт, а "лишь" выполняет то, что инженер придумал.
Taк если бы мы, не так обидно было бы.
именно мы и остальные 99,9% жителей германии, которые сидит по домам и боятся выйти на демонстрации и т.д.
как французы, которые уже скоро как полгода бастуют.
если население в основной массе бараны, то пастух спокоен и делает что хочет. Так было и будет вовеки веков.
Так у них от этого ништяков не прибавится, а лишь проблемы увеличатся. И даже больше - надежда на скорое возвращение ништяков исчезнет.
вот прекрасный пример как размышляет стадо - страх пропитал насквозь, вангую тебе за полтос и ты конечно же вырос в совке.
Я не в обиду, сам такой же! :-)
Программист важен, но он не изобретает сам продукт, а "лишь" выполняет то, что инженер придумал.
тут оба важны - одно без другого не фунциклирует!
естесственно не во всех случаях, бывает железу не нужна электроника, например кувалда! :-)
суровая правда жизни: именно вы, но признавать и отвечать не хочется, боитесь.
если население в основной массе бараны, то пастух спокоен и делает что хочет. Так было и будет вовеки веков.
масса - это одно,
отдельная личность - это другое.
главное, что вы сами и как отдельная личность, предпочитаете :
- поплачемся и все ( шеф , все пропало , все пропало (с) фильм )
- есть план действий для спасения себя любимого, так же известное как : смекалка.
вы что выбираете ?
суровая правда жизни: именно вы, но признавать и отвечать не хочется, боитесь
да мы не боимся...
и нас к ответу не призовут....
за што?
у нас вина маленькая... в "совке" хотели жвачку,джинсы , сто сортов калбасы и сыра и раз в год отпуск на море,ну или на даче,заготавливая солянку на зиму...
тута хотим почти тоже,но уже наоборот,как в совке,шоб сосал квартиру оплачивал,газ,ликтричество и аэрофлото автобусно паровозную мобильность по совковым ценам...
и ишо на пенсию в шиисят👍
я ничего не выбираю и уже отписался - я вхожу в 99,9% населения германиi, никуда не хожу и нигде не бастую.
Дом-работа-дом-отпуск и опять по кругу.
есть план действий для спасения себя любимого, так же известное как : смекалка.
у Вас есть план, Мистер Фикс!? ;-)
у Вас есть план
канешна..
он уже давно озвучен
боремся за экологию,мясо не едим,пересаживаемся бедным большинсвом на лисапеты...
Путен должен уйти,а лучше сдохнуть,Рашка всеми богатствами поделиться с прогрессивным Западом,
Кетай делать нам за почти спасиба всякие ништяки поставлять🤣👍
Программист важен, но он не изобретает сам продукт, а "лишь" выполняет то, что инженер придумал.
Я не знаю, как там у вас принято, а я подключаюсь к разработке новой системы на стадии начального дизайна. Чтобы "придумщики" не накосорезили.
у нас вина маленькая... в "совке" хотели жвачку,джинсы , сто сортов калбасы и сыра и раз в год отпуск на море,ну или на даче,заготавливая солянку на зиму...
тута хотим почти тоже,но уже наоборот,как в совке,шоб сосал квартиру оплачивал,газ,ликтричество и аэрофлото автобусно паровозную мобильность по совковым ценам...
и ишо на пенсию в шиисят👍
вот и обсуждайте цену сыра, качество семян для дачу
не надо лезть в высокий материи : хоронить один автопром.... целовать в темячко и молится на другой...
у Вас есть план, Мистер Фикс!? ;-)
конечно, для себя любимого у меня есть и план Б и план В
ни в одном из них - нет плача и обвинения всех вокруг ...
я вхожу в 99,9% населения германиi, никуда не хожу и нигде не бастую.
я тоже давно живу в Германии, подобную цифру подтвердить не могу
как французы, которые уже скоро как полгода бастуют.
если население в основной массе бараны, то пастух спокоен и делает что хочет. Так было и будет вовеки веков.
Разные менталитеты, а результат один.
Французы побастуют, покричат, пар выпустят и смирятся с новым пенсионным возрастом. Макрон своё пробьёт, так как вариантов у французов тоже нет. У них в принципе те-же проблемы, как и у немцев: демография, воровство/разбазаривание и слишком много людей на социале.
Французы побастуют, покричат, пар выпустят...
продолжат выпускать свои машины.... как и немцы .... ибо могут такое делать.
не надо лезть в высокий материи
про какие высокие материи ты на автоветке рассуждать собираешься?
в немецком автопроме ты разбираешься штоли?
скажи тогда почему эти немецкие говномоторы после 100 тыщ уже масло жрут,да так,что выпускные каналы в головке и трубы коллектора закоксованы и мотор с затруднением дышит.
а это ещё ремонтопригодный для бывших трактористов говномотор,что сейчас у немцев с бензомоторами?
и чтоб без проблем до 300 тыщ не подскажешь?
я не следил чего добились французы своими забастовками в современной истории, но думаю чего-то добились.
и они хоть пробуют...в отличии от немцев.
про какие высокие материи ты на автоветке рассуждать собираешься?
уже понял что тут: тойота в почете
в немецком автопроме ты разбираешься штоли?
скажи тогда почему эти немецкие говномоторы после 100 тыщ уже масло жрут,да так,что выпускные каналы в головке и трубы коллектора закоксованы и мотор с затруднением дышит.
ну как разбираюсь - перепробовал много разных , японских, американский .....
понял что немцы подходят мне больше всего по: комплектации, качеству материалов, поведению на дороге, динамике...
и пока что - все у немцев хорошо, конкуренции по факту нет в этом.
я уже говорил - меня не интересует "после 100 тыщ" как и ремонт машины, машина нужна что бы ездить это цель ее создания - мое внимание именно в этом.
100
тыщ - это уже 3-4 года использования, за это время в автомобильном мире - появляется что то новое, меняют машины регулярно.
ценю механиков, жестянщиков , тюнинг - молодцы если могут работать.
удивляюсь их ратованию за японцев, корейцев и тд: там и денег в ценах меньше и народ поприжимистее
ибо не считают что на машину надо много денег тратить.
да, откровенно могу рассказать по своим машинам плюсы и минусы, без лукавства.
похоже что не разбираюсь ?
а это ещё ремонтопригодный для бывших трактористов говномотор,что сейчас у немцев с бензомоторами?
и чтоб без проблем до 300 тыщ не подскажешь?
согласно теме этого топика - китайцы очень хороши, должны помочь ...
вы согласитесь с подобным ?
про какие высокие материи ты на автоветке рассуждать собираешься?
Че вы на этого клоуна на 3 буквы реагируете вообще? Это же профи тролль и флудер с ДК. Ему там скучно стало, ибо остались только единомышленники, а всех кто против - банят, не с кем стало разводить базар ни о чем на 100 страниц, вот он сюда пришел порожняка гонять, провоцировать и вопросом на вопрос отвечать. Что бы ты не ответил, у него всегда найдется пара уточняющих вопросов и так до бесконечности
что сейчас у немцев с бензомоторами?
и чтоб без проблем до 300 тыщ не подскажешь?
Тебя огорчить или сам ответ дашь?
300 ткм у легковых машин никто не закладывает ни в Lasten- ни в Pflichtenheft.
Если будут единицы в реале, то это будут "счастливые" исключения.
я не следил чего добились французы своими забастовками в современной истории, но думаю чего-то добились.
А ты последи. Поможет открыть взгляд.
и они хоть пробуют...в отличии от немцев.
Тогда поймёшь прагматичных немцев.
300 ткм у легковых машин никто не закладывает ни в Lasten- ни в Pflichtenheft.
от куда мне это знать?я ж не инженер
почти всю жизнь у
с напильником😓
и дурак,до сих пор думал что это недоразумения с немецким автопромом
Флудер отуда -это ты, лох и пустобрёх по жизни, брякнешь там херню как 445-ый тут и в тину, я тебе задал корректый вопрос по теме. Какого хрена та, появляться таким тупорылым способом?
Что ты там будешь знать? Что гудман пустобрёх? Ды к у тебя куча лет для того была для сего в распоряжении. Зайди туда, почитай чо н там выдаёт, даже твои розоватые ухи повиснут
Почему розоватые, я лучше объясню сразу, в начале 90-ых по Свободе один так классно высказался уж не помню по какой теме , от бледнорозового Явлинского до тёмнокоричнего Коржакова.
Это же профи тролль и флудер с ДК. Ему там скучно стало, ибо остались только единомышленники, а всех кто против - банят, не с кем стало разводить базар ни о чем на 100 страниц, вот он сюда пришел порожняка гонять, провоцировать и вопросом на вопрос отвечать. Что бы ты не ответил, у него всегда найдется пара уточняющих вопросов и так до бесконечности
а вот боятся конкретного разговора вам не стоит .... вы уже придумали модель телефона ?
или может у вас есть фото двигателя китайца после 200-300 тыщ пробега ? немцев мы уже видели....
докажите всем, что вы не болтун,
пока что - только болтаете и всех вокруг обвиняете да оскорбляете.... поступите как нормальный мужик в конце концов, хоть один раз в жизни.
даже твои розоватые ухи повиснут
ап чё ты торкнулся Алекс шоб меня розовоухим называть?
твой жизненный опыт и выводы из него -сплошные заблуждения😄
могу ошибаться - но японцы до сих пор отстают от немцев, китайцев - вообще и не видно,
уже факт истории:
А цены на Порше и ГТР ты сравнивал или нет?
Это если говорить конкретно о противостоянии этих двух моделей.
А цены на Порше и ГТР ты сравнивал или нет?
фирмы производители сами пытались создать быстрее, лучше, доказать что могут обогнать конкурента ...
цена в таком соревновании - выбор самой компании,
да и не все покупается, если просто не можешь сделать лучше чем у конкурента...
да и у Порше - дела сейчас идут хорошо, достаточно людей их покупают, получается - не вопрос цены ....
вот еще обзор китайца
где смекалистый владелец точки обслуживания на пальцах вам расскажет про многих идиотов:
- покупающий хорошо управляемый и премиальный VAG, который почему то не могут починить из за каких то санкций
- китайцев, копирующих Bently, японцев и до сих пор использущий электронику и блоки Bosch
- рф автохаузов, которые почему то продают машину за 6 лямов, вместо ее цены в Китае - 2 ляма
где не обманут ? Это единственное место - его личный сервис машин... без сомнений.
ну это сугубо твоё личное мнение.
А собственно факт в том, что Порш не намного был лучше в то время когда они тягались с ГТРом, а в некоторых отдельных аспектах был даже менее интересен, при этом стоил в 2 раза дороже.
Именно так и было, лет 15 назад Порш ещё не догонял по числу произведённых ГТРов.
при этом стоил в 2 раза дороже.
есть детали и ссылки?
я пока что вижу только, на сегодня
2023 Nissan GT-R pricing starts at $116,040
Manufacturer’s Suggested Retail Prices1 for the 2023 Nissan GT-R:
GT-R Premium
$116,040
GT-R NISMO
$215,740
https://usa.nissannews.com/en-US/releases/2023-nissan-gt-r-pricing-starts-at-116040#
2024 Porsche 911/MSRP From €122,493911
Turbo SAb EUR 246.848,00 inkl. MwSt.
https://www.porsche.com/germany/modelstart/all/?modelrange...
лет 15 назад Порш ещё не догонял по числу произведённых ГТРов.
никогда не сравнивал по количеству проданых,
цифры похоже показывают
From 2007 to 2022, Nissan produced around 40,000 GT-R units and sold in various different markets worldwide
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R#Production_figur...
The 997 generation of the 911 was very successful for Porsche, with approximately 213,000 cars built over an eight-year period spanning 2005 to 2012.
https://rpmtechnik.co.uk/blog/what-are-the-differences-bet...
есть другие - будет интересно увидеть....
это за ГТР. 
А это Порш. Тягался тогда естественно не простой Порш, цену на который ты указал.
Цены на 2006 - 2007 год.
По поводу количества продаж и т.д. я сейчас вообще речи не веду (предполагаю что указал ты количество продаж также не на Турбо, а на обычный) имидж тут естественно за Порше. Меня просто немного смутило твоё высказывание что японцы не тянут. Думаю, тянут, но рассчитаны на иной рынок.
фирмы производители сами пытались создать быстрее, лучше, доказать что могут обогнать конкурента ...
цена в таком соревновании - выбор самой компании,
да и не все покупается, если просто не можешь сделать лучше чем у конкурента...
да и у Порше - дела сейчас идут хорошо, достаточно людей их покупают, получается - не вопрос цены ....
я бы тебе посоветовал, коли ты конкретно выложил видео о Порше и ГТР, побольше вникнуть в материю, в том числе конкретно за ГТР, как он и для чего построен, что усовершенствовалось в последующих моделях и в конце концов, почему он сейчас вообще не продаётся как новый авто, в Германии. Просто чтобы сформировать своё мнение не только посредством поверхностной информации и
конкретно этим видео.
Мне ГТР интересен, поэтому в своё время я эту инфу перелопатил.
я бы тебе посоветовал, коли ты конкретно выложил видео о Порше и ГТР, побольше вникнуть в материю, в том числе конкретно за ГТР, как он и для чего построен,
по факту - мне лично непонятно за что я должен любить , или не любить ГТР, но по времени круга - он проигрывает,
по заявленым цифрами разгона - все не так однозначно, в отличии от Порше.
нравится ли он мне что бы разбираться в бОльших деталях - ни внешне ни интерьером - нет,
как итог - я его врядли куплю, даже имея деньги на него.
но спрошу - для чего он построен ?
Мне ГТР интересен
сам ездил?
я ценю его фан базу, не осуждаю за любовь к этой машине,
но не надо доказывать что якобы круче...
кстати, инфу выше по ценам - я так и не понял.... сравнивать б/у рынок это неблагодарное дело и много ньюансов.
можно например сказать: б/у цена на ГТР падает больше , народ больше теряет от первоначальной стоимости - это повод для радости владельцу ГТР ?
А я тебя не призываю любить или не любить, это дело сугубо личное. Но немного понимать суть дела, выкладывая видео, наверное всё же стоит.
На ГТРе я лично не ездил, но это в принципе к делу и не относится. Но если тебе всё же интересно, в качестве покупки рассматривал и возможно рассмотрю в будущем.
Цена указана на новый авто, стартовал он тогда (когда собственно и было противостояние с Порше - видео же об этом) примерно с 80000.
и по-моему тебя понесло не в ту сторону:
Изначально я написал лишь про цену. И даже подтвердил твои слова что возможно Порш всё же немного лучше (но ГТР можно хорошо тюнить). Но при цене значительно более высокой по
соотношению к ГТР.
Но немного понимать суть дела, выкладывая видео, наверное всё же стоит.
я ездил на 911 на треке....
не понимаю зачем вы агитируете меня за хуже (как по мне) и медленее машину , даже если она на 10% дешевле....
Цена указана на новый авто, стартовал он тогда (когда собственно и было противостояние с Порше - видео же об этом) примерно с 80000.
цены на ГТР и 911 сегодня - я уже приводил с указанием на офиц. сайт.
вот другие:
Nissan GT-R im Überblick
Neu ab:€ 179.000,-*Gebraucht ab:€ 55.440,-*
https://www.autoscout24.de/auto/nissan/nissan-gt-r/
Beim Porsche 911 handelt es sich um einen Sportwagen, der in der Basisversion ab rund 105.000 Euro zu haben ist. Der Carrera S kostet hingegen etwa 120.000 Euro, der Carrera 4S circa 127.000 Euro. Gute Gebrauchtmodelle sind momentan aber bereits für um die 90.000 Euro erhältlich.
Porsche 911 Turbo S : Deutlich über 200.000 Euro stehen auf der Preisliste des sportlichen Fahrzeugs.
https://www.autoscout24.de/auto/porsche/porsche-911/
https://www.autoscout24.de/auto/porsche/porsche-911/porsch...
не видно: два раза по новым.
стал ли ГТР лучше сегодня - тому я не вижу доказательств, они у вас есть ?
На ГТРе я лично не ездил, но это в принципе к делу и не относится.
в принципе - нет
если покупать себе - очень даже относится.
ГТР можно хорошо тюнить
Вижу что ответ полностью не по теме, поэтому исхожу из того что конкретно эта дискуссия закрыта. Хорошего дня! ✌️
Хорошего дня! ✌️
517,927 views May 4, 2023Друзья! В этом ролике, я покажу вам способ, купить новую немецкую машину, в эпоху санкций и пусть Китай подождет...
странный блоггер.... не знает что немцы уже все... кирдык....
комменты под видео - не менее интересные
Помню как Илья реально обосрал эту машину, переодевшись в бомжа. А теперь , шикарный немецкий автомобиль . Прогнулся блогер под этот изменчивый мир.
Не. Ситуация поменялась. Выбирая между немцем и китайцем, я выберу немца
Наоборот - такой же, как и подавляющее большинство остальных.
ок, но тогда местные крикуны по китайской теме нас обманывают.
комменты под видео - не менее интересные
Помню как Илья реально обосрал эту машину, переодевшись в бомжа. А теперь , шикарный немецкий автомобиль . Прогнулся блогер под этот изменчивый мир.Не. Ситуация поменялась. Выбирая между немцем и китайцем, я выберу немца
Я кстати посмотрел его ролики про этот VW и про Tank500, включая его разборку для улучшения уже и так хорошей шумоизоляция (отпуск, время есть).
Мужик умеет хороше работать языком.
Но надо фильтровать, так как он и при одной и при другой машине отрабатывает свои деньги, уплаченные ему дилерами этих машин. Но он и сам это не скрывает.
Ничего криминального не про Tank500 не про VW он не сказал. Жёсткий пластик в багажнике это действительно особенность китайскихи корейских машин. Японских? Можно обсуждать, но на скорость или комфорт это не влияет.
А по комфорту он несколько раз отметил, что Tank500 едет лучше, чем Toyota Landcruiser.
Короче, любое предложение на рынке рождает спрос. И если китайцы начинают предлагать свои машины на разных рынках, то найдутся и их покупатели. Если будет сеть обслуживания и снабжение запчастями.
А раз найдутся покупатели, то одновременно уменьшится количество покупателей у того же VW, так как размер торта не увеличится.
а я вот читал уже на одном российском ресурсе что люди плюются на этот танк. Жрёт много/едет плохо. Так, вспомнилось просто….
а я вот читал уже на одном российском ресурсе что люди плюются на этот танк. Жрёт много/едет плохо
20 литров/100 км при 299 PS
это ~50% больше чем немцы.
а с этим вообще печаль.....
|
а я вот читал уже на одном российском ресурсе что люди плюются на этот танк. Жрёт много/едет плохо. Так, вспомнилось просто….
Не могу комментировать, ибо не читал и не ездил. Меня это "танк" в Европе ну совсем не интересует.
А в принципе, мнений всегда может быть много, как и людей.
Ну а насчёт "жрёт много": это сколько?
Скажем так, от такой машины с таким весом, размерами и бензиновым двигателем я лично меньше 15 л/100км не ожидал бы. Скорее больше.
Чудес не бывает, чтобы такую махину адекватно двигать, надо очень много энергии.
P.S. прочитал здесь #420 про 20 л/100км. Для этой машины не удивительно. И про немцев с 50% меньшим расходом не верю. Дизельный Mercedes GL берёт 12 л/100км запросто, а если это бензиновый, то то 14 л/100км в среднем по Германии. А в РФ расход на 2-3 литра выше из-за тех особенностей езды.
А в РФ расход на 2-3 литра выше из-за тех особенностей езды.
это что значит ?
Дизельный Mercedes GL берёт 12 л/100км запросто, а если это бензиновый, то то 14 л/100км в среднем по Германии.
обращая внимание на года выпуска и мощности двигателей....
А в РФ расход на 2-3 литра выше из-за тех особенностей езды.это что значит ?
Когда там поездишь хоть один круглый год, особенно в Питере/Москве с их вечными пробками, постоянными быстрыми разгонами и не всегда хорошим топливом и более низкими температурами зимой, то поймёшь.
в Питере/Москве
не интересует, совсем
расход поднять я могу и в Германии , скоростью.
в Питере/Москвене интересует, совсем
Тогда пожалуйста придерживайся логики.
Если заявляют из РФ о 20 л/100км расхода на этой машине, то сравнение надо делать с расходом в тех условиях. По сравнению с Германией надо делать приличную поправку.
Если заявляют из РФ о 20 л/100км расхода на этой машине, то сравнение надо делать с расходом в тех условиях. По сравнению с Германией надо делать приличную поправку.
в смысле мне надо привезти сюда хуже бензин, как в рф, и только тогда сравнивать ?
с подобных сравнениях - есть всякие допуски, например на вес водителя и тд и тп, тот человек увидел 20 - так и сказал.
если у вас есть цифры расхода этой машины в Германии - приносите.....
что будет делать с разгоном и макс. скоростью танка ?
они тоже печальные....
Если заявляют из РФ о 20 л/100км расхода на этой машине, то сравнение надо делать с расходом в тех условиях. По сравнению с Германией надо делать приличную поправку.в смысле мне надо привезти сюда хуже бензин, как в рф, и только тогда сравнивать ?
с подобных сравнениях - есть всякие допуски, например на вес водителя и тд и тп, тот человек увидел 20 - так и сказал.
если у вас есть цифры расхода этой машины в Германии - приносите.....
Не надо. Просто можно взять расходы сравнимых немцев в Германии и добавить 2-3 литра как поправку на условия эксплуатации в РФ. Сильно не ошибёшься и будет более реальное сравнение расхода.
что будет делать с разгоном и макс. скоростью танка ?
они тоже печальные....
Это же может решить интересщийся человек сам при пробной поездке.
Ну а максимальная скорость в РФ как-то не актуально...
Просто можно взять расходы сравнимых немцев в Германии и добавить 2-3 литра как поправку на условия эксплуатации в РФ
откуда 2-3 литра и почему не 5-10 ?
Ну а максимальная скорость в РФ как-то не актуально...
я не буду с тобой спорить,
тот кто понимает о чем макс. скорость - тот понимает почему "не актуально" здесь не в тему...
Просто можно взять расходы сравнимых немцев в Германии и добавить 2-3 литра как поправку на условия эксплуатации в РФоткуда 2-3 литра и почему не 5-10 ?
По личному опыту на одних и тех же машинах здесь и там. С одними и теми же водителями.
По личному опыту на одних и тех же машинах здесь и там. С одними и теми же водителями.
если вы хотите сказать что качество бензина такое плохое даже в мск ... я вас услышал.... логично что оно дешевле ...
а часовые пробки - приезжайте в Мюнхен.... будет опыт.
Там не только пробки но и сама манера вождения, нетерпеливость какая-то, каждый должен быть первым итд.
Соответственно постоянные ускорения/торможения => расход выше.
как ни крути и на какие факторы не опирайся, а 20 литров расход в любом случае, для современного авто, имхо очень много.
20 литров, это старый амер с 7ми литровым мотором и 400 кобыл. Если не сильно тапку в пол жать. 😅
но я не спорю, конечно и приличные размеры, и в целом то что ты написал про стиль вождения, бензин и тому подобное, дают о себе знать. Потихоньку и собираются литры….но 20, по моему мнению, всё же перебор.
каждый должен быть первым
Кого-то мне это напоминает?..
Скажем так, 20 литров это бесспорно немало. Но здесь всегда надо 2 вопроса задавать:
1) сколько расходуют в таких же условиях потенциальные конкуренты? Мне кажется, что разница будет невелика.
2) Какой расход заявляет сам производитель? Здесь есть цифра в 11,5 литров в смешанном режиме для российской версии и 10,8 литров для китайской. Исходя из этого, я бы ориентировался на 15 литров в реале, если не ставить задачу быть первым на каждом светофоре.
Между прочим, китайская версия ещё и большей мощности с существенно более быстрым разгоном => мотор специально дефорсировали под то качество бензина и получили более высокий расход.
Ну и не надо забывать, что это махина огромной лобовой площади, аэродинамикой шкафа, с пустым весом в почти 2,6 тонны и классическим полным приводом со всеми оттуда вытекающими потерями. 15 литров расход? Легко.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Tank_500
Здесь электропривод с двумя раскиданными моторами был бы намного более эффективен и более интересен при разгоне и по бездорожью. А места для большого аккумулятора там достаточно.
посмотрел тут русского блоггера
почему он говорит, цитирую : "отличным немецким автомобилям"
ассоциируя это с : такое может себе купить только успешный и богатый человек....
разве сегодня - немецкий автомобиль это признак успешности в жизни ?
Мне кажется, что разница будет невелика.
еще и динамика до 100 почти 10 секунд ..... как ни крути - все "отлично"
ездил я недавно неделю на Toyota 4Runner TRD новом .... педаль газа живет своей жизнью....зато большая машина.
14 литров на 100 км смешаный цикл, 20 лет двигателю .....
почему он говорит, цитирую : "отличным немецким автомобилям"
ассоциируя это с : такое может себе купить только успешный и богатый человек....
разве сегодня - немецкий автомобиль это признак успешности в жизни ?
Средняя цена продажи авто (БУ и новые вместе) до войны была в России что-то около миллиона рублей. За такую цену брались либо класс B новый европеец-американец-кореец, либо немного подержанный класс С, либо в среднем возрасте (лет 5-7) класс D. Сейчас под миллион стоит почти лысая Гранта с дырками вместо ништяков в средней приборке, а то, что раньше стоило миллион, теперь стоит от двух и выше, и цены растут каждый месяц. А денег у людей больше не стало. И если уж раньше отличный немецкий автомобиль был мечтой и пределом мечтаний, за который надо было либо много работать, либо много воровать, то теперь и оно уже недоступно, либо лишь самым успешным и избранным.
еще и динамика до 100 почти 10 секунд ..... как ни крути - все "отлично"
А это не читаем?
Между прочим, китайская версия ещё и большей мощности с существенно более быстрым разгоном => мотор специально дефорсировали под то качество бензина и получили более высокий расход.
У китайской версии разгон уже 7 секунд с хвостиком, уже почти спортивно 😉
Ну кто виноват, что китайцам приходится адаптировать моторы под тамоший бензин? Явно не китайцы.
Это кстати делали все производители, которые поставляли сами автомобили для рынка РФ и перенимали гарантию там.
Так что сравнение неадоптированного европейца с адаптированным китайцем не корректно. Привезли бы неадаптированный Tank500 и тестировали бы, тогда было бы правильное сравнение.
Между прочим, китайская версия ещё и большей мощности с существенно более быстрым разгоном
не спорю, только спрошу/уточню - есть обзоры и замеры в реальности нормальной китайской версии ?
было бы интересно посмотреть, на бумаге - часто одно, в жизни - другое....
Привезли бы неадаптированный Tank500 и тестировали бы, тогда было бы правильное сравнение.
мне как бы незачем, не вижу даже потенциала...
посмотрим если кто сделает, уверенность маленькая что будет сильно лучше....
тем более что 180 км/ч макс. , согласно китайскому производителю....
И если уж раньше отличный немецкий автомобиль был мечтой и пределом мечтаний, за который надо было либо много работать, либо много воровать, то теперь и оно уже недоступно, либо лишь самым успешным и избранным.
спасибо, понял..
выходит что некоторые форумные ники нас обманывают, перекручивают детали..... говоря что немцы никому не нужны....
тем более что 180 км/ч макс. , согласно китайскому производителю....
Я надеюсь, что разница между 180 км/ч максимально возможная из-за мощности двигателя и abgeriegelt известна?
Вольво тоже ограничивает искусственно до 180 км/ч.
Я надеюсь, что разница между 180 км/ч максимально возможная из-за мощности двигателя и abgeriegelt известна?
Вольво тоже ограничивает искусственно до 180 км/ч.
даже могу рассказать почему:
Глава группы компаний Renault Лука де Мео объявил, что французский бренд будет ограничивать максимальную скорость своих машин на рубеже 180 км/ч. Бортовая электроника будет учитывать особенности вождения водителя, а также дорожную обстановку и в случае необходимости принудительно сократит максимальную скорость еще больше.
В прошлом году о подобном решении заявил глава концерна Volvo Хокан Самуэльссон. Скорость новых шведских машин тоже не должна теперь превышать 180 км/ч.
Почему уже не нужно ездить быстро?
Главная причина, по которой автомобили не должны передвигаться со скоростью свыше 180 км/ч, — это невозможность для электроники контролировать окружающую обстановку при таком темпе движения. Адаптивный круиз-контроль, технология торможения перед препятствием, а также системы помощи водителю перестают своевременно реагировать на быстро меняющиеся условия, а значит, их роль в осуществлении безопасности дорожного движения на высоких скоростях полностью стирается. Возникает риск тяжелых аварий.
Кроме того, разрабатываемые системы автопилотирования не могут пока ездить быстрее 180 км/ч. В этом отношении создается техническая коллизия, когда человек за рулем может помешать автопилоту на дороге.
https://aif.ru/auto/safety/ne_bolee_180_km_ch_zachem_avtop...
сродни разговорам что 30 км/ч - это супер для города ибо мы так считаем....
покупаешь такую машину и подчиняешься подобному...... или не покупаешь....
Названа стоимость нового китайского кроссовера в России
FAW: флагманская модель кроссовера Bestune T99 будет стоить в России от 2,95 млн рублей
Китайская компания FAW назвала цену на флагманскую модель кроссовера Bestune T99. Стоимость автомобиля начинается от 2,95 миллиона рублей, указано на официальном сайте производителя.
https://lenta.ru/news/2023/05/30/china_auto/
Цены на Т99 в Китае составляют 134,9-186,9 тысячи юаней (1,27-1,76 млн рублей).
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2022/05/16/...